Jak dešifrovat chybový kód bez servisního vybavení

Diagnostika automobilu může být docela drahá, pokud nemáte přítele v garáži, a proto se mnoho řidičů rozhodlo koupit vybavení online. Obzvláště populární jsou všechny druhy testerů čínské výroby a někteří se snaží vytvořit si vlastní vybavení.

Ne každý však ví, že důležité informace o poškození vozidla lze získat bez dalšího vybavení, ale pouze pomocí pedálů. K tomu samozřejmě musí být ve vozidle nainstalován palubní počítač.

Kontrola motoru

Pokud se rozsvítí kontrolka Kontrola motoru, je jasné, že je čas věnovat pozornost motoru. Problém je v tom, že tento signál je příliš obecný. Většina moderních automobilů je zároveň vybavena palubními počítači, které shromažďují poměrně úplné informace o aktuálním stavu zařízení.

Mohou poskytovat informace o chybách a nesprávných funkcích ve formě kódů a pro jejich zobrazení můžete použít kombinaci pedálů automobilu.

Vyhledat chybové kódy na „mechanice“

Jak na to u vozidel s mechanickou rychlostí: Současně sešlápněte plynový a brzdový pedál a otočte klíčem bez nastartování motoru. Počítač poté zobrazí chybové a chybové kódy, pokud existují. Čísla, která se objeví, by měla být zapsána, aby bylo snazší je dešifrovat. Každá jednotlivá hodnota označuje jiný problém.

Vyhledejte chybové kódy na „stroji“

Jak na to u automobilů s automatickou rychlostí: Stiskněte znovu plynový a brzdový pedál a otočte klíčem bez nastartování motoru. Volič převodovky musí být v jízdním režimu (D). Poté, když stále držíte nohy na obou pedálech, musíte vypnout a znovu zapnout zapalování (bez nastartování motoru). Poté se kódy objeví na palubní desce.

Jak dešifrovat kód chyby

Chcete-li zjistit, čemu odpovídá určitá hodnota, stojí za to věnovat pozornost návodu k použití. Pokud taková dokumentace není k dispozici, můžete informace vyhledat na internetu.

To vše vám pomůže pochopit konkrétní příčinu poškození před kontaktováním servisu. Tím se sníží pravděpodobnost, že technik provede nesprávnou „diagnózu“, nebo vás donutí provádět zbytečné opravy („bylo by hezké vyměnit kabely“ nebo něco podobného).

Kmenová data

Kódy zobrazené během autodiagnostiky se nazývají ECN. Zpravidla se skládají z písmene a čtyř číslic. Písmena mohou znamenat následující: B - karoserie, C - podvozek, P - motor a převodovka, U - mezijednotková datová sběrnice.

První číslice může být od 0 do 3 a znamená univerzální, „tovární“ nebo „náhradní“. Druhý ukazuje systém nebo funkci řídicí jednotky a poslední dva zobrazují číslo chybového kódu. Takovým ne mazaným způsobem můžete provést nezávislou diagnózu, za kterou budou mít peníze ve službě.