Lze tempomat použít v dešti?
Existuje častý mýtus, že tempomat nelze použít, když prší nebo na zledovatělé silnici. Podle „kompetentních“ motoristů zvyšuje aktivace systému a nevypínání, když venku prší, riziko aquaplaningu. Řidič riskuje, že rychle ztratí kontrolu nad vozidlem.
Zvažte, je tempomat opravdu tak nebezpečný, když je silnice obtížná?
Odborné vysvětlení
Robert Beaver je hlavním inženýrem společnosti Continental. Vysvětlil, že takové mylné představy šíří odpůrci systému. Společnost vyvinula nejen podobný systém, ale i další automatické asistenty řidiče. Používají je různí výrobci automobilů.
Beaver objasňuje, že automobilu hrozí aquaplaning pouze tehdy, když je na silnici příliš mnoho vody a vysoká rychlost. Úkolem běhounu pneumatik je bezpečně a rychle odvádět vodu z pneumatik. K aquaplaningu dochází, když běhoun přestane dělat svou práci (záleží na opotřebení gumy).
Z tohoto důvodu je hlavním důvodem nedostatek tempomatu. Vůz ztrácí přilnavost hlavně kvůli nesprávnému jednání řidiče:
- Neposkytoval jsem možnost aquaplaningu (vpředu je velká kaluž, ale rychlost neklesá);
- V deštivém počasí by měl být rychlostní limit nižší než při jízdě na suché vozovce (jakékoli přídavné systémy obsažené ve vybavení automobilu);
- Letní a zimní pneumatiky by měly být vyměňovány včas, aby hloubka dezénu vždy splňovala požadavky na prevenci aquaplaningu. Pokud mají pneumatiky mělký dezén, ztratí auto kontakt s vozovkou a stane se neovladatelným.
Tempomat a bezpečnostní systém vozidla
Jak vysvětlil Beaver, v okamžiku vzniku aquaplaningu elektronika vozu reaguje na ztrátu přilnavosti k povrchu vozovky a bezpečnostní a stabilizační systém moderního automobilu aktivuje odpovídající funkci, aby se zabránilo smyku nebo ztrátě kontroly.
Ale i když je zapnutá automatická údržba nastavených otáček, tato funkce je v případě neobvyklé situace deaktivována. Bezpečnostní systém násilně snižuje rychlost vozu. Existují některá auta (například Toyota Sienna Limited XLE), ve kterých je tempomat deaktivován, jakmile jsou zapnuty stěrače.
To platí nejen pro vozy nejnovější generace. Automatické vypnutí tohoto systému není nejnovějším vývojem. Touto možností byla vybavena i některá stará auta. U některých modelů z 80. let se systém deaktivuje při mírném sešlápnutí brzdy.
Beaver však poznamenává, že i když tempomat není nebezpečný, významně ovlivňuje pohodlí řidiče při jízdě na mokrém povrchu vozovky. Musí být velmi pozorný a neustále sledovat situaci na silnici, aby mohl v případě potřeby rychle reagovat.
Tím nechci říci, že se jedná o nedostatek tempomatu, protože v každém případě je řidič povinen sledovat vozovku, aby nevytvořil nebo se nevyhnul již vytvořené nouzové situaci. Tento přehled upozorňuje na konvenční systém, který automaticky udržuje nastavenou rychlost. Pokud je ve vozidle nainstalován adaptivní tempomat, přizpůsobí se dopravní situaci.
Podle inženýra ze společnosti Continental není problém v tom, zda konkrétní vozidlo má tuto možnost. Problém nastává, když jej motorista používá nesprávně, například jej nevypne, když se změní podmínky na silnici.
