Jak chránit spojku vašeho vozu před poškozením?
Spojka je charakteristickým znakem manuálních převodovek. Pomáhá odpojit převodovku od motoru, abyste mohli své auto plynule, rychle a snadno zastavit.
Jak chránit spojku před poškozením?
Spojka, stejně jako téměř všechny ostatní součásti automobilu, se opotřebovává, což nikdo nemůže zpochybnit. Kromě toho je spojka na rozdíl od jiných součástí vystavena stálému tření, které navíc vytváří podmínky pro opotřebení jejích prvků.
Jakkoli bychom chtěli, vždy přijde okamžik, kdy bude nutné vyměnit tuto tak důležitou součástku v autě. Výměna může být nutná jak po ujetí 100 000 nebo 150 000 kilometrů, tak po ujetí 30 000 nebo 50 000 kilometrů. Ještě důležitější je, že jeho použití má největší dopad na jeho životnost.
Jinými slovy, nesprávné použití spojky může vést k předčasnému opotřebení a nutnosti výměny celé spojkové sady. A to vše souvisí nejen s „poškozením“ nervů, ale také se značným množstvím peněz na nákup nové sady a její instalaci. Přidejte k tomu povinných několik dní provozu vašeho vozidla. Nesprávné zacházení se spojkou může být velmi nákladné.
Jak chránit spojku vašeho vozu před poškozením?
Abychom vám pomohli prodloužit životnost spojky, pokusili jsme se dát dohromady a představit několik snadno použitelných tipů, které vám pomohou chránit ji před poškozením.
Při řazení zcela sešlápněte pedál
Při řazení rychlostních stupňů nezapomeňte úplně sešlápnout pedál, abyste se ujistili, že je přítlačná deska bezpečně oddělena od motoru. Pokud zcela nestlačíte spojku, je možné, že spojka zůstane při kontaktu s motorem v kontaktu s motorem, což může vést k výraznému opotřebení jejích součástí.
Při zastavení nedržte auto v rychlosti a počkejte na „zastavení“
Když počkáte, až se rozsvítí semafor a zařadí jeden z převodových stupňů, ve skutečnosti zabíráte tři části spojky: pružinu, ložisko a membránu. Při neustálém namáhání se tyto a další součásti spojky postupně stlačí a opotřebovávají, což nevyhnutelně vede k výměně spojky.
Chcete-li chránit spojku při zastavení, dát do neutrální polohy a počkat. Tím se sníží celkové opotřebení spojky. A věřte mi, přepnutí vám nebude trvat dlouho, až se znovu změní na zelenou.
Nedávejte ruku na řadicí páku
Může to znít divně, ale váha vaší ruky může způsobit, že se pohybující se části otřou o sebe, což nakonec povede k opotřebení. Chcete-li chránit spojku před poškozením, až si příště všimnete, že položíte ruku na páku, posuňte ji do strany, abyste předešli problémům.
Nenechávejte nohu stále na pedálu
Předpokládáme, že jste již slyšeli frázi „řízení spojky“. Držení spojkového pedálu je velmi častou chybou, zejména u nezkušených řidičů, a vede k rychlejšímu opotřebení spojky. Proč? Když držíte nohu na pedálu spojky, i když ji lehce opřete o pedál, udrží spojku pod napětím. To zase vede k opotřebení třecího kotouče.
Abyste předešli problémům, jednoduše držte nohy od pedálu (pokud jej nepoužíváte) a vždy si připomínáte, že nohy a ruce můžete mít lépe než páka spojky a pedál.
Vždy začněte s prvním převodovým stupněmи
Mnoho lidí řadí třetí rychlostní stupeň místo prvního kvůli většímu pohodlí, ale tento „komfort“ je extrémně špatný postup a mnohem rychleji opotřebovává lamely spojky.
Jakmile zařadíte rychlostní stupeň, uvolněte spojku
Po zařazení rychlostního stupně zcela uvolněte spojku. Proč? Udržování lehce sešlápnuté spojky je pro ni velmi škodlivé, protože ji vystavuje rotaci motoru, což zase způsobuje zbytečné tření na discích.
Neparkujte rychlostí - použijte parkovací brzdu
I když je motor vypnutý, udržování rychlosti vozu zatěžuje trakci. Proto se při parkování vždy ujistěte, že je zařazený rychlostní stupeň, a použijte parkovací brzdu. Tím snížíte tlak na spojkové kotouče, když nejezdíte, a zabráníte tak opotřebení.
Ne přeřaďte více, než je nutné
Zkuste použít páku pouze tehdy, když to opravdu potřebujete. Když řídíte a vidíte silnici před sebou, místo neustálého řazení rychlostních stupňů správně vyhodnoťte stav vozovky a překážky, které musíte překonat, abyste udrželi konstantní rychlost.
Řazení rychlostních stupňů pouze v případě potřeby chrání spojku před předčasným opotřebením.
Řazení řaďte hladce, ale rychle
Čím více váháte a držíte pedál, tím více zatěžujete spojku a přispíváte k jejímu opotřebení. Abyste ho ochránili, zkuste pečlivě posoudit situaci a rozhodnout se, jaké vybavení chcete použít. Sešlápněte pedál, rychle zařaďte rychlostní stupeň a pedál okamžitě uvolněte. Spojovací prvky tak nezatěžujete dodatečně a zcela zbytečně a chráníte je také před opotřebením.
Při jízdě z kopce nepoužívejte podřazování
Mnoho řidičů ví, že při jízdě do kopce musí používat nízký rychlostní stupeň. Málokdo však ví, že při sestupu z hory byste neměli používat nízkou rychlost.
Nepoužívejte spojku opakovaně při jízdě do kopce
Nejběžnější chybou, která způsobuje opotřebení spojky, je situace, kdy auto jede do kopce nebo do strmé ulice, řidič několikrát sešlápne spojkový pedál. Pokud máte tento zvyk, musíme vám říci, že když sešlápnete pedál, neděláte vlastně nic užitečného. Místo snazšího zvedání jednoduše opotřebujete třecí materiál hnacího disku.
Pokud budete postupovat podle tipů, které jsme s vámi právě sdíleli, určitě budete schopni chránit spojku vašeho vozu před poškozením. Kromě správného použití spojky je však nezbytná i dobrá údržba.
Jsme přesvědčeni, že téměř nikdo nemyslí na údržbu spojky, dokud není příliš pozdě, ale pravdou je, že včasná údržba může mít významný dopad na životnost tohoto klíčového prvku pro manuální převodovky.
Způsob, jakým ovládáte spojku, správný provoz a důležité kroky údržby vám mohou ušetřit spoustu času, potíží a peněz. Údržba spojky je opravdu velmi jednoduchá a je třeba věnovat pozornost:
Vyrobené teplo
Stejně jako mnoho jiných komponentů, které tvoří auto, je jedním z hlavních nepřátel spojky teplo. Chcete-li chránit spojku, snažte se vyhnout situacím, kdy je spojka částečně aktivována, aby se snížilo množství tepla generovaného vnitřním třením.
Vzduchové kapsy
Jedním z vedlejších účinků, které mohou nastat, když se generuje velké množství tepla při nesprávném použití spojky, je tvorba malých vzduchových kapes v hydraulické kapalině, která se používá k aktivaci spojky. Aby se zabránilo vytváření takových vzduchových kapes, je vhodné pravidelně kontrolovat stav pedálu a pokud máte pocit, že něco není v pořádku, načerpejte ho. Můžete to udělat buď pomocí speciálního automatického odvzdušňovacího systému, nebo ručně.
