Testovací jízda Nissan Juke 2018: Co potřebujete vědět před nákupem

Nissan Juke prošel upgradem a v showroomech znovu vytváří řady kupujících. Aktualizovaný model mírně změnil svůj vzhled a získal dobrý audio systém BOSE Personal. Ale hlavně potěší jeho nová cena - od 14 tisíc dolarů. Na jaké triky se ale Nissan musí vydat, aby snížil cenu a stojí za vaši pozornost? V této recenzi najdete odpovědi na všechny otázky.

2018 Nissan Juke

Juke je jedním z nejzajímavějších modelů na trhu. Od svého debutu v roce 2010 sotva změnil svůj vzhled. Tvůrci se rozhodli pro drobná vylepšení. Přesně to se stalo v nejnovější aktualizaci z roku 2018.

Hlavním rozlišovacím znakem modelu Nissan Juke 2018 je „zčernalá“ optika. Mluvíme o LED navigačních světlech a směrových světlech vpředu a stejných koncových světlech. Také Jukeova mřížka chladiče mírně ztmavla a dražší konfigurace získala mlhové mlhy, a pak ne všechny, ale pouze tři z pěti. Upřímně řečeno, toto auto má skutečně extravagantní vzhled a je těžké si představit, co se na něm dá změnit. Proto jsou tvůrci nuceni jít k různým designovým trikům, aby nějak potěšili fanoušky modelu. V roce 2018 Juke dostal:

• Nové barvy a kola.
• Barevné kryty kol a nárazníků.
• Boční lišty.
• Kryty vnějších zrcátek

Jak to jde?

Navzdory nízkým nákladům je Nissan Juke překvapivě tichý a hbitý. To je skvělá volba pro ty, kteří dávají přednost průměrnému stylu jízdy.

Automatický variátor udržuje otáčky motoru na vysoké úrovni, i když to opravdu není potřeba. V normální situaci ukazuje jehla 4000 ot / min. Když sešlápnete plynový pedál, okamžitě ucítíte trhnutí. Za zmínku stojí také vynikající reakce motoru na sešlápnutí plynového pedálu - je blesková. Tvůrci nás zachránili před nudným zpožděním při sešlápnutí plynového pedálu.

Stisknutím tlačítka „magického“ režimu D může řidič radikálně změnit způsob jízdy automobilu - učinit jej úspornějším a nenarušenějším nebo naopak - přepnout do sportovního režimu. V druhém případě je volant podstatně „těžší“, což vám při manévrech umožňuje cítit se více sebevědomí, a také mění logiku motoru a variátorů a poskytuje „živější“ reakci na sešlápnutí plynového pedálu. Ve skutečnosti vůz za cenu 15 tisíc dolarů se spotřebou 9 litrů 100% splňuje očekávání řidiče.

Co je uvnitř?

Těžko říci, že vnitřní design Juky prošel velkými změnami. Věci jsou úplně stejné jako u exteriéru - tvůrci vozu udělali jen několik dotyků. Nový dekor má: podlahovou konzolu, loketní opěrky všech dveří a lemování větracích otvorů. Pokud jde o design palubní desky a tunelu, rozhodl se Nissan držet motivu motocyklu. Když mluvíme o pohodlí, řidič se v Juke cítí nejpohodlněji, užívá si spoustu volného prostoru, výhled na krásnou kapotu a drží volant z kupé 370Z. Částečně bylo tohoto pohodlí dosaženo na úkor cestujících ze zadní řady - budou se cítit upřímně stísněni. Navíc malá okna „tisknou“ na hlavu. Ve skutečnosti se sedění vzadu lidem trpícím klaustrofobií rozhodně nedoporučuje.

Kufr na první pohled vypadá velmi skromně. Nezapomeňte však, že v automobilech s pohonem předních kol, kterým je Juk, je pod panelem se zvýšenou podlahou velmi prostorný výklenek. Pokud sklopíte polici až na samé dno, objem kufru přestane vypadat tak žalostně. Za zmínku stojí také vynikající zvuk aktualizovaného audiosystému BOSE Personal. Tvůrci vozu se opět zaměřili na pohodlí řidiče vybavením opěradla dvěma stereofonními reproduktory Ultra Nearfield, které poskytují vlastní stereofonní prostor. Efekt je opravdu působivý a zní výnosněji než mnoho slavných audio systémů v segmentu prémiových automobilů.

Náklady na údržbu

Podle dokumentů by spotřeba Juke na 100 kilometrů neměla být vyšší než 8-8,5 litru, ale tohoto čísla lze dosáhnout pouze na prázdné silnici, bez semaforů a dopravních zácp, s plynulou jízdou. Ve skutečnosti ve městě utratí 9-9,5 litru na sto. Jediné, co v tomto ohledu potěší, je to, že ani při silných dopravních zácpách se spotřeba příliš nezvyšuje - maximálně 10,5 litru na 100 km.

Na trati je Juke mnohem ekonomičtější. Při nízké rychlosti - až 90 km / h, spotřebuje přibližně 5,5 litru paliva na 100 km. Pokud silněji sešlápnete plynový pedál - až na 120 km / h, spotřeba vzroste na 7 litrů. Na tento model se vztahuje záruka výrobce: 3 roky nebo 100 tisíc kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Údržba musí být prováděna jednou ročně nebo každých 15 tisíc kilometrů a její náklady od autorizovaného prodejce budou od 100 USD. To znamená, že na zaručených 100 tisíc km bude muset být vynaloženo nejméně 700 $.

Bezpečnost Nissan Juke

Ve standardním evropském nárazovém testu EuroNCAP získal Nissan Beetle vynikající známky - 5 z 5 hvězdiček. Jedno důležité vysvětlení - bylo to v roce 2011, kdy byly požadavky mnohem měkčí než nyní. Od té doby však mocenská struktura zůstala nezměněna. Testování neodhalilo žádné otevřeně nebezpečné zóny v Juke: pro řidiče, cestující a děti byly všechny ukazatele dobré nebo průměrné.

Ceny

Po aktualizaci v roce 2018 crossover Nissan Juke nezměnil svoji politiku nízkých cen a potěšil fanoušky tohoto modelu novými funkcemi a prvky personalizace.

Na Ukrajině je model k dispozici v 6 úrovních výbavy, s atmosférickým sáním 1,6 litru (94 k nebo 117 k), 1,6 l přeplňovaným motorem s 190 k, s pohonem předních nebo všech kol, mechanickým nebo převodovkou CVT. Na různých křižovatkách existuje až 11 různých možností.

U automobilu značky Nissan jsou tradičně stanoveny dvě ceny - základní a speciální. Speciální zároveň funguje průběžně, proto o tom můžeme jen mluvit: za crossover budete muset zaplatit 14 až 23 tisíc dolarů, v závislosti na sestavě.