Diagnostika počítače v autě

S příchodem vstřikování a elektronicky řízených vznětových motorů bylo možné diagnostikovat řídicí jednotku čtením chyb počítačem. Neustálé zvyšování počtu všech druhů řídicích jednotek (systémy řízení motoru, převodovky, odpružení, komfort) se rodí poptávka po počítačové diagnostice, která bude během několika minut signalizovat možné poruchy.

Počítačová diagnostika automobilu: co to je

Počítačová diagnostika je proces, který zahrnuje připojení skeneru vybaveného speciálním programem, který zjišťuje stav elektronických systémů, přítomnost chyb a spoustu dalších informací, které v reálném čase udávají vlastnosti vozu.

Řídicí jednotky se začaly objevovat dlouho před vstřikovačem, například mnoho karburátorů a palivových systémů typu „Jetronic“ bylo vybaveno nejjednoduššími ECU, ve kterých byly položeny tabulky palivových map se specifickými poměry směsi vzduch-palivo. To řidiči mnohem usnadnilo život, protože už nemusel neustále nastavovat karburátor a volit trysky, navíc byla k dispozici elektrodiagnostika palivového systému.

Poté se objevil monoinjektor, který byl vybaven plnohodnotnou řídicí jednotkou, ale jeho konstrukce byla tak jednoduchá, že ECU poskytovala minimum informací o stavu spalovacího motoru a palivového systému kvůli absenci snímače hromadného průtoku vzduchu (snímač hromadného proudění vzduchu), snímače kyslíku a použití rozdělovače místo zapalovacího modulu. 

Konečným výsledkem, který se dodnes zdokonaluje, je vstřikovač. Systém vstřikování paliva umožňoval nejen pružně měnit parametry směsi paliva a vzduchu vzhledem k provozním režimům motoru. Nyní ECU motoru před nastartováním motoru samostatně provádí autodiagnostiku a po spuštění na obrazovce palubního počítače nebo indikátoru „Check“ indikuje zjištěné chyby nebo poruchy. Pokročilejší řídicí jednotky mohou chyby odstranit samy, ale zůstávají v paměti, což umožňuje šířeji studovat stav motoru a fakt kvality služeb.

Počítačová diagnostika se mimo jiné provádí na všech zařízeních ovládaných ECU (ovládání klimatizace, elektrický posilovač řízení, aktivní odpružení, automatická převodovka nebo předvolba převodovky, multimédia, systém řízení komfortu atd.).

Co to dělá?

Počítačová diagnostika nám umožňuje co nejpřesněji určit poruchu elektroniky nebo jiných systémů automobilu, díky čemuž získáme:

• jasný obraz o technickém stavu jednotlivých bloků a systémů;
• hrubý plán řešení problémů, počínaje resetováním chyb;
• řízení provozu motoru v reálném čase;
• schopnost měnit některé parametry v reálném čase.

Co zahrnuje počítačová diagnostika automobilu?

Elektronická diagnostika nejprve začíná vyšetřením vnějšího poškození nebo zvukem rotujících částí. Dále se zapne skener, který je třeba připojit k diagnostické zásuvce umístěné v kabině pod torpédem nebo pod kapotou. Diagnostika zahrnuje následující kroky:

• čtení chybových kódů;
• analogová kontrola;
• analýza přijatých informací, resetování chyb a opětovné čtení, pokud se chyby objeví znovu.

Zařízení pro počítačovou diagnostiku

Existují tři typy specializovaného vybavení:

dealer - je skener, který je určen výhradně pro jednu značku vozu, je vybaven čerpacími stanicemi všech oficiálních prodejců. Takové vybavení umožňuje nejen provést správnou diagnostiku, ale také vidět možné zásahy do řídicích jednotek, přesný kilometrový výkon, historii chyb. Zařízení je vysoce přesné, což znamená, že diagnostika se provádí rychle a přesně, aby se zjistila porucha, opravila činnost elektronických systémů;

• Univerzální skener je přenosné zařízení, které je kompaktní a snadno se používá. Zařízení vykazuje chyby, je možné je odstranit, funkčnost však není tak široká, ale přijatelné náklady umožňují každému majiteli automobilu mít takový skener;
• víceznačkový skener - může být dvou typů: ve formě přenosného počítače nebo jednotky s tabletem. Obvykle se používá na různých čerpacích stanicích, díky své široké funkčnosti provádí 90% potřebných operací. V závislosti na značce a ceně je možné upravit chod řídicích jednotek.

Pamatujte, že pro osobní použití levné skenery Bluetooth, které se spárují se smartphonem, zřídka vykazují správné informace o technickém stavu vozu, je lepší instalovat palubní počítač, který bude v reálném čase monitorovat téměř všechny procesy automobilu.

Druhy počítačové diagnostiky

Typy počítačové diagnostiky se liší v jednotkách a sestavách, jmenovitě:

• motor - nestabilní provoz, nadměrná spotřeba paliva, pokles výkonu, startování je nemožné;
• převodovka (automatická převodovka, manuální převodovka) - zpoždění při řazení, škubání při řazení, jeden z rychlostních stupňů se nezapne;
• podvozek - nerovnoměrné opotřebení pryže, klepání pérování, šikmost pérování (pneumatické), nevyhovující chování jednotky ABS.

Metody provádění počítačové diagnostiky

Existuje několik způsobů, jak provést elektronickou diagnostiku:

• specializovaná servisní stanice - existuje potřebné a certifikované vybavení, které poskytne přesné údaje o stavu vozu. Specialisté na elektronickou diagnostiku jsou zpravidla vysoce kvalifikovaní. Náklady na kontrolu stroje jsou přiměřené;
• diagnostika na místě je nepostradatelnou službou pro ty, kteří jsou „uvízlí“ daleko od nejbližšího servisu. Specialisté za vámi přicházejí s potřebným vybavením, které přesně určí poruchu. Je nesmírně důležité objednat takovou diagnostiku ve velkých servisních střediscích;
• autodiagnostika - umožňuje určit poruchu sami díky použití skeneru OBD-ll. V závislosti na ceně skeneru se určuje jeho funkčnost, pokud potřebujete více než jen čtení a mazání chyb, bude takové vybavení stát od 200 $.

Diagnostické kroky

První krok - chyby čtení. Po připojení k diagnostickému konektoru specialista čte chyby z digitálních médií. To vám umožní určit místo poruchy, kde je potřeba více pozornosti, například pokud počítač vykazoval vynechávání zapalování, měli byste pečlivě zkontrolovat svíčky, BB dráty, cívky, vstřikovače paliva, v extrémních případech provést kompresní test.

Druhý krok – analogový test. V této fázi se provádí dodatečná kontrola elektrického obvodu, kabeláže a konektorů, v případě přerušení nebo zkratu může ECU ukazovat nesprávné informace o aktuálním stavu věcí.

Třetí fáze – analýza přijatých informací a řešení problémů. Ve skutečnosti je možné přímo řešit místo poruchy, poté je nutné další připojení k počítači, kde se chyby resetují a provede se zkušební jízda.

Kdy diagnostikovat

Důvody, proč by měla být provedena počítačová diagnostika:

1. Je zjevně pociťováno neadekvátní chování automobilu nebo jeho jednotlivých systémů nebo některá jednotka odmítá pracovat (motor se nespustí, automatická převodovka se neřadí, jednotka ABS nesprávně přerozdělí úsilí).
2. Nákup ojetého vozu. Zde můžete zjistit skutečný počet najetých kilometrů, historii chyb a obecně porovnat skutečný stav automobilu a jeho historii s tím, co říká prodejce.
3. Jdete na dlouhou cestu. V takovém případě potřebujete komplexní diagnostiku, včetně diagnostiky počítače. Díky tomu můžete provádět preventivní opravy a odnést si potřebné součásti, u nichž existuje podezření na bezprostřední poruchu.
4. Prevence. U každé údržby je užitečné provést diagnostiku, která v budoucnu ušetří peníze a ušetří spoustu času, což eliminuje náhlé poruchy.

Otázky a odpovědi:

Jaké jsou vlastnosti počítačové diagnostiky automobilu? Umožňuje kontrolu softwaru řídicí jednotky vozidla (resp. ECU všech systémů) na chyby, jejich dekódování, reset a odstranění nefunkčnosti elektroniky.

Co je součástí počítačové diagnostiky? Hledejte chyby, resetujte je. Provádí se přesné posouzení stavu palubního systému a elektronických systémů automobilu. Na základě výsledků se určí, jakou práci je třeba udělat.