Historie značky Seat
Seat je automobilová společnost španělského původu, součást koncernu Volkswagen. Centrála se nachází v Barceloně. Hlavní činností je výroba osobních automobilů.
Společnost má poměrně inovativní technologie a při výrobě automobilů se řídí dobrými technickými vlastnostmi. Krédo společnosti je zobrazeno ve vydaných modelech a zní „Seat auto emocion“.
Zkratka značky znamená Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (doslova Španělská společnost cestovních vozů).
Tato relativně mladá společnost byla založena v roce 1950.
Byl vytvořen díky příspěvkům mnoha zakladatelů, mezi nimiž byl z velké části Národní průmyslový institut, v celkovém podílu 6 bank a společnost Fiat. Do tvorby bylo investováno celkem 600 tisíc peset.
První vyrobený vůz byl vyroben v roce 1953 na základě licenční smlouvy se společností Fiat, která společnosti Seat udělila za její výrobní technologii otevřený závěs. Vůz měl nízké náklady a byl možností rozpočtu. Z tohoto důvodu vzrostla poptávka a byl otevřen další závod na výrobní kapacitu prvního modelu.
O několik let později byla představena modernizovanější verze, po které poptávka vzrostla více než 15krát.
V následujících letech společnost pracovala na vytvoření nových modelů ekonomického plánu. Vzhledem ke své spolehlivosti a ceně byla auta velmi žádaná. Za méně než 10 let společnost prodala přibližně 100 tisíc vozidel. To byl obrovský úspěch a ukazatel, že ne všechny společnosti se mohly pochlubit takovými výsledky prodeje.
Seat již měl na španělském trhu vynikající pevnou půdu a posunul se na jinou úroveň. Export na kolumbijský trh se pro společnost stal takovým průlomem.
O něco později společnost rozšířila svoji specializaci na výrobu sportovních vozů. A v roce 1961 představila první verzi modelu Sport 124. Poptávka po tomto autě byla tak velká, že za necelý rok bylo prodáno více než 200 tisíc automobilů tohoto modelu.
Seat 124 byl vyhlášen nejlepším evropským automobilem v roce 1967. V letošním roce došlo také k výročí oslav 10000000 XNUMX XNUMX vyrobených automobilů.
Rychlý rozvoj výroby a doplňování zaměstnanců pomohlo společnosti vyrábět ještě lepší výrobky a rozšířit výrobu větší řady automobilů.
Později byla tato verze představena ve dvou modernizovaných modelech. A v roce 1972 bylo vytvořeno oddělení společnosti Seat Sport, jehož specifičností byl vývoj projektů sportovních automobilů pro sportovní soutěže v mezinárodním formátu.
Export a kolosální rozsah vyráběných automobilů prudce vzrostly a v 1970. letech se Seat označil za osmého největšího výrobce automobilů na světě.
V roce 1980 došlo k incidentu s Fiatem, protože ten odmítl navýšit kapitál v Seatu a brzy bylo partnerství zcela ukončeno.
Byla podepsána nová dohoda o partnerství se společností Volkswagen, jejíž sídlo má Seat dodnes. Tato historická událost se konala v roce 1982.
Seat vyvíjí novou výrobní taktiku a vyrábí řadu inovativních vozidel.
Prvním počinem Seatu spojeným s novým partnerem je výroba vozů Volkswagen a Audi ve vlastní produkci. Právě tam se narodil legendární Passat.
Firma nepřestává udivovat rozsahem výroby a již v roce 1983 jich vyrobí 5 milionů a po pár letech slaví 6milionté číslo. Tato událost donutila Volkswagen získat polovinu akcií společnosti a o něco později - všech 75 procent.
Seat v té době vyvíjel nové modely sportovních vozů a otevíral další závod v Martorel, jehož produktivita byla obrovská – výroba více než 2 tisíc vozů za 24 hodin. Slavnostní otevření zahájil sám král Carlos I. za účasti španělského prezidenta Ferdinanda Picha.
Cardona Vario, uvedená na trh v novém závodě v roce 1992, je 11 miliontým vozem společnosti.
Technický pokrok společnosti umožňoval růst a rozšiřování výrobních modelů, protože společnost disponovala pokročilým vybavením a inovativními systémy.
Pokroky se objevují také u závodních modelů, díky nimž může být Seat dvakrát na stupních vítězů na F 2 World Rally.
Společnost vyváží na mezinárodní trh již ve více než 65 zemích a současně vyvíjí nové sportovní vozy a aktivně se účastní soutěží.
Na začátku nového století společnost představila svůj první vůz s pohonem všech kol – model Leon.
O něco později debutovala další inovace s ekonomickou spotřebou paliva.
V roce 2002 se společnost připojila ke skupině do skupiny Audi Brand Group.
Zakladatel
O zakladatelích společnosti bohužel není mnoho informací. Je známo, že společnost byla založena mnoha zakladateli, mezi nimiž má přednost Národní průmyslový institut.
Prvním prezidentem společnosti je José Ortiz de Echaguet. Zpočátku byla Joseho aktivita výroba letadel, ale brzy rozšířila svoji specifičnost na automobilový průmysl a významně tak přispěla k rozvoji Seatu.
Znak
Za celou historii společnosti se logo příliš nezměnilo. První emblém byl vynalezen v roce 1953, tři roky po založení společnosti, a zakořenil v sobě nápis „Seat“. Dále, tam byly žádné velké změny až do roku 1982. Letos přibylo písmeno „S“ se třemi ostrými zuby v modré barvě a pod ním byl plný nápis ve stejném barevném schématu.
Od roku 1999 se změnilo pouze pozadí a některé detaily písmen. A logo bylo nyní údajně „řezané“ písmeno S v červené barvě, nápis umístěný ve spodní části také změnil barvu na červenou.
Dnes písmeno S získává studenou šedo-stříbrnou barvu a tvar čepele, nápis zůstává červený, ale s upraveným písmem.
Historie autosedačky
První Fiat 1400 byl vyroben v roce 1953 z továrny Seat. Vzhledem k nízkým nákladům byl první vůz velmi žádaný.
Sest 600 sestoupil z montážní linky v roce 1957 se spolehlivostí a ekonomickými cenami.
Po neuvěřitelně velkých prodejích vyšel v roce 1964 doplněk v podobě modelu Seat 1500 a o rok později - Seat 850.
Společnost rychle rostla a zlepšovala se, což se projevilo v roce 1967 vydáním dalšího modelu Fiat 128, který si získal pozornost s vysokými technickými vlastnostmi, designem a výkonem pohonné jednotky při rychlostech až 200 km / h.
O dva roky později debutoval model s méně výkonným motorem s rychlostí 155 km/h a malou hmotností - byl to model Seat 1430.
Seat 124 s karoserií sedan si získal popularitu. Tento model byl určen pro dvoje dveře, ale byly uvolněny modernizované modely pro 3 a 4 dveře.
Rok 1987 je proslulý výrobou kompaktního modelu Ibiza s karoserií hatchback.
Protokol T z roku 1980 byl vystaven na frankfurtské výstavě. Byl to původní model hatchback.
Modernizovaná verze závodní Ibizy byla vydána se silným motorem a zúčastnila se rally.
Cordoba Vario, neboli 11 milionů vyrobených v roce 1995, byla vybavena vyspělou technologií společnosti a stala se velmi prodejným vozem.
Prvním vozidlem s pohonem všech kol společnosti byl Leon 1999. Vyrobeno s inovativní technologií a výkonným hnacím ústrojím, zářilo obdivuhodně. Také v tomto roce byl uveden na trh model Arosa, který byl z hlediska spotřeby paliva nejhospodárnějším vozem.
Společnost měla pouze vysoký výkonový potenciál, ale také vítězný. Přepracovaná sada Ibiza Kit získala za několik let tři ceny.
Na začátku nového století vyšel modernizovaný model Toledo.
A v roce 2003 model Altea, na který byl vynaložen značný rozpočet, který byl později představen na výstavě v Ženevě.
A na výstavě v Paříži byl představen vylepšený model Toledo a také Leon Cupra s nerealisticky výkonnou naftovou pohonnou jednotkou.
Nejmódnějším sportovním vozem byl modernizovaný Leon představený v roce 2005.
S nejsilnějším naftovým motorem ve své historii uvedla na trh společnost Altea FR v roce 2005.
Altea LX je rodinný model vybavený prostorným interiérem a benzínovou pohonnou jednotkou.
Otázky a odpovědi:
Kde se shromažďuje Siat? Modely značky Seat se montují ve výrobních závodech koncernu VAG. Jedna z těchto továren se nachází na předměstí Barcelony (Martorell).
Kdo vyrábí Seat Ibiza? Navzdory skutečnosti, že společnost Seat byla původně založena ve Španělsku, nyní se populární hatchback montuje v továrnách koncernu VAG - Seat je součástí koncernu řízeného Volkswagenem.
