Rozcestí
změny od 8. dubna 2020
13.1.
Při zatáčení vpravo nebo vlevo musí řidič dát přednost před chodci a cyklisty, kteří projíždějí vozovkou, na které odbočuje.
13.2.
Je zakázáno vjíždět do křižovatky, křižovatky vozovek nebo do části křižovatky označené značkou 1.26, pokud se před trasou vytvořila dopravní zácpa, která řidiče donutí zastavit a vytvořit překážku v pohybu vozidel v bočním směru, s výjimkou odbočení doprava nebo doleva v případech stanovených těmito Pravidla.
13.3.
Křižovatka, kde je sled pohybu určen signály ze semaforu nebo od řídícího provozu, je považována za regulovanou.
V případě žlutého blikajícího signálu, nepracujících semaforů nebo nepřítomnosti řídícího provozu je křižovatka považována za neregulovanou a řidiči musí dodržovat pravidla pro jízdu neregulovanými křižovatkami a značky přednosti instalované na křižovatce.
Nastavitelné průsečíky
13.4.
Při zatáčení doleva nebo zatáčení proti směru jízdy na zeleném semaforu musí řidič bezkolejového vozidla dát přednost vozidlům pohybujícím se z opačného směru rovně nebo zprava. Stejné pravidlo musí dodržovat i řidiči tramvají.
13.5.
Při jízdě ve směru šipky obsažené v doplňkové části současně se žlutým nebo červeným semaforem musí řidič dát přednost vozidlům pohybujícím se z jiných směrů.
13.6.
Pokud signály semaforu nebo správce dopravy umožňují souběžnému pohybu tramvaje a bezkolejových vozidel, má tramvaj přednost bez ohledu na směr jejího pohybu. Při jízdě ve směru šipky obsažené v doplňkové části současně s červeným nebo žlutým semaforem však musí tramvaj dát přednost vozidlům pohybujícím se z jiných směrů.
13.7.
Řidič, který vstoupil do křižovatky s povolujícím semaforem, musí vyjet zamýšleným směrem bez ohledu na dopravní signály na výjezdu z křižovatky. Pokud jsou však na křižovatce před semafory umístěnými na cestě řidiče zastávky (značky 6.16), musí řidič sledovat signály každého semaforu.
13.8.
Je-li rozsvícen povolovací signál semaforu, je řidič povinen dát přednost vozidlům dokončujícím svůj pohyb křižovatkou a chodcům, kteří nedokončili přejezd vozovky tohoto směru.
Neregulované křižovatky
13.9.
Na křižovatce nerovných silnic musí řidič vozidla jedoucího po vedlejší silnici dát přednost vozidlům blížícím se k hlavní silnici bez ohledu na směr jejich dalšího pohybu.
Na těchto křižovatkách má tramvaj výhodu oproti vozidlům bez kolejí, která se pohybují v opačném nebo opačném směru na rovnocenné silnici, bez ohledu na směr jejího pohybu.
13.10.
V případě, že hlavní silnice na křižovatce změní směr, musí řidiči jedoucí po hlavní silnici dodržovat pravidla pro jízdu křižovatkami rovnocenných silnic. Stejná pravidla by měli dodržovat řidiči jedoucí po vedlejších silnicích.
13.11.
Na křižovatce rovnocenných silnic, s výjimkou případu uvedeného v odst. 13.11 odst. 1 Pravidel, je řidič vozidla bez silničního provozu povinen dát přednost vozidlům blížícím se zprava. Řidiči tramvají by se měli řídit stejným pravidlem.
Na takových křižovatkách má tramvaj výhodu oproti bezkolejovým vozidlům bez ohledu na směr jejího pohybu.
13.11 (1).
Při vstupu do křižovatky, na které je uspořádán kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, musí řidič vozidla dát přednost vozidlům pohybujícím se po takové křižovatce.
13.12.
Při zatáčení doleva nebo zatáčení proti směru jízdy musí řidič vozidla bez silničního provozu dát přednost vozidlům pohybujícím se po rovnocenné silnici z opačného směru rovně nebo zprava. Řidiči tramvají by se měli řídit stejným pravidlem.
13.13.
Pokud řidič nedokáže určit přítomnost pokrytí na silnici (tma, bláto, sníh atd.) A nejsou zde žádné známky priority, měl by vzít v úvahu, že je na vedlejší silnici.
