JAK ODSTRANIT ROD ZE STROJE

Moderní řidič chce, aby byl vůz co nejprezentativnější, ať je to cokoli. Ale v průběhu času se na těle nevyhnutelně objeví určité promáčknutí a škrábance, stejně jako třísky. Takové vady kazí exteriér vozu. Stávají se základem pro vznik trvalé koroze. Tato recenze říkájak odstranit rez na sloupku dveří VAZ-21099, nebo spíše jak odšroubovat přední dveře, pokud nejsou po ruce žádné vhodné nástroje.

Příčiny rzi

Klíčovou příčinou rzi je kontakt vlhkosti a vzduchu s nechráněným kovem. Přestože každé auto projde ve fázi montáže důkladnou antikorozní úpravou, časem se rez může objevit na každém voze. Faktorů, které to ovlivňují, je několik.

Dlouhá životnost vozidla

I ten nejtlustší lak se časem ztenčuje. I pouhé setření prachu z karoserie suchým hadříkem nepostřehnutelně zničí lak. Tato vrstva není viditelná, takže problém je těžké si hned všimnout.

Čím tenčí vrstva laku (nebo vůbec žádná), tím rychleji se bude podkladová vrstva kazit. Navíc ne všechna auta jsou pokryta vysoce kvalitním lakem, takže auto prakticky postrádá účinnou ochranu a velmi rychle se začíná zhoršovat.

Nedbalý přístup k autu

Škrábance, oděrky, oděrky a jiná poškození laku se objevují v důsledku neopatrné manipulace s vaším vozidlem. Pokud motorista zaparkuje podle zvuku, je nepozorný za jízdy, často jezdí v blízkosti keřů nebo rozvětvených stromů (typické pro vyznavače off-roadu), dojde rychle k poškození laku.

Takoví motoristé často nepřikládají důležitost bezvýznamným „houbám“, ale snaží se něco udělat, když rez už sežral obrovskou díru. V takto pokročilých případech stačí korpus uvařit a následně zpracovat.

Vliv klimatických podmínek

Někdy jsou některé faktory mimo kontrolu motoristy. Silné kroupy, časté změny teploty a vlhkosti, chemikálie, které kropí zimní silnice - to vše agresivně ovlivňuje stav laku na autě.

Druhy poškození rzí

Kromě negativního ovlivnění prezentovatelnosti automobilu může rez způsobit poškození důležité součásti. A některé poruchy mohou způsobit nouzový stav na silnici. Například mnoho částí zavěšení nebo podvozku je vystaveno agresivní vlhkosti.

Pokud majitel automobilu tyto systémy pravidelně nekontroluje, může v nejnevhodnější chvíli při vysoké rychlosti čelit smutnému „překvapení“.

Samozřejmě, ne každý druh rzi je tak nebezpečný. Pokud podmíněně rozdělíme projev oxidační reakce kovu, pak existují tři typy.

1. Kosmetická koroze

Oxidace povrchu, která nejčastěji vypadá jako usazenina na povrchu kovové části nebo mírná změna barvy. Vyskytuje se v oblastech, které jsou špatně ošetřeny antikorozním prostředkem. Na karosérii se tento typ koroze objevuje v důsledku narušení vrstvy barvy (můžete si přečíst, jak eliminovat různé typy škrábanců zde).

Ve fázi výroby částí těla jsou ponořeny do nádoby s horkým zinkem. Když se roztok ochladí, vytvoří se na kovu vrstva, která chrání před oxidací kovu. Poté je povrch ošetřen lakem, který dává vozu stylový vzhled a slouží jako dodatečná ochrana kovu.

Během provozu stroje se lak potýká s agresivními účinky prudké změny teploty. Například na jaře ráno teplota klesne pod nulu a odpoledne slunce může kov velmi zahřát. Ultrafialové záření ze slunce, vlhkost, mechanické namáhání (vibrace, nárazy a škrábance) - to vše přispívá ke zničení ochranné vrstvy těla.

2. Vnikající koroze

Často jsou tyto typy poškození vyvolávány. Tvoří se na místech, kde je obtížné si všimnout počátečních stádií destrukce kovů, například uvnitř dveří, vík kufru, kapot, spodní části blatníků, podvozku atd.

Koroze se nejčastěji začíná rozvíjet na místech, kde se hromadí vlhkost a nečistoty. Jelikož se jedná o těžko dostupná místa, je pro řidiče problém včas si všimnout. Když se na povrchu objeví rez, nepomohou žádná opatření k jeho odstranění - kov zhnil. V tomto případě musí být díl vyměněn za nový nebo musí být provedeny komplexní restaurátorské práce.

3. Konstrukční koroze

Na rozdíl od prvních dvou typů ničení kovů je tento typ nejnebezpečnější. Projevuje se na nosných výkonových prvcích vozidla. Nejběžnějším místem, kde se tvoří, je dno. Pokud neprovedete včasné protikorozní ošetření těchto prvků, sníží se koeficient tuhosti karoserie, což negativně ovlivňuje bezpečnost jízdy.

Protože si nosné prvky karoserie musí zachovat svoji pevnost i při vzhledu rzi, jsou vyrobeny z tlustého kovu. Díky tomu si většina automobilů, které ztratily svůj reprezentativní vzhled díky charakteristické červenohnědé desce, zachovala své provozní vlastnosti. To umožňuje provádět práce na odstranění stop koroze namísto nutnosti kupovat nové auto.

Kde se rez objevuje nejčastěji?

Vzhledem k příčinám koroze uvedeným na začátku přezkumu jsou nejproblematičtějšími oblastmi:

• Prahové hodnoty - trpí nejen působením vlhkosti, ale také mechanickým namáháním (v zimě je mnoho bije podrážkami bot, aby se setřáslo ze sněhu). V důsledku toho se lak deformuje, objevují se na něm škrábance a třísky.
• Podběhy kol jsou „oblíbeným“ místem koroze, protože kov v těchto oblastech je tenký a ze strany kol je ochranná vrstva poškrábána malými kamínky. Ve většině případů je plastová ochrana připevněna k obloukům pomocí samořezných šroubů. Neustálý kontakt vlhkosti a nečistot ničí exponované kovové oblasti.
• Kapota je vystavena teplu z motoru a také mírným deformacím během pohybu a otevírání / zavírání.

• Dveře v mnoha modelech automobilů začínají hnít dole - v oblasti odvodňovacích otvorů. Tyto části karoserie jsou často náchylné k perforující korozi, protože lak na nich poskytuje ochranu pouze shora. Kosmetická koroze se objevuje v důsledku škrábanců a nárazů na boku vozu.
• Po opravě svařováním bude špatně zpracovaný šev nutně nejrychleji oxidovat. Aby se zabránilo oxidaci, musí být ošetřeno antikorozním prostředkem a pokryto ochrannou vrstvou (například bituminózním tmelem, pokud je to dno).

Když se objeví první známky oxidace jednotlivých částí těla, měli byste se co nejdříve postarat o jejich eliminaci.

Jak odstranit rez z auta

V samostatné recenzi příklad VAZ 21099 ukazuje, jak tento proces probíhá. Úplně první věc, kterou musíte udělat, je určit typ porážky. Koroze se projevuje různými způsoby. Proto je v každém případě nutný individuální výběr způsobu odstranění vady. Nejčastější poškození těla jsou:

• drobné skvrny vytvořené na povrchu - jsou odstraněny běžným čištěním a následným zpracováním základním nátěrem;
• více nedostatků - pokud není rez odstraněna včas, tělo začne hnít;
• skrz poškození - je problematické odstranit závadu v podobě průchozích otvorů, budete muset použít záplaty.

Plaketa nebo skvrny by neměly být ignorovány. Jinak bude potřeba investovat do oprav automobilů spoustu finančních prostředků.

Mechanické odstraňování rzi

K eliminaci účinků oxidace budete potřebovat brusný nástroj. Může to být bruska se šmirgelovými nástavci různých velikostí zrna, kovový kartáč, brusný papír. Nejúčinnějším nástrojem je ten, který odstraní nejmenší zbytky rzi. Drátěný kartáč je účinný pouze při odstraňování velkých částic poškozeného kovu, které se odštěpují.

Podstatou postupu je odstranění veškeré rzi z povrchu dílu vyčištěním oblasti na čistý kov. Nejprve se odstraní velké částice, poté se zmenšením zrnitosti brusného papíru bodově očistí oblasti, které jsou obzvláště ovlivněny korozí.

Dražší, ale efektivnější metodou je odstranění rzi pomocí pískovacího stroje. Poskytuje přesné čištění bez poškození použitelné kovové vrstvy.

Chemické odstraňování rzi

Pokud není možné použít pískovací stroj a koroze kov nerovnoměrně poškodila (jsou pozorovány prohlubně různých velikostí), je třeba použít chemické prostředky, aby se neodstranila dobrá kovová vrstva.

Obsahují činidla, která reagují s oxidovaným kovem bez ovlivnění dobré vrstvy. Výhody tohoto zpracování:

• odstranění rzi na mikroskopické úrovni;
• snadnost použití (postačí aplikovat roztok na povrch v souladu s pokyny výrobce);
• vysoká rychlost odstraňování rzi;
• velký výběr látek;
• dodatečná ochrana kovu po lakování.

Mnoho produktů lze použít bez předchozí mechanické úpravy. Při jejich používání je nesmírně důležité dodržovat bezpečnostní opatření: oči, dýchací cesty a pokožka musí být chráněny před expozicí korozivním látkám. Ne vždy udeří tak rychle jako proražení, hrboly nebo řezy. Někdy se působení kyselin objeví na pokožce po určité době (v závislosti na agresivitě prostředí). V každém případě se musíte chránit, abyste po opravě auta nemuseli být ošetřováni.

Super způsob pro milovníky hi-tech

Taková neobvyklá metoda boje s korozí na karoserii auta stoupá v rozlehlosti YouTube. Jak je znázorněno na těchto videích, k dokončení tohoto postupu budete potřebovat:

1. Zinková hrotová elektroda;
2. Bateriové dráty;
3. Převodník rzi.

Místo této sady můžete použít dostupné nástroje:

• AA baterie se zinkovým pouzdrem;
• Dráty;
• Bavlněné tampony;
• Kyselina fosforečná (jako konvertor rzi);
• Prášek do pečiva;
• Izolační páska;
• Latexové rukavice.

Zinkovou elektrodu nahrazuje baterie se zinkovým pouzdrem. Připojí se k baterii a po ošetření rezavého místa kyselinou se nanese na kov. Podle tvůrců těchto válečků se na očištěný povrch kromě odstranění rzi nanáší zinková vrstva jako v případě galvanizace karoserie.

Odstraňovače rzi

Proti korozi se často používají prostředky na bázi formalínu. Kromě toho se používá kyselina sírová, hydroxid sodný a amonný, kyselina šťavelová, kyselina dusičná a kyselina chlorovodíková a petrolej. Tento přístup však nezaručuje stoprocentní účinek. Některé výrobky jsou zdraví škodlivé. Nejspolehlivější je proto chemická metoda zpracování.

Trh s automobily nabízí širokou škálu produktů, které odolávají korozi. Ačkoli uznáván jako nejlepší převodník rzi spolu s modifikátory. Jsou vyrobeny z polymerů. Tyto výrobky obsahují základní nátěr. Přeměňují oxid železitý na vrstvu chromanů a fosforečnanů. Odstraňuje rzi a výborně proniká do těžko přístupných oblastí. Tento nástroj se používá i pro preventivní účely.

Převaděč rzi

Tento nástroj dokonale zvládá úkol odstraňovat oxidované kovové částice, které nebyly mechanicky odstraněny. Použití převodníku rzi vám umožňuje co nejvíce konzervovat obrobek, což nelze provést při zpracování pomocí brusky, ale zároveň se s rzí vyrovná efektivněji než kovový kartáč.

Produkt funguje na chemické úrovni. Přeměňuje vrstvu rzi na hmotu, kterou lze snadno čistit. V některých případech po použití převodníku není nutné karoserii vozidla podrobovat dalšímu zpracování, ale ihned se nanese základní nátěr. Tento postup lze provést, pokud vrstva rzi ovlivněného kovu není hlubší než 100 mikronů (1000 XNUMX mikrometrů na jeden milimetr). Ukazuje se, že použití převodníku je možné, pokud léze neodlupuje.

Všechny měniče rzi lze klasifikovat podle následujících kritérií:

• Složení - kyselé, neutrální nebo takové, které během zpracování vytváří další ochranný film. Takové výrobky lze prodávat již naředěné nebo několik komponentů v sadě, které je nutné před povrchovou úpravou smíchat;
• Akce - po transformaci musí být hmota odstraněna z povrchu nebo může být použita jako základní vrstva;
• Konzistence je tekutá, gelová nebo pastová.

Před použitím převaděče je velmi důležité seznámit se se složením produktu. Pokud se v zásadě použije kyselina, je třeba mít na paměti, že každý typ kyseliny má svůj vlastní účinek na korozi, proto se povrchová úprava po použití produktu bude lišit. Například kyselina ortofosforečná lokalizuje korozi a podporuje přilnavost laku a inhibitor jednoduše zpomaluje proces tvorby rzi, ale samotnou korozi nevylučuje.

Abyste mohli používat převaděč, nemusíte mít speciální dovednosti ani znalosti chemie. K tomu stačí pečlivě přečíst návod k použití a přísně dodržovat pokyny výrobce.

Prostředek dosáhne maximálního účinku, pokud je povrch před použitím ještě mechanicky ošetřen - pomocí brusného papíru, kovového kartáče nebo brusky s brusným kotoučem. Je také důležité, aby kov, který má být ošetřen, neobsahoval mastnotu a nebyl mokrý.

Samotný převodník se nanáší štětcem nebo stříkáním stříkací lahví (speciální lahvička s ručním stříkáním). Množství aplikované kapaliny závisí na stupni poškození oblasti. Musí se nanášet, dokud se koroze nezmění na homogenní hmotu, kterou lze poté odstranit.

Jak odstranit malé skvrny od rzi: nástroje a postup

Při mechanickém čištění je třeba vzít v úvahu, že kromě rzi abrazivní nástroj částečně odstraní i dobrou kovovou vrstvu. Musíte být opatrní, aby část nebyla příliš tenká. Postup mechanického odstraňování koroze:

• nástroj s brusným kotoučem (bruska nebo vrtačka s brusným nástavcem) odstraní většinu rzi;

• na malých plochách je poškození lokálně odstraněno brusným papírem;
• aby se zabránilo oxidaci, je vyčištěný povrch ošetřen měničem rzi;
• většina snímačů by se po aplikaci měla osušit (není nutné otírat hadříkem);
• pokud je poškozená oblast hluboká a ze strany je patrný dokonce plynulý přechod, měli byste použít tmel;
• je lepší nanášet tmel v několika tenkých vrstvách, a ne v jedné souvislé vrstvě - tímto způsobem je méně pravděpodobné, že po zaschnutí praskne;

• každá zaschlá vrstva tmelu se obrousí;
• oblasti, které nepotřebují zpracování, musí být pokryty krycí páskou, filmem nebo novinami;
• první vrstva laku je základní nátěr (takové výrobky obsahují antikorozní látky a zajišťují lepší přilnavost kosmetických vrstev ke kovu nebo tmelu);
• pro lakování světlem je vyžadován bílý základní nátěr - nezmění odstín laku a na autě nebudou žádné skvrny;
• základní nátěr se nanáší v několika tenkých vrstvách, přičemž každá se suší přibližně 25 minut. (přesný parametr je uveden na obalu produktu);

• malování a následná aplikace laku se provádí stejným způsobem jako základní nátěr - dvě nebo tři vrstvy se sušením každé z nich;
• po úplném zaschnutí laku (po několika dnech) je vůz vyleštěn, aby byl zajištěn rovnoměrný lesk.

Pokud se rozhodnete použít chemický odstraňovač rzi (často se používá k tvorbě kosmetické rzi), musí se před aplikací barvy kolem ošetřované oblasti odstranit. Po zaschnutí nanášené látky je nutné tuto plochu obrousit, aby byla hladká. Dále je postup totožný s postupem popsaným výše: základní nátěr, lakování, lakování, leštění.

Mezi účinné látky pro chemické odstraňování rzi patří:

• Antirzhavin. Prodává se jako koncentrát, který je zředěn ve vodě podle doporučení výrobce. Tato látka také účinně odstraňuje stopy vodního kamene v radiátorových systémech (před použitím v chladicím systému by mělo být objasněno, jak může činidlo ovlivnit chladič).
• Phosphamite. Efektivní pro zpracování litinových a ocelových výrobků. Kromě odstraňování hluboce usazené rzi vytváří ochranný film, který zabraňuje oxidační reakci. Nástroj je kompatibilní s většinou typů laků.
• Ortamet. Vlastnosti této látky je schopnost používat ji při nízkých teplotách (až 15 stupňů pod nulou). V závislosti na teplotě okolí roztok schne od tří do 30 minut.
• Neomid 570. Tento koncentrát také obsahuje kyselinu. Musí se ředit vodou v poměru 1: 2. Pokud aplikovaný roztok neodstraní veškerou rzi, měl by se aplikovat druhý nátěr (v případě potřeby třetí atd.).
• Deoxyl-1. Populární produkt, který se osvědčil nejen při odstraňování rzi, ale také při odstraňování vodního kamene a minerálních usazenin.

Prevence

Moderní automobily potřebují pravidelnou ochranu proti korozi. Není to snadný proces, ale minimalizuje se pravděpodobnost tvorby rzi na těle. Především je v zimě důležitá péče o auto. V chladném počasí se doporučuje umýt auto několikrát týdně teplou, nikoli však teplou vodou. Po umytí je nutné řádné vysušení. Je mnohem snazší se v počátečních fázích zbavit jakéhokoli poškození a usazenin rzi. Pravidelnou kontrolu karoserie vozidel proto nelze ignorovat.

Antikorozní nátěr musí být před chladným obdobím aplikován na oblouky, dna a další exponované prvky. Kov lze utěsnit speciálním ošetřením. Zabrání šíření rzi. Lak vyžaduje voskování. Taková ochrana není pro tělo trvanlivá, ale její účinnost je vysoká. Koneckonců, vosk je schopen zadržet odpovídající mikropóry. K vytvoření dalšího pokrytí je nutné leštění.

Při přípravě auta na zimu je třeba mít na paměti několik triků. Proto je vhodné svěřit tento proces profesionálům. Pomohou vyčistit vozidlo od usazenin rzi a vytvoří spolehlivou ochranu automobilu.

Oprava rezu ze skleněných vláken

Zvláštností tohoto materiálu je, že se používá k výrobě celých karoserií. Lze jej také použít k vytvoření jednotlivých prvků těla. Pokud je část těla, kterou lze vyměnit, vážně poškozena perforující korozí, pak ji lze vyměnit nebo opravit pomocí skleněných vláken.

Postup opravy je stejný jako při použití síťoviny a tmelu. Nejprve jsou odstraněny všechny rzi a kovové části, i když jsou jimi mírně poškozeny. Potom se výsledný otvor utěsní a nanese se několik vrstev tekutého skleněného vlákna. V podstatě je vytvořen samostatný chybějící kousek dílu. Po opravě je výrobek obroušen, opatřen základním nátěrem a natřen.

Proč vás auto v garáži ne vždy ochrání před rzí

Pro mnoho motoristů je skladování auta v garáži všelékem na tvorbu rzi. V mnoha případech je skladování v garáži skutečně indikátorem šetrné péče o vozidlo. Ale není tomu tak vždy. Někdy je lepší nechat auto venku v garáži. Důvodem je, o jakou garáž jde.

Auto zůstane dobře v dobře větrané garáži i tam, kde je sucho. Měli byste také věnovat pozornost podlaze v místnosti. Pokud je to jen hliněné, pak se téměř za jednu sezónu objeví na dně houby a píštěle. Z tohoto důvodu při vytváření přístřešku pro skladování vozidel musíte zajistit správné větrání, udělat betonovou podlahu (někteří motoristé používají možnost rozpočtu - pevný kus tlustého linolea, ale je to jen dočasná ochrana) a pokud je to možné Chraňte jej před vlhkostí.

Pozinkované tělo

Tento postup patří do kategorie pasivní ochrany těla před tvorbou rzi. Je to dost jednoduché, abyste to zvládli sami. V obchodech, které prodávají chemikálie pro automobily, si můžete koupit jakýkoli nástroj, který vám umožní dokončit práci. Jednou z možností je Tsinkor-Auto.

Tento výrobek je určen k ošetření malého povrchu, který již vykazuje známky koroze. Jeho zvláštností je, že má galvanický účinek. To znamená, že činidlo tvoří film molekul zinku, který pokrývá postiženou oblast kovu.

Sada Zinkor-Auto se skládá ze dvou lahví s kapalinami různého složení (jedna obsahuje konvertor rzi a druhá obsahuje roztok se zinkem), pracovních elektrod a propojovacích vodičů.

Zde je rychlý průvodce, jak tento nástroj používat:

1. Z poškozené oblasti je odstraněna rez. I když je barva nabobtnalá, musí být odstraněna, aby se zabránilo dalšímu šíření poškození.
2. Vůz zatáhne ruční brzdu a motor nastartuje.
3. Jeden vodič sedí na kladném pólu baterie. Druhý konec tohoto drátu se připojí k červené elektrodě. Přitom je důležité zajistit, aby záporný pól měl dobrý kontakt s karoserií automobilu. V opačném případě bude galvanický efekt slabý.
4. Na červené elektrodě je houba. Ponoří se do lahve s konvertorem rzi a oblast zasažená rzí se pečlivě ošetří, dokud kov nebude zcela bez koroze.
5. Drát se odpojí, oblast ošetřená převodníkem se důkladně vymyje vodou.
6. Dále je k drátu místo červené připojena šedá elektroda.
7. Kovová sekce je zpracována identickým způsobem, pouze tentokrát je použit roztok zinku. Postup pokračuje, dokud se na povrchu nevytvoří dostatečný zinkový film.

Tento postup se vyznačuje svou účinností, protože po zpracování si poškozená oblast uchovává vízum několik let. Mnoho řemeslníků proto doporučuje používat takové výrobky při štěpkování a jiném poškození, které se dostane na kov a způsobí korozi.

Další tipy pro odstranění rzi z karoserie

Zde je několik tipů, které odborníci doporučují pro práci doma:

1. Roztok se skládá ze sklenice vody (250 ml), 53.5 g amoniaku, 52 g hydroxidu sodného, ​​200 g formalinu. K této směsi se přidá dalších 250 ml. voda. Část je ponořena do tohoto roztoku na půl hodiny. Stopy rzi jsou odstraněny, poté je část vysušena vysoušečem vlasů.
2. Ke stejnému roztoku se přidá 1 litr 10% roztoku kyseliny sírové nebo podobný objem kyseliny chlorovodíkové (10% roztok). Kov je očištěn od stop koroze a vysušen fénem.
3. Poškozený povrch je ošetřen rybím olejem. Tato metoda je vhodná pro mělké poškození. Látka se nanese na povrch a nechá se několik hodin. Po uplynutí času jej setřete suchým hadříkem. Na ošetřeném povrchu se vytvoří tenký film, který zabrání přímému kontaktu vlhkosti s kovem.
4. Jemná rez (špička) se odstraní hadříkem namočeným v petroleji.
5. Dalším dobrým způsobem je nanést na nerezový povrch pastu z oleje smíchanou s dřevěným uhlím.

Video k tématu

Zde je několik videí o tom, jak snadno odstranit účinky rzi na karoserii:

Odstranění rzi na autě, snadný způsob.

Jak se zbavit RYBY bez natírání celé části lokálně.

Časté otázky:

Jak zakrýt rzi na autě? K tomu použijte jakýkoli převodník rzi na bázi formalinu. Ošetřením zkorodované oblasti převodníkem zastavíte šíření rzi.

Jak čistit rez z karoserie automobilu? Osvědčený znamená "Tsinkar" ve formě spreje. Kompozice se aplikuje na oblast poškozenou korozí, po několika minutách bude na ošetřované ploše čistá oblast vyžadující okamžité ošetření základním nátěrem.

Jak zastavit rez na autě? Chcete-li to provést, musíte se úplně zbavit center koroze, poté vyčistit všechny odtokové otvory a provést vysoce kvalitní antikorozní ošetření.