Testovací jízda Jeep Patriot: malé komando

Chryslerem vlastněná off-roadová značka Jeep už má nový základní model. Jmenuje se Patriot a vůz opět demonstruje klasický design Jeepu.

Kompas byl modelem, který udával směr pro malé modely tradiční americké značky. Jeep Patriot je postaven na technologické platformě výše uvedeného kompaktního SUV. Přestože je Compass spíše městským SUV, a proto je nepravděpodobné, že by přitahoval milovníky Jeepu, Patriot sleduje klasický styl společnosti, přičemž většina měkkých křivek je nahrazena záďovými hranami.

Kompaktní SUV v klasickém stylu Jeepu

Překvapivě se ukázalo, že Patriot je ještě o něco ziskovější než jeho „fancy“ kolega, což je další argument v jeho prospěch. Co se však skrývá pod plechy vozu, vzbuzuje jisté pochybnosti, že jméno Jeep je zde zcela na místě. Pod kapotou je příčně uložený motor, který za normálních podmínek pohání pouze přední kola – typické pro model kompaktní třídy, ale ne pro opravdový terénní model.

Vůz pohání benzinový čtyřválec o objemu 2,4 litru již známý z modelů jako Sebring a možná jeho chytřejší alternativou je čtyřválcový turbodiesel VW, který pracuje s technologií čerpadlo-vstřikovač. Když přední kola detekují ztrátu trakce, část točivého momentu se automaticky přenese na zadní nápravu prostřednictvím elektronicky řízené lamelové spojky. Ten lze zamknout, což zajišťuje rozdělení trakce na přední a zadní kola v poměru 50/50 – konečně charakteristický znak každého skutečného džípu.

Dobrá aktivní bezpečnost díky systému ESP

Ačkoli tomuto džípu chybí podřazení, zvládá vynikající práci v terénu, jako jsou rodinné procházky. Na tvrdých površích vás nepřekvapí ani nepříjemná překvapení: systém ESP je standardní výbavou a komfort je uspokojivý i na dlouhých cestách. Jeep Patriot se na evropské trhy dostane později v tomto roce.

Text: Vrstva Goetz

Fotografie: Jeep

2020-08-29