Jak určit opotřebení pneumatik

Bezpečnost řidiče a cestujících na silnici, ovladatelnost vozu, přilnavost k povrchu vozovky, zatáčení a pohodlná jízda na zasněžené vozovce do značné míry závisí na stavu pneumatik. Žádný pneumatika má životnost řádově 5-7 let, ale hodně záleží na vlastnostech provozu vozidla. Agresivní jízda, nevhodné sezónní skladování pneumatik, včas neopravené problémy s odpružením a další chyby zkracují životnost pneumatik. Jak poznám opotřebení pneumatik? Podívejme se na tuto problematiku podrobněji.

Index vymazání vzoru

Každý výrobce pneumatik je povinen opatřit své výrobky speciálním značením. Opotřebení pneumatiky je určeno indikátorem opotřebení běhounu - to je povolené opotřebení pryžového běhounu. To znamená, že opotřebení dosáhlo kritické úrovně a kola je třeba vyměnit. Treadwear je dvou- nebo třímístné číslo vytištěné na straně standardního názvu. Za základní index se považuje 100 jednotek. To znamená, že pneumatiku lze používat 48 tisíc kilometrů. Čím větší číslo, tím delší vzdálenost lze na této gumě ujet. Za nejodolnější jsou považovány výrobky s koeficientem 340 a více.

Přípustné opotřebení

U nás platí nařízení, které ukládá majitelům aut povinnost vyměnit pneumatiky v závislosti na ročním období. Řidiči musí přezout na zimní pneumatiky do 1. prosince a na letní po 28. únoru.

Hloubka dezénu, která vozidlu umožní s jistotou udržet se na kluzké a zasněžené vozovce, musí být více než 4 milimetry. To zajistí bezpečný pohyb v mínusových teplotách. Pohodlné cestování na letní dráze umožní výšku dezénu přes 1,6 milimetru.

Parametry přípustného opotřebení jsou stanoveny v dopravních pravidlech Ruské federace. Pokud kola tyto požadavky nesplňují, je řízení automobilu přísně zakázáno.

Jak správně změřit výšku běhounu vašich pneumatik

K měření můžete použít posuvné měřítko nebo pravítko s hloubkoměrem. Běžná mince bude fungovat také, ale přesnost měření tím značně utrpí.

Výška se měří minimálně v 6 různých bodech: ve středu, podél okrajů běhounu, na různých místech obvodu pneumatiky. Výsledky měření by měly být všude stejné. Ale existují různé situace:

1. Běhoun je na okrajích kola vyšší než ve středu. To znamená, že pneumatika byla dlouho napumpovaná. Rám pneumatiky byl silně zatížen, což ovlivnilo celkovou životnost pneumatiky.
2. Běhoun je ve středu vyšší než na okrajích. Pneumatika byla pravidelně podhuštěná. Opotřebení se počítá z minimální hodnoty výšky běhounu.
3. Běhoun je nerovnoměrně opotřebovaný po šířce (jeden z okrajů pneumatiky je opotřebovaný). To znamená poruchu zavěšení vozu.
4. Běhoun je nerovnoměrně opotřebován po obvodu kola. To hovoří o extrémní jízdě, kdy došlo k prudkému brzdění nebo akceleraci. Tuto pneumatiku je nutné urychleně vyměnit.
5. Rozmazaný vzorek na horní straně bočnice pneumatiky. Tento efekt se objeví po dlouhé jízdě na velmi prázdné pneumatice. Tuto gumu je také nutné urychleně vyměnit.
6. Rozdílné opotřebení běhounu u dvou pneumatik z páru (z jedné nápravy). Rozdíl ve výšce dezénu větší než 1 milimetr je již při umístění takového páru kol na přední nápravě vozu vážnou hrozbou smyku. Lepší je vyměnit pneumatiky.

Proč potřebujete kontrolovat opotřebení

Monitorování stavu pneumatik je součástí běžné údržby stroje. Hloubka dezénu je neoddělitelně spojena s těmito faktory:

• manipulace s vozidlem. Čím nižší je výška dezénu, tím méně nečistot a vody se odstraňuje, což zvyšuje riziko ztráty kontroly nad strojem při projíždění louží;
• brzdné dráhy. Opotřebovaný běhoun snižuje přilnavost pneumatik i na suchém asfaltu, díky čemuž se při stejných provozních podmínkách prodlužuje brzdná dráha;
• nerovnoměrné opotřebení indikuje některé poruchy vozidla (nevyváženost kol nebo nutnost seřízení sbíhavosti).

Kromě toho je nutné sledovat stav pneumatik, aby se předešlo sankcím. Za řízení vozidla, které nesplňuje stanovené požadavky, hrozí řidiči pokuta 500 rublů.