Které modely automobilů mají rozvodový řetěz?
 

Obsah

Chystáte se koupit auto. Sestavili jste předběžný seznam značek a modelů, abyste zjistili, zda chcete naftu nebo benzín a kolik peněz můžete utratit za nákup automobilu, ale narazíte na otázku „auto s řetězem nebo rozvodovým řemenem“ a začnete trochu váhat.

Rozvodový řetěz nebo řemen - podobnosti a rozdíly

Automobilové spalovací motory používají k dokončení procesu spalování čtyři zdvihy (ráz, kompresi, palivo a výfuk). V průběhu procesu se vačkový hřídel otáčí jednou a klikový hřídel se otáčí dvakrát. Vztah mezi rotací vačkového hřídele a klikového hřídele se nazývá „mechanická synchronizace“. Aby motor správně fungoval, musí pohyb pístů a válců fungovat synchronně a během této doby jsou odpovědné rozvodové řetězy nebo rozvodové řemeny.

Jednoduše řečeno, funkce, kterou rozvodový řetěz i řemen v automobilu plní, je přesně stejná a zahrnuje synchronizaci pístů a válců v motoru, aby mohl běžet hladce a efektivně.

 

Pokud plní stejnou funkci, jaký je rozdíl?


I když tyto dvě synchronizační komponenty motoru provádějí stejný úkol, liší se jak v materiálech, z nichž jsou vyrobeny, tak v délce času a umístění.

Například rozvodový řetěz je vyroben z kovu a velmi se podobá jednořadým řetězům jízdních kol. Je instalován uvnitř motoru a uvnitř motoru by měly být napínače, které jsou kontrolovány olejem.

Hlavní výhodou řetězů je jejich prodloužená životnost. Nemrznou a nepodléhají teplu, těžko se táhnou, mohou mnohem přesněji regulovat časování ventilů a hlavně mohou v praxi vydržet věčně (pokud budete jezdit opatrně a provádíte údržbu).

 

Mají samozřejmě nevýhody, jako jsou:

  • pokud se rozbijí, mohou způsobit nenapravitelné poškození motoru
  • ve srovnání s rozvodovými řemeny jsou hlučnější
  • jejich nahrazení je poměrně komplikovaný proces, který vyžaduje speciální znalosti
  • jejich cena je mnohem dražší


Ozubené řemeny se objevily v 60. letech minulého století a dnes jsou řemeny vybaveny téměř všechny značky a modely automobilů střední třídy. Výhodou ozubených řemenů je, že jsou vyrobeny z odolných a odolných materiálů, díky nimž jsou mnohem tišší než řetězy, a že jejich výměna je relativně snadná.

Jejich nevýhody spočívají v tom, že se relativně rychle opotřebovávají, což z nich v praxi dělá spotřební materiál. Kromě toho je při výměně řemenu nutné vyměnit i napínače, čerpadlo a mnoho dalších prvků.

🚀Více k tématu:
  Turbocompound - co to je? Princip činnosti

Jak jsme si všimli, dnes je poměrně velká část automobilů střední třídy vybavena rozvodovými řemeny, a pokud se rozhodnete řídit auto, které má místo řetězu řemen, snadno jej najdete.

Řetězový pohon

Velké množství výrobců a vlastníků nadále dává přednost rozvodovým řetězům. Proč?
Pravdou je, že velcí výrobci automobilů raději spoléhají na rozvodové řetězy, zejména na vozy s turbodmychadlem nebo na vozy ve vyšších cenových relacích. Výrobci jako BMW, Opel, Volkswagen, brodPeugot, Mercedes a mnoho dalších vybavuje mnoho svých modelů rozvodovými řetězy a hlavním důvodem je to, že řetězy jsou výrazně spolehlivější, riziko opotřebení nebo zlomení je minimální a zvládnou mnohem vyšší zatížení než rozvodové řemeny.

Které modely automobilů mají rozvodový řetěz?

Které modely automobilů mají rozvodový řetěz?


Než začneme, musíme vám říci, že seznam nemá být vyčerpávající, ale alespoň vám poskytne základní pokyny, pokud chcete řídit auto s rozvodovým řetězem.

 
  • Alfa Romeo 159 - 2,2litrový, 4válcový a 3litrový zážehový motor V6
  • BMW - všechny modely s motory nad 2,0 l
  • Cadillac - všechny modely
  • Chrysler - Neon, PT Cruiser, 300 C benzín a nafta
  • Chevrolet - Corvette, Epica 2.0, pickup Colorado s motorem I-TEQ, Spark 1.0 a 1.2, Colorado 2.5 a 3.0 nafta od roku 2007.
  • Citroen - benzín C1 1.0, benzín C3 Picasso 1.6, benzín C3 1.4 a 1.6 (modely 2010), benzín DS3 1.6, benzín DS4 1.6 a další
  • Dacia - Duster 1.6 benzín, Sandero a Sandero Stepway 0,9 TCe 90 at. D.
  • Fiat - Multijet 1.3 nafta, benzín Sedici 1.6 atd.
  • Ford - Ka a Fiesta 1.3, C - Max a Focus 1.8 a 2.1, Mondeo - všechny úpravy od roku 2001 do roku 2006, Mondeo V6s, benzínové čtyřválce Mondeo 4 od roku 2.0 atd. Atd. t.d.n.
  • Honda - všechny modely Jazz a Civic vydané v roce 2006, včetně 1.8i - VTEC, CR - V 2.2 i CDTI nafty a dalších.
  • Mercedes - všechny modely od roku 2012, včetně třídy A, s výjimkou modelu třídy 1.4 s naftovým motorem a všechny modely s motory nad 1,8 litru.
  • Mini - Všechny modely 2011, včetně 1,4 Diesel a 1,6 N47 a 2,0 Diesel. Všechny nové Mini 1.2, 1.5 3-válcové a 2.0 4-válcové motory uvedené na trh v roce 2014 mají také rozvodové řetězy.
  • audi - 1.4 TSI a 1.4TFSI od roku 2013, A3 - 1.6FSI benzín a další
  • renault - Twingo 0.9 TCE 90 I 1.0, benzín CLIO 0.9 a benzín 1.2 TCE 115, benzín Scenic a Megane 1.2 TCE 115 a benzín 1.4 TCE 130, nafta Scenic 2.0, nafta Laguna 2.0, nafta Laguna Coupe 2.0 a 3.0 V6 atd. D. str.
  • SAAB - všechny benzínové 4litrové motory a všechny vznětové motory 2,2 s několika výjimkami
  • Opel - Agila 1.0 12V, 1.2 16V, 1.3 CDTI, Corsa 1.0, Astra, Meriva, Zafira Tourer, Insignia (turbo), benzín Vectra 2.2 atd.
  • VW - všechny modely automobilů s tříválcovými motory o objemu 1,2 litru vyrobené před rokem 3, Golf VR2012, Golf VR5, Sharan VR6, všechny modely Touareg a všechny Phaetons a další
  • Nissan - všechny modely s motory vg, gg, sr, gr.
🚀Více k tématu:
  Systém přeplňování Twin Turbo

Toto je velmi malá část značek a modelů automobilů, které mají rozvodový řetěz, ale zde se zastavíme, protože na jedné straně je náš čas omezený a na druhé straně pro to máme zajímavější (a snad i užitečné) věci. říct ti ...

Jak rychle a snadno zjistit, zda má vaše auto rozvodový řetěz?


Pokud neprocházíte dlouhým seznamem modelů a značek, můžete jednoduše sundat kapotu svého oblíbeného vozu a podívat se. Pokud je na boční, levé nebo pravé straně motoru plastový kryt, znamená to, že auto má bezpečnostní pás. Pokud takovou věc nevidíte, pak má auto rozvodový řetěz.

Které modely automobilů mají rozvodový řetěz?

Které modely automobilů mají problémy s rozvodovým řetězem?


SsangYong Akce
SsangYong Action - benzínový motor G20, objem 2 litry, 149 k. Vesnice je druhou generací korejského modelu SUV. Je stylový a mimořádně elegantní, ale jeho slabou stránkou je bohužel rozvodový řetěz, který trvá jen asi 70000 XNUMX km.

Volkswagen Tiguan
Oblíbené crossovery předchozí generace modelu Volkswagen Tiguan byly vybaveny 122 hp v původní konfiguraci. strana 1.4 TSI přeplňovaný motor. Majitelé těchto verzí modelu Volkswagen Tiguan bohužel zažili rozmary rozvodového řetězu, který i při nejmenším opotřebení „sklouzl“ a minul spodní stupeň převodovky klikového hřídele.

Inženýři společnosti Volkswagen s tímto problémem bojovali dlouhou dobu a do určité míry se jim podařilo prodloužit životnost rozvodového řetězu ze 60 000 na 120 000 km, ale nakonec se rozhodli vyměnit motor nové generace Tiguan.

Audi A3
Majitelé ojetého Audi A3 s přeplňovaným motorem TFSI o objemu 1,2 litru mají stejné problémy s rozvodovým řetězem, který „proklouzne“ nebo praskne na vzdálenost asi 60 000 km.

🚀Více k tématu:
  Hřeben řízení: co to je a jak to funguje

Škoda Fabia
Toto malé, agilní vozidlo má širokou škálu motorů, ale mezi všemi vyniká tříválcový zážehový motor o objemu 1,2 litru, který vyniká svou účinností. Jedinou nevýhodou tohoto motoru je, že provozní limit rozvodového řetězu je 3 90000 km.

Škoda Octavia
Druhá generace A5 s přeplňovaným motorem o objemu 1,8 litru a výkonem 152 koní. z. a točivý moment 250 Nm. Tento model Škoda má velmi dobrou přilnavost a vysokou účinnost a všechno by bylo skvělé, kdyby ne pro jeho nízkou spolehlivost díky komponentě řetězového pohonu.

A než skončíme, stačilo udělat rychlé srovnání aut na rozvodovém řetězu s auty s řemenem.
Pokud v tomto okamžiku očekáváte, že vám řekneme, zda se spokojit s autem s pásem nebo řetězem, zklamáme vás, protože ne. To neuděláme, jelikož výrobci automobilů vyrábějí obě součásti pro synchronizaci pohonu motoru, diskuse na téma: „Rozvodový řetěz nebo řemen“ zůstává relevantní a neexistuje jednoznačná odpověď. Proto nebudeme vyjadřovat svůj názor, jednoduše porovnáme auto s řetězem a pásem a vy sami rozhodnete, která možnost je pro vás výhodnější a pohodlnější.

A tak ...

Které modely automobilů mají rozvodový řetěz?

Již bylo jasné, které modely automobilů mají rozvodový řetěz, a pokud se rozhodnete pro některý z těchto modelů, získáte následující výhody:

  • rozvodové řetězy jsou odolnější a nebudete muset měnit řetěz vůbec, nebo ho budete muset vyměnit pouze jednou
  • obvod vám poskytne mnohem lepší rozdělení točivého momentu motoru
  • Nemusíte se bát vnějších vlivů a vysokého zatížení motoru.

V tomto případě samozřejmě budete muset vzít v úvahu, že:

  • rozvodové řetězy jsou hlučné
  • Schéma nelze změnit sami
  • jejich cena je vyšší a pokud se náhodou rozbijí, budete muset opravit celý motor nebo uvažovat o koupi nového auta

Pokud zastavíte v autě s rozvodovým řemenem, vyhrajete:

  • z nižší ceny této komponenty
  • jeho snadná výměna
  • nízká hladina hluku, kterou produkuje během provozu


Nevýhody ozubených řemenů jsou:

  • jejich rychlé opotřebení
  • téměř povinná výměna nejen pásu, ale i všech jeho ostatních součástí (napínáky, řemenice atd.).

PODOBNÉ ČLÁNKY
Hlavní » Články » Zařízení vozidla » Které modely automobilů mají rozvodový řetěz?

10 komentáře

  1. jak se máš

  2. Super 🙂

  3. Některé vágní motory mají ozubená kola, nikoli řemen nebo řetěz.

  4. A toto řetězové auto nemá vodní čerpadlo? Výměna za řemínek je totální marketing !!

  5. Výborný článek, gratuluji…

  6. Nejlepší materiál nalezený na internetu, gratuluji a moc děkuji.

  7. A Mazda? Převážná většina Mazdy má koneckonců rozvodový řetěz. Myslím, že všechny benzínové.

  8. Váš článek je docela užitečný! Mám tolik otázek a vy jste na mnoho odpověděli. Děkuji! Takový pěkný a skvělý článek, hledali jsme tyto informace o kakie modeli avtomobilej imeyut czep grm. Opravdu skvělý příspěvek o tom !! Na jednom místě jsem viděl podobné informace,

  9. Není pravda, že výměna řemenu stojí málo, obvykle jdete od 400 do 600 eur a musíte to udělat několikrát, pokud si chcete nechat auto více let, zatímco řetěz vydrží tak dlouho, jak motor

  10. Pracoval jsem na několika modelech starých konstrukcí motorů poháněných rozvodovými řetězy. Mohu vás ujistit, že změna distribučního řetězce není tak složitá. Že je to dokonce velmi jednoduché. U nových automobilů jsou některé modely pravděpodobně složitější, ale není se čeho bát. Je však mylné tvrdit, že distribuční řetězec je hlučný. Ať už je to Američan z 50., 60., 70., 80., 90. let, kdy je dnes motor velmi tichý, jako Rolls Royce, Bmw nebo Mercedes. Jmenovitě, že rozvodové řemeny vstoupily na automobilový trh jednoduše kvůli zisku pro některé automobilky. Skutečnost, že se mění každých 5 let, takže pro některé lidi musí jít do garáže, aby zaplatili příplatek. Pravdou je, že distribuční řetězce byly levné, téměř nezničitelné. Pokud máte model s rozvodovými řetězy a na silnici uslyšíte zvuk kovu ve vašem motoru, znamená to, že je váš napínák vyčerpaný a že budete muset co nejdříve vyměnit řetěz včetně napínáku. Výhoda, kterou vám řetěz řekne, je hlučná. Pás ale neudělá nic, aby viděl, že se jedná o jednoduchý pás z gumy a kevlaru. Abychom vám poskytli představu, pokud respektujete výměnu motorového oleje, může rozvodový řetěz projít až 650000 XNUMX km. Srdečně.

Přidat komentář