Značení pružících vozidel tuhostí

Závěsné zařízení automobilu zahrnuje dva důležité prvky: tlumič nárazů a pružinu. Jsou popsány tlumiče nárazů a jejich různé modifikace odděleně... Prozatím se zaměřme na pružiny: jaké jsou jejich označení a klasifikace a jak vybrat správného výrobce. Znalost těchto informací pomůže motoristovi se mýlit, když potřebuje koupit novou sadu pro své auto.

Hlavní odrůdy

Než začneme uvažovat o typech pružin pro automobily, připomeňme si stručně, proč jsou potřebné. Při přejíždění nerovností musí vozidlo zůstat měkké. Jinak se cesta nebude lišit od pohybu na vozíku. Pro zajištění pohodlí vybavují výrobci automobilů vozidla odpružením.

Ve skutečnosti je pohodlí při používání postroje dalším bonusem. Primárním účelem pružin v automobilech je bezpečnost dopravy. Když kolo při rychlosti narazí na překážku, například na nerovnosti, tlumič nárazů zmírní náraz. Aby se však zabránilo ztrátě trakce vozu na povrchu vozovky, musí být kolo rychle vráceno na tvrdý povrch.

Další podrobnosti o tom, proč auto potřebuje pružiny, popisuje toto video:

K čemu jsou automatické pružiny?

K tomu jsou zapotřebí pružiny. Pokud se však ve vozidlech používají jen tyto, může i malý náraz v rychlosti způsobit prudké kolísání vozu, což také povede ke ztrátě přilnavosti. Z tohoto důvodu se v moderních vozidlech používají pružiny ve spojení s tlumiči.

Klasifikace všech strojních pružin je následující:

1. Standard. Takový automobilový prvek instaluje výrobce, když je model smontován na dopravníku. Tento typ odpovídá technickým vlastnostem uvedeným v technické dokumentaci stroje.
2. Zesílená verze. Tyto pružiny jsou tužší než protějšek z výroby. Tento typ je ideální pro vozidla provozovaná ve venkovských oblastech, protože pružiny v tomto případě budou vystaveny většímu namáhání. Také takové úpravy jsou vybaveny stroji, které často přepravují zboží a táhnou přívěs.
3. Zvyšte pružinu. Kromě zvýšené světlé výšky tyto pružiny zvyšují nosnost vozidla.
4. Spouštěcí pružiny. Tento typ obvykle používají fanoušci sportovní jízdy. Ve sníženém vozidle je těžiště blíže k vozovce, což zvyšuje aerodynamiku.

Navzdory skutečnosti, že každá modifikace má své vlastní rozdíly, všechny jsou vyráběny speciální technologií.

Výrobní funkce

Většina částí stroje je vyráběna pomocí specifické technologie, takže splňují normy. V případě výroby pružin však existuje mírná jemnost. Výrobní proces dílu může být doprovázen operacemi, které se často obtížně kontrolují.

Z tohoto důvodu nemohou společnosti vyrábějící automobilové pružiny vytvářet stejné součásti. Po opuštění dopravníku je každý náhradní díl z této kategorie testován na tuhost. Po srovnání se standardem označili odborníci výrobky. Značení umožňuje rozdělit každý produkt do skupin, které jsou zmíněny trochu výše.

Proč je vyžadováno barevné kódování

Štítek umístěný na produktu pomůže motoristovi vybrat modifikaci, která vyhovuje jeho potřebám. Pokud jsou na vozidle instalovány pružiny různé tuhosti, nebude karoserie rovnoběžná se silnicí. Kromě neestetického vzhledu je to spojeno s nestabilitou během jízdy - jedna část vozu bude absorbovat v jiném režimu než na druhé straně přepravy.

Totéž platí pro výšku výrobků. V tomto případě je samozřejmě často porovnávána velikost dílů. Aby se urychlil proces třídění produktů, používají výrobci na všechny produkty barevnou značku, která odpovídá specifickým technickým vlastnostem.

Rozdíly mezi pružinami v závislosti na jejich označení

Pokud označení barvy označuje tuhost dílu a tento parametr se může lišit v závislosti na tom, jakou surovinu výrobce používá, musí průměr závitů přesně odpovídat požadavkům výrobce automobilů. Vše ostatní je na uvážení společnosti provádějící objednávku na výrobu těchto produktů.

Továrny mohou:

• Použijte polotovary různých průměrů. Automobilkám je také dovoleno vytvářet pružiny s různými průměry v přijatelných mezích. Například počáteční otáčky mohou být tenčí než hlavní.
• Změňte výšku pružin a vytvořte díly, které mají stejnou velikost, ale mají jiný parametr tuhosti.
• Změňte počet otáček a vzdálenost mezi nimi, přičemž vezměte v úvahu vnější průměr požadovaný automobilkou. Bez ohledu na vzdálenost otáčení může být prvek měkký nebo tvrdý.

Jednoduchý postup pomáhá určit shodu hotového výrobku s výrobcem. Pružina je stlačena specifickou silou a v tomto stavu se měří výška. Pokud produkt nezapadá do rámce stanoveného výrobcem automobilu, je tato součást považována za vadnou.

Na základě této kontroly jsou vhodné výrobky rozděleny také do dvou tříd - A a B. První třída - výrobky, jejichž délka komprimovaná určitou silou je maximální (v rámci údajů automobilky konkrétních automobilů). Druhá třída odpovídá spodní hranici stejného parametru.

Všechny výrobky, které spadají do určité třídy, dostávají své označení. K tomu se používá barva. U modelů řady VAZ bude barevná značka třídy A uvedena ve žluté, oranžové, bílé a hnědé barvě.

Stejné klasiky však mohou být vybaveny pružinami zařazenými do druhé kategorie. V tomto případě budou rozlišeny zelenou, černou, modrou a modrou.

Barevná klasifikace odpružených pružin

Aby si mohl vybrat správné pružiny pro své auto, měl by motorista věnovat pozornost nejen značení ve formě barevných pruhů nanesených na vnější stranu cívek. Důležitým faktorem je také barva pružiny.

Někteří lidé si myslí, že barva těchto částí slouží pouze ochranné funkci (barva se skutečně nanáší, aby se zabránilo tvorbě koroze kovů). Ve skutečnosti se to děje především proto, aby ani motorista, ani prodejce autodílů neudělali při výběru dílu chybu.

Barva těla pružiny tedy označuje model stroje a také místo instalace - zadní nebo přední prvek. Přední pružina pro automobily rodiny VAZ je obvykle natřena černou barvou a na zatáčkách jsou použity odpovídající značky, které označují stupeň tuhosti.

K dispozici jsou také modré modifikace s variabilní vzdáleností mezi zatáčkami. Klasicky lze takové díly nasadit na přední část zavěšení.

Zde je malá tabulka, jakou barvu bude u některých modelů VAZ označovat konkrétní pružina. Třída A uvedená v tabulce je tvrdá charakteristika a třída B je měkká. První částí je označení tuhosti předních prvků:

Model automobilu:	Jarní barvy těla	Označení třídy „A“:	Označení třídy B:
2101	černá	zelená	žlutá
2101 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
2108	černá	zelená	žlutá
2110	černá	zelená	žlutá
2108 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
2121	černá	není označeno	bílá
1111	černá	zelená	bílá
2112	černá	není označeno	bílá
2123	černá	není označeno	bílá

Druhá část ukazuje označení tuhosti zadních pružin:

Model automobilu:	Pružinové cívky:	Značky „A“:	Značky "B" třída:
2101	bílá	zelená	žlutá
2101 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
2102	bílá	modrá	červený
2102 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
2108	bílá	zelená	žlutá
2108 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
21099	bílá	modrá	červený
2121	bílá	черные	není označeno
2121 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
2110	bílá	черные	není označeno
2110 variabilní rozteč	Modrá s kovovým odstínem	zelená	žlutá
2123	bílá	черные	není označeno
2111	bílá	modrý	oranžová
1111	bílá	zelená	není označeno

Jak používat pružiny podle jejich třídy

Odpružení vozu musí být vybaveno pružinami patřícími do stejné třídy tuhosti. Mnoho částí je označeno žlutými nebo zelenými značkami. V prvním případě to bude měkký prvek a ve druhém - standardní nebo tužší pro obtížné provozní podmínky.

Motorista si může zcela svobodně zvolit měkké i tvrdé pružiny. Hlavní věcí není instalovat pružiny různých tříd na levou a pravou stranu vozu. To ovlivní natočení vozidla v zatáčkách, což může vést k nehodě nebo ke snížení ovladatelnosti a stability vozidla.

V ideálním případě je lepší, aby se přední a zadní pružiny ve třídě nelišily. Výjimkou je povolena instalace měkčích na zadní část vozu a tuhších na přední stranu. Naopak je zakázáno, protože motorový prostor stroje je těžký a přední část vozidla se nesmí houpat. To je obzvláště obtížné v případě modelů s pohonem předních kol.

Pokud motorista nainstaluje po stranách různé pružiny, kromě již zmíněných jízdních vlastností nebude hmotnost vozidla rovnoměrně rozložena na všechny strany. V takovém případě dojde k dalšímu namáhání odpružení a podvozku. To urychlí opotřebení některých dílů.

Třída "A" a "B" - významné rozdíly

Pro mnoho motoristů je dekódování tvrdosti podle barvy identické s klasifikací podle třídy. Stručně řečeno, třída A je tvrdší verze bez ohledu na barvu vinutí pružiny a třída B je měkčí ve stejné barvě. Barva cívek pomáhá nezaměňovat pružiny hlavní skupiny. Měly by být vždy stejné barvy. Ale malé barevné pruhy označují podskupinu nebo třídu tvrdosti - A nebo B v konkrétní skupině.

Při výběru nových pružin věnujte pozornost použitému označení. Mezi třídami nejsou žádné významné rozdíly. Hlavní věc je, že stlačit pružinu typu A do určité výšky, bude to trvat o 25 kilogramů více než analog typu B. Pokud na pružině není značka, je lepší takovou součást nekupovat. Výjimkou jsou části, které nejsou označeny (jsou uvedeny v tabulce).

Kromě bezpečnosti bude vůz vybavený vysoce kvalitními pružinami pohodlnější. Řízení takového vozidla je měkčí, což má pozitivní vliv na pohodu řidiče při dlouhých cestách.

Vlastnosti pružiny

U automobilových pružin existuje něco jako únava a ty poklesnou. To znamená, že vzdálenost mezi zatáčkami se postupem času zmenšuje. Z tohoto důvodu se část vozu začala potápět. V takových případech musí být díl vyměněn.

Pokud pružiny nevyměníte, může to mít následující důsledky:

• Když se zadní část potopí, sníží se nosnost transportu a na velkých nerovnostech nebude měkké odpružení chránit před nárazem, například s tlumičem výfuku na zemi;
• Při stejných nerovnostech se kola budou třít o ochranu podběhu kola;
• Tlumič nárazů se rychleji opotřebuje a při silném poklesu může část prorazit, protože píst často narazí na základnu vložky s olejem;
• Porucha tlumiče nárazů také nepříznivě ovlivní prvky těla - nejčastěji v tomto případě trpí montáž;
• U starých pružin se může cívka zlomit a způsobit, že vůz ztratí kontrolu.

V závislosti na provozních podmínkách vozu se pružiny starají o pět až deset let, ale při neustálém přejíždění nerovností může být nutné tyto součásti vyměnit ještě dříve. Jsou chvíle, kdy se o tyto prvky nestará ani tři roky.

Kromě přirozeného tlakového zatížení mohou při jízdě po silnici vylétávat pod volantem oblázky. Když udeří do jara, mohou štěpit barvu. Otevřený kov bude vystaven oxidační reakci, která také sníží životnost součásti.

Dříve se torzní tyče používaly jako tlumiče automobilů. Díky použití pružin se vozidla stala pohodlnějšími a zlepšila se jejich ovladatelnost.

Chcete-li zvolit správné pružiny pro auto, musíte věnovat pozornost následujícím faktorům:

1. Čím silnější bude tyč, ze které je pružina vyrobena, tím bude produkt tužší;
2. Parametr tuhosti také závisí na počtu otáček - čím více jich je, tím měkčí je odpružení;
3. Ne každý tvar pružiny je vhodný pro konkrétní vozidlo. Nedodržení parametrů specifikovaných výrobcem vozidla může vést k nepohodlí (například při jízdě bude velká pružina otírat o vložku podběhu kola) a někdy dokonce zhoršit ovladatelnost.

Nekupujte nejtvrdší pružiny. Zlepšují odezvu řízení, ale snižují trakci. Na druhé straně u venkovských silnic způsobí měkčí protějšky spoustu nepříjemností. Z těchto důvodů je nejprve třeba stavět na tom, po kterých silnicích auto jezdí častěji.

Korespondence značení pružin s modelem          

Zvažte, které pružiny je třeba použít v konkrétních modelech výrobce automobilů VAZ:

• Pružiny 2101 jsou pouze pro "penny";
• Tvrdší úprava má označení 21012. Jsou vyrobeny ze silnějších tyčí, díky nimž jsou výrobky silnější než předchozí analogie. Jsou instalovány na klasiku, která vyžaduje energeticky náročnější odpružení;
• Pružiny se symboly 2102 jsou určeny pro kombi modelů 2102 a 21014. Ve srovnání s předchozími úpravami jsou tyto díly o dva centimetry delší. Lze je nasadit na sedan, ale pouze pokud je vůz provozován ve venkovských oblastech. Takové pružiny mírně zvyšují světlou výšku vozidla. Nesmí však být instalovány tak, aby vozidlo mohlo nést těžší břemena, než zamýšlel výrobce. V opačném případě bude muset být karoserie opravena velmi brzy.
• Označení 2108 dostávají díly určené pro vozy VAZ s pohonem předních kol. Výjimkou je „Oka“ a modely s motorem se 16 ventily. Stojí za zvážení, že stejné pružiny jsou určeny pro 21099. Pro tento model neexistují žádné samostatné pružiny, takže nabídka prodejce na nákup „originálů“ pro 99. let není nic jiného než pokus prodat standardní díly za vyšší cenu.
• Prvky evropských výrobců označené 2110 jsou určeny pro modely od 21102 do 21104, stejně jako pro VAZ-2112 a 2114. Evropská verze činí vůz o 2 centimetry nižší, ale umožňuje lepší ovladatelnost při vysokých rychlostech. Neměli byste používat takové součásti na vozidlech, která se často pohybují po polních cestách a nerovném terénu.
• Modifikace 2111 jsou určeny pro modely se zavěšením zadních kol se stejným označením, stejně jako pro VAZ-2113.
• Pružiny z kategorie 2112 jsou určeny pro přední zavěšení následujících modelů: 21113, 21103 a 2112.
• Vozidla rodiny VAZ s pohonem všech kol jsou vybavena 2121 pružinami.

Výběr závisí na výrobci

Při výběru nových pružin, které nahradí ty, které vyčerpaly své zdroje, se mnoho motoristů často rozhoduje pro originální náhradní díly. Podobné produkty však lze najít v sortimentu jiných výrobců, kteří mají dobrou zpětnou vazbu od těch, kteří již podobný produkt používali.

Zde je malý seznam nejslavnějších výrobců kvalitních pružin:

• Sirius je domácí společnost se širokou škálou produktů pro různé modely automobilů. Veškeré prodané zboží odpovídá výkresům poskytnutým zákazníkem.
• Phobos je další známý výrobce, který nabízí velký výběr nejen standardních pružin, ale také komplexů vůlí, které vám umožňují měnit světlou výšku vozidla podle potřeby. Je pravda, že recenze mnoha uživatelů nejsou ve prospěch výrobce. Důvodem je malý zdroj produktů bez ohledu na tuhost pružin.
• „Technoressor“ - společnost nabízí levné výrobky. Postupem času tyto pružiny ztrácejí tuhost, ale neklesají. V zásadě značka vyrábí standardní prvky zavěšení kol.
• Koni otevírá seznam evropských výrobců. Nizozemský výrobce vyrábí vysoce kvalitní odpružené prvky pro jakékoli vozidlo bez ohledu na to, zda se jedná o japonské nebo domácí auto. Zvláštnost těchto produktů spočívá ve skutečnosti, že mnoho dílů má manuální nastavení tuhosti. Řidič sám může nastavit požadovanou světlou výšku přesunutím jehněčího do vhodné polohy na stojanu.
• Dalším evropským výrobcem je německá společnost Eibach, jejíž sortiment zahrnuje širokou škálu všech druhů dílů pro zavěšení a podvozky automobilů. Stojí za zvážení, že výrobky této společnosti jsou velmi drahé, ale kvalita výrobků kompenzuje odpad. Pružiny zřídka prasknou, neztrácejí tuhost po dlouhou dobu a také neklesají.
• Společnost SS20 byla založena v roce 1993 a dnes poskytuje velký výběr odpružených dílů pro jakoukoli vnitrostátní přepravu i pro mnoho zahraničních automobilů. Podle výrobce se tuhost každé pružiny kontroluje na speciálním stojanu, na jehož základě je pro výrobek vybrán pár. Díky tomu bude zakoupená sada sestávat ze stejných pružin. Kromě modelu konkrétní třídy si může majitel automobilu vybrat produkt, který se liší výrobní technologií.
• Kilen je vynikající náhradou za standardní pružiny VAZ. Podle výrobce ponechává originální náhradní díl dvakrát méně než produkty, které nabízejí.
• Pružiny společnosti "Asomi" mají vynikající odolnost vůči těžkým nákladům. K tomu se používají speciální kovové slitiny, které po určitém ošetření neprasknou a během let také neklesnou. Pro prodloužení životnosti výrobků pokrývá výrobce pružiny speciálním materiálem, který zahrnuje epoxidovou pryskyřici.

Kromě výše uvedeného nabízíme krátké video o tom, jak určit, že je třeba vyměnit pružiny:

Kdy měnit pružiny.

Otázky a odpovědi:

Jak poznáte tuhost automobilové pružiny? Záleží na typu označení. Na závitech pružiny jsou aplikovány tečky, prohlubně, skvrny nebo pruhy. Jejich počet udává tuhost výrobku.

Co znamenají barevné značky na pružinách? Toto je stejné označení pro sazbu pružiny. Barevné kódování je spolehlivější, jednodušší a informativní než jiné typy kódování.

Jaké pružiny si vybrat? Tuhost ovlivňuje pohodlí v autě a schopnost převážet náklady. Délka ovlivňuje světlou výšku vozidla. Praktičtější je koupit originální pružiny – jsou určeny pro konkrétní model.