Jak nastartovat auto, pokud je baterie vybitá

Baterie je nejdůležitějším prvkem zapalovacího systému automobilu, proto, pokud chybí, auto se nespustí. V zimním období přináší motoristům velké problémy: za studena může baterie ztratit polovinu své kapacity, a pokud si nevšimnete vadné baterie včas a v kufru není žádná náhradní baterie, budete možná potřebovat pomoc. Jak nastartovat auto, pokud je baterie vybitá - budeme dále analyzovat.

Bezpečnost baterie

Protože baterie fungují na základě chemické reakce, která probíhá mezi kovovými a kyselými roztoky, existuje vysoké riziko popálení nejen pokožky, ale také dýchacích cest.

S ohledem na toto nebezpečí musí každý motorista při práci s bateriemi dodržovat důležitá pravidla:

• K ochraně rukou používejte gumové rukavice.
• Po dokončení práce si musíte důkladně umýt ruce a obličej mýdlem a vypláchnout si ústa. Pokud se kyselina dostane na pokožku, lze ji neutralizovat 10% roztokem jedlé sody.
• Baterii přenášejte za rukojeť k tomu určenou nebo pomocí speciálních úchytů.
• Při vytváření elektrolytu je důležité nalít kyselinu do vody a ne naopak. Jinak dojde k prudké reakci, při které kyselina vystříkne. Pro tento postup je nutné použít olověné nebo keramické nádobí (během reakce se vytváří velké množství tepla). Přidejte kyselinu do vody tenkým proudem a roztok důkladně promíchejte skleněnou tyčinkou.
• Při přidávání destilované vody do nádob na baterie používejte respirátor a brýle.
• Provoz baterie v blízkosti otevřeného ohně není povolen. Baterii musíte osvětlit žárovkou 12 a 24 V (nebo baterkou), v žádném případě zapalovačem. Při kontrole baterie také nekuřte.
• Připojte svorky tak, aby byl vyloučen elektrický oblouk.
• Místnost, ve které se baterie nabíjí, musí být dobře větrána.
• V případě servisních úprav je třeba před nabíjením odšroubovat všechny zástrčky. Tím zabráníte hromadění plynného kyslíku v dutinách baterie.

• Svorky musí těsně dosedat na kolíky, aby se zabránilo jiskření.
• Když se baratea nabíjí, neměli byste se nad ní ohýbat a dívat se do otevřených bank. Výpary mohou způsobit popáleniny dýchacích cest.
• Připojte / odpojte nabíječku od baterie, když je odpojena od sítě.
• Pravidelně je nutné otírat pouzdro baterie (další tipy, jak prodloužit životnost zdroje napájení vozidla, viz zde).
• Při odpojování svorek je důležité nejprve odstranit záporný a poté kladný pól. Připojení se provádí v opačném pořadí. Tím se zabrání náhodnému zkratu, když je kladný klíč v kontaktu s karoserií vozidla.

Hlavní příčiny vybití baterie v automobilu

Existuje několik důvodů, proč se baterie ve vašem autě může vybít. Mezi nejčastější patří příliš dlouhá životnost baterie (více než 5 let), poruchy generátoru a vliv silných mrazů.

Bez ohledu na kapacitu baterie může nesprávné použití baterii rychle vybít. Existují tři hlavní důvody:

• nepozornost a chyby majitele automobilu;
• porucha zařízení;
• porušení izolace drátu.

Nepozornost motoristy

Nejběžnější příčinou vybití baterie jsou rozsvícené světlomety po dlouhou dobu. To se může stát mezi říjnem a květnem, kdy je venku jasno. Po jízdě na dlouhé vzdálenosti si řidič nemusí ani všimnout, že světlomety zůstávají rozsvíceny.

Piknikový výlet bude zajímavější s dobrou hudbou a kvalitní akustikou. Dlouhodobý provoz audiosystému však výrazně snižuje nabití baterie.

Kromě těchto důvodů bude baterie vybita z ponechaného vybavení, jako je vyhřívané sklo, osvětlení kufru nebo přihrádky v palubní desce, rádio s ztlumením atd. Stojí za zmínku, že v mnoha automobilech je při vypnutém zapalování většina systémů vypnuta, zatímco v jiných nejsou.

Mezi chyby motoristy patří použití výkonného zařízení, s nímž si tovární napájecí systém nedokáže poradit. To může zahrnovat instalaci automobilového zesilovače (jak se správně připojit zesilovač se můžete naučit od samostatný článek).

Výměna standardních světlometů za světlejší nebo instalace přídavného osvětlovacího zařízení také často vede k rychlé spotřebě náboje. Zvláštní opatrnost je třeba věnovat starým bateriím - z důvodu ztráty kapacity se rychleji vybíjí. Někdy stačí startér několikrát roztočit a baterie „usne“.

Nedodržení pravidel provozu a údržby baterií může nejen vést k časté ztrátě nabití, ale také výrazně snížit provozní zdroj zdroje energie.

Krátké výlety se zapnutým výkonným zařízením (například v zimě, vyhřívané čelní sklo a zadní okna, kamna) povedou k vybití baterie. Mnoho řidičů si myslí, že nabíjení stačí k udržení chodu vozu. Ve skutečnosti mnoho generátory nabijte baterii při 1500 ot / min. Přirozeně, pokud se auto pohybuje pomalu v dopravní zácpě při nízkých otáčkách, baterie se nenabíjí (nebo přijímá zanedbatelné množství energie).

Pokud se auto po delší době nečinnosti nespustí, vybije si řidič, který po dlouhou dobu otáčí startér, baterii sám. Startér je jedním z energeticky nejnáročnějších procesů během provozu automobilu.

Selhání hardwaru

Během provozu motoru musí být baterie dobita. Pokud je generátor vadný, k tomuto procesu nedojde. Mezi jeho problémy patří:

• porucha regulátoru nabíjení („čokoláda“);
• zlomení vinutí rotoru;
• diodový můstek vyhořel;
• pojistka v montážním bloku selhala;
• kartáče jsou opotřebované;
• vinutí startéru shnilé.

Kromě těchto poruch stojí za pozornost také hnací řemen alternátoru. Musí to být dostatečně napnuté. Ve vlhkém počasí je to okamžitě patrné díky charakteristickému pískání během provozu motoru. Tento zvuk bude slyšet, dokud pás nevyschne. Napnutí pásu lze snadno zkontrolovat. Musíte na něj stisknout prstem. Pokud poklesne o 1,5 centimetru, musíte jej utáhnout.

Porušení izolace drátu

Tento faktor způsobí, že se baterie bez povšimnutí vybije. Někdy si svodový proud nelze všimnout, pokud to není způsobeno rychlou ztrátou náboje. Problém je odstraněn vizuální kontrolou kabeláže. Pokud mají dráty praskliny (jádra nemusí být viditelná), musí být vyměněny. Únik proudu lze také zjistit, pokud „zazvoníte“ na elektrické součásti automobilu.

Kromě chyb izolace mohou nastat i svodové proudy v důsledku nesprávného elektrického připojení. Správné připojení elektrického obvodu umožňuje, aby baterie zůstala nabitá až 3 měsíce (v závislosti na kvalitě baterie).

Jak pochopit, že baterie je vybitá? 

Existuje několik způsobů, jak pochopit, že autobaterie je vybitá. První věcí, na kterou je třeba dávat pozor, je světlo na palubní desce. Pokud svítí červeně, je třeba baterii nabít. Bude užitečné sledovat napětí palubní sítě - k tomu potřebujete externí voltmetr.

Kromě toho, pokud při startování motoru uslyšíte neobvyklé rachocení a také pozorujete pomalý chod startéru, existuje vysoká pravděpodobnost sníženého startovacího proudu, který ovlivňuje stav baterie. Příznaky poruchy se také snižují na výstražný systém a zámky dveří. Pokud klínují nebo pracují přerušovaně, je baterie vozidla vybitá.

Jak nastartovat auto, když je baterie vybitá?

Kromě teplot pod bodem mrazu, které přispívají k vybití baterie, ovlivňuje kapacitu baterie a jízdu se zapnutým topením, vyhřívanými sedadly i zrcátky a volantem.

Kromě toho není neobvyklé, že řidič během parkování zapomene vypnout obrysová světla nebo jiná zařízení. Nepropadejte však panice. Níže jsou uvedeny čtyři způsoby, jak může auto nastartovat a řídit.

Metoda 1. Nastartujte auto z tahače nebo tlačného zařízení

Chcete-li nastartovat auto z posunovače, potřebujete tažný kabel. Optimální délka je 4–6 metrů. Aby bylo možné táhnout, musí být dvě auta propojena kabelem a zrychlit na 15 km. U taženého vozu je zapnut třetí rychlostní stupeň a spojka se postupně uvolňuje. Pokud metoda funguje, lze stroje odpojit. Tato metoda je ideální pro auto, na kterém je namontována mechanická převodovka. 

Pokud poblíž není vhodné tažné vozidlo, požádejte někoho, aby vám pomohl vozidlo zrychlit. To by mělo být provedeno na rovné silnici nebo z kopce. Lidé, kteří vám přišli na pomoc, by měli stát za vozem, uchopit kufr a tlačit vozidlo dopředu, dokud nenastartuje motor a auto se nebude nadále pohybovat.

Metoda 2. Nastartujte auto osvětlením z dárcovské baterie

Co dělat v situaci, kdy je baterie téměř vybitá? Osvědčenou metodou je osvětlení vozu. K tomu budete potřebovat:

• dárcovský stroj;
• 10 kláves;
• osvětlovací drát.

Hlavní podmínkou této metody je, že baterie dárce musí správně fungovat. Pro osvětlení musí být auta zaparkována poblíž, ale tak, aby se navzájem nedotýkaly. Motor dárcovského vozu musí být vypnutý a záporný pól musí být odstraněn z terminálu, který je třeba dobít. Je třeba dbát na polaritu, aby nedošlo k poškození elektroniky vozidla. Mínusový vodič je obvykle zbarven černě a kladný vodič je červený. Připojte svorky označené plusem k sobě navzájem.

Dále byste měli připojit jeden mínus k auto-dárci a druhý k autu, jehož baterie vyžaduje dobití. Nastartujte dárcovské auto a počkejte 5 minut, dokud se baterie druhého automobilu nenabije. Poté ji můžete také spustit a nechat ji pracovat asi 7 minut. Výsledkem je, že svorky mohou být odpojeny a stroj by měl být ponechán běžet 15-20 minut. Takto můžete nabít auto rychleji, když je motor zapnutý.

Metoda 3. Nastartujte auto lanem

Chcete-li použít tuto metodu, měli byste se zásobit silným lanem a zvedákem. Prvním krokem je zvednutí hnací nápravy stroje pomocí zvedáku. Poté omotejte kolo automobilu lanem. Chcete-li roztočit kolo, vytáhněte lano ostrým pohybem, jako když vytáhnete kabel ze sekačky na trávu, abyste jej nastartovali.

Tato metoda je napodobeninou nastartování automobilu z posunovače. Když se hnací kolo otáčí, pohon vozu se začne otáčet, což zahájí následné procesy vedoucí ke spuštění motoru. U automobilu s automatickou převodovkou tato metoda, bohužel, nebude fungovat. Startování vozu s manuální převodovkou však bude úspěšné.

Metoda 4. Nastartujte auto pomocí startovací nabíječky

Nejjednodušší použití je spuštění baterie pomocí speciálního zařízení. Startovací nabíječka je připojena k síti a přepínač režimů musí být v režimu „start“. Vodič ROM s kladnou hodnotou musí být připojen ke kladné svorce a záporný k bloku motoru, vedle kterého je umístěn startér. Zapalování se poté aktivuje klíčem. Pokud metoda fungovala a auto bylo spuštěno, odpojte ROM. K nabíjení baterie můžete také použít posilovač.

Co dělat, pokud je na stroji vybitá baterie

Většina z těchto metod se používá u automobilů s manuální převodovkou. V případě automatické převodovky nebude dobrá stará metoda tlačení fungovat. Jde o rozdíl zařízení pro manuální přenos a automatické.

Někteří „poradci“ tvrdí, že nastartování „automatu“ z posunovače nebude mít žádný problém, pokud zrychlíte auto na 70 km / h a přesunete volič do polohy „D“. Ve skutečnosti tyto tipy nepodporují fakta.

Na rozdíl od mechanické převodovky nemá stroj tvrdý kontakt s motorem (například při úpravách měniče točivého momentu se točivý moment přenáší do planetové skříně pomocí speciálního čerpadla, které se neaktivuje, když je motor vypnutý). Vzhledem k těmto vlastnostem zařízení nepomůže „klasický“ způsob spouštění motoru. Tento postup navíc zničí samotný mechanismus (u „automatických strojů“ není žádoucí ani běžné tažení).

Chcete-li nastartovat auto s automatickou převodovkou, budete muset použít pouze dobíjení. V takovém případě je baterie vyjmuta z vozidla a připojena k nabíječce. S fungujícím systémem zapalování a přívodu paliva se auto rozjede.

Pokud není čas čekat, dokud se baterie nenabije, nebo není k dispozici žádná nabíječka, můžete „zapálit“ auto souseda nebo použít jiné dostupné metody „revitalizace“ baterie.

Co dělat, když se baterie v zimě vybije

V zimě se kvůli vyššímu zatížení baterie vybíjí rychleji, a to nezávisí na tom, jak dávno byla zakoupena. Někteří motoristé po delší době volnoběhu před spuštěním motoru po dobu 3–5 sekund. zapněte dálková světla, abyste „probudili“ baterii, a poté nastartujte motor.

V případě mechanické převodovky existuje mnoho možností nuceného spuštění motoru s vybitým akumulátorem. Nejjednodušší je nastartovat motor z tlačného zařízení. Přitom byste se měli ujistit, že problém souvisí s nízkým nabitím baterie. V tomto případě se startér bude otáčet pomalu nebo nebude reagovat vůbec na otočení klíčem v zámku zapalování. V samostatný článek na příkladu VAZ 2107 jsou ukázány další důvody problémového startu motoru, které nejsou spojeny s nízkým nabitím baterie.

Pokud je vůz vybaven automatickou převodovkou, pak v tomto případě pomůže pouze alternativní zdroj energie. Je popsáno, jak zabránit přehřátí baterie v zimě, stejně jako správné zimní skladování autobaterií zde.

Jak prodloužit životnost baterie?

Chcete-li, aby baterie vašeho vozu fungovala co nejdéle, postupujte podle těchto tipů.

1. Udržujte baterii v autě suchou a čistou.
2. Vyvarujte se náhlých změn teploty.
3. Nepřebíjejte baterii ani ji předčasně neodpojujte od napájení.
4. Při volnoběhu vypněte motor.
5. Nenoste baterii startovacím motorem.
6. Upevněte baterii bezpečně do vozidla.
7. Nevybíjejte baterii úplně.

Všechny tyto tipy jsou poměrně jednoduché a snadno se dodržují. Člověk si musí jen zvyknout na to, aby se o auto postaral včas, aby později uprostřed cesty nevstal.

Časté otázky:

Mohu nastartovat auto bez baterie? Ano. Pouze metody se liší v závislosti na vlastnostech uspořádání stroje. Bez baterie lze vozidlo nastartovat pomocí tlačného zařízení (v tomto případě musí být vůz vybaven manuální převodovkou) nebo pomocí posilovače (malé spouštěcí zařízení, které produkuje velký spouštěcí proud po dobu až 1 minuty).

Jak pochopit, že baterie je vybitá? V takovém případě bude červená kontrolka baterie na palubní desce trvale svítit. Při nízkém nabití se startér otáčí pomalu (je třeba dobít baterii). Pokud je baterie zcela vybitá, není palubní systém aktivován (kontrolky se nerozsvítí).

Co dělat, když je baterie úplně vybitá? 1 - vložte jej přes noc. 2 - nastartujte vůz z tlačného zařízení a nechejte jej běžet nebo jet bez zastavení motoru a s vypnutým zařízením (nejméně 50 km).