Dopravní zákony. Technický stav vozidel a jejich vybavení.
Žádná kategorie

Dopravní zákony. Technický stav vozidel a jejich vybavení.

31.1

Technický stav vozidel a jejich vybavení musí splňovat požadavky norem týkajících se bezpečnosti silničního provozu a ochrany životního prostředí, jakož i pravidla technického provozu, pokyny výrobců a další regulační a technickou dokumentaci.

31.2

Je zakázáno provozovat trolejbusy a tramvaje v případě jakékoli poruchy uvedené v pravidlech pro technický provoz těchto vozidel.

31.3

Provoz vozidel je zakázán podle legislativy:

a)v případě jejich výroby nebo přestavby v rozporu s požadavky norem, pravidel a předpisů týkajících se bezpečnosti silničního provozu;
b)pokud neprošli povinnou technickou kontrolou (u vozidel podléhajících této kontrole);
c)pokud SPZ nesplňují požadavky příslušných norem;
d)v případě porušení postupu pro zřizování a používání zvláštních světelných a zvukových signalizačních zařízení.

31.4

Je zakázáno provozovat vozidla v souladu se zákonem v případě technických poruch a nedodržení těchto požadavků:

31.4.1 Brzdové systémy:

a)byla změněna konstrukce brzdových systémů, byla použita brzdová kapalina, jednotky nebo jednotlivé části, které nejsou pro tento model vozidla k dispozici nebo nesplňují požadavky výrobce;
b)během silničních zkoušek systému provozního brzdění jsou překročeny následující hodnoty:
Typ vozidlaBrzdná dráha, m, ne více než
Automobily a jejich úpravy pro přepravu zboží14,7
Autobusy18,3
Nákladní automobily s maximální přípustnou hmotností do 12 t včetně18,3
Nákladní automobily s maximální přípustnou hmotností nad 12 t19,5
Silniční vlaky, jejichž traktory jsou osobní automobily a jejich úpravy pro přepravu zboží16,6
Silniční vlaky s kamiony jako traktory19,5
Dvoukolové motocykly a mopedy7,5
Motocykly s přívěsy8,2
Standardní hodnota brzdné dráhy u vozidel vyrobených před rokem 1988 nesmí překročit o více než 10 procent hodnoty uvedené v tabulce.
Poznámky:

1. Zkouška pracovního brzdového systému se provádí na vodorovném úseku vozovky s hladkým, suchým, čistým cementovým nebo asfaltobetonovým povrchem při rychlosti vozidla na začátku brzdění: 40 km/h - pro automobily, autobusy a silnice vlaky; 30 km/h - pro motocykly, mopedy metodou jednorázového nárazu na ovládací prvky brzdového systému. Výsledky zkoušky jsou považovány za neuspokojivé, pokud se vozidlo při brzdění otočí o úhel větší než 8 stupňů nebo zabere jízdní pruh delší než 3,5 m.

2... Brzdná dráha se měří od okamžiku sešlápnutí brzdového pedálu (rukojeti) až do úplného zastavení vozidla;

c)je narušena těsnost pohonu hydraulické brzdy;
d)je narušena těsnost pohonu pneumatické nebo pneumohydraulické brzdy, což vede ke snížení tlaku vzduchu při vypnutém motoru o více než 0,05 MPa (0,5 kgf / sq. cm) za 15 minut, když jsou aktivovány ovládací prvky brzdového systému;
E)manometr pohonu pneumatické nebo pneumohydraulické brzdy nefunguje;
d)systém parkovací brzdy, když je motor odpojený od převodovky, neposkytuje stacionární stav:
    • vozidla s plným zatížením - na svahu nejméně 16%;
    • osobní automobily, jejich úpravy pro přepravu zboží a autobusy v provozním stavu - na svahu nejméně 23%;
    • nákladní automobily a silniční vlaky v provozuschopném stavu - na svahu nejméně 31%;
(e)páka (rukojeť) systému parkovací brzdy se nezavírá v pracovní poloze;

31.4.2 Řízení:

a)celková vůle řízení překračuje následující mezní hodnoty:
Typ vozidlaMezní hodnota celkového odporu, stupně, nic víc
Osobní a nákladní automobily s maximální přípustnou hmotností do 3,5 t10
Autobusy s maximální přípustnou hmotností do 5 t10
Autobusy s maximální přípustnou hmotností nad 5 t20
Nákladní automobily s maximální přípustnou hmotností nad 3,5 t20
Ukončené vozy a autobusy25
b)existují hmatatelné vzájemné pohyby částí a řídicích jednotek nebo jejich pohyby vzhledem k tělu (podvozku, kabině, rámu) vozidla, které nejsou stanoveny konstrukcí; závitové spoje jsou uvolněné nebo nejsou bezpečně upevněny;
c)Poškozený nebo chybějící konstrukční posilovač řízení nebo tlumič řízení (u motocyklů);
d)do systému řízení jsou instalovány díly se stopami trvalé deformace a jiných vad, jakož i součásti a pracovní kapaliny, které nejsou k dispozici pro tento model vozidla nebo nesplňují požadavky výrobce;

31.4.3 Externí osvětlovací zařízení:

a)počet, typ, barva, umístění a způsob provozu zařízení pro vnější osvětlení nesplňují požadavky konstrukce vozidla;
b)nastavení světlometů je přerušeno;
c)lampa levého světlometu nesvítí v režimu potkávacích světel;
d)na osvětlovacích zařízeních nejsou žádné difuzory nebo jsou použity difuzory a lampy, které neodpovídají typu tohoto osvětlovacího zařízení;
E)difuzory osvětlovacích zařízení jsou tónované nebo potažené, což snižuje jejich průhlednost nebo propustnost světla.

Poznámky:

    1. Motocykly (mopedy) mohou být dodatečně vybaveny jednou mlhovkou, jinými motorovými vozidly - dvěma. Mlhovky musí být vysoké alespoň 250 mm. z povrchu vozovky (avšak nejvýše než potkávací světlomety) symetricky k podélné ose vozidla a ne dále než 400 mm. z vnějších rozměrů na šířku.
    1. Je povoleno instalovat jednu nebo dvě červené zadní mlhové světlomety na vozidla ve výšce 400-1200 mm. a ne blíže než 100 mm. na brzdová světla.
    1. Zapnutí mlhových světel, zadních mlhových světel by mělo být provedeno současně se zapnutím obrysových světel a osvětlení SPZ (potkávací nebo dálková světla).
    1. Je povoleno instalovat jedno nebo dvě další neblikající červená brzdová světla na osobní automobil a autobus ve výšce 1150-1400 mm. z povrchu vozovky.

31.4.4 Stěrače a ostřikovače čelního skla:

a)stěrače nefungují;
b)nefungují ostřikovače čelního skla poskytované konstrukcí vozidla;

31.4.5 Kola a pneumatiky:

a)pneumatiky osobních a nákladních automobilů s maximální přípustnou hmotností do 3,5 t mají zbytkovou výšku běhounu menší než 1,6 mm, u nákladních vozidel s maximální přípustnou hmotností nad 3,5 t - 1,0 mm, autobusy - 2,0 mm, motocykly a mopedy - 0,8 mm.

U přípojných vozidel jsou stanoveny normy zbytkové výšky dezénu pneumatik podobné normám pro pneumatiky tahačů;

b)pneumatiky mají místní poškození (řezné rány, trhliny atd.), které odkrývají šňůru, stejně jako delaminace kostry, odlupování běhounu a bočnic;
c)pneumatiky neodpovídají velikosti vozidla nebo přípustnému zatížení;
d)na jedné nápravě vozidla jsou pneumatiky s předpětím instalovány společně s radiálními, s hroty a bez hrotu, mrazuvzdorné a mrazuvzdorné, pneumatiky různých velikostí nebo vzorů, stejně jako pneumatiky různých modelů s různými vzory dezénu pro osobní automobily, různými typy dezénu pro nákladní automobily;
E)radiální pneumatiky jsou instalovány na přední nápravě vozidla a diagonální pneumatiky na druhé (jiné);
d)pneumatiky s protektorováním jsou instalovány na přední nápravě autobusu zajišťujícího meziměstskou dopravu a pneumatiky protektorované podle druhé třídy opravy jsou instalovány na ostatní nápravy;
(e)na přední nápravě automobilů a autobusů (kromě autobusů provádějících meziměstskou dopravu) jsou pneumatiky instalovány, obnovovány podle druhé třídy opravy;
je)není tam žádný upevňovací šroub (matice) nebo praskliny na discích a ráfcích kol;

Poznámka. V případě neustálého používání vozidla na silnicích, kde je vozovka kluzká, se doporučuje použít pneumatiky odpovídající stavu vozovky.

31.4.6 Motor:

a)obsah škodlivých látek ve výfukových plynech nebo jejich kouřovost překračují normy stanovené normami;
b)palivový systém netěsní;
c)vadný výfukový systém;

31.4.7 Další konstrukční prvky:

a)v konstrukci vozidla nejsou žádné brýle, zpětná zrcátka;
b)zvukový signál nefunguje;
c)na sklo jsou instalovány další předměty nebo jsou potaženy vrstvou, která omezuje výhled ze sedadla řidiče a zhoršuje jeho průhlednost, s výjimkou samolepicího štítku RFID na průchodu povinné technické kontroly vozidlem, který je umístěn v pravé horní části čelního skla (na vnitřní straně) vozidla, podléhá povinné technické kontrole (aktualizováno 23.01.2019).

Poznámka:


Transparentní barevné fólie lze připevnit na horní část čelního skla automobilů a autobusů. Je povoleno používat tónovaná skla (s výjimkou zrcadlového skla), jejichž propustnost světla splňuje požadavky GOST 5727-88. Na bočních oknech autobusů je povoleno používat závěsy

d)zámky dveří karoserie nebo kabiny poskytované konstrukcí nefungují, zámky po stranách nákladní plošiny, zámky hrdel nádrží a palivových nádrží, mechanismus pro nastavení polohy sedadla řidiče, nouzové východy, zařízení k jejich aktivaci, pohon ovládání dveří, rychloměr, odometr (přidáno 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tachograf, zařízení pro ohřev a foukání skla
E)kořenový list nebo centrální šroub pružiny je zničen;
d)tažné nebo točnice traktoru a tažného zařízení v silničním vlaku, jakož i bezpečnostní lana (řetězy) stanovená jejich konstrukcí jsou vadná. Ve spojích rámu motocyklu s bočním rámem přívěsu jsou vůle;
(e)není zde nárazník ani zadní ochranné zařízení, které zajišťuje design, zástěry nečistot a lapače nečistot;
je)chybějící:
    • lékárnička s údaji o typu vozidla, pro který je určena - na motocyklu s bočním přívěsem, osobním automobilu, kamionu, kolovém traktoru, autobusu, minibusu, trolejbusu, autě přepravujícím nebezpečné věci;
    • značka nouzového zastavení (blikající červené světlo), která splňuje požadavky normy - na motocyklu s bočním přívěsem, osobním automobilem, nákladním vozem, kolovým traktorem nebo autobusem;
    • na nákladních vozidlech s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny a v autobusech s maximální povolenou hmotností nad 5 tun - zakládací klíny (nejméně dvě);
    • oranžové blikající majáky na těžkých a velkých vozidlech, na zemědělských strojích, jejichž šířka přesahuje 2,6 m;
    • účinný hasicí přístroj na automobilu, kamionu, autobusu.

Poznámky:

    1. Typ, značka, umístění instalace dalších hasicích přístrojů, kterými jsou vybavena vozidla přepravující radioaktivní látky a určité nebezpečné věci, jsou určeny podmínkami pro bezpečnou přepravu konkrétního nebezpečného zboží.
    1. Na místech určených výrobcem musí být upevněna souprava první pomoci, jejíž seznam léků splňuje DSTU 3961-2000 pro odpovídající typ vozidla, a hasicí přístroj. Pokud tato místa nejsou zajištěna konstrukcí vozidla, měla by být na snadno přístupných místech umístěna lékárnička a hasicí přístroj. Typ a počet hasicích přístrojů musí odpovídat stanoveným normám. Hasicí přístroje poskytované pro vozidla musí být na Ukrajině certifikovány v souladu s požadavky legislativy.
g)ve vozidlech, kde je jejich instalace zajištěna konstrukcí, nejsou žádné bezpečnostní pásy a opěrky hlavy;
h)bezpečnostní pásy nejsou funkční nebo mají viditelné slzy na pásech;
a)motocykl nemá bezpečnostní oblouky stanovené konstrukcí;
a)na motocyklech a mopedech nejsou podle návrhu žádné stupačky, na sedle nejsou příčné rukojeti pro cestujícího;
j)světlomety a zadní obrysová světla vozidla přepravujícího velký, těžký nebo nebezpečný náklad, stejně jako blikající majáky, retroreflexní prvky, identifikační značky podle bodu 30.3 těchto pravidel chybí nebo jsou vadné.

31.5

V případě poruchy na silnici uvedené v bodě 31.4 těchto pravidel musí řidič přijmout opatření k jejich odstranění, a pokud to není možné, přesunout nejkratší cestu na místo parkování nebo opravy, přičemž musí dodržovat bezpečnostní opatření v souladu s požadavky bodů 9.9 a 9.11 těchto pravidel ...

V případě poruchy na silnici uvedené v bodě 31.4.7 ("ї"; "д” – jako součást silničního vlaku), je další pohyb zakázán až do jejich odstranění. Řidič vozidla se zdravotním postižením musí učinit opatření k jeho odstranění z vozovky.

31.6

Další pohyb vozidel je zakázán, pokud

a)systém provozního brzdění nebo řízení neumožňuje řidiči zastavit vozidlo nebo provést manévr při jízdě minimální rychlostí;
b)v noci nebo za nedostatečné viditelnosti se světlomety nebo zadní obrysová světla nerozsvítí;
c)během deště nebo sněhu nefunguje stěrač na straně volantu;
d)je tažné zařízení silničního vlaku poškozené.

31.7

V zákonem stanovených případech je zakázáno provozovat vozidlo předáním na speciální místo nebo na parkoviště národní policie.

Zpět na obsah

Přidat komentář