Jak vybrat motorový olej

Každý motorista by to měl vědět jako dva nebo dva: olej v motoru automobilu je stejný jako lidský oběhový systém. Účinnost a životnost motoru závisí na tom.

Řidič by proto měl vědět, jak často měnit motorový olej a který je nejlepší zvolit. Zde je to, co odborníci radí.

Který je lepší použít

Omylem se mnoho majitelů automobilů domnívá, že popularita konkrétní značky oleje je v tomto ohledu klíčovým faktorem. Ale ve skutečnosti tomu tak není.

Zde je třeba vzít v úvahu:

• doporučení výrobce automobilu;
• Operační podmínky;
• zdroj motoru.

Nejprve při vývoji motorů provádějí výrobci testy, které určují „zlatou střední cestu“ v používání motorového oleje. Proto je lepší dodržovat doporučení výrobce.

Zadruhé, někdy je automobil provozován za podmínek, které nesplňují požadavky na požadovanou značku maziva. Například oblast, kde jsou drsné zimy.

Zatřetí, v důsledku opotřebení pístních kroužků se zvětšuje vůle uvnitř válců. Proto jsou v případě starých automobilů materiály s nízkou viskozitou neúčinné.

Klasifikace SAE

Pokud vůz již není v záruční době a motor je „zaběhnutý“, můžete zvolit vhodnější mazivo ICE pro místní podmínky. Jak se neztratit v obrovské rozmanitosti zboží v regálech?

Nejprve je důležité věnovat pozornost hodnotě SAE. Vždy je to uvedeno na kanystru. Například 5W-30. Písmeno v tomto označení označuje stupeň viskozity v zimě (v zimě). Číslo před ním označuje minimální teplotní práh, při kterém bude startér volně otáčet klikovým hřídelem. V tomto případě bude toto číslo do 30 stupňů mrazu.

Tabulka, která vám pomůže najít ten správný olej pro vaše místní podmínky:

Teplota studeného startu:	Klasifikace SAE	Maximální teplota vzduchu:
Od - 35 let a níže	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Jak vidíte, některé typy olejů jsou určeny pro použití ve zvláštních podmínkách. Mezi „univerzální“ maziva patří polosyntetika.

Doporučení pro výběr

Pokud je motor ve fázi „záběhu“, to znamená, že všechny nové díly instalované po generální opravě nebo při první koupi automobilu ještě nebyly použity, odborníci doporučují používat materiály s nízkou viskozitou. Na rozdíl od silných analogů vytváří takový olej na povrchu třecích prvků tenký ochranný film. To zajišťuje měkké „broušení“ skupiny pístů, ložisek, pouzder, ložisek vačkových hřídelů atd. Například v tomto případě myslitelé doporučují nalít 5W-30 nebo 0W-20.

Čím starší je motor, tím vyšší viskozitu by měl mít motorový olej. Například 5W-40 a nižší ve třídě. Tímto způsobem auto při vysokých otáčkách neztratí výkon. Větší mezery budou kompenzovány silnějším mastným filmem. A to znatelně ovlivní spotřebu paliva (ve směru účinnosti).

Jak zjistit, kdy je čas přejít na jinou kategorii motorových olejů? Tady je kombinace faktorů, které tomu nasvědčují:

• vysoký počet kilometrů;
• zvýšená spotřeba paliva;
• snížený výkon motoru.

Dalším bodem je jízdní režim. Při vyšších otáčkách se motor vždy zahřívá. A čím vyšší je teplota, tím nižší je viskozita automobilového oleje. Řidič tedy musí určit zlatou střední cestu pro své auto.

Klasifikace API

Kromě klasifikace olejů podle viskozity jsou oleje rozděleny do několika kategorií API. Toto je kritérium, které vám umožňuje zvolit mazivo podle typu motoru a roku jeho výroby.

Všechny motorové oleje jsou tříděny do tří hlavních typů:

1. S - maziva pro karburátorové a vstřikovací motory;
2. С - analogy dieselových spalovacích motorů;
3. T - dvoutaktní motory.

Označení API:

Rok výroby automobilu:	Třída API:
Až 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Třída s písmeny J, L, M, N je dnes považována za aktuální známku. Typy F, G, H jsou považovány za zastaralé motorové oleje.

Jak vidíte, při výběru motorového oleje je důležité brát v úvahu nejen jeho viskozitu při minimální a maximální teplotě okolí. Některá maziva jsou určena výhradně pro benzinové nebo naftové pohonné jednotky. I když v obchodech najdete univerzální možnosti. V tomto případě bude nádoba indikovat: SN / CF.

Jak často měníte olej?

Výrobci v příručce k automobilu často uvádějí, že je nutné měnit motorový olej každých 10 tisíc kilometrů. Někteří motoristé tento interval pro větší jistotu snižují na 8 000.

Najeté kilometry by však neměly být jediným ukazatelem plánu výměny. Mezi další faktory patří:

• zatížení motoru (častá přeprava těžkých nákladů);
• objem motoru. Nízkoenergetické spalovací motory na těžkých automobilech vyžadují zvýšené otáčky;
• motorové hodiny. Podrobnosti o jejich výpočtu viz samostatný článek.

Výběr motorového oleje je tedy zásadní fází údržby automobilu. Na základě jednoduchých doporučení odborníků řidič výrazně zvýší zdroje „srdečního svalu“ svého železného koně.

Zde je krátké video s přehledem některých populárních značek olejů:

Nejlepší motorový olej. existuje?

Časté otázky:

Jaký druh oleje nalít do motoru? Závisí to na stavu pohonné jednotky a na doporučeních výrobce. Pokud je motor dodáván s minerální vodou, má již vysoký kilometrový výkon, pak polosyntetika nebo syntetika vytvoří méně kvalitní olejový film, který může způsobit rychlejší vyhoření. Dieselový motor spoléhá na svůj vlastní typ maziva.

Co je to viskozita oleje? Viskozita oleje odpovídá smykové odolnosti mezi vrstvami oleje. Viskozita závisí na teplotě kapaliny. Díky vysoké teplotě je olej tenčí. Jak teplota klesá, viskozita se zvyšuje (stává se silnější).

Co znamenají čísla v ropě? Značení, například 10W40, znamená: 10 - viskozita při teplotách pod bodem mrazu, W - zima, 40 - viskozita při kladných teplotách. Existují zimní oleje (SAE5W) nebo letní oleje (SAE50).