MG

Obsah EmblemFounderHistorie značky v modelechOtázky a odpovědi: Automobilovou značku MG vyrábí anglická společnost. Jeho specialitou jsou osobní sportovní vozy, což jsou úpravy oblíbených modelů Roverů. Společnost byla založena ve 20. letech 20. století. Je známá sportovními vozy s otevřenou střechou pro 2 osoby. Kromě toho MG vyrábělo sedany a kupé, jejichž objem motoru se rovnal 3 litrům. Dnes značku vlastní SAIC Motor Corporation Limited. Emblém Logo značky MG je osmistěn, do kterého jsou vepsána velká písmena názvu značky. Tento znak byl umístěn na maskách chladiče a krytech nábojů britských automobilů od roku 1923 až do uzavření závodu v Abigdonu v roce 1980. Poté se logo začalo instalovat na vysokorychlostní a sportovní vozy. Pozadí ve znaku se mohlo časem změnit. Zakladatel Automobilová značka MG vznikla ve 1920. letech minulého století. V Oxfordu tehdy existovalo obchodní zastoupení s názvem „Morris Garages“, které vlastnil William Morris. Vzniku společnosti předcházelo vydání vozu pod značkou Morris. Úspěšné byly vozy Cowley s motorem o objemu 1,5 litru a také Oxford, který měl motor o výkonu 14 koní. V roce 1923 byla značka MG založena mužem jménem Cecil Kimber, který byl manažerem Morris Garages v Oxfordu. Nejprve požádal Rowortha, aby postavil 6 XNUMX-místných vozů, které by se vešly na podvozek Morris Cowley. Tak se zrodily stroje typu MG 18/80. Tak se zrodila značka Morris Garages (MG). Historie značky v modelech První modely automobilů se vyráběly v garážových dílnách Morris Garages. A pak, v roce 1927, společnost změnila své místo a přestěhovala se do Abingdonu, který se nachází nedaleko Oxfordu. Tam byla automobilka. Abingdon se na dalších 50 let stal místem sportovních vozů MG. Samozřejmě, že některá auta v různých letech byla vyrobena v jiných městech. Rok 1927 byl poznamenán představením MG Midget. Stává se modelem, který si rychle získal oblibu a rozšířil se v Anglii. Jednalo se o čtyřmístný model s motorem o výkonu 14 koní. auto vyvinulo rychlost až 80 km / h. V té době byla na trhu konkurenceschopná. V roce 1928 byl propuštěn MG 18/80. Vůz byl vybaven šestiválcovým motorem a 2,5litrovým motorem. Název modelu byl uveden z nějakého důvodu: první číslice symbolizovala 18 koní a 80 udávalo výkon motoru. Tento model byl ale dost drahý, a proto se rychle nevyprodával. Nutno ale podotknout, že právě tento vůz se stal prvním skutečně sportovním vozem. Motor byl s vačkovým hřídelem nad hlavou a speciálním rámem. Právě masku chladiče tohoto vozu poprvé zdobilo logo značky. MG nevyráběla karoserie sama. Byly zakoupeny od společnosti Carbodies, která sídlila v Conventry. Proto byly ceny vozů MG dost vysoké. Rok po vydání MG 18/80 byl vyroben MK II, který byl restylingem prvního. Lišil se ve vzhledu: rám se stal masivnějším a tužším, rozchod se zvětšil o 10 cm, brzdy se zvětšily a objevila se čtyřstupňová převodovka. Motor zůstal stejný. jako předchozí model. ale vlivem nárůstu rozměrů vozu ztratil na rychlosti. Kromě tohoto vozu vznikly ještě dvě verze: MK I Speed, která měla hliníkovou cestovní karoserii a 4 sedadla, a MK III 18/100 Tigress, určená pro závodní soutěže. Druhý vůz měl 83 nebo 95 koní. V letech 1928 až 1932 vyráběla společnost značku MG M Midget, která si rychle získala oblibu a proslavila značku. Podvozek tohoto vozu vycházel z podvozku Morris Motors. Toto bylo tradiční řešení pro stroje této rodiny. Karoserie vozu byla nejprve vyrobena z překližky a dřeva pro lehkost. Rám byl potažen látkou. Auto mělo blatníky podobné motorce a čelní sklo ve tvaru V. Vršek takového stroje byl měkký. Maximální rychlost, kterou mohl vůz vyvinout, dosáhla 96 km / h, ale mezi kupujícími byla vysoká poptávka, protože cena byla docela rozumná. navíc se vůz snadno řídil a byl stabilní. V důsledku toho MG modernizovalo podvozek vozu a vybavilo jej motorem o výkonu 27 koní a čtyřstupňovou převodovkou. Panely karoserie byly vyměněny za kovové a představena byla i karoserie Sportsmen. Tím se vůz ze všech ostatních úprav stal nejvhodnějším pro závodění. Dalším vozem byl C Montlhery Midget. Značka vyrobila 3325 kusů řady „M“, kterou v roce 1932 nahradila generace „J“. Car C Montlhery Midget byl vybaven aktualizovaným rámem a motorem o objemu 746 ccm. Některé vozy byly vybaveny mechanickým kompresorem. Tento vůz úspěšně startoval v soutěžích handicapových závodů. Celkem bylo vyrobeno 44 kusů. Ve stejných letech byl vyroben další vůz - MG D Midget. Jeho rozvor byl prodloužen, byl vybaven motorem o výkonu 27 koní a měl třístupňovou převodovku. Těchto vozů bylo vyrobeno 250 kusů. První vůz vybavený šestiválcovým motorem byl MG F Magna. Vyráběl se v letech 1931-1932. Výbava vozu se od předchozích modelů nelišila, byla téměř stejná. Model byl mezi kupujícími žádaný. Navíc. měla 4 místa. V roce 1933 nahradil Model M MG L-Type Magna. Motor vozu měl výkon 41 koní a objem 1087 ccm. Generace vozů z rodiny „J“ vznikla v roce 1932 a vycházela z „M-Type“. Stroje této řady se mohly pochlubit zvýšeným výkonem a dobrými rychlostmi. navíc měly prostornější interiér i exteriér. Jednalo se o modely aut s bočními výřezy na karoserii, místo dveří byl vůz sám o sobě rychlý a úzký, kola měla středové uchycení a drátěné paprsky. Rezervní kolo bylo umístěno vzadu. Auto mělo velké světlomety a přední sklo sklopné dopředu, stejně jako střechu kabrioletu. Tato generace zahrnovala vozy MG L a 12 Midget. Společnost vyrobila dvě verze vozu na stejném podvozku s rozvorem 2,18 m. „J1“ byla čtyřmístná karoserie nebo uzavřená karoserie. Později vydané "J3" a "J4". Jejich motory byly přeplňované a nejnovější model měl větší brzdy. V letech 1932 až 1936 se vyráběly modely MG K a N Magnett. Za 4 roky výroby byly navrženy 3 varianty rámu, 4 typy šestiválcových motorů a více než 5 úprav karoserie. Design strojů určil sám Cecil Kimber. V každém restylingu Magnettu byl použit jeden typ zavěšení, jedna z modifikací šestiválcového motoru. Tyto verze nebyly v tomto období úspěšné. Jméno Magnett bylo oživeno v 1950. a 1960. letech na sedanech BMC. V budoucnu světlo spatřily vozy Magnett K1, K2, KA a K3. První dva modely měly motor o objemu 1087 cm1,22, rozchod 39 m a výkon 41 nebo XNUMX koní. KA je vybavena převodovkou Wilson. Auto MG Magnet K3. Vůz získal jednu z cen v závodních soutěžích. Ve stejném roce MG navrhlo sedan MG SA, který byl vybaven šestiválcovým motorem o objemu 2,3 ​​litru. V letech 1932-1934 vyráběla MG modifikace Magnet NA a NE. A v letech 1934-1935. – MG Magnett KN. Jeho motor byl 1271 ccm. Jako náhradu za model „J Midget“, který se vyráběl 2 roky, navrhl výrobce MG PA, který se stal prostornějším a byl vybaven motorem o objemu 847 cmXNUMX. Rozvor vozu se prodloužil, rám získal pevnost, zvýšily se brzdy a objevil se tříložiskový klikový hřídel. Obložení bylo vylepšeno, přední blatníky se staly šikmými. Po 1,5 roce byl vydán stroj MG PB. Ve 1930. letech 1950. století tržby a výnosy společnosti prudce klesly.V XNUMX. letech XNUMX. století. Výrobci MG se spojují se značkou Austin. Společný podnik se jmenuje British Motor Company. Zakládá výrobu celé řady vozů: MG B, MG A, MG B GT. Popularitu kupujících získávají MG Midget a MG Magnette III. Od roku 1982 vyrábí British Leyland subkompaktní vůz MG Metro, kompaktní sedan MG Montego a hatchback MG Maestro. V Británii mají tyto stroje úspěch. Od roku 2005 koupila značku MG čínská automobilka. Zástupce čínského automobilového průmyslu začal vyrábět restylingy vozů MG pro Čínu a Anglii. Od roku 2007 byla zahájena výroba sedanu MG 7, který se stal obdobou Roveru 75. Dnes už tyto vozy ztrácejí na svéráznosti a přecházejí na moderní technologie. Otázky a odpovědi: Jaká je obchodní značka stroje MG? Doslovný překlad názvu značky je Morris Garage. Anglické obchodní zastoupení zahájilo výrobu sportovních vozů v roce 1923 na návrh manažera společnosti Cecila Kimbera. Jak se jmenuje auto MG? Morris Garages (MG) je britská značka, která vyrábí sériově vyráběné osobní vozy se sportovními prvky. Od roku 2005 je společnost vlastněná čínským výrobcem NAC. Kde se montují vozy MG? Výrobní závody značky se nacházejí ve Velké Británii a Číně.