Jak zkontrolovat počet najetých kilometrů automobilu

📌 Zkontrolujte počet kilometrů vozidla

První věcí, kterou je třeba při nákupu ojetého vozu hledat, je počet ujetých kilometrů. Skutečná postava může říct hodně, a to přirozeně používají bezohlední prodejci.

Není žádným tajemstvím, že „zkroucení“ údajů na počítadle kilometrů není pro naše „garážové mistry“ vůbec problém. Cena emise je několik desítek dolarů, zatímco můžete „svařovat“ na autě s nízkým počtem najetých kilometrů, celými tisíci nebo i více.

Pojďme zjistit, jak bez použití speciálních zařízení zjistit počet najetých kilometrů, které auto skutečně za svůj život urazilo, abychom nespadli na návnadu podvodníků.

📌 Proč prodejci najetých kilometrů?

Na trhu s náhradními díly je zkroucený počet kilometrů běžný. Bezohlední prodejci to dělají ze dvou důvodů.

1. Nechte auto vypadat „mladší“. Podle požadavků většiny výrobců automobilů, jakmile auto najede asi 120 000 kilometrů, je třeba provést údržbu, což stojí spoustu peněz. Když se majitel vozu přiblíží k této hranici, změní počet kilometrů směrem dolů, aby mohl staré auto prodat za cenu „čerstvého“.
2. Udělejte auto „starším“. Někdy nepoctiví majitelé automobilů otočí počítadlo kilometrů směrem k vyšší hodnotě. Důvodem je přesvědčit kupujícího o včasném dokončení údržby, i když ve skutečnosti tomu tak není. Pokud nebude k dispozici servisní kniha, budete se jí muset řídit.

Doposud si příležitost koupit auto na amerických aukcích získala popularitu. Někteří jednotliví prodejci využívají této příležitosti k prodeji automobilu s vysokým počtem kilometrů, který byl nedávno zakoupen v showroomu. V zahraničí je často možné najít staré vozidlo se slušným vzhledem, proto někteří tuto možnost využívají, aby získali značné výhody.

📌Jak nastavíte počítadlo kilometrů?

Útočníci „opravují“ hodnotu počítadla kilometrů dvěma způsoby:

• Mechanické. Tato metoda se používá v případě analogového zařízení. Počítadlo kilometrů je navrženo tak, že po dosažení hodnoty 1 000 000 přepne číselník na počítání nového segmentu počínaje od nuly. Podvodníci odpojí kabel od převodovky a otáčejí jeho jádrem (například vrtačkou), dokud se čítač nevynuluje. Poté jsou čísla zkroucena na požadovanou hodnotu. Někteří „odborníci“ demontují palubní desku a jednoduše otočí čísla na bubnech do požadované polohy.

• Elektronický. Dnes existuje mnoho programů, se kterými můžete pracovat s „mozky“ automobilu tak, aby elektronický počítadlo kilometrů ukazovalo číslo potřebné pro majitele. Dnes bohužel existují i ​​společnosti, které takovou službu poskytují za příplatek.

📌Známky označující zvlnění počítadla kilometrů

Při nákupu ojetého vozu s mechanickým počítadlem kilometrů byste měli především věnovat pozornost:

• Stav kabelu tachometru. Tuto část není nutné často vyměňovat. Pokud existují jasné známky toho, že byl odstraněn (může být dokonce nainstalován nový), měli byste se zeptat prodejce, jaký byl důvod.
• Byla palubní deska demontována? U nového automobilu není nutné jej odstraňovat, proto jsou charakteristické známky interference důvodem pro dotaz na prodejce.
• Jak vypadají počitadla kilometrů. Pokud by byly rolovány, budou krivě stát.
• Stav rozvodového řemene a brzdových kotoučů. Tyto položky budou primárně vykazovat vysoký počet kilometrů. Pás se mění po 70–100 30 km a drážky se na discích objevují po zhruba 000 XNUMX. Ve většině případů je jejich výměna nákladný postup, takže se často neprodává před prodejem.
• Stav zavěšení a podvozku vozidla. Samozřejmě stojí za zvážení, po kterých silnicích jel. Kvůli špatné kvalitě povrchové úpravy může nové auto vypadat, že najelo více než sto tisíc kilometrů.

Pokud je vůz moderní a vybavený elektronickým měřičem, můžete zkontrolovat skutečný počet kilometrů na čerpací stanici, kde se provádí počítačová diagnostika. Nejčastěji podvodníci používají rozpočtové vybavení ke skrytí skutečných kilometrů. Takový software v zásadě vymaže data v paměti řídicí jednotky.

Stojí za zvážení, že tyto informace zaznamenává nejen elektronická řídicí jednotka, ale také další automobilové moduly (v závislosti na modelu automobilu), například brzdový systém nebo převodovka a převodovka. K detekci známek rušení stačí, aby odborník připojil svůj notebook k ECU, prohledal všechny systémy a program zobrazí stopy po vynulování počítadla.

📌Jaké jsou způsoby, jak zjistit a určit skutečný počet kilometrů

Neexistuje žádná univerzální metoda pro detekci neoprávněné manipulace s počítadlem kilometrů. Pro přesnou kontrolu byste měli použít dostupné metody v kombinaci, abyste podvodníka odhalili podvodem. Zde jsou metody:

• Kontrola VIN. Tento postup pomůže v případě aut, která jsou v záruce a jsou podrobena STK v oficiálních autoservisech.
• Dostupnost dokumentace o průchodu STK. To je dokonalý způsob, jak prokázat, zda je počet kilometrů zkroucený nebo ne. Ale ne každý motorista takové informace ukládá. Tato metoda pomůže, pokud prodávající tvrdí, že záruka na auto byla uvolněna teprve nedávno.
• Počítačová diagnostika odhalí stopy rušení, pokud útočník nepoužil drahé zařízení, které mění informace ve všech možných řídicích modulech. Tito „specialisté“ jsou extrémně vzácní, protože složité vybavení je drahé.
• Nepřímý důkaz aktivního používání - opotřebení volantu, pedálů, karoserie a prvků interiéru. Taková kontrola nemusí nutně znamenat vysoký počet ujetých kilometrů, protože vnější stav vozu závisí na přesnosti jeho majitele. Nové auto může vypadat jako staré a naopak.

📌 Zkontrolujte dokumenty

Jak se říká, čísla nikdy nelžou. Toto pravidlo funguje také v případě počtu najetých kilometrů. Požádejte prodejce o poskytnutí servisní knížky k vozidlu a PTS. Tyto dokumenty vám umožní určit přesný rok výroby stroje. Je třeba si uvědomit, že při průměrném statistickém využití auto najede ročně od 15 do 16 tisíc kilometrů. Musíme vypočítat, kolik let se auto prodá, poté vynásobíme toto číslo výše uvedenou hodnotou, v důsledku čehož získáme počet kilometrů, které mělo auto ujet. Například pokud měřič automobilu v roce 2010 ukazuje počet kilometrů 50 tisíc km, pak je jasně stočený.

Další možnost ověření, která může bezohledného prodejce překvapit. Přečtěte si dokument o poslední výměně oleje. Tato brožura často uvádí, na kolik kilometrů byla náhrada provedena. To znamená, že pokud počítadlo kilometrů přečte 100 tisíc kilometrů a olej byl vyměněn při 170, pak je závěr zřejmý.

Skutečný počet najetých kilometrů automobilu najdete také v servisní knize. Po plánované údržbě mistři často uvádějí počet ujetých kilometrů, které ujela.

Následující způsob kontroly je použitelný pouze pro německá auta. V zásadě se tato auta prodávají po ujetí 100–150 XNUMX km. Pokud je na pultu jiný indikátor, je to důvod podezřívat prodejce z lží. V pasu můžete vždy nezaměnitelně zjistit zemi vydání vozidla.

📌Kontrola počítačovými metodami

Skutečný počet najetých kilometrů automobilu lze zjistit připojením k elektronické jednotce. K tomu nepotřebujete nic zvláštního - notebook a kabel USB OBD-2. Cena druhého se pohybuje kolem 2–3 USD. Po připojení tedy řídicí jednotka poskytne všechny pravdivé informace o počtu ujetých kilometrů, které auto ujelo. Na tuto metodu byste se však neměli příliš spoléhat, protože i naši „řemeslníci“ se tam naučili ukládat data. Přesto to může fungovat a rozhodně to nebude zbytečné.

Doporučujeme také věnovat pozornost jiným systémům. Často je v nich, že data nelze změnit.

Můžete například prohledat systém, zda neobsahuje chyby a chyby. U mnoha automobilů jsou tato data zaznamenávána s určitým počtem ujetých kilometrů. Pokud všechna data chybí, byla pravděpodobně odstraněna.

 Čím složitější bude elektronika v automobilu, tím obtížnější bude vytvořit věrohodnou historii automobilu. Například majitel vozu tvrdí, že skutečný počet kilometrů je 70 000, a docela nedávno byla provedena další STK. Během počítačové diagnostiky řídicí modul, řekněme, brzdového systému ukazuje, že byla zaznamenána chyba při 200 000.

Takové nesrovnalosti jsou jasným důkazem pokusů skrýt skutečný indikátor elektronického počítadla kilometrů.

Insp Inspekce stroje

📌Pedály

Pokud se gumové podložky opotřebily až na kov a prodejce říká, že auto najelo 50 tisíc kilometrů, je to vážný důvod k zamyšlení. Tato úroveň opotřebení naznačuje počet najetých kilometrů 300 tisíc a více. Měli byste být také upozorněni na nové pedálové podložky. Možná se podvodník tímto způsobem snaží skrýt skutečný počet najetých kilometrů.

📌Volant

Stav volantu rozdá drobům „obtížnou“ biografii prodaného automobilu. Prvním krokem je podívat se na kůži - její opotřebení je viditelné až po 5 letech aktivního používání, což odpovídá zhruba 200 tisíc kilometrům. Pokud nejvíce vynikne odírání v zóně „9 hodin“, je to jasný signál, že auto ujelo dlouhé vzdálenosti. Odpisy v 9 a 3 hodiny naznačují, že do biografie vozidla byly přidány městské výlety. Nejvíc byste si měli dávat pozor na případy, kdy je volant opotřebovaný po celém obvodu - to může znamenat, že auto bylo v taxíku. Tato kontrola nebude trvat dlouho.

Je třeba si uvědomit, že výměna volantu je téměř zbytečná. Je to příliš drahé a náklady se vám neoplatí, i když je stroj úspěšně prodán. Jedinou výjimkou jsou prémiová auta.

EatSedadlo

Sedadlo řidiče také pomůže určit přibližný počet kilometrů zakoupeného automobilu. I zde stojí za to zapamatovat si některá čísla. Velúr tedy „žije“ přibližně 200 tisíc. Poté se začnou objevovat vady - nejprve „zemře“ boční váleček, který je blíže ke dveřím. Kůže vydrží o něco déle, ne její hlavní nepřátelé - nýty z džínů a jiných kovových předmětů.

Rovněž stojí za to porovnat stav volantu a sedadla řidiče - měly by být přibližně na stejné úrovni. Pokud je rozdíl velký, je to důvod klást prodejci otázky a dávat si pozor. Proto nebuďte příliš líní, abyste se dívali pod kryty.

📌 Kuzov

Jak víte, že prodejce zvrátil běh? Rozhodně to nestojí za slovo. Lepší je pečlivě zkontrolovat karoserii vozidla. Věnujte pozornost stavu plastů v kabině, zejména na rukojetích a převodovkách - opotřebení způsobí skutečnou životnost vozu.

Za pozornost stojí také čelní sklo. Po 5 letech používání na něm zůstanou škrábance a hluboké čipy.

Bude užitečné zkontrolovat vnitřek palubní desky. Opotřebení a poškození šroubů a nýtů povede ke skutečnému počtu ujetých kilometrů automobilu s droby.

📌Ověření odborníky

 Nejjistějším způsobem, jak zkontrolovat počet najetých kilometrů automobilu, je svěřit jej odborníkům. Obraťte se na servisní středisko prodejce, kde oficiální zástupci značky automobilů ve vašem městě zkontrolují všechny vstupy a výstupy vozidla. Zde zkontrolují číslo motoru, určí, zda byla k autu připojena zařízení třetích stran, a samozřejmě vám řeknou, kolik to odtékalo.

Pokud není možné kontaktovat prodejce, mohou vám pomoci jiné autoservisy. Na základě indikátorů komprese motoru může odborník určit počet kilometrů automobilu. Čerpací stanice také může kontrolovat hladinu CO. Pokud má auto vysoký počet kilometrů, toto číslo se zvýší dvakrát nebo dokonce více.

Zkontrolujte pomocí internetu

Známé internetové zdroje, které poskytují službu pro kontrolu historie vozu na základě kódu VIN. Tyto společnosti nabízejí bezplatnou kontrolu standardních údajů o stroji, jako je datum výroby a některá data o výběru. Součástí placené služby je ověření údajů o nehodách a opravné práce. Na jedné straně jsou tyto zdroje užitečné, protože poskytují příležitost zkontrolovat, zda prodejce mluví pravdu.

Ale na druhou stranu je nemožné s jistotou ověřit, zda jsou tyto informace skutečně správné. Důvodem je to, že i po zakoupení vozidla v autorizovaném servisu neexistují žádné záruky, že projde plánovanou údržbou v těch servisních střediscích, které zadávají informace o provedené práci do databáze. Kromě toho zatím neexistuje celosvětová základna, která by obsahovala jakékoli informace o technickém stavu stroje.

Teoreticky by měl pracovník servisního střediska při přidávání údajů o průběhu údržby nebo oprav uvést také počet najetých kilometrů automobilu. Porovnáním těchto údajů je možné určit, zda je deklarovaný počet najetých kilometrů automobilu shodný nebo ne. Ale bohužel zatím tento systém pracuje s obrovskými nepřesnostmi. Příkladem toho jsou situace, kdy řidič provede nouzovou opravu automobilu na čerpací stanici, která nepoužívá žádný internetový prostředek, který zaznamenává údaje o vozidle. V každém případě, pokud si myslíte, že majitel prodaného automobilu provedl veškeré manipulace s autem pouze na oficiálních čerpacích stanicích, pak je kontrola kilometrů pomocí internetových zdrojů docela reálná.

Faktory indikující zkroucení ujetých kilometrů

Pojďme tedy shrnout. Zde je několik faktorů, které mohou naznačovat nesoulad mezi údaji o ujeté vzdálenosti a skutečným počtem ujetých kilometrů vozidla:

1. Zhoršení vnitřních prvků (opotřebení čalounění, volantu, pedálů). Současně je nutné vzít v úvahu, že tyto prvky jsou v originálu a od nákupu automobilu se nezměnily;
2. Auto technická dokumentace. Pokud je vůz v záruce, je řidič povinen provést údržbu v oficiální dílně. Údaje o provedené práci se zapisují do servisní knihy automobilu, včetně počtu najetých kilometrů, za které byly provedeny;
3. Stav pryžového běhounu. I zde je třeba mít na paměti, že výměnu kol lze provádět nezávisle a informace o tomto postupu nejsou zapsány do servisní knížky;
4. Chyby při provádění diagnostiky počítače. Skener určitě ukáže nekonzistenci historie různých chyb. Například u některých modelů automobilů, pokud selže řídicí jednotka palivového systému, hlavní ECU zaznamenává, v jakém okamžiku běhu došlo k poruše. Tato data však lze zaznamenat i do jiných elektronických systémů. Pokud běh zkroutil neprofesionál, určitě mu bude chybět pár uzlů, ve kterých se bude zobrazovat skutečná hodnota počítadla kilometrů;
5. Stav brzdových kotoučů. Silné opotřebení těchto prvků může naznačovat vysoký kilometrový výkon, ale to není zásadní faktor, protože existují řidiči, kteří rádi rychle zrychlují a prudce brzdí.

Neměli byste se řídit stavem těla, protože existují motoristé, kteří se o své vozidlo dobře starají. Je pravda, že takový majitel automobilu málokdy jde o podvod s počtem najetých kilometrů.

📌Závěry

Při nákupu již použitého vozidla řidič záměrně riskuje, že bude podveden. Před provedením takového kroku je lepší vyzbrojit se znalostmi, které vám pomohou identifikovat podvodné úmysly prodejce. Oprava všech výše popsaných nuancí bude stát bezohledného prodejce příliš mnoho, a proto bude nevhodná. Využijte tyto tipy a věnujte si čas, protože auto není levné potěšení a měli byste jasně vědět, za co platíte.

Otázky a odpovědi:

Co je kilometrový výkon vozidla? Počet najetých kilometrů vozidla je celková vzdálenost, kterou vozidlo ujelo od prodeje (pokud se jedná o nové vozidlo) nebo generální opravu motoru.

Jaký je počet kilometrů v autě? Obyčejné auto najede asi 20 tisíc kilometrů ročně. Počet let provozu a indikátor na rychloměru by měly přibližně odpovídat těmto výpočtům.

Jak zjistit zkroucené kilometry? Zkroucený kilometrový výkon lze signalizovat opotřebovanými brzdovými kotouči, špatně opotřebovaným volantem a pedály, silným odíráním na čelním skle, klesajícími dveřmi řidiče, nesouladem mezi počtem ujetých kilometrů a chybami, které se zaznamenávají do paměti palubního systému.

Program pro kontrolu ujetých kilometrů automobilu. Pokud se do rozběhu zapojuje skutečný profesionál, je nemožné se o tomto podvodu dozvědět, i když je motorista vyzbrojen nejnovějším diagnostickým vybavením. Ve starém autě je najetých kilometrů mnohem jednodušší. Například mechanické kroucení není vůbec problém. U automobilů nejnovějších generací jsou informace o ujetých kilometrech duplikovány v různých řídicích jednotkách. Pro podvodníka stačí vědět, kde jsou informace zapsány v konkrétním modelu automobilu. Pokud by odstranil všechny chyby a konflikty spojené s neodpovídajícím počtem kilometrů na různých řídicích jednotkách (například ECU skříně a motoru). Ale profesionálové pracují hlavně s drahými auty, protože není důvod utrácet peníze za drahý postup pro úpravu počtu kilometrů u levného automobilu. Pokud však začátečník pracoval s rozpočtovým vozem, pomůže mu například mobilní aplikace Carly, která je synchronizována přes Bluetooth se skenerem ELM327.

Jak zjistit skutečný počet kilometrů automobilu pomocí VIN. Tento postup není k dispozici pro každý model automobilu. Faktem je, že neexistuje žádná databáze, do které by se zadávaly všechny údaje o opravě konkrétního automobilu. Navíc ne každý vůz je opravován v oficiálních servisních střediscích. Pokud předpokládáme, že auto prošlo plánovanou údržbou nebo opravami v těchto servisních střediscích, pak existuje velká šance, že bude VIN kód tohoto vozu vložen do databáze společnosti. Nelze však ověřit přesnost informací, takže musíte použít jejich slovo. Pokud prodejce nevyužil služby jednoho servisního střediska pokaždé (může se tak stát například v případě, že se během dovolené pokazí auto), nemusí takovou diagnózu poskytnout. Navíc jen málo autoservisů může poskytnout údaje o vzdáleném ověření vozidla.