Mercedes-Benz nebo staré BMW - které si vybrat?

Každý fanoušek Mercedes-Benz a BMW je přesvědčen, že jeho auto (nebo to, které si chce koupit) je nejlepší, nejspolehlivější a bezproblémové. V průběhu let rivalita mezi těmito dvěma značkami pokračovala a debata o tom, kdo vyrábí nejlepší auta, se rozhořela.

Odborníci ze společnosti Car Price, která hodnotí ojeté vozy, jsou nyní ve sporu. Shromáždili údaje o více než 16 000 strojích od obou výrobců, kteří jim prošli rukama. Jejich analýza zahrnovala 8518 automobilů Mercedes a 8631 BMW nejen nejnovějších generací, ale také předchozích generací.

Hlavní kategorie

Auto bylo hodnoceno 500 body. Data se poté systematizují a stroj obdrží řadu bodů ve 4 kategoriích:

• Tělo;
• Salon;
• Technický stav;
• Související faktory.

 Každá jednotka mohla získat maximálně 20 bodů, což bude známkou toho, že je vůz v perfektním stavu.

Při zadávání prvních 3 parametrů vyhrává v průměru Mercedes, který bere 15 z 11 možných bodů („Karoserie“ - 2,98, „Salon“ - 4,07 a „Technický stav“ - 3,95), zatímco BMW je výsledkem 10 („Karosérie " - 91, "Salon" - 3,02 a "Technický stav" - 4,03). Rozdíl je minimální, takže odborníci ukazují, co se děje s různými modely.

Srovnání SUV

Mezi vozy Mercedes zvítězilo SUV ML, které se v roce 2015 jmenovalo GLE. Vozy vyrobené v období 2011-2015 získávají 12,62 bodu a po roce 2015 - 13,40. Konkurentem v této třídě je BMW X5, které dosáhlo skóre 12,48 (2010-2013) a 13,11 (po roce 2013).

Bavorové se mstí obchodním sedanům.

Pro řadu 5 (2013-2017) je hodnocení 12,80 oproti 12,57 pro Mercedes-Benz třídy E (2013-2016). U starších vozů (5 až 10 let) jsou si oba modely téměř stejné – 10,2 pro BMW řady 5 oproti 10,1 pro třídu E od Mercedesu. Zde odborníci poznamenávají, že Mercedes vyhrává z hlediska technického stavu, ale pokud jde o karoserii a interiér, model zaostává.

Mezi manažerskými sedany má BMW řady 7 (po roce 2015) skóre 13,25 bodu, zatímco Mercedes třídy S (2013-2017) skóre 12,99. U dvou modelů ve věku 5 až 10 let se poměr mění - 12,73 pro limuzínu ze Stuttgartu versus 12,72 pro limuzínu z Mnichova. Třída S v tomto případě vítězí především díky nejlepšímu technickému stavu.

Celkový

Je třeba mít na paměti, že cena automobilu nemusí vždy svědčit o jeho uspokojivém nebo dokonalém stavu. Navíc to neznamená, které auto je lepší. Toto pravidlo nefunguje na sekundárním trhu. Prodejci často nezačínají od stavu automobilu, ale od roku výroby a vnějšího lesku.

Odborníci připomínají pravidlo, že při koupi ojetého vozu bude kupující úspěšný. Obecně se jedná o kompletní loterii, ve které můžete vyhrát i prohrát. Samostatně jsme to řekli několik rad při nákupu automobilu na trhu s autopříslušenstvím.