Technologie a typy leštění karoserií
Karosérie,  Zařízení vozidla

Technologie a typy leštění karoserií

Nové auto vždy vypadá skvěle, ale během provozu se na karoserii nevyhnutelně objevují škrábance, třísky a promáčknutí. Pokud je auto po dlouhou dobu pod širým nebem, pak vnější vzhled také nepříznivě ovlivňuje jeho vzhled. I po setření prachu nebo sněhu z těla kartáčem zůstanou mikroškrábance, které jsou viditelné zblízka. Leštění může pomoci obnovit lesk a chránit lak. Dále si povíme o typech a technologii leštění karoserie.

Co je leštění karoserie?

Účel jakéhokoli leštění je jednoduchý a jasný - vytvořit drsný povrch se škrábance hladkými a lesklými. Pokud karoserie ztratila svůj dřívější vzhled nebo ji majitel chtěl jen obnovit, provede to správné leštění. Zvláštní pozornost by měla být věnována slovu "správný", protože v poslední době se objevilo mnoho metod leštění s krásnými jmény, ale neposkytlo požadovaný výsledek.

Je třeba poznamenat, že to není nejrychlejší proces. Pokud máte slíbeno, že odstraníte všechny škrábance a čipy za 3-4 hodiny, pak je to pravděpodobně podvod. Během této doby můžete poškození pouze kosmeticky zamaskovat, ale postupem času se znovu objeví.

Dobrý mistr s podrobnými detaily používá různé nástroje a materiály a provádí práci v několika fázích, aby dosáhl správného výsledku.

Technologie provádění

Vysoce kvalitní leštění se provádí v několika fázích:

  1. Příprava povrchu: sušení, čištění, identifikace nejvíce vadných míst a škrábanců, odmaštění povrchu, lepení páskou. Nanesení lešticí hlíny na čisté tělo. Tím odstraníte všechny zbývající zbytky. Pokud jsou na těle nalezeny vážnější třísky na kov, budou následně nápadné. Proto je třeba takové poškození opravit natřením lakem a následným zpracováním.
  2. Broušení brusnou pastou. V této fázi jsou odstraněny hluboké škrábance. Abrazivum odstraňuje lak až do tloušťky sedmi mikronů. Master používá lešticí kotouče, na které se nanáší brusná pasta. Jedná se o nejdelší a nejnáročnější proces, který vyžaduje určité dovednosti. Je nutné nejen eliminovat škrábance, ale také nezkazit lak.

    Lešticí kotouče se také liší tvrdostí. Obvykle se rozlišují barvou: bílá, oranžová, modrá, černá.

    První dva mají tvrdou a středně tvrdou strukturu. Řemeslníci-spotřebitelé také používají lešticí stroje a excentrické stroje. Práce s brusnou pastou probíhá při rychlostech od 900 do 2000 XNUMX ot / min.

  3. Výplňové broušení jemnou brusnou pastou. Malá rizika a škrábance jsou vyloučeny.
  4. Ochranné broušení neabrazivní pastou. Ochrana těla a vylepšení lesku. Pro dokončení leštění vezměte měkké lešticí kotouče černé a modré barvy.

Kolikrát to dokážete?

Pokud mluvíme o vysoce kvalitním leštění, pak vše závisí na tloušťce laku. Výpočty nejsou tak obtížné. V průměru je tloušťka vrstvy laku 30 mikronů. V průběhu práce je odstraněn na různých místech od 3 do 7 mikronů, v závislosti na hloubce škrábanců a vytrvalosti pána.

Lze tedy provést maximálně 1-3 leštění továrně potaženého těla.

Leštění bude také užitečné po čerstvém lakování karoserie. Tím odstraníte matný efekt, nepravidelnosti a drsnost a dodáte lesk. Po lakování se doporučuje počkat 3-4 týdny, než je lak zcela suchý.

Druhy leštění

Na trhu je teď z čeho vybírat. Od hlubokého brusiva po „nano-leštění“ speciálními směsmi s krásnými jmény. Často za chytlavými jmény a pseudotechnologiemi se skrývá marketingový trik, na který majitelé automobilů dychtivě koukají. Ve skutečnosti lze rozlišit pouze tři typy leštění.

Abrazivní

Proces brusného leštění byl popsán výše. Pouze tak lze dosáhnout skutečně kvalitního výsledku a zbavit se škrábanců na těle. Abraziv samozřejmě odstraní několik mikronů laku, ale bez něj se neobejdete. Tloušťka odstraněného povlaku již bude záviset na dovednosti mistra.

S touto technologií se nutně používá několik druhů past a leštících kotoučů, různé odmaštěné a přísady, speciální nástroje a mnoho dalšího. V průměru proces trvá 14-18 hodin. Průměrné náklady jsou od 11 000 do 13 500 tisíc rublů.

standard

Standardní leštění se také nazývá „leštění se dvěma pastami“. Toto je nejběžnější technologie, protože to vyžaduje méně času, úsilí a peněz. Odstraňuje drobné škrábance a škrábance na těle, ale hlubší poškození zůstane.

V zásadě se jedná o poslední dvě fáze abrazivního leštění. Mistr pomocí rotačního stroje, leštících kotoučů a hrubé nebo jemné brusné pasty odstraní ne více než 1-3 mikrony laku.

Poté se nanese dokončovací pasta bez brusiva. Tělo dostane lesk. Tato možnost je někde mezi brusným a dokončovacím leštěním. Vhodné, pokud na těle nejsou žádné vážné škrábance a třísky.

Proces trvá v průměru 4–5 hodin. Řemeslník používá méně materiálu a času, proto jsou náklady nižší. V průměru dosahuje 5 000 - 7 000 rublů.

Dokončit

Tento typ leštění se také nazývá anti-hologram nebo „one-paste polish“.

To není ani tak docela leštění, protože neabrazivní pasta, i když má silnou touhu, nebude schopna odstranit rizika a škrábance. Maximum, které je takový povlak schopen, je odstranit duhové skvrny, dočasně vyplnit škrábance a znovu lesknout. Tato metoda se obvykle používá před prodejem automobilu.

Ochranné nátěry

Mnoho workshopů se snaží předat aplikaci ochranných povlaků jako leštidlo a slibovat zázračné účinky. Takové sloučeniny, jako je tekuté sklo, keramika, vosk, lze označit jako „ochranné“ pouze podmíněně. Po aplikaci je povrch opravdu velmi hladký a lesklý. Ve skutečnosti je to maximum, které dávají. Jejich účinek je výhradně kosmetický a po chvíli zmizí a škrábance pravděpodobně zůstanou.

Výhody a nevýhody

Výhody leštění jsou zřejmé:

  • tělo lesklé jako zrcadlo;
  • odstranění všech škrábanců a značek;
  • reprezentativní pohled na auto.

Mezi nevýhody patří:

  • je odstraněna určitá tloušťka laku;
  • proces není snadný a časově náročný, takže stojí hodně.

Pokud chcete, aby vaše karoserie leskla jako továrna, může vám pomoci leštění. Musíte jen pochopit, jaký typ práce je potřebný pro konkrétní nátěr. Chtěl bych obnovit vzhled - pak to udělá povrch nebo standard, a pokud potřebujete odstranit hluboké škrábance, pak pomůže pouze brusivo. Hlavní věcí je najít dobrého mistra, který bude dělat svou práci efektivně.

Přidat komentář