Testovací jízda Mitsubishi Lancer 1.5 Invite
Testovací jízda

Testovací jízda Mitsubishi Lancer 1.5 Invite

Mitsubishi Lancer ve své vrcholné verzi „Evolution“ je snem mnoha sportovně založených řidičů po celém světě. Několik dní testování jsme se snažili odpovědět na otázku – má smysl kupovat „civilní“ verzi za poloviční peníze? S odpovědí na tuto otázku nám pomohl šestinásobný úřadující mistr Srbska v rally v celkové klasifikaci Vladan Petrović, který nám potvrdil, že nový Lancer je velmi schopný vůz…

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

Musím přiznat, že jsme se těšili na testování nového Lanceru od samého začátku, od chvíle, kdy jsme ho viděli na prvních fotografiích. A nebyli jsme zklamaní. Nový Lancer vypadá velmi atraktivně a vzbuzuje důvěru v ovládání již od prvního metru. A nejen to. Nový Lancer na sebe upozorňuje na každém kroku. Mladí lidé projevili zvláštní zájem a na parkovišti v supermarketu kladli různé otázky: "Hmm, tohle je nový Lancer, že?" Vypadá to skvěle. Jak jezdí? Jak se máte?" Čekali jsme to, protože Lancer vypadá velmi atraktivně a není třeba plýtvat slovy o sportovní auře, kterou s sebou přináší.

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

Novou generaci Lanceru lze označit za kompaktní sedan a na trhu by tak měla být úspěšná. Nový Lancer ohlašuje nový designový jazyk, který by měl vytvořit nezaměnitelnou identitu celé „diamantové značky“. Můžeme s klidem říci, že Lancer je nejsportovnější kompaktní sedan. "Nový Lancer vypadá velmi atraktivně." Má opravdovou atletickou linii, působí napjatě a trénovaně. Koneckonců, od dětství je sportovec, že? Je to trochu jako exteriér EVO a evokuje sportovní pocit, který bych od designéra Mitsubishi očekával. “ – Vladan Petrovich krátce okomentoval vzhled nového Lanceru. Nové Mitsubishi Lancer udělalo oproti minulé generaci tak velký krok vpřed, že se dá říci, že ta nová je omluvou za starý model. Pozornost je věnována zejména dynamice a Lancer na první pohled jednoduše láká k vyzkoušení. Rozvor je delší, rozvor širší a celková délka vozidla je kratší. O výborných jízdních vlastnostech nové generace svědčí už fakt, že je rozvor delší a délka vozu kratší.

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

Po otevření dveří vyniknou profilovaná sedadla a atraktivní interiér. "Sedadla jsou skvělá a vzhled interiéru si zaslouží zvláštní chválu, která dobře ladí s charakterem nového Lanceru." Design palubní desky připomíná to, co jsme viděli na Outlanderu. Tříramenný volant vypadá velmi atraktivně, ale bylo by lepší, kdyby jeho průměr byl menší. Musím také pochválit ergonomii automobilu, protože sedadlo je dostatečně široké a zároveň udržuje tělo velmi dobře v zatáčkách. Kokpit vypadá skvěle, ale plast, stejně jako Outlander, je extrémně tvrdý a na dotek se necítí tak dobře. Poloha řadicí páky vzhledem k volantu a sedadlu je chvályhodná. Všechno je po ruce a čas na ovládání tohoto vozu je minimální. “ “ řekl Vladan Petrovič. Pokud jde o prostor vzadu, je třeba poznamenat, že i když není delší než jeho předchůdce, nový Lancer nabízí dostatek místa pro kolena a u vysokých hlav cestujících o pár centimetrů více nevadí. Objem kufru 400 litrů je „zlatá střední cesta“, pochválit však musíme variabilitu a dělitelnost.

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

I když se to může zdát jako malý 1.5litrový motor, který byl nainstalován do testovacího vozu, příjemně nás překvapil. Velmi tichý a kultivovaný motor nás potěšil svým výkonem a můžeme s jistotou říci, že může způsobit velké množství hnacích motorů s vyšším výkonem a objemem. Naše pozorování potvrdil Vladan Petorvich: "Musím přiznat, že když jsem poprvé nastoupil do testovacího vozu, nevěděl jsem, který motor byl pod kapotou." Když jsem zjistil, že se jedná o 1.5litrový benzín, byl jsem velmi překvapen. Vůz silně táhne již od nízkých otáček, a když jej „roztočíte“ ve vysokých otáčkách, ukáže svůj skutečný charakter. K celkovému pozitivnímu dojmu přispívá také fantastická pětistupňová převodovka, velmi přesná a s krátkým zdvihem. Převodovka funguje dobře se živým motorem a přenáší výkon motoru velmi efektivně. Pokud je co vytknout, je to izolace kabiny. Myslím, že motor je velmi tichý, ale zvuková izolace by mohla být lepší. Všiml jsem si, že motor zvládá vysoké otáčky velmi dobře. Nový Lancer bez problémů zrychlil na 190 km / h. Výborně, Mitsubishi! " – Petrovič měl jasno.

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

Moderní 1.5litrový motor v novém modelu Lancer o objemu 1499 cm3 vyvíjí výkon 109 koní a točivý moment 143 Nm. Vynikající výkon motoru nezvýšil spotřebu. Nový Lancer jsme nejvíce využívali v Bělehradě a okolí a byli jsme příjemně překvapeni průměrnou testovací spotřebou pouhých 7,1 litru na 100 kilometrů. V městských podmínkách byla spotřeba asi 9 litrů na 100 kilometrů, což je na tak pružnou a temperamentní jednotku opravdu málo. Mitsubishi Lancer 1.5 navíc zrychlí z nuly na 11,6 km / h za 191 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti XNUMX km / h.

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

Každé auto se značkou ve tvaru kosočtverce na masce si zaslouží samostatný příběh o chování při řízení. Nejvhodnější osobou k hodnocení výkonu automobilu je bezpochyby šestinásobný úřadující srbský šampión v rally v obecné klasifikaci Vladan Petrovic: „Auto je perfektně vyvážené. Díky velkému rozvoru a širokému rozvoru si vůz vede dobře i při intenzivní jízdě. Když jsem viděl, že se oproti předchozí generaci zkrátila délka vozu a zvětšil rozvor, pochopil jsem, na co Mitsubishi „cílí“. Pro náročnější je třeba upozornit, že by měli počítat s drobným prokluzem přední části, ale to se snadno ovládá nastavením plynu a volantu. Pochválit musíme i brzdy (kotouče na všech kolech), které odvádějí výbornou práci. Volant je přesný, i když by bylo hezké mít trochu více informací ze země. Lancer perfektně „hladí“ nerovnosti a v zatáčkách se minimálně naklání a pevně drží danou trajektorii. Celkově vzato je Mitsubishi Lancer skvělým kompromisem mezi komfortem a sportem.“ Připomeňme, že zadní odpružení je zvýšeno o 10 mm a lépe se chová při jízdě po špatných silnicích. Zadní zavěšení je nové Multilink, které poskytuje výrazně lepší jízdní vlastnosti a stabilitu v zatáčkách. Nový systém řízení je přímější, ale se sníženými vibracemi.

Testovali jsme: Mitsubishi Lancer 1.5 Invite - Autoshop

Je zřejmé, že doba snadného a nespolehlivého Mitsubishi skončila. Nová generace modelu Lancer byla aktualizována do nejmenších detailů a má silné trumfy pro úspěch, k čemuž také pomůže solidní cena. S devíti airbagy, automatickou klimatizací, ABS, EDB, ESP, 16palcovými koly z lehkých slitin, přehrávačem CD-MP3, systémem hands-free a elektronickými okny stojí nový Mitsubishi Lancer ve Velautu 16.700 XNUMX eur (firemní speciál). Velauto). U schopného, ​​technicky vyspělého a dobře vybaveného vozidla, jako je Mitsubishi Lancer 1.5 Invite se skvělým motorem, se zdá být cena oprávněná.

 

Video testovací jízda Mitsubishi Lancer 1.5 Invite

Recenze Mitsubishi Lancer 10, testovací jízda Mitsubishi Lancer 10 z Auto-Summer

Přidat komentář