Mám načerpat kola dusíkem? Výhody a nevýhody
Многие автомобилисты наверняка вопросом, стоит ли накачивать шины азотом. Действительно, нынче в интернете и реальной жизни ходит множество противоречивых мнений об этом мероприятии. Спущенные колеса, или напротив слишком «перекачанные» нарушают контроль и управляемость над авто, а также негативно влияют на расход топлива автомобиля.
Myšlenka načerpávání dusíku do kol automobilu spočívá v tom, že uvnitř pneumatiky zůstane mnohem méně kyslíku a vody a místo toho bude pneumatika naplněna neutrálním a mnohem užitečnějším dusíkem pro pneumatiku. Stručně o výhodách a nevýhodách této služby.
Proč je aztm lepší než vzduch: výhody čerpání inertním plynem
- Snížení rizika „exploze“ kola, protože v něm není kyslík;
- Kolo se zesvětlí, což má za následek nižší náklady na palivo;
- Pohyb na kolech čerpaných dusíkem je stabilní a nezávisí na zahřátí pneumatik;
- I když je takové kolo propíchnuté, můžete s ním bezpečně jezdit. Z tohoto důvodu se řidiči nemusí starat o tlak v pneumatikách a kontrolovat jej méně často;
- Pneumatika vydrží mnohem déle a nehnije.
Nedostatek dusíku
Hlavním argumentem pro mnohé je, že k dokončení postupu je třeba navštívit specializovanou službu. Nebo si kupte dusíkovou láhev a noste ji s sebou, což není vždy bezpečné a pohodlné. Zatímco vzduchové čerpadlo je vždy v kufru a nezabírá mnoho místa.
Dalším závažným argumentem je, že vzduch obsahuje poměrně vysoký obsah dusíku, přibližně 78%. Vyplatí se tedy platit a je takový odpad oprávněný?
Jeden komentář
Vladimir
Kolo se stává lehčím - molární hmotnost dusíku je 28g/mol, molární hmotnost vzduchu je 29g/mol. Hmotnost kola zůstává prakticky nezměněna. Autore, naučte se materiál, než uděláte závěry.