Jaké vybavení je skutečně nutné při nákupu nového automobilu?

Kožený interiér? Sportovní sedadla? Bezpečnostní systémy? V této recenzi najdete odborné rady při nákupu nového automobilu. To, co potřebujete pro své pohodlí a bezpečnost a také pro úsporu hodnoty vozu při jeho dalším prodeji.

1. Sportovní odpružení

Sportovní odpružení je často vážným nedorozuměním: znepříjemňují auto v každé jízdní situaci. Ale VW Golf nebo Opel Astra nebude ani sportovní vůz se sportovním odpružením. Vysoké těžiště, poloha sedícího řidiče atd. vytrvat.

Výrobci vybavují mnoho modelů vícestupňovým systémem, který umožňuje upravit požadovaný parametr. Sportovní nastavení je nejtěžší ze všech možností. Hodí se k dokonalé silnici. V ostatních případech je to jen nepohodlné, takže se tato možnost používá jen zřídka.

Hodnocení: spíše zbytečné.

2. Pomocné parkovací systémy

Systémy parkovacího asistenta jsou nyní v mnoha automobilech zásadní: díky aerodynamice a bezpečnostním předpisům byly sloupky silnější a při snižování viditelnosti hráli roli ambiciózní designéři.

Parkovací senzory pomáhají, když vám pípnutí říká, jak daleko je překážka. Obzvláště propracované senzory pracují s reproduktory zvukového systému a také rozlišují mezi překážkami vlevo a vpravo.

Couvací kamera, která ukazuje, co se děje za vozem – v nejvyšším možném rozlišení – nabízí ještě větší pohodlí. Kamery jsou bohužel často dodávány s drahými navigačními balíčky, i když některé levné vozy jsou již vybaveny velkými barevnými dotykovými obrazovkami.

Samostatným tématem jsou automatické parkovací systémy, které auto nasměrují na parkoviště. To, co zní jako hloupý trik, může být velmi užitečné – systémy většinou nastaví auto s minimálními vůlemi, rovně a bez škrábanců na ráfcích.

Hodnocení: docela praktické.

3. Systém nouzového brzdění

Tato možnost se týká elektronických systémů nápovědy, které jsou mezi výrobci stále populárnější (protože jsou v poptávce a vytvářejí další příjem). I když tento asistent, stejně jako parkovací asistent, rozvíjí u řidiče lenost, kvůli níž trpí jeho řidičské schopnosti.

Příkladem doporučeného asistenčního systému je asistent nouzového zastavení, který pomocí kamer nebo radarových senzorů identifikuje a varuje překážky a dokonce aktivuje nouzové zastavení. Tento systém je velmi chytrá investice. Celkově lze zabránit kolizím vzad až 30 km / h nebo omezit alespoň poškození. Sofistikovanější systémy také rozpoznávají chodce a cyklisty.

Hodnocení: povinné, ale ne základní - musíte se naučit ovládat situaci v blízkosti auta sami.

4. Adaptivní tempomat

Adaptivní tempomat úzce souvisí s asistentem nouzového zastavení. Vůz si zde udržuje nejen předem zvolenou rychlost, ale také se pomocí radaru přizpůsobuje vozidlům vpředu.

Před objednáním tohoto nákladného dalšího vybavení je nutná zkušební jízda - dobré systémy rychle reagují, když začnete předjíždět nákladní vůz v rychlém pruhu. Systémy nízké kvality se zastaví brzy a náhle. V takovém případě musíte chvíli počkat, než vydáte povel k automatizaci kickdownu, abyste se vrátili na požadovanou rychlost.

Hodnocení: docela praktické.

5. Lane Assist (kontrola mrtvých úhlů, únava řidiče a udržování v jízdním pruhu)

Hranice mezi potřebou pomoci a zdravým rozumem je zde zhruba stanovena a mnoho systémů má smysl pouze pro konkrétní účely. Tato možnost například pomůže, když najedete 40 000 kilometrů ročně po dálnicích s dobrým dopravním značením.

Nejlepší věcí pro řidiče, pokud se cítí unavený, je odbočit ze silnice na místo odpočinku, místo toho, aby počítač určoval, zda jste unavení nebo ještě nejste. Totéž platí pro udržování v jízdním pruhu - nikdo nezrušil pozornost na silnici.

Hodnocení: Můžete si koupit takový systém, ale v praxi se to zřídka hodí.

6. Víceúrovňový volant a nastavení sedadla, sportovní sedadla

V tomto případě vše závisí na situaci. Pokud je řidič vysoký, má slušnou hmotnost a hodně cestuje, ocení schopnost doladit volant a sedadlo.

Ve skutečnosti je 12-polohově nastavitelné sedadlo řidiče obvykle znatelně pohodlnější než model, který se nastavuje pouze na výšku a délku. Pokud jde o sportovní sedadla, jsou již normální a podpírají tělo ve správné poloze.

Dlouhá jízda v jedné poloze je velmi únavná, proto si při výběru sportovního vybavení musíte dát pozor na praktičnost modelu. Kromě toho musíte mít dostatek času na správné nastavení židle.

Hodnocení: docela praktické.

7. Kožený interiér, kožený volant

Ke všem estetickým vjemům je třeba podotknout, že absence koženého interiéru vlastně snižuje hodnotu při dalším prodeji – kůže je zde nutností.

Nevýhody koženého interiéru spočívají v tom, že je drahý, v zimě se dlouhodobě zahřívá a v létě dlouhodobě chladí. Pokud máte peníze, můžete si objednat vyhřívání a ventilaci sedadel a tyto problémy se rychle vyřeší.

Mezi klady patří povrch se snadnou údržbou a (alespoň u dražších značek) příjemný pocit: dobrá pokožka je příjemná na dotek a také si po dlouhou dobu zachovává svůj původní vzhled (pokud se o výrobek řádně staráte). Celkově jsou kožená sedadla a obložení volantu prvky, které vám dávají jistotu sedět ve slušném autě. I tento faktor může ospravedlnit jejich přítomnost na seznamu.

Hodnocení: docela praktické

8. Integrovaná navigace

Integrovaná navigace je obecně strašně drahá ve srovnání s kvalitními smartphony nebo navigátory. Informační a zábavní systémy byly v posledních letech vylepšeny díky rychlému rozvoji digitální technologie. Nyní nic nefunguje bez dotykové obrazovky a internetu.

Na druhou stranu, pokud máte standardní navigační systém, nemusíte do auta instalovat mobilní telefon (včetně nabíjecího kabelu). Tito asistenti se obvykle dobře přizpůsobují rychlosti provozu.

Někteří z nich rozpoznávají zatáčky ve vlastním navigačním systému a říkají řidiči, kdy má zrychlit. Díky tomu se řidič nemusí rozptylovat pohledem na mapu v telefonu - ví, kam má jít.

V každém případě musíte pochopit princip fungování (každý výrobce vytváří svůj vlastní systém, jehož logika se může vážně lišit od analogu jiné značky). Dotykové obrazovky nejsou příliš užitečné, pokud chcete něco vyladit za jízdy.

Hodnocení: Systém lze instalovat do automobilu, ale takový odpad není vždy oprávněný, protože existují slušné rozpočtové analogy.

9. Xenonové a LED světlomety

Xenonové světlomety jsou novou generací automobilové optiky, která nahradila jejich konvenční protějšky. U všech modelů ve srovnání s konvenčními halogenovými světlomety vydrží žárovky déle a světelný výkon je výrazně vyšší.

Skutečnost, že takové světlomety spotřebovávají méně energie, však není pravda: jsou účinnější při přeměně energie, ale vyšší jas znamená, že spotřeba energie zůstává prakticky na stejné úrovni jako v klasickém případě.

Drahé světlomety jsou často vybaveny funkcemi, jako je korekce světelného paprsku. Umožňuje osvětlit silnici bez poškození protijedoucích účastníků provozu. Je to pohodlné a bezpečné.

Hodnocení: docela praktické.

10. Přídavné airbagy

Airbag je součást výbavy, kterou chce mít ve svém autě každý. Spolu s optimalizovanými bezpečnostními systémy airbagy významně přispívají ke snížení zranění, i když při aktivaci zraní člověka (nejčastěji drobné popáleniny a škrábance).

Zvláště u menších vozidel jsou rozhodně doporučeny další boční airbagy na zadních sedadlech. Testy ukazují, že boční závěsy poskytují lepší ochranu hlavy než airbagy na hrudi (tj. Boční závěsy jsou vysunuty nahoru). A tankování těchto prvků probíhá s nižšími náklady.

Hodnocení: Povinné, ale není standardní.