Jak jezdit na motocyklu - krok za krokem

Na první pohled se jízda na motocyklu zdá mnohem jednodušší než řízení automobilu. Ale ve skutečnosti jsou jednostopá vozidla jedním z nejnebezpečnějších typů mechanických vozidel. Důvodem je nestabilita při nízkých rychlostech. Motorová doprava vyžaduje dobrou rovnováhu.

Kromě správné kategorie bude jezdec potřebovat praktické lekce bezpečné jízdy. Níže jsou uvedeny podrobné pokyny, jak se naučit jezdit na kole.

Основа

Jako každé jiné vozidlo, i motocykl potřebuje víc než jen opravu. Pro správnou funkci musí provést plánovanou údržbu. To je v tomto případě zvlášť důležité. Selhání kterékoli části je plné epického pádu.

Není to tak špatné, pokud to není rušná trať. V opačném případě může kariéra vašeho motorkáře skončit příliš rychle. Bezpečná jízda je proto založena na zdraví vozidla.

Vaše bezpečnost

Vzhledem ke zvýšenému riziku zranění při řízení je dalším krokem pro bezpečnou manipulaci vybavení řidiče. O tomto kroku nemůžete být nedbalí. Zranění při pádu, i při nízké rychlosti, se hojí dlouho, protože mají drsný charakter.

Po zakoupení nového motocyklu stojí za to utratit dostatek peněz za kvalitní ochranu. To zahrnuje:

• kožená bunda;
• kožené boty;
• odolná přilba;
• rukavice;
• kožené kalhoty.

Proč kůže? I když se takové věci nemusí vždycky pohybovat (zejména v horkém létě), jsou během pádu nejlepší ochranou proti zranění.

Nastupování na motorku

V této fázi se začátečníkům často stávají různé kuriozity. Nemyslete si, že nejjednodušší je hodit nohu přes sedlo. I kolo stojící na kolíku se může převrhnout, pokud na něm není správně usazeno.

Když sedíte na motocyklu, neměli byste dělat široký švih s rovnou nohou. Je snazší to udělat ohnutím v koleni. Musíte se vyrovnat poté, co se stehno nachází na druhé straně kola. Díky tomu je snazší udržovat rovnováhu i při vysoké hmotnosti vozidla.

Při přistání by měly být paže ohnuté v loktích. Tím se tělo umístí blíže k palivové nádrži. V této poloze bude méně namáháno svaly paží. A začátečník se s kamarádem na dvou kolech nepřevrátí.

Primární ovládací prvky: Plyn / Brzda

Jakmile řidič zvládne lekce přistání, musí si zapamatovat základní ovládání. Bez ohledu na model motocyklu jsou ovládací páky stejné. Levý je odpovědný za trakci a pravý je odpovědný za brzdění a zrychlení.

Některým se může zdát, že ovládací prvky provádějící opačné funkce by měly být umístěny na různých stranách volantu. Inženýři ve skutečnosti navrhli vozidlo tak, aby řidič při brzdění automaticky uvolňoval plyn.

Hladké ovládání

Jakékoli manipulace během kontroly musí být prováděny plynule. Alespoň do doby, než si začátečník zvykne na „charakter“ svého koně. Zpočátku zažívá každý řidič určitý stres. To je přirozené, protože mozek nyní potřebuje zpracovat mnohem více dat.

Většina modelů se dvěma koly je vybavena nejen ruční brzdou, ale také nožní brzdou. V tomto případě je páka na volantu odpovědná za brzdění předního kola a spínač pod pravou nohou je odpovědný za brzdění zadního kola.

Jak ovládat spojku

Ovládací páka spojky je umístěna na levém řídítku. Stejně jako jeho protějšek na pravé straně se i tato rukojeť snadno pohybuje. Pro aktivaci systému jednoduše zatáhněte za páčku dvěma prsty. Tím se zabrání tomu, aby řidič při zařazení rychlosti zahodil volant.

 Spojková lamela spojuje převodovku (při zařazené rychlosti) s klikovým hřídelem motoru. Proto stisknutím rukojeti přejde motor na volnoběh. Pokud za jízdy prudce zabrzdíte a nestlačíte lanko spojky, motor se zastaví.

Pro plynulý provoz zařízení je důležité páku zcela stisknout. Nedostatečné úsilí kazí koš tím, že jsou v něm vymazány drážky, které pohánějí ozubená kola skříně.

Start motoru motocyklu

Většina moderních modelů je vybavena elektrickými spouštěči. To usnadňuje spouštění motoru. Fungují však pouze při zapnutém zapalování. Za tímto účelem otočte klíčem do příslušné polohy zámku.

Před nastartováním motoru je důležité se ujistit, že je převodovka v neutrálních otáčkách. Pro větší jistotu musíte nejprve stisknout rukojeť spojky a levou nohou zkontrolovat, který rychlostní stupeň je zařazen.

Zahřívání motoru motocyklu

Žádný motor by neměl být provozován pod zátěží bez malého zahřátí. I ten nejinovativnější spalovací motor ztrácí po volnoběhu motorový olej. V klidu jednoduše teče do pánve.

Rozdíl systémů zapalování

Doba zahřátí závisí na systému přívodu paliva. U karburátorového motoru budete muset počkat o něco déle, než budou všechny prvky naolejované. Systémy elektronického zapalování tento interval výrazně snižují.

Abychom nejen nestáli a čekali, až bude motor ve správném stavu, je užitečné se rozhlédnout. Po 45 sekundách se můžete začít hýbat.

Před pohybem sejměte opěrku nohou

Pro bezpečnost jízdy musí řidič vyvinout jeden důležitý návyk. Před zahájením jízdy zkontrolujte, zda byl schod odstraněn. Postup není složitý. Hmotnost vozidla se přenáší na pravou nohu. Poté se vybere podpora levou patou a můžete se začít pohybovat.

Začátek pohybu

Pokud řidič vyvinul správné reflexy pro spuštění a seřízení jednotky, můžete přejít k řízení.

Motocykl běží a schod je odstraněn. Poté je spojka (levá ruka) vytlačena. Spínač je stisknutý špičkou levé nohy (do charakteristického kliknutí) - zapne se první rychlost. Poté se spojková páka plynule uvolní a v případě potřeby se trochu přidá plyn (otočte pravou rukojetí směrem k sobě).

Nejprve se zařízení zastaví. Ale nenechte se tím vyděsit. To se nováčkům stává pořád. Hlavní věcí je dodržovat dopravní pravidla za jízdy a neriskovat.

Časté otázky:

Mohu jezdit na skútru bez přilby? To je nebezpečné, protože motocyklisté jsou náchylní k pádům a poranění hlavy, a to i při nízkých rychlostech. Řidiči ve všech zemích světa jsou povinni jezdit s přilbou na dvoukolovém motorovém vozidle. I když je zákon některých zemí a může být věrný porušovatelům, je to nebezpečné. Na území SNS jsou tito řidiči v této kategorii podřízeni správní odpovědnosti s minimální pokutou.

Od kdy můžete jezdit na motocyklu? Než člověk získá právo řídit motorku, musí být vyškolen ve zvláštních řidičských kurzech. Osoba A, která dosáhla věku 16 let, může získat kategorii A. Tento zákon platí v zemích SNS.