Který diferenciální olej byste si měli vybrat?

Který diferenciální olej byste si měli vybrat?

Diferenciál je velmi důležitým prvkem zařízení automobilu, jehož úkolem je provádět ne jednu, ale tři důležité funkce:

• přenášet točivý moment z motoru na hnací kola
• nastavte kola na různé úhlové rychlosti
• sloužit jako reduktor v kombinaci s koncovým pohonem

Jinými slovy, díky správné funkci diferenciálních prvků se kola vozidla mohou v zatáčkách otáčet různými rychlostmi, což zajišťuje stabilitu a bezpečnost při jízdě.

Jelikož se skládá z kovových částí různých tvarů, jako jsou ozubená kola a další, potřebuje tyto součásti neustále mazat, aby byla zajištěna jejich správná funkce a zabráněno poškození. Tento důležitý úkol je přiřazen oleji v diferenciálu.

Co je to diferenciální olej?

Diferenciální nebo regenerační olej je typ oleje speciálně navržený pro vysokotlaké aplikace. Od motorového oleje se liší hustotou a viskozitou. (Diferenciální olej je mnohem hustší a má vyšší viskozitu než motorový olej.)

klasifikace:
American Petroleum Institute (API) klasifikuje diferenciální oleje od GL-1 do GL-6, přičemž každé hodnocení je spojeno se specifickými typy převodovek a provozními podmínkami:

Například GL-1 je základní převodový olej, který je navržen pro určité typy nastavení diferenciálu a pro lehčí provozní podmínky.
GL-6 je navržen pro práci ve velmi drsném prostředí
Který diferenciální olej zvolit?
Při výběru diferenciálního oleje je třeba vzít v úvahu několik základních věcí:

• viskozita
• Hodnocení API
• Kritérium podle normy ANSI / AGMA
• Typ přísady

Viskozita
Jednou z důležitých vlastností, kterou by vysoce kvalitní diferenciální olej měl mít. Viskozita je obvykle uvedena v servisní příručce vozidla. Pokud to není možné, můžete najít informace o konkrétním modelu a značce automobilu online nebo se obrátit na servisní středisko nebo specializovaný obchod s olejem.

Hodnocení API
Již jsme zmínili, že toto hodnocení souvisí s typem diferenciálu a provozními podmínkami. Které odpovídající hodnocení je také popsáno v příručce ke stroji.

Standard ANSI / AGMA
Zahrnuje metody, které definují kritéria, jako je zatížení, rychlost, teplota atd. Předpokládáme, že je již jasné, že tyto parametry lze najít také v příručce k vozidlu.

Aditiva
Aditiva, která mohou být obsažena v diferenciální tekutině, jsou převážně ze 3 kategorií:

• R&O - Antikorozní a antioxidační přísady, které poskytují ochranu proti korozi a chemickou odolnost
• Antiscuff - přísady, které vytvářejí silnější film na diferenciálních prvcích
• Komplexní aditiva – tento typ aditiva zajišťuje zvýšenou lubrikaci a ještě lepší ochranný film

Diferenciální základový olej, stejně jako motorový olej, se dělí na minerální nebo syntetický:

Minerální oleje mají tendenci mít vyšší viskozitu než syntetické oleje a mají větší využití.
Syntetické oleje jsou zase odolnější vůči oxidaci a tepelné degradaci, což z nich činí nejlepší volbu pro použití při vysokých provozních teplotách.
Ze všeho, co bylo řečeno, je zřejmé, že výběr správného diferenciálu pro váš olej není snadný, takže při nákupu oleje je vhodné řídit se doporučeními výrobce nebo vyhledat radu od mechanika nebo prodejce diferenciálu. oleje.

Proč je nutné pravidelně měnit olej v diferenciálu?

Výměna převodového oleje je stejně důležitá jako výměna motorového oleje automobilu a důvodem pro tuto pravidelnou výměnu je to, že se olej po čase zašpiní, zmenší a postupně ztratí své vlastnosti.

Jak často se mění olej v převodovce?

Diferenciální kapaliny jsou obecně mnohem odolnější než jiné typy automobilových olejů, což je dobrá zpráva. To však neznamená, že jeho nahrazení by mělo být zanedbáváno (jak tomu často bývá).

Doba výměny závisí jak na stylu jízdy, tak na doporučeních výrobců konkrétního modelu automobilu a značky. Přesto můžeme říci, že je dobré vyměnit diferenciální olej, když je najeto 30 až 60000 XNUMX km.

Pokud po ujetí doporučeného počtu kilometrů a nezměněném stavu kapaliny začnou diferenciální prvky vydávat nepříjemné zvuky a po chvíli se rychlostní stupně začnou autodestrukovat.

Jak vyměním olej v diferenciálu?

Výměna oleje není náročný úkol, ale je s tím menší nepříjemnost... Samotný převodový olej strašně zapáchá (něco mezi sírou a zkaženými vejci). Tato „vůně“ není nijak příjemná, a pokud se změna provádí doma, měla by být prováděna venku nebo ve velmi dobře větraných prostorách.

Kapalinu lze vyměnit v dílně nebo doma. Doporučuje se na jedné straně opustit změnu služby, abyste se „zachránili“ před hrozným zápachem, a na druhé straně si být jisti, že práce bude provedena rychle, bez přerušení a bez problémů. Pokud jste však typ nadšence, který by to raději udělal sám, pak můžete doma provádět změny.

trénink
Připravte si potřebné nářadí, nový olej pro plnění a vhodné místo, kde budete měnit

Nástroje, které budete potřebovat pro výměnu oleje, jsou bezpochyby k dostání ve vaší domácí dílně. Obvykle se sadou chrastítek, několika klíči a vhodným podnosem pro sběr starého oleje bude fungovat dobře
Potřebný diferenciální olej zjistíte v servisní příručce k vozidlu. Pokud jej nenajdete, můžete kontaktovat některý ze specializovaných obchodů nebo opraven, kde vám pomohou se správnou volbou.
Výběr místa je také velmi důležitý, proto je dobré zvolit rovnou plochu venku nebo místnost s velmi dobrým větráním (již jsme zmínili proč).

Výměna oleje krok za krokem:

• Nastartujte auto a udělejte několik „kruhů“ po okolí, aby se olej trochu zahřál. (Když se olej zahřeje, bude odtékat mnohem rychleji)
• Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu
• Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku nebo zvedacího zařízení pro pohodlnou práci
• Připravte si pracovní plochu. Podívejte se podrobně na diferenciál a přečtěte si příručku k vozidlu, protože v závislosti na konstrukci diferenciálu může mít vypouštěcí zátku oleje, ale možná budete muset otevřít kapotu
• Před zahájením vlastní práce umístěte pod korkovou podložku nebo jinou vhodnou nádobu, aby se v ní mohl hromadit olej a aby se nerozsypal kamkoli na podlahu.
• Najděte, kde je plnicí otvor, a mírně povolte víčko (obvykle je to víčko v horní části víka těla).
• Vyhledejte a vyšroubujte vypouštěcí zátku a nechte olej úplně vytéct.

Dobře otřete čistým hadříkem, abyste odstranili přebytečný olej. Ujistěte se, že jste vše důkladně vysušili. Poté sejměte uzávěr palivové nádrže a doplňte nový diferenciální olej. Používejte vysoce kvalitní převodový olej a vždy postupujte podle pokynů výrobce. Plnění novým olejem je rychlé a snadné pomocí čerpadla, proto se ujistěte, že při přípravě nástroje pro výměnu oleje.
Začněte doplňováním nového oleje. Chcete-li zjistit, kolik oleje potřebujete, zkontrolujte značení na víčku a až linka dosáhne maximálního dorazu. Pokud takovou značku nenajdete, doplňte tekutinu, dokud nevyteče z plnicího otvoru.

Znovu našroubujte víčko, dobře očistěte oblast a sejměte stroj ze zvedáku.
V následujících dnech sledujte úniky.

Otázky a odpovědi:

Jaký olej nalít do diferenciálu? Pro zadní nápravu u moderních převodovek (je tam umístěn i diferenciál zadní nápravy) se používá převodový olej třídy API GL-5. Viskozitu pro konkrétní model určuje samotná automobilka.

Co je diferenciální olej? Je to převodový olej schopný udržet olejový film na silně zatížených dílech a má vhodnou viskozitu.

Jaký druh oleje nalít do samosvorného diferenciálu? Pro diferenciály s omezenou svorností a uzávěry kotoučů je nutné zakoupit speciální oleje (mají svou vlastní třídu viskozity a mazací vlastnosti).