MINI

Obsah ZakladatelEmblemHistorie vozu v modelechOtázky a odpovědi: Historie automobilové značky MINI je příběhem o tom, jakou dlouhou a obtížnou cestou může projít jeden automobilový koncern během dlouhé cesty svého vzniku. Samotné MINI je řada subkompaktních sedanů, hatchbacků a kupé. Zpočátku je myšlenka vývoje a výroby MINI svěřena skupině inženýrů z British Motor Corporation. Vývoj myšlenky a konceptu, stejně jako vozu jako celku, se datuje do roku 1985. Tyto vozy obsadily v anketě stovek světových odborníků „Nejlepší auto XNUMX. století“ zasloužené druhé místo. Zakladatel Leonard Percy Lord, 1. baron Lambury KBE narozený v roce 1896 byl figurkou britského automobilového průmyslu. Školu vystudoval s působivým technickým zaujetím, ale v 16 letech byl po ztrátě otce donucen k volnému plavání. V této době začal Lord aktivně uplatňovat technické znalosti získané ve škole a již v roce 1923 se dostal do Morris Motors Limited, kde pomáhal optimalizovat všechny fáze výrobního procesu. V roce 1927, kdy Morris získal práva na řízení Wolseley Motors Limited, byl Leonard přeložen tam, aby zlepšil jejich technické vybavení a procesy. Již v roce 1932 byl jmenován generálním ředitelem Morris Motors. Jen o rok později, v roce 1933, Leonard Lord díky své výkonnosti získal pozici generálního ředitele celé společnosti Morris Motors Limited a brzy se stal titulovaným multimilionářem. V roce 1952 dochází pro Lorda k dlouho očekávané fúzi dvou firem - jeho vlastní firmy Austin Motor Company a Morris Motors, jejímž byl ve 30. letech ředitelem. Ve stejné době vstupuje na britský automobilový trh nová British Motor Corporation. Suezská krize, která v těchto letech vypukla, byla spojena s přerušením dodávek ropy. Je jasné, že se mohou změnit i ceny pohonných hmot. Současná situace nutí Pána, aby vytvořil subkompaktní vůz, který bude kompaktní a prostorný. V roce 1956 vybrala British Motor Corporation pod vedením Leonarda Lorda skupinu osmi lidí, aby vytvořili nejmenší vůz té doby. Alec Issigonis byl jmenován šéfem skupiny. Projekt dostal název ADO-15. Jedním z cílů vývoje tohoto vozu byla prostornost kufru a pohodlné sezení čtyř osob. Do roku 1959 první funkční model „The Orange Box“ sjel z montážní linky. V květnu byla zahájena výroba dopravníků první linky. Celkově vznik prvních strojů řady MINI trval více než dva a půl roku. Za tuto dobu British Motor Corporation připravila mnoho nových míst a nakoupila dostatečné množství zařízení pro výrobu nových vozů značky. Inženýři aplikovali nejmodernější technologie a provedli mnoho dalších testů. Emblém Historie znaku automobilové značky MINI se měnila spolu s majiteli automobilových koncernů. Zatímco se automobilky slučovaly, vznikaly nové korporace, měnilo se i logo. První znak automobilové značky MINI měl tvar kruhu, z něhož do stran vycházely dva pruhy připomínající křídla. Jedno křídlo bylo napsáno jménem Morris a druhé křídlo Cooper. Firemní logo bylo umístěno ve středu znaku. V průběhu let se kombinace jmen Morris, Cooper a Austin pravidelně měnily, kombinovány ve znaku značky. Také koncept loga se několikrát změnil. Nejprve to byla křídla vyčnívající z kruhu. Později získal znak podobu stylizovaného štítu s nápisem MINI. Nyní vidíme nejnovější úpravu znaku. Vyznačuje se nápisem „MINI“ velkými písmeny, lemovaný moderními blatníky. Logo nese jasnou sémantickou zátěž. Znamená to rychlost a svobodu s miniaturní konstrukcí auta. Někdy bývá označováno jako „okřídlené kolo“. Poslední aktualizace loga proběhla v roce 2018. Od té doby zůstal nezměněn, ale současní majitelé značky hovoří o nové změně znaku. Historie vozu v modelech První řady vozů MINI se montovaly v Oxfordu a Birminghamu. Jednalo se o Morris Mini Minor a Austin Seven. Vozy byly exportovány pod jinými názvy souvisejícími s přibližným objemem motoru. V zahraničí to byly již Austin 850 a Morris 850. První zkušební jízdy vozu MINI ukázaly vývojářům nedostatky v hydroizolaci. Všechny nalezené nedostatky byly nalezeny a opraveny továrnou. Již v roce 1960 se každý týden vyrábělo více než dva a půl tisíce vozů. Brzy společnost vydává nové modifikace: Morris Mini Traveler a Austin Seven Countryman. Oba byly koncipovány v sedanu, ale zůstaly stejným subkompaktem. V roce 1966 se British Motor Corporation a Jaguar spojily a vytvořily British Motor Holdings. Úřady okamžitě oznámily snížení o více než 10 000 pracovníků. Důvodem byla zvýšená kontrola nad náklady společnosti. Koncem šedesátých let se objevilo Austin Mini Metro a získalo si oblibu. Také tento model se proslavil pod názvem Mini Shortie. Tento název byl způsoben tím, že model měl krátkou základnu. Tvůrci neplánovali vyrobit toto auto pro masový prodej. Účelem vytvoření Mini Shortie byla reklama a marketing. Vyráběly se pouze v karoserii kabriolet, měly 1,4litrový motor a nezrychlovaly rychleji než až 140 km/h. Vyrobilo se jich jen asi 200 kusů a jen pár z nich mělo pevnou střechu a dveře. Všechny „kabriolety“ neměly dveře, takže se do nich muselo skákat přes boky. Část vozů MINI byla vyvinuta a vyrobena v různých továrnách společnosti, které se nacházely ve Španělsku, Uruguayi, Belgii, Chile, Itálii, Jugoslávii atd. V roce 1961 se známý inženýr týmu Cooper, který závodil ve Formuli 1, začal zajímat o řadu Mini Cooper. Přišel s nápadem vylepšit auto tím, že pod kapotu dal motor se zvýšeným výkonem. Posílený motor měl svou ovladatelností a ovladatelností učinit vůz nepřekonatelným. A tak se také stalo. Aktualizovaný model Mini Cooper S se již v roce 1964 stává lídrem světových závodů - Rally Monte Carlo. Již několik let po sobě týmy, které předvedly tento model, vyhrávaly ceny. Tyto stroje neměly konkurenci. V roce 1968 se konal finálový závod, který byl korunován vítězným umístěním. V roce 1968 dochází k další fúzi. British Motor Holdings se spojuje s Leyland Motors. V důsledku této fúze vzniká British Leyland Motor Corporation. V roce 1975 dostala jméno Rover Group. V roce 1994 BMW kupuje Rover Group, načež v roce 2000 byla Rover Group definitivně zrušena. BMW si ponechává vlastnictví značky MINI. Po všech fúzích inženýři koncernu aktivně vyvíjejí vozy, které se co nejvíce podobají původnímu klasickému modelu MINI. Teprve v roce 1998 Frank Stevenson vyvíjí a vyrábí Mini One R50 již v továrnách BMW. Poslední vůz původní řady Mini Mark VII byl ukončen a umístěn v Britském motoristickém muzeu. V roce 2001 začíná vývoj vozů MINI v závodech BMW modelem MINI Hatch. V roce 2005 společnost zvyšuje rozpočet na zvýšení toku automobilů vyrobených v továrně v Oxfordu. V roce 2011 byly oznámeny další dva nové modely automobilové značky MINI. Nové položky byly vyvinuty na základě jejich zastaralých, ale relevantních příbuzných - Mini Paceman. V současné době probíhá vývoj elektromobilu značky MINI ve slavné továrně v Oxfordu. To bylo oznámeno v roce 2017 BMW. Otázky a odpovědi: Kdo vyrábí Mini Cooper? Mini byla původně britská automobilka (založena v roce 1959). V roce 1994 společnost převzalo BMW. Co jsou Mini Coopers? Britská značka se vyznačuje autenticitou, kterou lze vysledovat u všech modelů. Společnost vyrábí kabriolety, kombíky a crossovery. Proč se tak Mini Cooper jmenuje?