Nejdražší a nejlevnější auto na údržbu

Jaká je skutečná cena automobilu? Tyto informace snadno zjistíme z ceníku prodejců nebo z reklamy na sekundárním trhu. O kolik více však bude třeba přidat k této ceně náklady na údržbu a opravy?

Náklady na údržbu jsou důležitým faktorem

Na tuto otázku bohužel nelze dát přesnou odpověď. Cena každého vozu se liší v závislosti na provozních podmínkách, péči a stylu jízdy. Statistiky průměrných nákladů podle značky nám však výběr usnadní. Bohužel nikdo v Evropě takové statistiky neudržuje - pouze ve Spojených státech díky výročním průzkumům spotřebitelských zpráv.

Mezi Evropou a Amerikou samozřejmě existují značné rozdíly ve stavbách, cenách paliv a platech automechaniků. I servisní a záruční politika některých výrobců na jedné straně oceánu má své a úplně jiné – na druhé straně světa. Z tohoto důvodu může rating ČR poskytnout pouze hrubou představu.

Anketa uživatelů

Nejnovější verze průzkumu zahrnuje všechny náklady na údržbu a opravy vlastníka. Jak byste očekávali, u dětí ve věku 3, 5 a 10 let existuje významný rozdíl v ceně:

• 3 roky (vyrobeno v roce 2017) v průměru 83 $;
• 5 let (2015) v průměru 200 $;
• 10 let (2010) v průměru 458 $.

Rozdíl je pochopitelný – na nová auta se obvykle vztahuje záruka minimálně 3, často i 7 let, během kterých jsou opravy zdarma a majitelé platí pouze spotřební materiál jako olej a pneumatiky. Navíc se samozřejmě časem začnou auta častěji bourat.

Je však třeba poznamenat, že u některých značek je rozdíl v ceně služeb zanedbatelný, zatímco u jiných je velmi odlišný. Majitelé automobilů Dodge (170 dolarů), Acura (163 dolarů) a Infiniti (152 dolarů) hlásí nejvyšší náklady na auto před třemi lety. Značky jako BMW, Cadillac a Volvo přitom vykazují téměř nulové náklady na opravy a údržbu.

U pětiletých automobilů se náklady postupně zvyšují, ale skutečně radikálně se pracuje na 10letých automobilech po vypršení platnosti záruky. Takže BMW, které první tři roky pro své majitele nic nestálo, najednou začalo potřebovat téměř 1000 XNUMX $ ročně. Totéž platí pro další německé prémiové značky.

Orientační seznam podle značky

Chcete-li zjistit, které auto stojí za to se podívat na trhu s autopříslušenstvím, zde je seznam sestavený Consumer Reports.

Chrysler – 208 dolarů

Americká značka je víceméně levná pro 5letá auta s průměrnou cenou 175 dolarů, ale pro 10letá je výrazně levnější než všechny ostatní – 208 dolarů na opravy a údržbu.

Lincoln – 290 dolarů

Luxusní značka Ford si také vedla dobře pro 5letá vozidla (159 $ ročně) s 10letými vozidly dostupnými ze sekundárního trhu.

Toyota – 291 dolarů

Pětileté toyoty jsou ve skutečnosti za 200 dolarů ročně docela drahé, ale pro 10leté je japonská značka jednou z nejekonomičtějších.

Mazda - 300 dolarů

Totéž platí i zde - relativně vysoké náklady na údržbu 5 let starého auta - 207 $, ale v desátém roce se situace zlepšuje.

Kia - 317 dolarů

Korejská značka je druhou nejlevnější značkou mezi pětiletými vozy - s ročními náklady pouze 140 $ (delší záruka pomáhá). U 10letých se náklady na služby více než zdvojnásobí.

Nissan - 340 dolarů

V pátém roce stojí společnost Nissan v průměru 185 servisů.

Hyundai - 340 dolarů

Starší korejský bratr je na tom v pěti letech mnohem hůř než Kia za 208 dolarů měsíčně, ale v 10 letech je výsledek obou značek téměř totožný.

Dodge – 345 dolarů

Náklady na údržbu 5letého Dodge jsou v průměru 175 $ ročně.

Honda - 370 dolarů

A tato japonská značka není pátý rok zvláště zisková - průměrné náklady na údržbu 203 $. V desátém roce se situace mění na levnější údržbu.

brod - 399 dolarů

Vozy Ford jsou ve svém pátém roce relativně ziskové, s průměrnými náklady 164 USD. Mějte však na paměti, že v Americe jsou více než tři čtvrtiny všech Fordů na silnicích pickupy nebo velká SUV, zcela odlišná od evropských modelů.

Cadillac - 400 dolarů

Americká luxusní značka GM je ve svém pátém roce jednou z nejúspornějších za 149 dolarů za sezónu. U desetiletých modelů se ukazatel zhoršuje, ale ne tolik jako u importovaných prémiových protějšků.

Džíp - 425 XNUMX $

V pátém roce je cena 164 $ ročně.

Lexus - 461 $

Pětiletý Lexus stál v průměru 215 $ ročně. Náklady na údržbu desetiletých automobilů se téměř zdvojnásobily

Chevrolet - 466 $

Ve svém pátém roce si Chevrolet vedl téměř na stejné úrovni jako hlavní konkurent Fordu s průměrnou cenou 168 $. V 10 letech však za soupeřem zaostávají.

Subaru - 500 dolarů

Japonská auta jsou po pěti letech provozu drahá a náklady na údržbu nyní dosahují 267 USD. V desátém roce provozu se zdvojnásobí.

Infiniti - 508 dolarů

Luxusní značka Nissan stojí své majitele v pátém roce v průměru 248 $ a v desátém roce 508 $.

Buick – 522 $

Pod touto značkou se v Americe prodávají dva modely, které jsou v Evropě známé jako Opel Insignia a Mokka X. V pátém roce vyžadují vozy Buick v průměru 157 dolarů, což je dobrý výsledek. Ale do desáté se to výrazně zhoršuje.

Volkswagen - 560 $

V Americe nejsou německá auta levná ani za pátý (222 $), ani za desátý rok.

Volvo - 600 dolarů

Švédská značka, která se v loňském roce omluvila za problémy s kvalitou svého HS60, stála v pátém ročníku své majitele v průměru 248 $. Situace u desetiletých automobilů se nemění - údržba stojí téměř dvakrát tolik.

MINI - 600 dolarů

Ve věku pěti let jsou malá britská auta poměrně cenově dostupná - pouze 160 $ ​​na údržbu. Ale v desátém roce se motorista bude muset rozdělit na nákladnou údržbu.

Audi - 625 $

V případě luxusní značky VW je služba v průměru 253 USD za rok pět a 625 USD za rok XNUMX.

Mercedes-Benz - 838 dolarů

Světový lídr v prémiovém segmentu je také lídrem v nákladech na údržbu pětiletých vozidel, přičemž průměrná údržba Mercedesu v roce 2015 činila 409 USD, což je o více než třetinu více než Subaru, které je v tomto ohledu druhé.

BMW - 910 dolarů

Největší šok zažívají majitelé BMW, kteří jej nevymění včas. U pětiletých vozů je bavorská značka nejlevnější – své majitele stojí v průměru jen 59 dolarů. Ve věku 10 let však služba BMW náhle přechází do druhého extrému.

Otázky a odpovědi:

Kolik stojí nejdražší BMW v roce 2021? Nejdražším modelem BMW pro modelový rok 2021 je řada 7 M760Li xDrive. V základní konfiguraci s 6.6litrovým motorem a automatickou převodovkou stojí auto 142746 XNUMX $.

Kolik stojí nejlepší BMW na světě? Vydražené BMW 503 Cabriolet (1957) prodáno v roce 2017 za 614085 129 $. Jedná se o jeden ze XNUMX otevřených vozů bavorské společnosti.

Co je dražší než BMW nebo Mercedes? Nové modely ve stejné třídě jsou přibližně stejné. Aby bavorská společnost dobyla trh, mírně snižuje náklady na své vozy. Mercedes je levnější na údržbu.