Jak si vybrat správné zimní pneumatiky

Se změnou ročního období každý majitel automobilu přemýšlí o přípravě svého vozu na zimu. Seznam také zahrnuje nákup kvalitních zimních pneumatik. Zvažte, co je na této kategorii pneumatik zvláštní, na co byste měli při nákupu věnovat pozornost. Věnujme také pozornost výhodám a nevýhodám některých typů pneumatik.

Proč zimní pneumatiky?

V zimě je silnice nestabilnější než v létě. Vzhledem k tomu, že je často kluzký, je riziko smyku velmi vysoké. V mnoha oblastech je déšť náhle nahrazen mrazem. Z toho se povrch vozovky stává hlavním zdrojem nebezpečí.

Jak víte, guma je materiál, který reaguje na změny teploty. Čím vyšší je, tím měkčí je pneumatika. A naopak: pokud teplota vzduchu klesne pod nulu, materiál ztratí svoji pružnost.

Aby kaučuk neztratil své vlastnosti změnou teploty, přidává se do jeho složení kaučuk. Tento materiál dodává produktu pružnost při nízkých teplotách. Další informace o rozdílech mezi letními a zimními pneumatikami viz samostatný článek (Obsahuje také tipy pro skladování a zkoumá různé typy opotřebení.)

Stručně řečeno, při jízdě na letních pneumatikách v zimě kola vozidla nemají správnou přilnavost k povrchu vozovky. Kromě tohoto faktoru mají zimní a letní pneumatiky různé dezény, které hrají důležitou roli. Letní pneumatiky odvádějí vynikající práci, ale na sněhu jsou obecně nepoužitelné.

Několik slov o sezóně. Toto je možnost rozpočtu, je však použitelná pouze v zeměpisných šířkách s teplou zimou. V létě a v zimě vyžaduje povrch vozovky zcela opačné vlastnosti než pneumatiky. Z těchto důvodů odborníci nedoporučují používat tento typ gumy.

Jak si vybrat zimní pneumatiky?

Tady je šest snadných kroků, které vám pomohou s výběrem zimních pneumatik:

1. Podmínky. Nejprve byste měli začít, za jakých podmínek bude produkt používán. Pokud jsou silnice v okolí dobře vyčištěné, je málo sněhu, často prší a teplota vzduchu kolísá od -10 do +5, pak je pro tyto podmínky vhodná „evropská“ guma. A naopak: pokud je na silnici po celou zimu hustý sníh nebo led, můžete zastavit u „skandinávského“ analogu nebo s hroty.
2. Rychlost. Pro řidiče, kteří dávají přednost měřené jízdě, je vhodná skandinávská úprava nebo suchý zip. Evropan má diagonální dezén, který poskytuje maximální přilnavost na mokré vozovce.
3. Náklady. V případě gumy existuje pravidelnost - čím dražší, tím lepší. Samozřejmě existují bezohlední prodejci, kteří prodávají rozpočtové produkty za cenu elitních protějšků. Ale pro výrobu vysoce kvalitní gumy je spousta peněz, takže takové výrobky nikdy nebudou levné.
4. Výrobce. Jelikož bezpečnost řidiče a cestujících, s nimiž cestuje přímo, závisí na pneumatikách, měla by být volba zastavena u produktů značek, které se na trhu etablovaly. Pokud je majitel automobilu začátečník, můžete se zeptat specialistů v autoservisu nebo zkušených řidičů.
5. Kvalita produktu. Chcete-li zjistit kvalitu pneumatik, můžete při nákupu přejet dlaní ve směru vzoru. Pokud nerovnoměrné výčnělky necítíte, je výrobek vysoce kvalitní.
6. Skladovatelnost. Podrobnosti o tom, jak vypočítat termín vhodnosti pro pneumatiky, které byly skladovány ve skladu, najdete zde zde... Tento výrobek nemá neomezenou trvanlivost, takže při nákupu je třeba věnovat pozornost datu výroby. Neměli byste brát ten, který byl skladován ve skladu déle než dva roky.
7. Vlastnosti. Výrobce opatří na každou pneumatiku speciální označení, pomocí kterého lze určit maximální přípustnou rychlost, pokrytí atd.

Kromě těchto základních pravidel je třeba vzít v úvahu i další faktory.

Kola pro zimní pneumatiky

Kvůli hospodárnosti používají někteří motoristé jednu sadu disků, na kterou si obléknou zimní a letní pneumatiku (v závislosti na ročním období). Ale pro takový postup musíte jít na montáž pneumatik, což je další plýtvání. Pokud má majitel automobilu ve svém arzenálu dvě sady disků, pak se úkol sezónní výměny co nejvíce zjednoduší - stačí zvednout auto a nainstalovat příslušné kolo.

Kromě materiálových výhod má sada zimních disků několik dalších výhod. Zaprvé, během sezónního skladování se pneumatiky nedeformují, pokud jsou nasazeny na kola. Zadruhé, pokud často odnímáte a nasadíte pneumatiku na kolo, opotřebuje se rychleji.

Pokud si vezmete kola z lehké slitiny, pak se mohou při vysoké rychlosti dotknout díry a mohou se zhoršit. Pokud servisní stanice poskytne službu pro opravu těchto disků, bude postup drahý. A v zimě může být takových situací mnohem více než v létě.

Vzhledem k této obtížnosti používá mnoho motoristů na zimu vylisovaná ocelová kola. Pokud spadne do díry a deformuje se, je snadné ji srolovat. A můžete je ozdobit instalací čepic příslušného poloměru.

Velikost pneumatiky

Místo toho, abyste se řídili radou svého souseda v garáži nebo na parkovišti, měli byste se držet doporučení výrobce. Inženýři u každého automobilu promysleli přípustnou variantu profilu a šířky pneumatik.

Informace o přípustných odchylkách jsou uvedeny na sloupku B, pod kapotou nebo na poklopu palivové nádrže (vše závisí na značce automobilu). Pokud dojde ke ztrátě tohoto štítku, lze údaje najít na webových stránkách výrobce nebo v technické literatuře pro toto vozidlo.

Jediná výhrada. Nejezděte na kolech s maximální povolenou šířkou. To platí zejména pro přední kola. V zimě se na vložkách podběhů často hromadí zmrzlý sníh a led. Pokud je pneumatika široká, je možné, že se při zatáčení drží na ostrých hranách námrazy. Mohlo by dojít k poškození samotné gumy. S ohledem na tento bod někteří montéři pneumatik doporučují instalovat pneumatiky vpředu o něco užší, než je maximální povolená hodnota.

Co je lepší: komorové nebo bezdušové?

Moderní automobily jsou vybaveny bezdušovými pneumatikami. Možnosti fotoaparátu jsou u starších technologií běžné. Abyste se ujistili, že se s fotoaparátem nepoužívá guma, musíte na štítku produktu najít nápis „Tubeless“.

Rovněž stojí za zvážení, že abyste mohli používat pneumatiky s pneumatikami, musíte si zakoupit příslušné disky. V takových modelech budou mít strany jinou velikost a tvar. Nepodceňujte tento faktor, protože používání nevhodných disků a kamer může vést k nepředvídaným dopravním situacím.

Hroty nebo suchý zip

Zvláštností gumy s hroty je, že se „rozřezává“ na led a válí se sníh, což na těchto silnicích výrazně snižuje brzdnou dráhu. Je ideální pro zasněžené a zledovatělé silnice. Tyto pneumatiky jsou skvělé pro začátečníky.

Je ale třeba vzít v úvahu, že hřeby jsou účinné pouze na obtížných zimních silnicích. Na asfaltu nemají výhodu pneumatik bez hrotů. Při brzdění nebo zrychlení často vyletí nebo zkazí hladký povrch.

Pneumatiky s hroty jsou ideální pro venkovské oblasti, kde jsou silnice zřídka vyčištěné a silnice jsou neustále zledovatělé nebo plné sněhu.

Suchý zip je nejlepším řešením pro město. Ve velkých městech jsou silnice lépe vyčištěny nebo posypány speciální látkou, která odstraňuje námrazy a nahromaděný sníh.

Uzdravující forma

Pokud auto často jezdí po zasněžených a zledovatělých silnicích a volba padla na pneumatiky s hroty, pak stojí za to trochu prodiskutovat tvar čepu. K dnešnímu dni výrobci vyvinuli několik možností pro tento prvek. Důvodem je touha dosáhnout maximální stability vozidla na silnici.

V klasické verzi je hrot vyroben ve formě hřebíku. Tyto modely jsou nejlevnější v této třídě. K dispozici jsou také čtvercové, obdélníkové, štěrbinové atd. Každý z nich má podle výrobců své vlastní jedinečné vlastnosti. I když při rychlosti 60 km / h. brzdná dráha je pro všechny stejná. Při jízdě v nebezpečných oblastech není nutné tvrdší akceleraci.

Dezén

Pokud jde o suchý zip, hraje roli dezén pro určité podmínky. Existují 3 hlavní kategorie kreseb:

1. Symetrický. Pokud vizuálně podélně rozdělíte pneumatiku na dvě identické části, bude obrázek na levé straně symetrickým zobrazením pravé (jako byste do středu umístili zrcadlo). Tento tvar běhounu je na mokré vozovce neúčinný, protože špatně zvládá odvodnění. Nejlepší pro zledovatělé silnice a sníh.
2. Asymetrický. Úplný opak první možnosti. Nejlepší volba pro jízdu v zimě. Pneumatiky zvládají odvodnění, sníh a led. Aby byly správně nainstalovány, musíte věnovat pozornost značkám označujícím, která strana je vnitřní. Jedinou nevýhodou těchto pneumatik je vysoká cena.
3. Režie. Dobře si poradí s mokrým povrchem, rozbředlým sněhem a ledem. Jediným negativem je hluk při jízdě na suchém asfaltu.

Cena gumy

Jak již bylo uvedeno, výroba těchto výrobků je nákladná a často se objevuje vzor: čím dražší, tím lepší kvalita. Existuje však jeden faktor, který může tuto logiku zničit.

Například pneumatika vyrobená v minulé sezóně bude stát méně než „čerstvý“ model. Kromě toho jeho kvalita nebude o nic horší a často ještě lepší než kvalita nového analogu. Stejný princip platí pro sestavu. Starší (nikoli rok výroby, ale počáteční čas výroby tohoto typu pneumatik) nemusí mít nižší kvalitu než nový produkt, který je relevantní na trhu.

Na cenu má vliv také značka, velikost a dezén. Někteří odborníci z důvodu úspory peněz doporučují instalovat disky s menším průměrem než v letní verzi. I když to může ovlivnit průchodnost stroje.

Co je lepší: nové nebo použité?

Další otázka týkající se úspor - stojí za to koupit použitou gumu? Tyto pneumatiky jsou mnohem levnější než novější. A některé „zahraniční“ možnosti mají ještě lepší kvalitu než rozpočet, ale nové produkty.

Před přijetím této možnosti je třeba zvážit několik faktorů:

• Rychlost opotřebení. Není známo, za jakých podmínek byla pneumatika uložena předchozím majitelem, ani jak byla použita. Poměrně často se dostanete k možnosti „obnoveno“. Tyto body výrazně snižují životnost pneumatik nového automobilu.
• Šlapat. Vysoký běhoun je hlavním ukazatelem, kterým se při výběru použité pneumatiky musíte řídit. Čím menší je drážka, tím častěji budete muset kupovat novou gumu. Je také třeba mít na paměti, že kvalita dezénu ovlivňuje odvodňovací a brzdnou dráhu.
• Byla pneumatika používána v létě. Pokud předchozí majitel řídil takovou gumu v létě, byl běhoun vystaven dalšímu tepelnému namáhání, z něhož v průběhu času ztuhl. Z tohoto důvodu může být guma při teplotách pod nulou neúčinná.

Tyto faktory jsou dostatečné k tomu, aby se u nových pneumatik zabývalo.

Kdy je nejlepší čas na nákup?

Ideální volba pro nákup sezónních produktů je na konci sezóny. A to platí nejen pro pneumatiky. Na konci zimy nebo na začátku jara se ceny produktů snižují, aby se vyprodalo irelevantní zboží. V této době najdete dobré pneumatiky pro příští sezónu. Hlavní věcí je správné skladování pneumatik.

Pokud si je koupíte před začátkem sezóny, pak budou loňské produkty v obchodě prodávány za cenu shodnou s novými produkty na trhu. Někdy na takové modely existují drobné slevy. Ať je to jakkoli, začátek sezóny není nejlepší dobou pro nákup produktů.

Otázky a odpovědi:

Jakou značku je lepší koupit zimní pneumatiky? Pneumatiky bez hrotů: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Osazení: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Jaký je nejlepší dezén pro zimní pneumatiky? Pro hluboké závěje a silně navátý sníh je lepší pořídit pneumatiky s asymetrickým směrovým vzorkem. Pro mělký a rozbředlý sníh - s nesměrovým došlapem.

Co je důležité při výběru zimních pneumatik? Výrobce, ať už jsou čepy přítomny nebo ne, při výrobě odolnost proti opotřebení, indexy rychlosti a zatížení a dezén běhounu.

Jak poznat dobré zimní pneumatiky? Taková pneumatika se bude lišit od léta a celoroční přítomností sněhové vločky. Vysoce kvalitní zimní pneumatiky budou měkké. Neměl by mít mikrotrhlinky a oděrky.