Selhání klimatizace při jízdě s otevřeným oknem?
Systém automobilu funguje jinak než doma
Obecně se věří, že používání klimatizace s otevřenými okny vede k rozbití. To je do značné míry pravda, pokud jde o domácí podmínky. Po přijetí proudu se vzduch odpaří a klimatizace se zapne maximální rychlostí, aby se vyrovnalo teplo vstupující do místnosti. Některé hotely mají dokonce senzory, které signalizují nebo vypínají systém, aby se zabránilo přetížení. Někdy se stane, že pojistky nejsou spálené.
U automobilů však klimatizace funguje jinak. Sbírá vzduch z vnějšku vozu a prochází ho chladiči. Poté studený proud vstupuje do kabiny přes deflektory. Klimatizační jednotka pracuje společně se sporákem a může současně sušit vzduch ohřátý, čímž vytváří proud, který je pro řidiče i cestující nejpohodlnější.
Proto je výkon klimatizačního systému v autě dostačující nejen na práci s otevřenými okny, ale také na maximálně zapnutá kamna. Není náhodou, že i kabriolety jsou vybaveny takovými zařízeními, ve kterých jsou odstraněna nejen okna, ale i střecha. Klimatizační zařízení v nich vytváří takzvanou „vzduchovou bublinu.“ „Která díky větší hmotnosti zůstává ve spodní části kabiny, v oblasti sedadel.
Jízda s otevřenými okny a zapnutou klimatizací současně zvyšuje zatížení elektrického systému vozidla. Generátor je nabitý a podle toho se zvyšuje spotřeba paliva. Pokud v normálním režimu klimatizace spotřebuje 0,5 litru benzínu za hodinu, pak s otevřenými okny se spotřeba zvýší na přibližně 0,7 litru.
Náklady na majitele rostou z jiného důvodu. Jedná se o zhoršenou aerodynamiku vozu v důsledku zvýšeného odporu vzduchu. Při jízdě s otevřenými okny při rychlosti do 60 km / h není účinek patrný. Ale když auto opustí město rychlostí vyšší než 80 km / h, výrazně se zvýší spotřeba paliva. V oblasti zadních oken se vytváří turbulence, protože se vytváří zóna zvýšeného tlaku, která nasává vzduch z prostoru pro cestující a uši řidiče ohlušují.
Bezprostředně za autem se navíc vytváří nízkotlaká zóna (něco jako airbag), kam je vzduch doslova nasáván, a to ztěžuje pohyb. Řidič je nucen zvýšit rychlost, aby překonal odpor, a náklady se odpovídajícím způsobem zvyšují. Řešením je v tomto případě zavření oken a tím obnovení proudění karoserie.
Nejlepším řešením ke snížení spotřeby paliva je proto jízda se zavřenými okny a klimatizací. To ušetří až litr paliva na 100 km a je to také dobré pro zdraví řidiče a cestujících ve vozidle. Vzduch vstupuje do prostoru pro cestující vzduchovým filtrem, který chrání před prachem, sazemi, škodlivými mikročásticemi z pneumatik a mikroorganismy .. To nelze provést u otevřených oken.
