Začátek pohybu, manévrování
Žádná kategorie

Začátek pohybu, manévrování

změny od 8. dubna 2020

8.1.
Před rozjížděním, změnou jízdního pruhu, odbočováním (odbočováním) a zastavením je řidič povinen dávat světelné signály pro směr odpovídajícího směru, a pokud chybí nebo jsou vadné, ručně. Při provádění manévru by nemělo docházet k ohrožení provozu, stejně jako překážek pro ostatní účastníky silničního provozu.

Signál levé zatáčky (zatáčky) odpovídá levé paži natažené do strany nebo pravé paži natažené do strany a ohnuté v lokti v pravém úhlu nahoru. Signál pro pravou zatáčku odpovídá pravé paži natažené do strany nebo levé paži natažené do strany a ohnuté v lokti v pravém úhlu nahoru. Brzdný signál je dán zvednutím levé nebo pravé ruky.

8.2.
Signalizace pomocí směrových světel nebo ručně by měla být provedena před začátkem manévru a zastavena ihned po jeho dokončení (ruční signál může být ukončen bezprostředně před provedením manévru). V tomto případě by signál neměl uvádět ostatní účastníky silničního provozu v omyl.

Signalizace nepřináší řidiči výhodu a nezbavuje ho preventivních opatření.

8.3.
Při vjezdu na pozemní komunikaci z přilehlého území musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům a chodcům jedoucím po ní a při vyjíždění ze silnice chodcům a cyklistům, jejichž cestu křižuje.

8.4.
Při změně jízdního pruhu musí řidič dát přednost vozidlům pohybujícím se podél cesty, aniž by změnil směr jízdy. Při změně jízdního pruhu vozidel pohybujících se po silnici musí řidič dát přednost vozidlu napravo.

8.5.
Před zatočením doprava, doleva nebo otočením proti směru jízdy musí řidič předem zaujmout příslušnou koncovou polohu na vozovce určenou pro pohyb v tomto směru, s výjimkou případů, kdy je odbočka provedena u vchodu do křižovatky, kde je uspořádán kruhový objezd.

Pokud jsou vlevo tramvajové tratě ve stejném směru, umístěné ve stejné úrovni s vozovkou, musí se z nich provést odbočka doleva a obrat U, pokud není předepsán jiný dopravní řád značkami 5.15.1 nebo 5.15.2 nebo značením 1.18. To by nemělo rušit tramvaj.

8.6.
Otočení musí být provedeno tak, aby se vozidlo při opuštění křižovatky vozovky neobjevilo na straně protijedoucího vozidla.

Při zatáčení vpravo by se vozidlo mělo pohybovat co nejblíže k pravému okraji vozovky.

8.7.
Pokud vozidlo nemůže z důvodu svých rozměrů nebo z jiných důvodů provést zatáčku v souladu s požadavky odstavce 8.5 pravidel, může se od nich odchýlit, je-li zajištěna bezpečnost provozu a pokud to neruší ostatní vozidla.

8.8.
Při odbočování doleva nebo zatáčení mimo křižovatku musí řidič vozidla bez silničního provozu dát přednost před jedoucím vozidlům a ve stejném směru tramvaj.

Pokud při zatáčení mimo křižovatku není šířka vozovky dostatečná k provedení manévru z krajní levé polohy, je dovoleno provést ji od pravého okraje vozovky (od pravého ramene). V tomto případě musí řidič dát přednost předjíždějícím a protijedoucím vozidlům.

8.9.
V případech, kdy se cesty pohybu vozidel protínají a pořadí pravidel není stanoveno v pravidlech, musí řidič, ke kterému se vozidlo přibližuje zprava, dát přednost v jízdě.

8.10.
Pokud je zde brzdný pruh, řidič, který má v úmyslu zatočit, musí okamžitě přejít do tohoto pruhu a snížit rychlost pouze na něm.

Pokud je u vchodu do silnice zrychlovací pruh, musí se řidič po něm pohybovat a přestavět na sousední pruh a dát přednost vozidlům pohybujícím se po této silnici.

8.11.
Otočení je zakázáno:

  • na přechodech pro chodce;

  • v tunelech;

  • na mostech, nadjezdech, nadjezdech a pod nimi;

  • na úrovňových přejezdech;

  • v místech, kde je viditelnost silnice alespoň v jednom směru menší než 100 m;

  • na místech, kde trasa zastavuje.

8.12.
Zpětný chod vozidla je povolen, pokud je tento manévr bezpečný a nezasahuje do ostatních účastníků silničního provozu. V případě potřeby musí řidič vyhledat pomoc ostatních.

Vrácení je zakázáno na křižovatkách a na místech, kde je podle odstavce 8.11 pravidel zakázáno odbočení.

Zpět na obsah

Přidat komentář