Testovací jízda Škoda Rapid
Testovací jízda

Testovací jízda Škoda Rapid

Na příkladu aktualizovaného českého liftbacku zjistíme, co hledat při nákupu „státního zaměstnance“, jaké možnosti je třeba objednat a kolik nyní stojí dobře vybavené auto třídy B

Dálnice 91 v Řecku je nejmalebnější silnicí celého balkánského poloostrova. Obzvláště dobrý je úsek vedoucí z Athén na jih: útesy, moře a nekonečné zatáčky. Právě tady se projevuje charakter aktualizované Škody Rapid - 1,4litrový TSI se vesele točí rovně, „robot“ DSG žhavě řadí a zadní kola v dlouhých obloucích jsou téměř nepostřehnutelná, ale přesto pískají.

Silnice v Řecku nebyly opraveny od olympijských her v roce 2004, takže se zde setkáváme s hlubokými výmoly neméně často než v okolí Volgogradu. Rapid je na tento stav zvyklý: pozastavení pilně vyřeší všechny vady webu, ale někdy to dělá příliš hrubě.

Kolega Evgeny Bagdasarov již aktualizovaný Rapid zkoumal téměř pod lupou a David Hakobyan jej dokonce dokázal porovnat s novou generací modelu Kia Rio. Všichni se shodli, že Škoda Rapid je ideálním představitelem třídy B v Rusku, i když v některých úrovních výbavy je to příliš drahé.

Testovací jízda Škoda Rapid

Je velmi prostorný, má nejdelší seznam možností, kde je dokonce xenonová optika a systém bezklíčového vstupu. To vše nakonec mělo silný dopad na ceny: pokud odhadují prodejci základního vozu Rapid (který řídí hlavně taxikáři) na 7 913 - 9 232 dolarů, pak nejvybavenější verze se všemi volitelnými balíčky stojí více než 15 826 dolarů. Právě na příkladu aktualizovaného Rapidu jsme se rozhodli v roce 2017 vypracovat pokyny, jak vybrat ten správný rozpočet.

1. Lepší je platit za motor, ne za opce

Škoda nabízí Rapid se třemi motory, z nichž si můžete vybrat: atmosférický 1,6 litru (90 a 110 k) a přeplňovaný motor 1,4 TSI (125 k). Pokud první dva pracují s 5-pětistupňovou mechanikou a 6stupňovým „automatem“, pak je přeplňovaný motor nejvyšší třídy vybaven pouze 7stupňovým „robotem“ DSG.

Testovací jízda Škoda Rapid

Nejčastěji se Rapid kupuje s motorem o objemu 1,6 litru, který je považován za spolehlivější a nenáročný. Přeplňovaný a atmosféricky plněný liftback jsou však dvě zcela odlišná vozidla. Je lepší obětovat některé možnosti, ale místo 1,4 zvolit 1,6 TSI - tento Rapid je znatelně dynamičtější a vzrušující. Při náhlém rozjezdu z klidu umožňuje i mírný skluz a předjíždění na trati je pro takového Rapida jednodušší. Kromě toho je při každodenním používání výrazně hospodárnější než verze 1,6 - s přihlédnutím k dopravní zácpě byla průměrná spotřeba během testu v Řecku 7–8 litrů na 100 kilometrů.

Důležitá je však ještě jedna věc: Škoda Rapid s přeplňovaným motorem je nejrychlejším vozem ve své třídě (jako soplatformní VW Polo). První „stovku“ získá za 9 sekund a je dokonce schopen dosáhnout maxima 208 km za hodinu.

2. Koupit možnosti v balíčcích

V segmentu rozpočtu si při nákupu automobilu musíte vybrat z toho, co mají prodejci k dispozici. Musíte však pečlivě vybrat kompletní sadu, abyste nepřeplatili. Například Škoda, stejně jako všechny značky Volkswagen, nabízí možnosti samostatně i v balíčcích. Druhá možnost je navíc výnosnější.

Testovací jízda Škoda Rapid

Například bi-xenonové světlomety v konfigurátoru Škoda stojí dalších 441 $. Balíček číslo 8, který zahrnuje bi-xenonovou optiku, dešťové a světelné senzory, zadní parkovací senzory a zadní stěrač, stojí 586 $. Pokud pro vás bi-xenonová optika není nezbytným předpokladem, doporučujeme vám podívat se blíže na balíček číslo 7 (283 $). Zahrnuje přední a zadní parkovací senzory i zadní stěrač.

3. Pečlivě si vyberte svůj multimediální systém

Škoda Rapid je nabízena se třemi typy zvukových systémů: Blues, Swing a Amudsen. V prvním případě mluvíme o rádiovém magnetofonu s jedním din s malým monochromatickým displejem (152 $). Swing je již rádiový magnetofon se dvěma dinami a 6,5palcovým dotykovým displejem. Je vhodný pro všechny Rapidy, počínaje střední konfigurací Ambition. Swing je však možné objednat také pro základní liftback - v tomto případě budete muset zaplatit dalších 171 $.

Testovací jízda Škoda Rapid

Nejdražší úrovně výbavy poskytují zvukový systém Amudsen - se šesti reproduktory, podporou všech digitálních formátů, navigací a hlasovým ovládáním. Mimochodem, vestavěné mapy se vyznačují vynikajícími podrobnostmi a podrobným nakreslením trasy. Komplex nezpomaluje, rychle reaguje na stisknutí, ale stále stojí trochu drahý - 453 dolarů. Pokud chcete, aby systém duplikoval obraz smartphonu připojeného k systému (tato možnost se nazývá Smart Link), budete muset zaplatit dalších 105 $.

Na jedné straně se to celkově ukázalo jako příliš nákladné, dokonce i na standardy starších segmentů C a D. Na druhou stranu velký displej a pokročilá funkčnost výrazně mění interiér liftbacku, kde je stále spousta tvrdého plastu, a přední panel se neliší v designových potěšeních.

Testovací jízda Škoda Rapid
4. Rozhodněte se o balíčku před odjezdem do prodejny automobilů

Škoda Rapid se prodává s tolika zaškrtávacími políčky v konfigurátoru, že se zdá, že je možné sestavit naprosto jedinečný vůz. V základní konfiguraci (7 966 USD) nebude mít liftback ani klimatizaci, zatímco plně vybavená verze bude mít možnosti z vyšších tříd, bezklíčový vstup, vyhřívaná zadní sedadla a navigaci.

Dali jsme dohromady nejdražší Rapid v konfigurátoru - a dostali jsme 16 566 dolarů. Je dražší než všichni konkurenti ve třídě B. Za takové peníze si můžete pořídit například Ford Focus v maximální konfiguraci Titanium s motorem o výkonu 150 koní, Kia cee'd v nejvyšší verzi Premium (135 koní), nebo například nejvybavenější Hyundai Creta s „automatickým“ pohonem všech kol .... Proto před cestou k autorizovanému prodejci je lepší se předem rozhodnout, jaký Rapid potřebujete.

Testovací jízda Škoda Rapid

Nejoptimálnější nabídkou je liftback s motorem 1,4 TSI, robotická skříň v konfiguraci Abbition (od 11 922 USD). U modelu 505 si můžete také objednat doplňky: ovládání klimatizace, zadní parkovací senzory, tříramenný volant, loketní opěrku a ochranu klikové skříně. Výsledkem bude cena vozu 12 428 $ - na úrovni špičkových modelů Kia Rio (13 055 $), Ford Fiesta (12 396 $) a Hyundai Solaris (12 000 $).

Typ
LiftbackLiftbackLiftbackLiftback
Rozměry (délka / šířka / výška), mm
4483/1706/14744483/1706/14744483/1706/14744483/1706/1474
Rozvor, mm
2602260226022602
Světlá výška mm
170170170170
Prostor pro náklad, l
530 - 1470530 - 1470530 - 1470530 - 1470
Vybavená hmotnost, kg
1150116512051217
Hrubá hmotnost vozidla, kg
1655167017101722
typ motoru
4-válec,

atmosférický
4-válec,

atmosférický
4-válec,

atmosférický
4-válec,

přeplňovaný
Pracovní objem, metry krychlové cm
1598159815981390
Max. výkon, h.p. (při otáčkách za minutu)
90 / 4250110 / 5800110 / 5800125 / 5000
Max. chladný. moment, Nm (při ot / min)
155 / 3800155 / 3800155 / 3800200 / 1400-4000
Typ pohonu, převodovka
Přední,

5MKP
Přední,

5MKP
Přední,

6ACP
Přední,

7RCP
Max. rychlost, km / h
185195191208
Zrychlení z 0 na 100 km / h, s
11,410,311,69
Spotřeba paliva, l / 100 km
5,85,86,15,3
Cena od, $.
7 9669 46910 06311 922
 

 

Přidat komentář