Lhůty pro řízení a odpočinek
26.1.
Nejpozději do 4 hodin a 30 minut od zahájení jízdy nebo od začátku další doby jízdy musí řidič udělat přestávku v řízení v délce nejméně 45 minut, poté může tento řidič zahájit další dobu jízdy. Stanovená přestávka na odpočinek může být rozdělena na 2 nebo více částí, z nichž první musí trvat nejméně 15 minut a poslední nejméně 30 minut.
26.2.
Doba řízení by neměla překročit:
9 hodin v období nepřesahujícím 24 hodin od začátku řízení, po skončení denního nebo týdenního odpočinku. Je povoleno tuto dobu prodloužit až na 10 hodin, avšak nejvýše dvakrát během kalendářního týdne;
56 hodin v kalendářním týdnu;
90 hodin za 2 kalendářní týdny.
26.3.
Odpočinek řidiče od řízení by měl být nepřetržitý a měl by činit:
nejméně 11 hodin po dobu nepřesahující 24 hodin (denní odpočinek). Je povoleno zkrátit tuto dobu na 9 hodin, avšak ne více než 3krát v období nepřesahujícím šest 24hodinových období od konce týdenního odpočinku;
nejméně 45 hodin v období nepřesahujícím šest 24hodinových období od konce týdenního odpočinku (týdenní odpočinek). Je povoleno zkrátit tuto dobu na 24 hodin, ale ne více než jednou během 2 po sobě jdoucích kalendářních týdnů. Rozdíl v době, o kterou byl zkrácen týdenní odpočinek v plné výši, musí být do 3 po sobě jdoucích kalendářních týdnů po skončení kalendářního týdne, ve kterém byl zkrácen týdenní odpočinek, který řidič využil k odpočinku od řízení.
26.4.
Po dosažení časového limitu pro řízení vozidla stanoveného v bodě 26.1 a (nebo) odst. Dva bodu 26.2 těchto pravidel a při absenci parkovacího místa pro odpočinek má řidič právo prodloužit dobu řízení vozidla na dobu potřebnou k pohybu s nezbytnými opatřeními na nejbližší místo odpočívadla, ale ne více než:
na 1 hodinu - pro případ uvedený v článku 26.1 těchto Pravidel;
na 2 hodiny - pro případ uvedený v druhém odstavci článku 26.2 těchto Pravidel.
Poznámka. Ustanovení této části se vztahují na osoby provozující nákladní vozidla s maximální přípustnou hmotností přesahující 3500 XNUMX kilogramů a autobusy. Tito jednotlivci na žádost úředníků oprávněných vykonávat federální státní dozor v oblasti bezpečnosti silničního provozu poskytují přístup k tachografu a kartě řidiče používané ve spojení s tachografem a také na žádost těchto úředníků tisknou informace z tachografu.
