Nejrychlejší BMW všech dob: testování M8 Competition
Testovací jízda

Nejrychlejší BMW všech dob: testování M8 Competition

Toto auto zrychluje z 0 na 200 km / h současně s většinou z 0 na 100. Má také čtyři dveře a 440 litrů kufru.

Geniální Colin Chapman řekl: zjednodušte a přidejte lehkost. Ale jaký byl perfektní recept na sportovní auto v 50. a 60. letech dnes nefunguje. Recept teď zní takto: zkomplikujte a přidejte koně.

Toto M8 Gran Coupe, které vidíte, je vyrobeno podle tohoto receptu. Je to nejrychlejší čtyřdveřový sériově vyráběný vůz, jaký kdy BMW vyrobilo, za pouhých 3,2 s z 0 na 100 km / h u verze Competition, kterou testujeme (některým nezávislým testerům se dokonce podařilo z něj vystoupit za méně než 3 sekundy). Jeho síla je taková, že musí lidi se slabým srdcem předem varovat.
Ale je to opravdu sportovní auto? Správná odpověď: vůbec ne.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Jak správně tušíte, Gran Coupe je stejné jako běžné kupé, ale s přidáním dvou dveří a délkou 20 cm. Důvodů pro toto zneužívání je několik a jdou pod názvy jako Porsche Panamera, Mercedes AMG GT a Bentley Flying Spur .

BMW M8 Competition Gran Coupe

Dvoudveřová GXNUMX od BMW je nejprodávanějším vozem ve svém segmentu a s velkým úspěchem. Nyní chtějí Bavoři udělat totéž se čtyřdveřovými grand tourmi.

Protože tato M8 je právě taková. Mezi ním a titulem „sportovní vůz“ skutečně existuje vážná překážka: hmotnost přesahující dvě tuny.

BMW M8 Competition Gran Coupe

V prémiovém segmentu teď samozřejmě nejsou žádné zvlášť lehké. Vyhřívaná a odvětrávaná kožená sedadla, zvukový systém s 16 reproduktory, radar a kamery nejsou beztížné. M8 snadno překonává dva tóny na stupnici. A tyto dvě tuny se spojily s Newtonovými zákony, když musely bojovat s motorem.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Žádná překvapení: pod kapotou najdete stejný motor V4,4 twin-turbo s objemem 8 litru, který najdete v modelech M5 a X5 M. Speciálně upravený divizí M je namontován na vyztužených držácích, lopatky turbodmychadla jsou větší, výfukové ventily nejsou vakuové, ale elektronické. Palivo se vstřikuje nikoli při standardním tlaku 200 barů, ale téměř 350. Dvě olejová čerpadla zajišťují dobré mazání i při příšerném bočním zrychlení.

BMW M8 Competition Gran Coupe

To vše v kombinaci s 8stupňovou automatickou převodovkou a systémem pohonu všech kol.

Nejrychlejší BMW všech dob: testování M8 Competition

Naštěstí, stejně jako u M5, můžete ručně přenést veškerý výkon na zadní nápravu a dobře se bavit. Jen se ujistěte, že je kolem vás široký, alespoň dokud si nezvyknete na úžasnou sílu těchto 625 koní. Toto auto současně zrychluje z 0 na 200 km / h a rodinný hatchback zrychluje z 0 na 100 km / h.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Pokud opravdu jen přepnete na zpátečku a vypnete všechny možné asistenty, může být M8 přímo nebezpečná. Ale jinak je to překvapivě zvládnuté a dokonce pohodlné. Konkurenční verze má střechu a víko z uhlíkového kompozitu, což nesnižuje hmotnost tak drasticky – ale hodně snižuje těžiště a v zatáčkách je to opravdu cítit.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Volant je přesný, i když nedává úžasnou zpětnou vazbu. Brzdy jsou bezchybné. Adaptivní odpružení je v režimu Sport výrazně tužší, ale jinak přes 20palcová kola hladce vyhlazuje ty nejvýraznější nerovnosti.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Ve skutečnosti je M8 ​​větší hrozbou pro váš řidičský průkaz než pro váš život. Auto je tak tiché, tak plynulé a přitom tak výkonné, že odvádí pozornost od dálnice, když už letíte rychlostí 200 kilometrů za hodinu. hodina. A policie, protestující za zvýšení platů, na to jen čeká.

BMW M8 Competition Gran Coupe

BMW uvádí průměrnou spotřebu paliva 11,5 litru na sto kilometrů, ale na to můžete jednoduše zapomenout. Na světě by mohl být člověk, který jezdí 90. léta ve středním pruhu se 625 koňmi pod kapotou. Ale my jsme se s ním nesetkali. V našem testu, který není měřítkem úspor, byly náklady 18,5%.

Zadní sedadlo není tak pohodlné a prostorné jako v sedmé sérii, ale stále je dostatečné k řízení vašich přátel. Do kufru se vejde 440 litrů.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Interiér je špičkový z hlediska materiálů a zpracování. Není to tak okázalé a atraktivní jako ostatní konkurenti: BMW již dlouho upřednostňuje zdrženlivější přístup. 12 "numerická klávesnice a 10" navigace jsou standardem a jsou zahrnuty v počáteční ceně M8 Gran Coupe ve výši 303 500 BGN.

Není však zahrnuto mnohem více: pouze balíček „Soutěž“ přidává 35 000 leva. Přidejte další uhlíkové brzdy, vlastní lak, ventilaci sedadel, 600 metrů laserová světla. Vyměňte svůj standardní audio systém Harman Kardon za audio systém Bowers & Wilkins a zjistíte, že jste blízko hranice 400 000 leva.

BMW M8 Competition Gran Coupe

Prakticky vzato, abyste si mohli toto auto koupit, musíte se posunout úplně. „Běžné“ BMW M5 vám poskytne stejný motor, stejné možnosti, více prostoru a o 200 kilogramů nižší váhu a bude vás stát o zhruba stotisíc leva méně. Ale nikdo si nekupuje auta jako M8 Gran Coupe z praktických důvodů. Kupuje je, protože se díky nim cítí všemohoucí. A kupuje je také jednoduše proto, že může.

Nejrychlejší BMW všech dob: testování M8 Competition

Přidat komentář