Mytí motoru automobilu: proč je to potřeba

Každé auto se během provozu zašpiní, i když jede v městském režimu. Pokud však není obtížné si z těla sám smýt prach, co potom můžete říct o mytí motoru? Budeme diskutovat o tom, proč je to nutné, jak správně umýt jednotku, který čistič použít současně, a také jaké jsou nevýhody tohoto postupu.

Proč umýt motor

V případě lidského zdraví platí pravidlo: zárukou zdraví je čistota. Stejný princip funguje i v případě mechanismů. Pokud je zařízení udržováno v čistotě, vydrží tak dlouho, jak by mělo, ale v mnoha případech i déle. Z tohoto důvodu musí být vůz čistý, a to nejen z estetických důvodů.

„Srdcem“ každého vozidla je jeho pohonná jednotka, ať už se jedná o zážehový nebo vznětový spalovací motor (rozdíl v činnosti těchto jednotek je popsán v jiné recenzi) nebo elektromotor. Druhá možnost není tak špinavá jako spalovací motor. Důvodem je způsob práce motorů. Jednotka, která využívá energii směsi spalovacího vzduchu a paliva, využívá mazací systém. Motorový olej neustále cirkuluje po dálnici. Nebudeme podrobně uvažovat o zařízení tohoto systému, o tom už je. podrobný článek.

Stručně řečeno, těsnění jsou instalována mezi hlavou válců, jeho krytem a samotným blokem. Podobné těsnění se používá v jiných částech motoru a souvisejících systémech, například v palivu. Postupem času se tyto materiály zhoršují a v důsledku tlaku oleje nebo paliva se látka začíná objevovat na povrchu jednotky.

Během jízdy neustále proudí vzduch do motorového prostoru. To je nezbytné pro účinné chlazení pohonné jednotky. Spolu se vzduchem vstupuje do motorového prostoru prach, chmýří a jiné nečistoty. To vše přetrvává na mastných kapkách. V závislosti na technickém stavu motoru může být tato kontaminace v konkrétním případě minimální nebo dokonce kritická.

Pokud jsou v chladicím systému již stará potrubí, je možné, že nemrznoucí kapalina může prosakovat skrz poškození a kapat na horké těleso spalovacího motoru. Po odpaření kapaliny na povrchu jednotky často zůstávají usazeniny soli. Taková kontaminace musí být také odstraněna.

Ačkoli se špína dostane na motor, zůstává uvnitř čistá (samozřejmě, pokud je vlastníkem vozu včas vymění olej). Se znečištěným hnacím ústrojím však mohou být problémy. Nejprve, jak již bylo zmíněno, v průběhu času těsnění zastarávají a mohou mírně prosakovat. Pokud je motor silně znečištěn, je obtížné tuto závadu vizuálně identifikovat. Z tohoto důvodu si motorista nemusí všimnout problému a v důsledku toho zpoždění opravy. To zase může vést k vážnému poškození.

Například pokud řidič nemá ve zvyku pravidelně kontrolovat hladinu oleje (jak často by to mělo být provedeno, přečtěte si zde) nebo se podíváte pod své vozidlo, abyste si všimli louže oleje, nebude schopen včas přijmout vhodná opatření. Není třeba říkat, co je to hladovění ropou a čím je plné.

Za druhé, chlazení pohonné jednotky zajišťuje nejen chladič a systém naplněný nemrznoucí směsí (je popsáno, jak CO funguje a z jakých prvků se skládá) odděleně). Je za to odpovědný také systém mazání dílů. Ale není nadarmo, že přívody vzduchu jsou vytvářeny ve struktuře těla. Existují tak, že tok dodatečně ochlazuje celou jednotku. Ale pokud je motor znečištěný, výměna tepla je obtížná a ICE se ukáže zabalený do deky. Chladicí systémy budou i nadále fungovat, ale tepelné zatížení motoru bude vyšší, protože teplo z něj není tak účinně odváděno.

Jak teplota motoru stoupá, bude každá z jeho částí vystavena dalšímu namáhání, které povede k jejich částečnému roztažení. Tento faktor přímo souvisí s předčasným opotřebením spalovacího motoru.

Znečištěný motorový prostor může také negativně ovlivnit elektrické vedení. Nemrznoucí směs, benzín nebo olej mohou poškodit izolaci vodičů nebo způsobit únik proudu v palubním systému. Z tohoto důvodu je důležité udržovat kabeláž čistou.

Dalším důvodem, proč je nutné čištění interiéru pod kapotou, je požární bezpečnost. Faktem je, že páry ropných produktů v kombinaci s vysokou teplotou se mohou vznítit. Samozřejmě se to stává velmi zřídka kvůli znečištěnému motoru.

Na některých čerpacích stanicích existuje pravidlo, podle kterého musí majitel přivézt své auto s víceméně čistým motorovým prostorem. Před prováděním oprav vždy někdo vyčistí motorový prostor, protože je mnohem příjemnější pracovat v čistotě. Jsou také takoví, kteří mají rádi auto dokonale čisté nejen venku, ale také uvnitř.

A dalším důvodem, proč mnoho motoristů provádí tento postup, je touha představit vozidlo. Pokud je během prodeje a nákupu automobil zkontrolován a kapota se zvedne, lze k posouzení podmínek, za kterých byl automobil provozován, použít vzhled pohonné jednotky. Ale na druhou stranu, všechny mechanismy a sestavy pod kapotou, vyleštěné do lesku, mohou vzbudit podezření, že to prodejce udělal záměrně, aby kupující nebyl schopen zaznamenat stopy úniku maziva.

Jak tedy vidíte, existuje mnoho důvodů ke sledování čistoty pohonné jednotky. Nyní se podívejme na to, jak se proplachování provádí ručně a v myčce.

Jak probíhá praní

K mytí motoru automobilu musíte použít speciální čisticí společnost, která poskytuje úklidové služby tohoto druhu. Pravidelné mytí aut také dobře odstraní nečistoty zpod kapoty. Úkolem tohoto postupu není pouze odstranit nečistoty tlakem vody. Je také důležité udržovat motor a další mechanismy automobilu v činnosti.

Specialisté na detailingové společnosti, které poskytují komplexní a podrobné služby čištění vozidel, vědí, které automobilové chemikálie jsou nejvhodnější pro odstraňování konkrétních nečistot. Rozumí také tomu, jak je jednotka správně čištěna, aniž by došlo k jejímu poškození a přilehlým prvkům různých systémů a mechanismů.

Některé myčky aut poskytují služby čištění motoru. Nejběžnější postupy jsou:

• Motorový prostor lze čistit bezkontaktním mytím, jako při obvyklém ošetření těla. Hned je třeba říci, že toto je pro auto nejnebezpečnější metoda. Z tohoto důvodu mají takové myčky automobilů varování, že po ukončení procedury již není zaručena funkčnost pohonné jednotky.
• Další riskantní možností je čištění motoru chemickými látkami. Důvodem je, že reagencie mohou poškodit nějaký druh plastových nebo gumových součástí. Často to není okamžitě patrné, ale doslova za pár dní, kdy látka zkoroduje stěny potrubí nebo kabeláže, bude muset řidič vzít auto k diagnostice a opravám. U služeb poskytujících tyto služby je zde také varování, že společnost nezaručuje provozuschopnost vozidla.
• Čištění párou se používá mnohem méně často, i když v tomto případě je motor méně vystaven vodě. Horká pára dobře odstraňuje všechny druhy nečistot, od prachu až po kapky starého oleje.
• Samoobslužný domácí úklid. Navzdory skutečnosti, že se jedná o nejdelší postup, je účinnější a bezpečnější než všechny ostatní. Pouze tak lze zaručit, že po vyčištění motoru a všech systémů vozidla budou správně fungovat. Když je vůz čištěn jeho majitelem, stává se to mnohem opatrněji než předák, který nezaručuje, že vozidlo bude po operaci fungovat.

Pokud v oblasti, kde se vozidlo nachází, neexistují žádné podrobné společnosti, můžete spalovací motor vyčistit sami. Tento postup nelze provést stejným způsobem jako mytí těla (nanáší se pěna, čeká několik minut, opláchne se vysokým tlakem vody). Pokud se mytí provádí tímto způsobem, můžete si být jisti, že dojde k poškození některé části motorového prostoru. Může to být elektrické vedení, generátor, nějaký druh senzoru atd.

Nejbezpečnější je použít suchý typ čištění motoru. I když se v tomto případě používá voda, je zapotřebí pouze malé množství. Čistič klíčů je chemický sprej nebo kapalina používaná k navlhčení hadrů. Po zpracování povrchů je třeba hadry opláchnout v čisté vodě a ošetřené prvky otřít do čista, dokud nezmizí zápach automobilových chemikálií.

Zde je několik pokynů pro samočištění motoru:

1. Nejprve je třeba tomu věnovat dostatek času. Čištění motorového prostoru netoleruje spěch, protože byste mohli nechtěně poškodit kabeláž nebo nějaký druh potrubí.
2. Pro efektivní a bezpečný postup potřebujete správnou chemii. O který čistič je nejlepší budeme uvažovat o něco později.
3. Před použitím čisticího prostředku si pečlivě přečtěte návod k použití. Ačkoli se nejedná o kyselinu nebo zásadu, obsahují tyto výrobky stále velké množství korozivních látek. Při nesprávném použití může dojít k vážnému poranění ruky.
4. Kromě osobní bezpečnosti musíte dbát také na bezpečnost životního prostředí. Čisticí kapalina se nesmí dostat do vodních útvarů. Čištění automobilu by se rovněž nemělo provádět v blízkosti otevřených zdrojů pitné vody atd.
5. Ujistěte se, že jste nastartovali motor, nechte jej běžet. Měl by být teplý, ale ne horký, aby nedošlo k tepelnému poškození. To urychlí proces sušení po vyčištění.
6. Aby nedošlo k náhodnému zkratu, musí být baterie uzavřena a ideálně úplně vyjmuta. Jak to udělat správně je samostatná recenze... Dalším mechanismem, jehož přítomnost vody je zásadní pro jeho provoz, je generátor. Před čištěním prostoru pod kapotou musí být tento mechanismus dobře chráněn před vlhkostí. Je také nutné uzavřít potrubí vzduchového filtru a další prvky, které se obávají kontaktu s vodou.
7. Po nanesení čisticího prostředku počkejte několik minut podle pokynů. Poté musí být produkt dobře vypláchnut. Za žádných okolností by se za tímto účelem neměla nalévat voda pod tlakem. Je lepší použít mokré hadry. Samozřejmě to bude trvat mnohem déle, ale je to bezpečné pro důležité prvky motoru a jeho systémů.

Samostatně stojí za zmínku, jak správně vyčistit oxidaci na baterii a na místě, kde je nainstalována. Potřeba se může objevit v případě použití servisované baterie (o jaký druh zdroje energie jde a jaké další úpravy existují, přečtěte si zde). Neodstraňujte tyto usazeniny jednoduchým vlhkým hadříkem. Vizuálně se bude zdát, že místo je čisté, ale ve skutečnosti se kyselina rozptýlila po větší ploše.

Z tohoto důvodu je před zpracováním tohoto prvku nutné neutralizovat kyselinu, která je součástí elektrolytu. K tomu se používá soda rozpuštěná ve vodě v poměru jedna ku jedné. Proces neutralizace bude doprovázen hojnou tvorbou vzduchových bublin a syčením (intenzita závisí na stupni povrchové kontaminace).

Jak si vybrat čistič motoru

V obchodech s autochemií najdete mnoho různých látek, které mohou účinně vyčistit motor od jakékoli kontaminace. Nejlevnější alternativou je autošampon, který však potřebuje více vody k opláchnutí ošetřeného povrchu. V některých případech se takový produkt nemusí vyrovnat se závažnou kontaminací.

Z tohoto důvodu je pro větší efekt lepší použít jeden z čističů obchodů. Jsou implementovány jako:

1. Aerosoly;
2. Ruční spoušť;
3. Vysoce pěnící kapaliny.

Aerosol si nejúčinněji poradí s nečistotami v motorovém prostoru a jeho zbytky je mnohem snazší odstranit. Postřik spouštěčem má podobný účinek, ale v tomto případě bude spotřeba látky větší. Pokud použijete pěnící prostředek, musíte také zajistit, abyste měli dost čisté vody na opláchnutí hadrů.

Jak používat čisticí prostředky

Nejlepším řešením by bylo pečlivě dodržovat pokyny výrobce. Každá autochemická společnost může používat různá činidla, která mají svůj vlastní účinek, takže není možné vytvořit obecný návod pro všechny tyto látky.

Obecný princip pro každý z těchto typů čističů je následující:

• Aerosol a manuální spoušť... Typicky se taková látka nastříká na povrch, který se má vyčistit. Nějakou dobu čekám. Poté se špína setře hadrem.
• Pěnivý prostředeknapříklad autošampon nebo gel na mytí těla se obvykle ředí vodou za vzniku pěny. Aplikuje se na povrch, který se má očistit, také chvíli počkají a poté se odstraní vlhkým hadrem nebo žínkou.

Existují také produkty, které se přidávají do vody pro parní čištění nebo bezkontaktní praní. Ale již jsme hovořili o nebezpečích používání těchto metod.

Co dělat po umytí motoru

Na konci čištění je nutné odstranit veškerou vlhkost, zejména z drátů. Chcete-li to provést, můžete na chvíli nechat zvednutou kapotu, aby mohl vítr větrat motorový prostor. Kapky nejlépe odstraníte suchým bavlněným hadříkem. Takže zvětrávání vlhkosti bude rychlejší. Někteří používají ke zrychlení procesu stlačený vzduch, například spreje na čištění kancelářského vybavení. Nejdůležitější podmínkou je nepoužívat silný tlak, aby nedošlo k náhodnému odtržení důležitého drátu nebo potrubí.

Chcete-li auto po mytí zcela vysušit, musíte nastartovat motor a nechat ho běžet až 20 minut. Současně nechejte kapotu otevřenou, aby byl prostor dobře větraný a aby se vlhkost odpařená z horkého motoru uvnitř nezkondenzovala.

Alternativní mytí parním motorem nebo ne

Jednou z nejběžnějších alternativních metod automatického mytí motoru je pára. Přestože motorový prostor není zaplaven vodou, stále se k tomu používá určité množství vlhkosti. Podstatou postupu je vyčistit pohonnou jednotku a další prvky motorového prostoru silným tlakem horké páry.

Vlastníkům automobilů se obvykle doporučuje jako alternativa ke konvenční ruční myčce (trvá to déle) nebo jako bezpečnější automatická myčka. Přes záruky, že je tento proces pro stroj bezpečný, stále existuje riziko, že se na elektroniku dostane vlhkost.

Jakýkoli postup s použitím vysokého tlaku je pro motorový prostor nežádoucí, i když je použito pouze proplachování vzduchem. Důvodem je riziko poškození nějakého druhu vedení, například odtržení potrubí chladicího systému nebo někde pod pláštěm vodič nějakého senzoru. Po takovém umytí budete muset poslat auto na diagnostiku, abyste našli problémy.

Výhody a nevýhody mytí motorů automobilů

Mytí motoru má tedy následující výhody:

1. Čistá jednotka lépe chladí. Proces vnitřního chlazení je efektivnější, což bude užitečné při dlouhých odstávkách v kavárnách nebo dopravních zácpách ve městě. Zároveň olej nehoří a zachovává si své vlastnosti po celou dobu doporučeného zdroje;
2. Pro některé majitele automobilů je důležitým faktorem estetika vozidla, a proto mu věnují velkou pozornost;
3. Je snadnější si všimnout ztráty technických kapalin pouze na čisté pohonné jednotce;
4. V zimě jsou silnice posypané různými činidly, která při kontaktu s olejovými látkami mohou vytvářet různé usazeniny solí. V kapalném stavu mohou takové látky při kontaktu s elektrickým vedením vytvářet svodové proudy. To se samozřejmě u nových automobilů nestává často, ale stará auta trpí podobným efektem častěji. Pro ty, kteří sledují čistotu pod kapotou, nebude po zimě obtížné jednotku a vodiče jednoduše otřít čistým hadrem;
5. Čistý motor je příjemnější pro údržbu a opravy.

Navzdory mnoha výhodám má mytí motoru své vlastní úskalí. Například v důsledku nepřesného provedení postupu jsou kontakty různých zařízení vystaveny vlhkosti. Z tohoto důvodu může zmizet signál z důležitého snímače nebo jiné části elektrického obvodu vozidla.

Dráty vysokého napětí a zapalovací svíčky mají podobný negativní účinek. Pokud je na nich hodně vlhkosti, je vysoká pravděpodobnost, že se motor nespustí nebo bude nestabilní, dokud nebude vedení suché.

V nejobtížnějších situacích, kdy nepozorný motorista zapomněl odpojit baterii nebo ji špatně zavřel, může dojít ke zkratu. Kritické zařízení může být poškozeno v závislosti na typu palubního systému.

Stručně řečeno, řekněme, že ruční mytí spalovacího motoru je užitečné, ale aby se předešlo problémům, je nesmírně důležité používat minimální množství vody a být co nejopatrnější.

Na závěr nabízíme krátké video o mytí motorů s podrobnostmi:

Proč umýt motor? ► Funkce a efekt