Spojka Haldex s pohonem všech kol
Výrobci automobilů přidávají do zařízení moderního automobilu stále více elektronických součástek. Takovou modernizaci a přenos vozu neobešel. Elektronika umožňuje mechanismům a celým systémům pracovat přesněji a mnohem rychleji reagovat na měnící se provozní podmínky. Automobil vybavený pohonem všech kol bude mít nutně mechanismus zodpovědný za přenos části točivého momentu na sekundární nápravu, díky čemuž bude vedoucí. V závislosti na typu vozidla a na tom, jak inženýři řeší problém se zapojením všech kol, může být převodovka vybavena diferenciálem s omezenou svorností (co je diferenciál a jak funguje je popsáno v samostatné recenzi) nebo lamelovou spojkou , o kterém si můžete přečíst samostatně. V popisu modelu s pohonem všech kol může být přítomen koncept spojky Haldex. Ona…
Systém pohonu všech kol 4Matic
Ovládání vozidla je jedním z nejdůležitějších faktorů, na kterých závisí bezpečnost silničního provozu. Většina moderních vozidel je vybavena převodovkou, která přenáší točivý moment na jeden pár kol (pohon předních nebo zadních kol). Vysoký výkon některých pohonných jednotek ale nutí automobilky vyrábět modifikace pohonu všech kol. Pokud přenesete točivý moment z produktivního motoru na jednu nápravu, hnací kola budou nevyhnutelně prokluzovat. Pro stabilizaci vozu na silnici a jeho větší spolehlivost a bezpečnost při sportovním stylu jízdy je nutné zajistit rozdělení točivého momentu na všechna kola. To zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vozidel na nestabilních vozovkách, jako je led, bláto nebo písek. Pokud správně rozdělíte úsilí na každé kolo, auto se ani nebojí ...
Systém pohonu všech kol Quattro
Quattro (v překladu z italštiny „čtyři“) je patentovaný systém pohonu všech kol používaný u vozů Audi. Design je klasickým schématem vypůjčeným z SUV - motor a převodovka jsou umístěny podélně. Inteligentní systém poskytuje nejlepší dynamický výkon na základě stavu vozovky a trakce kol. Vozy mají vynikající ovladatelnost a přilnavost na jakémkoli typu povrchu vozovky. Historie vzhledu Poprvé osobní vůz s podobným designem systému Nápad zavést koncept pohonu všech kol SUV do designu osobního vozu byl realizován na základě sériového kupé Audi 80. vítězství prvního modelu Audi Quattro v rallye prokázala správnost zvolené koncepce pohonu všech kol. Na rozdíl od pochybností kritiků, jejichž hlavním argumentem byla objemnost převodovky, důmyslná technická řešení proměnila tento nedostatek v ...
Systém pohonu všech kol XDrive
Oproti vozidlům minulého století se moderní auto zrychlilo, jeho motor je hospodárnější, ale ne na úkor výkonu, a komfortní systém vám umožní užít si jízdu autem, i když je to zástupce rozpočtu třída. Současně byly vylepšeny systémy aktivní a pasivní bezpečnosti, které se skládají z velkého množství prvků. Bezpečnost vozu ale nezávisí jen na kvalitě brzd nebo počtu airbagů (jak fungují čtěte zde). Kolik nehod na silnicích bylo způsobeno tím, že řidič ztratil kontrolu nad vozidlem při jízdě vysokou rychlostí na nestabilním povrchu nebo v ostré zatáčce! Ke stabilizaci dopravy v takových situacích se používají různé systémy. Například když auto vjede...