Nový systém Bosch sleduje cestující
Obsah
Více bezpečnosti a pohodlí díky umělé inteligenci
Řidič na pár sekund usne, vyruší se, zapomene si zapnout bezpečnostní pás – mnoho věcí, které se v autě dějí, může mít vážné následky. Aby se předešlo kritickým jízdním situacím a nehodám, počítá se s tím, že v budoucnu budou automobily využívat své senzory nejen k monitorování vozovky, ale také k monitorování řidiče a ostatních cestujících. Za tímto účelem vyvinul Bosch nový systém sledování těla s kamerami a umělou inteligencí (AI). „Pokud vůz ví, co řidič a cestující dělají, řízení se stane bezpečnější a pohodlnější,“ říká Harald Kroeger, člen představenstva Robert Bosch GmbH. Systém Bosch půjde do sériové výroby v roce 2022. Ve stejném roce EU zařadí bezpečnostní technologii, která řidiče varuje před ospalostí a rozptýlením, do standardní výbavy nových aut. Evropská komise očekává, že do roku 2038 nové požadavky na bezpečnost silničního provozu zachrání více než 25 000 životů a pomohou předejít nejméně 140 000 vážných zranění.
Monitorování karoserie také vyřeší hlavní problém u samojízdných automobilů. Pokud má být odpovědnost za řízení přenesena na řidiče po automatické jízdě po dálnici, musí mít vozidlo jistotu, že řidič je vzhůru, čte noviny nebo píše e-maily na svůj smartphone.
Inteligentní kamera neustále sleduje řidiče
Pokud řidič usne nebo se při rychlosti 50 km/h dívá na svůj smartphone na pouhé tři sekundy, auto ujede 42 metrů naslepo. Mnoho lidí toto riziko podceňuje. Mezinárodní studie ukazují, že jedna z deseti nehod je způsobena rozptýlením nebo ospalostí. Bosch proto vyvinul systém monitorování interiéru, který toto nebezpečí detekuje a signalizuje a poskytuje asistenci při řízení. Kamera zabudovaná ve volantu rozpozná, kdy jsou řidičova oční víčka těžká, když je nepozorný, a natočí hlavu k spolujezdci vedle něj nebo k zadnímu sedadlu. Pomocí umělé inteligence systém z těchto informací vyvozuje patřičné závěry: varuje neopatrného řidiče, doporučí odpočinek, pokud je unavený, a dokonce snižuje rychlost vozu - v závislosti na přání výrobce vozu, jakož i zákonné požadavky.
„Díky kamerám a umělé inteligenci vám auto zachrání život,“ říká Kroeger. K dosažení tohoto cíle používají inženýři společnosti Bosch inteligentní zpracování obrazu a algoritmy strojového učení, aby naučili systém porozumět tomu, co osoba na sedadle řidiče skutečně dělá. Vezměte si jako příklad ospalost řidiče: systém se učí pomocí záznamů skutečných jízdních situací a na základě snímků polohy očních víček a frekvence mrkání chápe, jak unavený je řidič skutečně. V případě potřeby je vydán signál odpovídající situaci a aktivují se příslušné asistenční systémy řidiče. Systémy varování před rozptýlením a ospalostí se v budoucnu stanou tak důležitými, že do roku 2025 je NCAP European New Car Assessment Program zahrne do své cestovní mapy pro analýzu bezpečnosti vozidel. něco důležitého v oblasti sledování těla: pouze software v autě bude analyzovat informace poskytované systémem sledování těla - snímky nebudou zaznamenávány ani odesílány třetím stranám.
Stejně jako v relé: odpovědnost za volant přechází z automobilu na řidiče a zpět
Když auta začnou jezdit sama, bude nesmírně důležité, aby svým řidičům rozuměli. S automatickou jízdou budou auta jezdit po dálnicích bez zásahu řidiče. V obtížných situacích, jako jsou oblasti v opravě nebo když se blíží sjezd z dálnice, však budou muset přenechat řízení svým řidičům. Aby mohl řidič během fáze automatické jízdy kdykoliv bezpečně usednout za volant, kamera se postará o to, aby neusnul. Pokud jsou oči řidiče zavřené na dlouhou dobu, zazní alarm. Systém interpretuje záběry z kamer, aby zjistil, co řidič právě dělá a zda je připraven reagovat. Převod odpovědnosti za řízení se děje ve správný čas a naprosto bezpečně. „Systém monitorování řidiče Bosch bude nezbytný pro bezpečnou automatickou jízdu,“ říká Kroeger.
Když auto udržuje oči fotoaparátu otevřené
Nový systém Bosch sleduje nejen řidiče, ale i ostatní cestující, ať už sedí kdekoli. Kamera namontovaná nad nebo pod zpětným zrcátkem sleduje celé tělo. Vidí, jak si děti na zadních sedadlech odepínají bezpečnostní pásy, a varuje řidiče. Pokud se cestující na zadním sedadle nakloní dopředu, když sedí pod úhlem nebo má nohy na sedadle, nebudou jej airbagy a předpínač bezpečnostních pásů v případě nehody spolehlivě chránit. Kamera pro sledování spolujezdce dokáže detekovat polohu cestujících a nastavit airbagy a předpínač bezpečnostních pásů pro nejlepší ochranu. Vnitřní kontrolní systém také zabraňuje otevření polštáře sedadla vedle řidiče, pokud existuje dětský koš. Ještě jedna věc k dětem: smutným faktem je, že zaparkovaná auta se pro ně mohou stát pastí smrti. V roce 2018 zemřelo ve Spojených státech více než 50 dětí (zdroj: KidsAndCars.org), protože byly krátce ponechány v autě nebo jim nepozorovaně uniklo. Nový systém společnosti Bosch dokáže rozpoznat toto nebezpečí a okamžitě upozornit rodiče zasláním zprávy do smartphonu nebo tísňovým voláním. Zákonodárci se zajímají o technologická řešení tohoto problému, o čemž svědčí zákon o horkých automobilech, o kterém se v současné době diskutuje ve Spojených státech.
Velký komfort s fotoaparátem
Nový systém Bosch také zajistí větší pohodlí ve vozidle. Kamera pro sledování v prostoru pro cestující dokáže rozpoznat, kdo je na sedadle řidiče, a upravit zpětné zrcátko, polohu sedadla, výšku volantu a informační a zábavní systém podle předem určených osobních preferencí příslušného řidiče. Fotoaparát lze navíc použít k ovládání informačního a zábavního systému pomocí gest a pohledu.
