Mýty a pravdy v historii Lamborghini
Články

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Italský výrobce sportovních vozů Lamborghini je jedním z mýtů moderního automobilového průmyslu a zdá se, že historii společnosti založené Ferrucciem Lamborghini zná každý. Ale je tomu skutečně tak?

Britský časopis Top Gear sestavil některé z nejdůležitějších modelů značky, aby ilustroval vzestupy a pády Lamborghini. Legendy jako Miura a LM002, ale také velkolepé selhání Jalpy a vysvětlení toho, co má italská společnost společného s první generací Dodge Viper.

A samozřejmě s přesnými citacemi ze slavné hádky mezi Ferruccio Lamborghini a Enzem Ferrari o nespolehlivém stroji zakoupeném výrobcem traktorů.

Kdy začalo Lamborghini vyrábět automobily?

Toto je starý, ale krásný příběh. Koncem 1950. let byl výrobce traktorů Ferruccio Lamborghini frustrovaný z nespolehlivého Ferrari, které řídil. Sundá motor a převodovku a zjistí, že jeho auto má stejnou spojku jako traktory. Ferrucciovi se podaří kontaktovat Enza a vzbudit italský skandál: „Vytváříš svá krásná auta z dílů pro moje traktory!“ – přesně to jsou slova naštvaného Ferruccia. Enzo odpověděl: „Řídíš traktory, jsi farmář. Na moje auta si nemusíte stěžovat, jsou nejlepší na světě.“ Výsledek znáte a ten vedl k představení prvního Lamborghini 350GT v roce 1964.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Kolik automobilů vyrábí Lamborghini?

Společnost sídlí v Sant'Agata Bolognese, městě v severní Itálii, kde se nachází Maranello a Modena. Lamborghini vlastní Audi od roku 1998, ale svá auta vyrábí pouze ve své továrně. A nyní Lambo vyrábí více vozů než kdy dříve, přičemž společnost dosáhla v roce 2019 rekordních prodejů 8205 2001 vozů. Pro informaci – v roce 300 se prodalo necelých XNUMX vozů.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Jaké jsou modely Lamborghini?

V současnosti existují tři modely. Huracan s motorem V10, který sdílí DNA s Audi R8. Dalším sportovním modelem je Aventador s atmosférickým motorem V12, pohonem 4x4 a agresivní aerodynamikou.

Urus je samozřejmě crossover s motorem vpředu a do konce loňského roku nejrychlejší SUV na Nürburgringu.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Proč je nejlevnější Lamborghini tak drahé?

Základní verze pohonu zadních kol Huracan začíná na 150 000 eur. V Aventadoru jsou ceny vyšší o 100000 XNUMX eur atd. I ty nejlevnější verze modelů Lamborghini jsou drahé, a to není ze včerejška.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Nejrychlejší Lamborghini vůbec

Existují na to různé názory, ale vybrali jsme si Sian. Hybrid se sídlem v Aventadoru zrychlí z 0 na 100 km / h za „méně než 2,8 sekundy“ a dosahuje nejvyšší rychlosti „přes 349 km / h“, což je bez problémů 350.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Vrchol vývoje Lamborghini

Samozřejmě, Miuro. Tam bylo více násilných modelů značky a rychlejší, ale Miura vypustila superauta. Bez Miury bychom neviděli Countach, Diablo, dokonce ani Murcielago a Aventador. Navíc Zonda a Koenigsegg tam možná nebyli.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Nejhorší model Lamborghini

Jalpa je základní model Lamborghini 80. let. Model je však stejně jako současný Huracan mnohem horší. Jalpa je facelift Silhouette, ale nedosahuje cíle každého faceliftu, protože by měl vůz vypadat svěžejší a mladší. Bylo vyrobeno pouze 400 kusů Jalpy, které se ukázaly jako velmi technicky nespolehlivé. Proto mají vozy na trhu nízký kilometrový nájezd.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Velké překvapení od Lamborghini

Není pochyb o tom LM002. Rambo Lambo, představené v roce 1986, je poháněno motorem Countach V12 a je modelem, který uvedl na trh dnešní generaci modelů super SUV.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Nejlepší koncept Lamborghini

Složitý problém. Možná Egoista z roku 2013 nebo Pregunta z roku 1998, ale nakonec zvolíme Portofino z roku 1987. Podivné dveře, podivný design, čtyřmístné auto s motorem vzadu.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Další zajímavý fakt

Lamborghini přispělo ke vzniku prvního Dodge Viper. V roce 1989 hledal Chrysler motorku pro svůj nový super model a projekt zadal Lamborghini, v té době italskou značku vlastnili Američané. Na základě motoru z řady pickupů vytváří Lamborghini 8litrový V10 s výkonem 400 koňských sil – na tehdejší dobu skvělý úspěch.

Mýty a pravdy v historii Lamborghini

Co je dražší než Lamborghini nebo Ferrari? K tomu je nutné porovnat modely stejné třídy. Například Ferrari F12 Berlinetta (kupé) stojí od 229 tisíc dolarů. Lamborghini Aventador s o něco slabším motorem (40 koní) - skoro 140 tis.

Kolik stojí nejdražší Lamba? Nejdražší Lamborghini Aventador LP 700-4 je na prodej za 7.3 milionu dolarů. Model je vyroben ze zlata, platiny a diamantů.

Kolik stojí Lamborghini na světě? Nejdražším skutečným (nikoli prototypem) modelem Lamborghini je Countach LP 400 (od roku 1974). Byl zakoupen za 1.72 milionu eur 40 let po vydání.

Přidat komentář