Automobilová krize

Kvůli zuřící pandemii COVID-19 bylo mnoho evropských automobilových průmyslových odvětví nuceno pozastavit nebo dokonce dočasně uzavřít své výrobní linky. Taková rozhodnutí nemohla ovlivnit pouze zaměstnance těchto podniků. Počet pracovních míst je výrazně snížen. Asi milion lidí bylo propuštěno nebo převedeno na částečný úvazek.   

16 největších tvůrců osobních a nákladních automobilů jsou členy Evropské asociace výrobců automobilů. Uvádějí, že jelikož práce automobilových podniků byla zpomalena téměř na 4 měsíce, bude to mít za následek značné ztráty pro automobilový průmysl jako celek. Celková škoda byla přibližně 1,2 milionu. Ředitel tohoto sdružení oznámil, že výroba nových strojů v Evropě se prakticky zastaví. Na trhu výrobců automobilů ještě nikdy nebyla tak vážná situace.

Skutečná čísla

K dnešnímu dni bylo 570 67 lidí pracujících pro německou automobilku převedeno na nadbytečná zaměstnání a ušetřilo přibližně 90% jejich mezd. Podobný stav je pozorován ve Francii. Pouze tam se takové změny dotkly 65 tisíc pracovníků v automobilovém sektoru. Ve Spojeném království bylo postiženo asi 20 XNUMX pracovníků. BMW plánuje na vlastní náklady poslat XNUMX tisíc lidí na dovolenou.

Analytici se domnívají, že ve srovnání s poklesem výroby v letech 2008 a 2009 bude mít současná situace silnější dopad na evropský a americký trh s automobily. Jejich ekonomika poklesne asi o 30%.  

Údaje založené na Asociace evropských výrobců automobilů.