0dgynfhn (1)
Automatická oprava,  Tipy pro motoristy,  Články

Příčiny zvýšené spotřeby paliva

V obtížné ekonomické situaci se každý řidič nejprve pečlivě podívá na palivový senzor vozidla. Může snížit frekvenci návštěv čerpací stanice? Každý to dokáže.

První věc, kterou je třeba vzít v úvahu, je faktor, který nelze změnit. Toto jsou provozní podmínky stroje. V zimě je třeba motor zahřát; naložené auto vyžaduje zvýšené otáčky. Pokaždé tedy bude mít stejný indikátor ujetých kilometrů odlišné množství spotřebovaného paliva.

Hlavní důvody zvýšené spotřeby paliva

2gbsfgb (1)

Kromě provozních podmínek existují faktory související s technickým stavem stroje. Zde je další, co ovlivňuje zvýšení počtu kilometrů plynu v autě:

  • mechanické poruchy;
  • vady dalšího vybavení;
  • závady v elektronice.

Mechanické příčiny zvýšené spotřeby paliva

3fbdgb (1)

Nadměrná spotřeba paliva přímo závisí na zatížení motoru. Všechny pohyblivé části vozidla musí být volně pohyblivé. A dokonce i nepatrná odolnost vede k nadměrné spotřebě paliva. Zde jsou jen některé poruchy.

  1. Neupravené vyrovnání kol. Mělo by se to provádět při sezónní výměně pneumatik.
  2. Pevně ​​utažené matice náboje. Tuto poruchu můžete zkontrolovat dojezdem vozidla. Pokud se zastaví neobvykle rychle, měli byste věnovat pozornost ložiskům náboje. Obvykle bude taková část velmi horká.
  3. Porucha brzdového systému. Upnutý blok se nejen rychle opotřebuje. To povede k rychlému opotřebení pneumatik a dalšímu namáhání motoru.

Porucha přídavných zařízení a pomocného zařízení

4dgbndghn (1)

Vysoká spotřeba paliva za nezměněných provozních podmínek je jasným znakem výskytu nějaké poruchy. A nejčastěji jde o poruchu dalšího vybavení. Zde je třeba dávat pozor.

  1. Porucha klimatizace. Když je zapnutá klimatizace, zvyšuje se spotřeba z 0,5 na 2,5 litru na 100 kilometrů. A pokud je kompresor instalace vadný (opotřebené ložisko), bude poskytovat další odpor hřídeli motoru.
  2. Porucha generátoru. Protože je také spojeno s pohyblivým prvkem motoru, vede narušení vůle ložiska k vysoké spotřebě paliva.
  3. Problémy s čerpadlem a rozvodovým válečkem. Při výměně rozvodového řemene je obvykle nutné zkontrolovat funkčnost vodního čerpadla. Za chodu motoru se bude otáčet také oběžné kolo čerpadla. Častým porušením takového mechanismu je proto porucha ložiska. A pokud motorista nalije obyčejnou vodu do chladicího systému, sníží zdroj části o polovinu. V tomto případě řidič podle louže vytvořené pod vozidlem okamžitě pochopí, co je rozbité.

Vadná elektronika a snímače

5fnfngjm (1)

U strojů nové generace je vysoká spotřeba výsledkem chyb v elektronické řídicí jednotce. Moderní automobily jsou vybaveny velkým počtem senzorů, které regulují přívod paliva a vzduchu. Měří parametry otáček a zatížení. A v souladu s tím je upraven systém zapalování a přívodu benzínu.

Když se některý senzor stane nepoužitelným, ECU přijme nesprávná data. Z tohoto důvodu řídicí jednotka nesprávně nastavuje činnost pohonné jednotky. Výsledkem je zvýšená spotřeba paliva.

Hlavní senzory, jejichž porucha může významně vést k nadměrné spotřebě benzínu:

  • DMRV - senzor hromadné spotřeby paliva;
  • klikový hřídel;
  • vačková hřídel;
  • těleso škrticí klapky;
  • detonace;
  • chladicí kapalina;
  • teplota vzduchu.

Odstraňujeme příčiny a normalizujeme spotřebu paliva

6gjmgfj (1)

Pro snížení spotřeby benzínu, motorové nafty nebo plynu je prvním krokem zjištění příčin problému. Pokud má auto palubní počítač, je snadné ho najít. Na displeji se zobrazí signál odpovídající poruše. Jak normalizovat spotřebu paliva? Tady jsou 3 snadné kroky.

  1. Naplánovaná údržba. Vyměněné filtry nebudou rušit pohyb oleje, paliva a vzduchu. Ozubený řemen a jeho ložisko, klimatizace, brzdové destičky - to vše vyžaduje pravidelnou výměnu nebo údržbu. Jejich provozuschopnost přímo ovlivňuje zatížení motoru.
  2. Základní diagnostika podvozku automobilu. Vadná ložiska mají tendenci se zahřívat nebo skřípat. Jejich výměnou řidič zajistí nejen hladkou jízdu automobilu, ale také sníží zatížení motoru během jízdy.
  3. V případě poruchy elektronických prvků je nutné provést počítačovou diagnostiku. Pomůže vám identifikovat chyby softwaru, které havárii způsobily.
1srtgtg (1)

Každý řidič by si měl pamatovat, že spotřeba paliva je pouze 40% v závislosti na poruše vozidla. Zbývajících 60% jsou zvyky majitele automobilu. Otevřená okna při rychlostech nad 50 km / h, přetížení automobilu, ostrý a vysokorychlostní styl jízdy. Tyto akce výrazně zvyšují spotřebu paliva. Rádio, klimatizace, vyhřívaná sedadla a čelní sklo musí být používány přerušovaně. A ne na maximální výkon.

To jsou jen některé z faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva. Je důležité provést včasnou diagnostiku, zvyknout si na uvolněný styl jízdy a dodržovat pokyny výrobce. Poté auto potěší svého majitele stabilní spotřebou paliva.

Viz také
zajímavý experiment s úsporou paliva:

Pokusy č. 2 „Jak ušetřit palivo“ CHTD

Otázky a odpovědi:

Proč se může zvýšit spotřeba paliva? Existuje mnoho důvodů: ucpaný palivový / vzduchový filtr, uhlíkové usazeniny na zapalovacích svíčkách, nesprávné UOZ, poruchy motoru, chyby v ECU, porucha lambda sondy atd.

Co může ovlivnit spotřebu paliva? Nízký tlak v pneumatikách, rozbitá geometrie sbíhavosti, chyby v řídící jednotce, zanesený katalyzátor, poruchy palivového systému, znečištěné vstřikovače, styl jízdy atd.

Proč je u nového vozu vysoká spotřeba paliva? ECU se přizpůsobí kvalitě benzínu. V novém motoru se všechny díly ještě zabrušují (proto musí záběh proběhnout v určitém režimu s krátkým intervalem výměny oleje).

Přidat komentář