Proč se točí nedotáčivost?

Co je nedotáčivost? To je případ, kdy se řidič v rychlosti pokusí otočit volantem, ale auto začne dostávat přímý smyk. Pokud vozidlo není vybaveno protiskluzovými a protiblokovacími brzdovými systémy, musíte se naučit, jak problém vyřešit sami.

Nedotáčivost nastane, když hnací kola ztratí trakci, což způsobí, že auto bude nekontrolovatelně jet vpřed. Pokud se vám to stane, nepropadejte panice. Zachovejte klid, chovejte se správně a znovu získáte kontrolu nad vozem.

Co dělat v případě demolice?

Pokud ztratíte kontrolu nad vozidlem, nepokoušejte se dále otáčet volantem. Naopak - snižte úhel natočení a rychlost otáčení kol, dokud se pneumatiky automobilu opět nezačnou lepit na asfalt.

Pokračujte ve snížené rychlosti a vozidlo bude pod kontrolou. Pokud je řidič silně namáhán, je nutné zvolit nejbližší místo k zastavení vozidla. Zastavte se a zhluboka se nadechněte.

Jak zabránit nedotáčivosti?

Tomuto problému můžete zabránit bezpečnou rychlostí a předvídáním možných zatáček předem. Vadné odpružení může také vést k nedotáčivosti nebo přetáčivosti, protože špatně fungující tlumiče mohou zhoršit trakci kol.

Tlumiče můžete zkontrolovat jednoduchým způsobem. Pokud silně zatlačíte na auto ze strany a volné kývání trvá déle než jeden nebo dva pohyby, měli byste navštívit dílnu a zkontrolovat odpružení.

Příliš nízký tlak v předních pneumatikách může také vést k nedotáčivosti. Tlak kontrolujte každé dva týdny a poté bude adheze na správné úrovni. Stojí za zvážení, že vysoký tlak může také vést k nekontrolovanému pohybu automobilu.

Křivky jsou hlavními nepřáteli pohonu zadních kol

U automobilů s pohonem zadních kol se v zatáčkách často vyskytuje zpátečka - přetáčivost. To znamená, že zadní část vozidla je v zatáčkách nestabilní. Tomuto problému můžete zabránit přiměřeným tlakem v zadní pneumatice a bezpečnou jízdou.

Přetáčivost je způsobena příliš velkým otáčením volantu při vysokých rychlostech v zatáčkách. V této situaci je extrémně důležitá rychlost. V případě smyku však neaktivujte brzdy najednou, protože by to vedlo ke změně zatížení (tělo se nakloní dopředu), což má za následek ještě větší smyky vozu.

Pokud auto začne v zatáčkách klouzat, otočte volantem v opačném směru zatáčky. To by mělo být provedeno rychle, ale ne příliš tvrdě. Pokud zadní část vozu míří doprava, zahněte doprava. Pokud sklouzne doleva, zahněte doleva, abyste znovu získali kontrolu nad vozem.

Chcete-li zdokonalit své dovednosti, můžete si obě situace procvičit na kurzu bezpečné jízdy nebo na uzavřené silnici, abyste pochopili, jak se auto chová.