Testovací jízda Mercedes E 320 Bluetec: pohled do budoucnosti

„Krev“, která proudí v „žilách“ výfukového systému E 320 Bluetec, se nazývá amoniak a redukuje oxidy dusíku na úrovně, které splňují i ​​ty nejpřísnější normy pro ametyst. Mercedes začne nabízet ekologicky nejšetrnější dieselové vozidlo na světě, nejprve ve Spojených státech, přičemž řada Bluetec se do Evropy dostane v roce 2008.

Hlavním cílem společnosti Bluetec je snížit emise oxidů dusíku při splnění nejpřísnějších amerických norem. Celkový cíl je ale ve skutečnosti jiný – vytlačit naftový motor jako celek za oceán, kde se ceny benzinu pomalu, ale neúprosně začínají blížit úrovním známým na starém kontinentu. Nádrž E 51 Bluetec za 550 320 dolarů by měla zajistit průměrnou spotřebu kolem sedmi litrů na 100 kilometrů.

K dispozici 210 HP z. a 526 Nm

Přídavný katalyzátor však vedl k mírnému snížení výkonu, ale v praxi je odezva motoru mnohem pomalejší než u sériové verze bez vylepšeného systému. Ve skutečnosti je nepravděpodobné, že by se známé nemotorné předjíždění stalo vážným problémem při jízdě po amerických silnicích s jejich jedinečnými specifiky ...

Toto auto je náchylné k jízdě konstantní rychlostí, což také předurčuje k extrémně tichému a šetrnému provozu motoru. Přestože E 100 Bluetec zrychlí z 320 na XNUMX km / h za méně než sedm sekund, je nejvhodnější pro klidné cestování na dlouhé vzdálenosti. Díky vynikající zvukové izolaci a dokonalému jízdnímu pohodlí jsou v této třídě E potěšením i stovky kilometrů. Z čehož vyplývá naděje, že Mercedes může skutečně změnit pohled Američanů na naftové vozy.

2020-08-30