Jak nastartovat motor auta v chladném počasí
Klima na Ukrajině samozřejmě není sibiřské, ale zimní teploty minus 20 ... 25 ° C nejsou pro většinu země neobvyklé. Někdy teploměr klesne ještě níže. Provoz auta v takovém počasí přispívá k rychlému opotřebení všech jeho systémů. Proto je lepší netrápit ani auto, ani sebe a počkat, až se trochu oteplí. Ale to není vždy a ne pro každého přijatelné. Zkušení motoristé se na zimní starty připravují s předstihem. Prevence pomůže vyhnout se problémům Při prudkém mrazu se může stát problémem i samotná možnost dostat se do interiéru vozu. Pomůže silikonové mazivo, které je nutné nanést na pryžové těsnění dveří. A nastříkejte do zámku vodoodpudivý prostředek, například WD40. V mrazu nenechávejte auto dlouho na ...
Aditiva v motoru: účel, druhy
Aditivum je látka, která se přidává do paliv nebo maziv za účelem zlepšení jejich specifických vlastností. Aditiva mohou být tovární a individuální. První z nich přidávají do oleje sami výrobci a druhý typ aditiv si můžete sami koupit v obchodě. Používají je řidiči a servisní střediska k řešení některých specifických problémů s přihlédnutím ke skutečnému stavu motoru. Některá aditiva se používají pro zlepšení spalování paliva, jiná pro eliminaci zvýšené kouřivosti automobilu a další pro zamezení koroze kovů nebo oxidace maziv. Někdo chce snížit spotřebu paliva nebo prodloužit životnost oleje, někdo potřebuje vyčistit motor od karbonových usazenin a sazí nebo odstranit úniky oleje ... Pomocí moderních automobilových aditiv lze vyřešit téměř jakýkoli problém! ...
Jak správně umýt motor?
Mezi motoristy nepanuje shoda ohledně vhodnosti mytí motoru. Většina majitelů automobilů nikdy nemyje motorové prostory. Navíc polovina z nich prostě nemá dostatek času nebo touhy, zatímco druhá polovina to z principu nedělá, pravděpodobně po umytí motoru je pravděpodobnější, že se dostane do drahých oprav. Najdou se ale i zastánci tohoto postupu, kteří motor myjí pravidelně nebo jak se zašpiní. Proč potřebujete umýt motor? Teoreticky jsou motorové prostory moderních automobilů dobře chráněny před znečištěním. Pokud však vůz není nový, byl provozován v náročných podmínkách, včetně off-roadu, je třeba věnovat pozornost čištění motorového prostoru. Nejvíce znečištěným prvkem je zde radiátor: chmýří, listí, ...
Poškození motoru auta – udržujte svůj motor zdravý a napnutý!
Poškození motoru auta je drahé. Pohon je složitá struktura se stovkami dílů, které je třeba doladit. Moderní motory slouží stovky tisíc kilometrů. Podmínkou toho je důkladná a pravidelná údržba motoru. Zde si přečtěte, co musíte dodržovat pro bezpečný provoz vašeho motoru. Co potřebuje motor? Motor ke své činnosti potřebuje šest prvků: - palivo - elektrické zapalování - vzduch - chlazení - mazání - řízení (synchronizace) Pokud selže jeden z prvních tří, pak zpravidla selže i motor. Tyto chyby lze často snadno opravit. Pokud je ovlivněno chlazení, mazání nebo ovládání, může dojít k poškození. Správně namazaný, bezpečně poháněný motor je mazán cirkulací oleje. Mazivo je čerpáno přes celý motor motorovým čerpadlem, což má za následek, že všechny pohyblivé součásti pasují s minimálním třením. Kov…
Bezpečný spalovací motor pro děti – průvodce pro zodpovědné rodiče
Pro lidi, kteří mají oblast, kde můžete jezdit na malých dvoukolkách, je spalovací auto pro děti zajímavou volbou. Proč? Na jednu stranu je taková hračka kompletní spalovací stroj. Na druhou stranu slouží nejen k zábavě, ale také ke vzdělávání. A to vše pod bedlivým dohledem rodiče. Jaká dětská kola lze koupit? Motocykl pro děti – o jakém autě mluvíme? Aby bylo jasno – nebavíme se o dvoukolkách s velkými výkonnými motory. Malé děti, které ještě nemají možnost získat řidičský průkaz AM, mohou mimo veřejnou komunikaci jezdit na mopedech do 50 ccm. Zajímavé je, že děti v...
Motor Minarelli AM6 – vše, co potřebujete vědět
Již více než 15 let je motor AM6 od Minarelli instalován na motocyklech značek jako Honda, Yamaha, Beta, Sherco a Fantic. Je to zdaleka jeden z nejpoužívanějších 50ccm v automobilové historii – existuje minimálně tucet jeho variant. Uvádíme nejdůležitější informace o AM6. Základní informace o AM6 Motor AM6 vyrábí italská společnost Minarelli, součást Fantic Motor Group. Tradice firmy je extrémně stará – výroba prvních komponentů začala v roce 1951 v Bologni. Zpočátku to byly motocykly a v dalších letech pouze dvoutaktní agregáty. Stojí za to vysvětlit, k čemu zkratka AM6 odkazuje - název je po předchozích jednotkách AM3 / AM4 a AM5 jiný pojem.Číslo přidané ke zkratce je přímo ...
Motor 250 4T nebo 2T – jaký motor o objemu 250 ccm vybrat pro motocykl?
Důležitou otázkou v souvislosti s výběrem takové jednotky, jako je motor 250 4T nebo 2T, je, v jakých podmínkách a jakým stylem se budoucí uživatel chystá na motocyklu jezdit. Bude to jízda po zpevněných cestách nebo náročnější jízda, například po dálnici nebo v lese? Uvádíme nejdůležitější informace, které vám pomohou se správně rozhodnout. Kolik koňských sil má obvykle motor o objemu 250 ccm? Přímý vztah mezi výkonem a typem 250 jednotek. Ne. cm³. Měření výkonu totiž závisí na mnoha faktorech. Můžeme však říci, že se ve většině případů pohybuje v rozmezí od 15 do 16 koní. Motor 250 4T - základní informace Motory 250…
Motor MRF 140 - vše, co potřebujete vědět
Zařízení je instalováno na populárních pitbikech. Motor MRF 140 pohání malá dvoukolová vozidla s výškou sedadla 60 až 85 centimetrů. To jim dává větší výkon, zejména ve srovnání s velikostí vozu. V samotných pitbikech jsou obvykle instalovány jednotky od 49,9 cm³ do dokonce 190 cm³. Technická data motoru MRF 140 Motor MRF 140 je dostupný v několika verzích a nabídka polského výrobce je neustále aktualizována. Nejčastěji používaná verze je 12-13 hp. Výrobce také splnil očekávání kupujících a představil verzi po továrním ladění, silnější - 140 RC. Tento model má dobré recenze. Pitbike MRF 140 SM Supermoto Motor MRF 140 použitý ve stejnojmenném modelu pitbiku byl představen v roce 2016…
Motor 125 2T - co stojí za to vědět?
Motor 125 2T byl vyvinut již ve 2. století. Průlomem bylo, že k nasátí, stlačení a zapálení paliva, stejně jako k čištění spalovací komory, došlo na jednu otáčku klikového hřídele. Kromě snadného ovládání je hlavní výhodou jednotky 125T její vysoký výkon a nízká hmotnost. Proto tolik lidí volí motor 2 125T. Označení 125 odkazuje na kapacitu. Co ještě stojí za to vědět? Jak funguje motor 2 2T? 2T blok má vratný píst. Během provozu generuje mechanickou energii spalováním paliva. V tomto případě jeden úplný cyklus zabere otáčku klikového hřídele. Motor XNUMXT může být buď benzínový nebo naftový (diesel). „Puple“ je termín, který se hovorově používá pro…
Motor 139FMB 4T - v čem se liší?
Motor 139FMB vyvine výkon od 8,5 do 13 koní. Síla jednotky je samozřejmě odolnost. Pravidelná údržba a rozumné používání může zajistit, že zařízení bude fungovat stabilně po dobu minimálně 60 139 hodin. km. V kombinaci s nízkými provozními náklady – spotřebou paliva a cenou dílů – je motor 139FMB rozhodně jedním z nejatraktivnějších produktů na trhu. Specifikace pohonu 139FMB Motor XNUMXFMB je spalovací motor s horní vačkou. Hlavový vačkový hřídel je horní vačkový hřídel, kde se tento prvek používá k ovládání ventilů a je umístěn v hlavě motoru. Může být poháněn ozubeným kolem, pružným rozvodovým řemenem nebo řetězem. Systém SOHC se používá k navrhování…
Motor 50cc vs 125cc – který si vybrat?
motor 50 ccm cm a jednotka o objemu 125 metrů krychlových. cm poskytují jinou maximální rychlost, ale stejnou úroveň spotřeby paliva - od 3 do 4 litrů na 100 km. Rozhodli jsme se o nich napsat podrobněji. Podívejte se, co dalšího o nich stojí za to vědět! Označení CC - co to vlastně znamená? Symbol CC se používá v označení pohonných jednotek. co to vlastně znamená? Zkratka označuje měrné jednotky, konkrétně kubické centimetry. Měří schopnost motoru spalovat vzduch a palivo k výrobě energie. Co charakterizuje 50cc motor? Disk je malý, ale poskytuje optimální výkon a dynamiku. Motory s největší kulturou jízdy jsou považovány za verze 4T - jejich ...
Motor D50B0 v Derbi SM 50 - info o stroji a kole
Motocykly Derbi Senda SM 50 jsou často vybírány pro svůj originální design a instalovaný pohon. Obzvláště dobré recenze má motor D50B0. Za zmínku stojí, že kromě ní Derbi do modelu SM50 nainstalovalo také EBS / EBE a D1B50 a model Aprilia SX50 je jednotka postavená podle schématu D0B50. Více o vozidle a motoru se dozvíte v našem článku! Motor D50B0 pro Senda SM 50 - Technické údaje D50B0 je dvoudobý jednoválcový motor, který běží na 95 oktanový benzín. Motor D50B0 má také systém mazání olejového čerpadla a systém kapalinového chlazení s čerpadlem, chladičem a termostatem.…
motor 300 ccm cm - pro motocykly, krosové motocykly a čtyřkolky.
Průměrná rychlost, kterou může motor o objemu 300 ccm vyvinout, je asi 185 km/h. Je však třeba poznamenat, že akcelerace u těchto motorů může být poněkud pomalejší než v případě modelů 600, 400 nebo 250 ccm. Uvádíme nejdůležitější informace o motoru a zajímavých modelech motocyklů s tímto agregátem. Dvoutaktní nebo čtyřtaktní – co si vybrat? Dvoutaktní agregáty mají zpravidla větší výkon ve srovnání s verzí 4T. Z tohoto důvodu poskytují lepší jízdní dynamiku a také vyšší maximální rychlosti. Na druhou stranu čtyřtaktní verze spotřebuje méně paliva a je šetrnější k životnímu prostředí. Za zmínku také stojí, že rozdíl v jízdní dynamice, výkonu a maximální rychlosti není u nových čtyřtaktů tak patrný. Motor 300…
Motor 019 - zjistěte více o jednotce a mopedu, na kterém byl nainstalován!
Romet 50 T-1 a 50TS1 byly vyráběny v závodě Bydgoszcz v letech 1975 až 1982. Motor 019 byl vyvinut inženýry Zakłady Metalowe Dezamet z Nowa Demba. Představujeme nejdůležitější informace o pohonu a mopedu! Technické údaje motoru Romet 019 Hned na začátek se vyplatí seznámit se s technickou specifikací pohonné jednotky. Jednalo se o dvoudobý, jednoválcový, vzduchem chlazený, zpětně proplachovaný motor s vrtáním 38 mm a zdvihem 44 mm. Přesný pracovní objem byl 49,8 ccm. cm, a kompresní poměr je 8. Maximální výkon pohonné jednotky je 2,5 hp. při 5200 ot./min. a maximální točivý moment je 0,35 kgm. Válec je vyroben z hliníku a je vybaven litinovou základovou deskou a…
Osvědčené jednotky o objemu 125 ccm jsou motory 157Fmi, Svartpilen 125 a Suzuki GN125. Zjistěte o nich více!
Tyto jednotky lze použít ve skútrech, motokárách, motocyklech, mopedech nebo čtyřkolkách. Motor 157 Fmi má stejně jako ostatní motory jednoduchou konstrukci, která se snadno udržuje a jejich každodenní provoz není nákladný.Z tohoto důvodu dobře fungují jak jako pohon pro dvoukolová vozidla do městských podmínek, tak pro výlety v terénu. Uvádíme nejdůležitější informace o těchto jednotkách. Motor 157Fmi - Technické údaje Vzduchem chlazený jednoválcový čtyřtaktní motor 157Fmi. hojně používané, tzn. na terénních kolech, tříkolkách, čtyřkolkách a motokárách.Je vybavena elektrickým startérem se stojánkem a zapalováním CDI a také systémem mazání rozstřikem. Agregát je dále vybaven čtyřstupňovou rotační převodovkou. Průměr každého válce je...
Motor 023 - kdy byl tento motor vyroben? Ve kterých vozidlech Romet lze nalézt motor Dezamet 023?
Sériová výroba motoru 023 Dezamet začala v roce 1978. Jednotky používané v té době byly nejčastěji montovány do mopedů Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet a Romet 2375. Vzduchem chlazený dvoutaktní design produkoval dostatek výkonu pro malý moped. Malá kapacita udržovala spotřebu paliva na minimu. Motor 023 je nástupcem Dezametu 022, který byl k dispozici ve dvou rychlostech a s manuálním ovládáním z řídítek. Jaká byla specifikace nového bloku? Zkontrolovat nyní! Motor 023 – co o něm stojí za to vědět? O dvoudobých benzínových motorech se toho můžete hodně dozvědět. 022-rychlostní převodovka ovládaná řízením byla použita v modelech 023. Motor XNUMX je již značně modernizován, protože konstrukce použitá u modelu Romet Pony…