Historie vozu Peugeot

Peugeot je francouzská společnost, která vyrábí automobily od kompaktních vozů po závodní vozy. Automobilový gigant vyrábí speciální vozidla a specializuje se také na výrobu jízdních kol, motocyklů a motorů, což je druhá největší evropská značka z hlediska produkce hned po Volkswagenu. Od roku 1974 je výrobce jednou ze základních součástí skupiny PSA Peugeot Citroen. Hlavní sídlo značky je v Paříži.

Zakladatel

„Peugeot“ sahá až do vzdáleného 18. století. Poté Jean-Pierre Peugeot pracoval v lehkém průmyslu. V roce 1810 jeho potomci přestavěli mlýn, který zdědili. Proměnila se v dílnu na odlévání oceli. Bratři založili výrobu hodinových pružin, mlýnů na koření, závěsných kroužků, pilových kotoučů a podobných věcí. V roce 1858 byl znak značky patentován. Od roku 1882 začala společnost Armand Peugeot vyrábět jízdní kola. A po 7 letech uvedli výrobci na trh první model automobilu Peugeot, který vyvinuli Armand Peugeot a Leon Serpollet. Vůz měl tři kola a parní stroj. Poprvé byl model představen na výstavě v hlavním městě Francie a dostal název Serpolett-Peugeot. Byly vyrobeny celkem 4 takové modely. 

Znak

Historie loga Peugeot lion sahá do poloviny 19. století, kdy jeden ze zakladatelů obdržel patent na tento obrázek. Navrhl jej klenotník Julien Belezer, kterého oslovili Emile a Jules Peugeot. během historie své existence se obraz lva změnil: lev se pohyboval podél šipky, stál na čtyřech a dvou nohách, hlavu bylo možné otočit do stran. Poté byl lev nějakou dobu heraldický, logo bylo umístěno na přední části vozu, poté na masce chladiče, změnilo barvu. Dnes má znak ocelového lva s přidanými stíny, které zvyšují objem. Poslední změny proběhly v roce 2010.

Historie značky v modelech 

Samozřejmě, že motor poháněný párou se nevyvinul a nestal by se populární. Druhý model proto již měl spalovací motor. Poprvé byl představen v roce 1890. Vůz již měl 4 kola a motor dostal objem 563 cm2. Vůz se zrodil ve spolupráci společností Peugeot a Gottlieb Daimler. Nový vůz se stal známým jako Type 20. Mohl dosáhnout rychlosti až XNUMX kilometrů za hodinu.

Objednávky a výroba značky Peugeot rostly poměrně rychle. Tak. v roce 1892 vyšlo 29 vozů a po 7 letech - 300 kopií. V roce 1895 byl Peugeot první, kdo vyráběl gumové pneumatiky. Automobily Peugeot se staly velmi populárními. Jeden z modelů těch let se stal účastníkem rallye Paříž-Brest-Paříž, která přitáhla velkou pozornost společnosti.

V roce 1892 byl na zvláštní objednávku od Peugeotu vyroben jedinečný vůz se čtyřválcovým motorem. Tělo bylo vyrobeno z litého stříbra. Produkt automobilového průmyslu Peugeot se poprvé zúčastnil automobilového závodu Paříž-Rouen, který se konal v roce 4. Vůz získal cenu a obsadil druhé místo.

Na začátku nového 20. století Peugeot usměrňuje úsilí o vývoj trendové levné verze vozu pro město. Ve spolupráci s Bugatti je vytvořen Bebe Peugeot, který se stal populárním lidovým modelem. Současně pokračuje výroba automobilů pro závody. Jedním z nich byl Peugeot Goix. Vůz byl propuštěn v roce 1913. Vůz se vyznačoval tím, že mohl dosáhnout rychlosti až 187 km / h. Pak se z toho stal absolutní rekord. Značka Peugeot začíná s montáží montážní linky. Předtím tuto metodu ve Francii nepoužil ani jeden výrobce automobilů.

Po roce 1915 se společnost začala zaměřovat na levná, ale sériově vyráběná vozidla. Objeví se rozpočet Peugeot Quadrilette. Sedany se staly modely za dražší cenu.

Postupem času se součástí Peugeotu staly dva velké výrobce automobilů Bellanger a De Dion-Bouton. Během Velké hospodářské krize, kdy si mnoho společností nedokázalo udržet svoji pozici, vzkvétala automobilka Peugeot. V té době se objevily kompaktní modely automobilů, které byly k dispozici kupujícím. Pro střední třídu byl vyroben sedan Peugeot 402.

Válečné aktivity. které začaly v roce 1939, provedly vlastní úpravy. Značka Peugeot se dostala pod vedením Volkswagenu. A na konci nepřátelských akcí se automobilce podařilo vstoupit do Evropy prostřednictvím výroby malých automobilů.

V 1960. letech zahájil Peugeot výrobu automobilů pro bohatší zákazníky. Spolupracuje s nimi designér karoserie Pininfarina.

V roce 1966 značka uzavírá smlouvu se značkou Renault. na kterých se snoubí jejich technické možnosti. Později se ke spolupráci připojuje i Volvo, koncern ze Švédska.

Série uzavírání dohod o spolupráci tím nekončí. V roce 1974 se Peugeot stal jedním z koncernu Citroenu. a od roku 1978 převzal Peugeot společnost Chrysler Europe, která vyrábí osobní i nákladní automobily. Kromě toho pokračuje výroba jednostopých vozidel pod značkou Peugeot: jízdní kola, motocykly.

Peugeot 205, který se vyráběl v letech 1983 až 1995, se stal úspěšným vynálezem.

V roce 1989 ve Frankfurtu představil lídr francouzského automobilového průmyslu Peugeot 605. V roce 1998 byl tento vůz přepracován na verzi Signature. Model vozu 605 byl nahrazen novým - 607. K vylepšení vnějšího i vnitřního vzhledu a také motorů došlo v letech 1993 a 1995.

Nový Peugeot 106 sjel z montážní linky v roce 1991. Bylo to malé auto. Vůz měl pohon předních kol, umístění motoru bylo příčné.

Restyling modelu byl propuštěn v roce 1992. Vůz se stal pětidveřovým a byl vybaven vznětovým motorem o objemu 1,4 litru. Jeho modifikace byla představena v roce 1996.

Opětovné vydání modelu Peugeot 405 začalo v roce 1993. Vůz se stal typickým pro zákazníky střední třídy.

Od ledna 1993 byla zahájena výroba nového vozu Peugeot 306. Jednalo se o malý model. Na podzim se na trhu objevila verze kabriolet. V roce 1997 dostal vůz karoserii kombi.

V roce 1994 byl poprvé uveden na trh produkt spolupráce mezi značkami Peugeot / Citroen a Fiat / Lanzia. Byl to Peugeot 806, což byl minivan s pohonem předních kol s příčným motorem. Model byl znovu vydán dvakrát (SR, ST). 

Nejprve vůz dostal vznětový motor a přeplňování turbodmychadlem a poté byl vybaven vznětovým motorem 2,0 HDi.

Dalším modelem automobilu představeným v roce 1995 byl Peugeot 406. Jeho modifikace, provedená v roce 1999, se stala velmi úspěšnou. Od roku 1996 se vyrábí restyling s kombi. A od roku 1996 se objevuje Peugeot 406 Coupe. Tento stroj vyrábí společnost Pininfarina.

Od roku 1996 byla značka vyvinuta a uvedena na trh společností Peugeot Partner. Jedná se o kombi s příčným motorem. Vůz měl několik variant dodávky: nákladní dodávku se dvěma sedadly a nákladního cestujícího s pěti.

Dalším vozem je Peugeot 206. Poprvé byl uveden na trh v roce 1998. Tempo prodeje produktů automobilové společnosti se výrazně zvýšilo. 

V roce 2000 byl na autosalonu v hlavním městě Francie představen kabriolet s názvem 206 CC. 

Vůz vyšší střední třídy Peugeot 607 byl vyvinut a uveden na trh výrobcem automobilů v roce 1999. V roce 2000 uvedla značka na trh odvážný koncept: hatchback Promethee. V roce 2001 byl Peugeot 406 představen na autosalonu v Ženevě. 

V současné fázi vývoje je značka Peugeot docela úspěšná. Jeho továrny na výrobu strojů jsou v mnoha zemích. pod značkou se pravidelně vyrábí obrovské množství automobilů. Tato značka je žádaná a populární na automobilovém trhu.