Lincoln

Obsah ZakladatelEmblemHistorie značky automobilů Značku Lincoln lze považovat za synonymum luxusu a vznešenosti. Na silnicích se často nevidí, jelikož tato luxusní značka je určena pro movitější vrstvu společnosti. Vydání automobilů bylo vyrobeno na zakázku a historie samotné značky zakořenila na samém začátku minulého století. Ochranná známka je jednou z divizí koncernu Ford Motors. Centrála se nachází v Dearbornu. Henry Leland založil společnost v roce 1917, ale rozkvět firmy byl v roce 1921. Samotný název společnosti je spojen se jménem amerického prezidenta Abrahama Lincolna. Zpočátku byla oborem činnosti výroba pohonných jednotek pro vojenské letectví. Leland vytvořil V-twin motor, který byl přeměněn na Lincoln V8, první výtvor luxusní třídy. Nedostatek finančních prostředků z důvodu nedostatku poptávky po automobilech vedl k tomu, že společnost koupil Henry Ford, který obsadil jedno z prioritních míst na americkém automobilovém trhu. Po dlouhou dobu byl Cadillac jediným konkurentem, protože jen málokdo byl v té době obdařen „hojností luxusu“. Po Lelandově smrti byla pobočka společnosti převedena na syna Henryho Forda, Edsela Forda. Privilegovaná elita americké vlády využila služeb Lincolna k tomu, aby jim poskytla luxusní auta, a tím byla zajištěna finanční nezávislost na Fordu. Při navrhování výkonných leteckých pohonných jednotek byla zavržena otázka technických součástí budoucích automobilů. A v roce 1932 debutoval model Lincoln KB, který má 12válcovou pohonnou jednotku, a v roce 1936 byl vyroben model Zephyr, který byl považován za rozpočtovější a dokázal zvýšit poptávku značky až devětkrát a téměř pět let k těžkému válečnému břemenu. Ale po druhé světové válce výroba pokračovala a v roce 1956 byl Lincoln Premier propuštěn. Po 1970. letech XNUMX. století došlo ke změně designu modelů. Pro snížení nákladů na automobily bylo v souvislosti s vlnou finančních neúspěchů rozhodnuto uchýlit se k uniformitě na úrovni s modely mateřské společnosti Ford. A až do roku 1998 se firma zabývala výrobou modifikací strojů mateřské společnosti. V letech 1970-1980 bylo vyrobeno několik dalších projektů, poté společnost pozastavila vývoj na téměř deset let. Řada změn ve výrobě Lincolnu se vrátila na úroveň výroby luxusních vozů. Hospodářská krize v roce 2006 posunula společnost směrem k autonomii a nezávislosti, což ji do značné míry zachránilo před finanční zátěží. V období 2008–2010 společnost přesunula své spektrum činností na domácí trh v USA. Zakladatel Se jménem Henry Leland je spojen se dvěma slavnými značkami, které mu přinesly světovou slávu, a americký vynálezce se narodil v roce 1843 v Bartonu v farmářské rodině. O raných létech Lelanda toho moc není známo, ale stačí, že rád držel s technologií, měl takové dovednosti jako jedinečnost, přesnost a trpělivost, které zase hrály v budoucnu důležitou roli tvůrce. Ve věku plnoletosti, na vrcholu americké občanské války, Henry pracoval ve zbrojním průmyslu. Henry Leland se dále pohyboval podél požadovaného vektoru a dostal práci ve strojírenském závodě jako strojní konstruktér. Toto místo mu hodně posloužilo, sám vytvářel a modernizoval nejrůznější mechanismy, dbal na ty nejjemnější detaily, vše propočítal do nejmenších detailů, což mu zase přineslo neocenitelné zkušenosti. Takové maličkosti odstartovaly jeho kariéru. Jeho prvním úspěchem byl elektrický zastřihovač vlasů. Zkušenosti a dovednosti ho posunuly na kariérním žebříčku a brzy se Leland rozhodl otevřít vlastní podnik. S množstvím nápadů, ale finančním nedostatkem, Henry otevírá podnik se svým přítelem Faulknerem. Společnost se jmenovala Leland & Faulcner. Specifika podniku byla velmi rozmanitá: od součástí jízdních kol až po parní stroj. S kvalitním přístupem ke každé zakázce se na Henryho začali obracet zákazníci zejména z oblasti automotive a stavby lodí, jelikož v této fázi byl automobilový průmysl teprve v plenkách. Počátek 20. století byl průlomem obrovského potenciálu Henryho Lelanda. Po reorganizaci společnosti Henry Ford na společnost s novým názvem, který je jí připisován od francouzského šlechtice - Antoina Cadillaca, byl design vozu Cadillac, model A, realizován společně s Henry Fordem. Vůz byl vybaven slavným motorem, Lelandovými vynálezy. Lelandův perfekcionismus v detailech přinesl velkou slávu jeho druhému modelu, Cadillacu D z roku 1905. Byla to exploze v automobilovém průmyslu té doby, která postavila model na piedestal. V roce 1909 je Cadillac součástí General Motors se zakladatelem Durantem, který jmenuje prezidenta. Během neshody s Durantem ohledně vynálezu motorů pro vojenská letadla dostává Leland kategorické ne, což ho přimělo odstoupit z funkce prezidenta a opustit firmu. V roce 1914 Leland vynalezl V-motor, který byl také průlomem v Americe. Zakládá novou společnost spolu se zaměstnanci Cadilacu, kteří po něm odešli, a pojmenovává ji po Abrahamu Lincolnovi. Společnost vyrobila obrovské množství pohonných jednotek vojenských letadel. Po skončení války se Henry vrátil do automobilového průmyslu a navrhl model auta s leteckým motorem V8. Poté, co překonal sám sebe, udělal skok v automobilovém průmyslu, mnozí v té době nerozuměli modelu automobilu, neexistovala žádná zvláštní poptávka a společnost se ocitla ve složité finanční situaci. Henry Ford koupil společnost Lincoln, pod kterou měl na krátkou dobu ještě kontrolu Henry Leland. Na základě průmyslových sporů mezi Fordem a Lelandem donutil první Henry, jako plný vlastník, toho druhého, aby napsal rezignační dopis. Henry Leland zemřel v roce 1932 ve věku 89 let. Emblém Stříbrná barva loga je synonymem elegance a bohatství a čtyřcípá hvězda Lincoln, která je samotným znakem, má mnoho teorií. První naznačuje, že stroje by se měly stát známými ve všech koutech světa. To je indikováno ikonou znaku v podobě kompasu se šipkami. Na druhé je zobrazena „Lincolnova hvězda“, která symbolizuje nebeské těleso, které je spojeno s velikostí ochranné známky. Třetí teorie říká, že znak nemá žádný význam. Historie automobilové značky značky Po druhé světové válce, po modelech Lincoln KB a Zephyr, počínaje rokem 1984, začala výroba Lincoln Continental MarK VII s aerodynamickou karoserií, protiblokovacím brzdovým systémem, vzduchovým odpružením a palubním počítačem. udělal další průlom. Auto bylo luxusní. Novější model této verze byl uveden na trh v roce 1995 a je vybaven 8válcovým motorem. Na základě identického motoru s modelem Continental byl vytvořen model Lincoln Town Car s pohonem zadních kol, což byla docela pohodlná volba. Hojnost luxusu je oceněna SUV Lincoln Navigator, který byl uveden na trh v roce 1997.