Historie značky Renault
Renault je automobilová společnost se sídlem v Boulogne-Billancourt, obci na předměstí Paříže. V současné době je členem aliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Společnost je největší z francouzských společností zabývajících se výrobou automobilů osobní, sportovní a obchodní třídy. Mnoho modelů od tohoto výrobce získalo nejvyšší hodnocení bezpečnosti, které provádí Euro NCAP.
Zde jsou modely, které prošly nárazovými testy:
- Laguna - 2001;
- Megane (2. generace) a Vel Satis - 2002;
- Scenic, Laguna и Espace - 2003;
- Kabriolet Modus and Megane Coupe (druhá generace) - 2004;
- Vel Satis, Clio (3. generace) - 2005;
- Laguna II - 2007;
- Megane II, Koleos - 2008;
- Grand Scenic - 2009;
- Clio 4 - 2012;
- Captur - 2013;
- ZOE - 2013;
- Prostor 5 - 2014.
Kritéria, podle kterých byla stanovena spolehlivost automobilů, se týkala bezpečnosti pro chodce, cestující (včetně druhé řady) i pro řidiče.
Historie Renaultu
Společnost vznikla vznikem malé výroby osobních automobilů, kterou založili tři bratři Renault - Marseille, Fernand a Louis v roce 1898 (společnost dostala jednoduchý název - „Renault Brothers“). Prvním vozem, který vyšel z minitovárny, byl malý lehký samohybný vozík se čtyřmi koly. Model byl pojmenován Voiturette 1CV. Zvláštností vývoje bylo, že jako první na světě použil v převodovce přímý nejvyšší převodový stupeň.
Zde jsou další milníky značky:
- 1899 - objeví se první plnohodnotné auto - modifikace A, která byla vybavena motorem s nízkým výkonem (pouze 1,75 koňských sil). Pohon byl poháněn zadními koly, ale na rozdíl od řetězového pohonu používaného současníky Louise Renaultu nainstaloval do vozu kardanový pohon. Princip tohoto vývoje je stále uplatňován v automobilech společnosti s pohonem zadních kol.
- 1900 - Bratři Renaultu začínají vyvíjet vozy s jedinečnými typy karoserií. Jejich závod tedy vyrábí automobily „kapucín“, „Double Phaeton“ a „Landau“. Do motoristického sportu se také začínají zapojovat nadšenci designu.
- 1902 - Louis patentuje svůj vlastní vývoj, který by se později nazýval přeplňováním. Následující rok autonehoda připraví o život jednoho z bratrů, Marcela.
- 1904 - existuje další patent od společnosti - odnímatelná zapalovací svíčka.
- 1905 - Tým pokračuje ve vývoji prvků pro efektivnější provoz motoru. V tomto roce se tedy objevuje další vývoj - startér, posílený působením stlačeného vzduchu. Ve stejném roce začíná výroba modelů automobilů pro taxi - La Marne.
- 1908 - Louis se stává úplným vlastníkem značky - kupuje akcie svého bratra Fernanda.
- 1906 - berlínský autosalon představuje první autobus vytvořený v továrně značky.
- V předválečných letech automobilka změnila svůj profil a působila jako dodavatel vojenské techniky. V roce 1908 se tedy objevil první letecký motor. Existují také osobní automobily, které používají zástupci ruských úřadů. I. Uljanov (Lenin) byl jednou z vlivných osobností, které používaly automobily francouzské značky. Třetí vůz, který bolševický vůdce řídil, byl 40 CV. První dva byly vyrobeny jinými společnostmi.
- 1919 - po první světové válce představuje výrobce první plnohodnotný tank na světě - FT.
- 1922 - 40CV dostane upgrade posilovače brzd. To byl také objev Louise Renaultu.
- 1923 - prototyp modelu NN (zahájena výroba v roce 1925) překonal saharskou poušť. V té době získala novinka kuriozitu - pohon předních kol.
- 1932 - objeví se první motris na světě (železniční vůz s vlastním pohonem, který byl obvykle vybaven dieselovým agregátem).
- 1935 - objeví se vývoj inovativního tanku, který se stane jedním z nejlepších modelů vytvořených v době míru. Model se jmenuje R35.
- 1940-44 - výroba se úplně zastaví, protože většina továren byla zničena během bombardování během druhé světové války. Samotný zakladatel společnosti je obviněn ze spoluviny na nacistických okupantech, jde do vězení, kde ve 44. roce zemřel. Aby se zabránilo zmizení značky a jejího vývoje, činí francouzská vláda firmu národní.
- 1948 - na trhu se objevuje nový produkt - 4CV, který má originální tvar těla a byl vybaven malým motorem.
- 1950. a 60. léta - společnost vstupuje na globální trh. Rostliny jsou otevřeny v Japonsku, Anglii, Jižní Africe a Španělsku.
- 1958 - začíná výroba populárního subkompaktu Renault 4, který se vyrábí v nákladu pouze 8 milionů kopií.
- 1965 - objeví se nový model, který poprvé na světě dostal karoserii hatchback ve verzi, ve které jsme zvyklí takové vozy vidět. Model získal označení 16.
- 1974-1983 - značka řídí výrobní zařízení společnosti Mack Trucks.
- 1983 - se zahájením výroby modelu Renault 9 v USA se rozšiřuje geografie výroby.
- 1985 - objeví se první evropský model minivanu Espace.
- 1990 - první model schází z montážní linky společnosti, která místo digitálního značení dostane písmeno - Clio.
- 1993 - technické oddělení značky představuje inovativní vývoj motoru s dvěma turbodmychadly s výkonem 268 koní. Ve stejném roce se na autosalonu v Ženevě představil koncept Racoon. Na konci roku se objeví auto střední třídy - Laguna.
- 1996 - společnost přechází do soukromého vlastnictví.
- 1999 - vzniká skupina Renault, která se skládá z několika známých značek, například Dacia. Značka také získává téměř 40 procent společnosti Nissan, což pomáhá zvednout japonskou automobilku z patové situace.
- 2001 - divize zabývající se vývojem a výrobou nákladních vozidel je prodána společnosti Volvo, ale pod podmínkou zachování značky vozidel vyráběných pomocí technologie Renault.
- 2002 - značka se stává oficiálním účastníkem závodů F-1. Do roku 2006 tým přinesl značce dvě vítězství, a to jak u jednotlivců, tak mezi konstruktéry.
- 2008 - je získána čtvrtina akcií ruského AvtoVAZ.
- 2011 - značka se začíná rozvíjet v odvětví výroby modelů elektrických vozidel. Příkladem takových modelů je ZOE nebo Twizy.
- 2012 - průmyslová skupina získává hlavní část kontrolního podílu ve společnosti AvtoVAZ (67 procent).
- 2020 - společnost ruší pracovní místa kvůli poklesu prodeje způsobenému celosvětovou pandemií.
Historie loga
V roce 1925 se objevila první verze slavného loga - kosočtverec roztažený u pólů. Znak prošel dramatickými změnami dvakrát. První změna se objevila v 72. roce a další - v 92. roce.
V roce 2004. znak obdrží žluté pozadí a po dalších třech letech se pod logo umístí nápis názvu značky.
Logo bylo naposledy aktualizováno v roce 2015. Na autosalonu v Ženevě byl společně s představením nových produktů Kajar a Espace představen světu motoristů nový koncept společnosti, který se odráží v přepracovaném znaku.
Místo žluté se pozadí změnilo na bílé a samotný kosočtverec dostal více zaoblených jasných hran.
Majitelé a vedení společnosti
Největšími akcionáři značky jsou Nissan (15 procent akcií, které společnost obdrží výměnou za svých 36,8%) a francouzská vláda (15 procent akcií). L. Schweitzer je předsedou představenstva a K. Ghosn prezidentem do roku 2019. Od roku 2019 Jean-Dominique Senard se stává prezidentem značky.
T.Bollore se stal generálním ředitelem společnosti rozhodnutím představenstva ve stejném roce. Předtím působil jako zástupce prezidenta společnosti. V 19. února získal Thierry Bollore post předsedy holdingu Renault-Nissan.
Modely značek automobilů
Modelová řada francouzské značky zahrnuje osobní automobily, modely malých nákladních vozidel (dodávkových automobilů), elektromobily a sportovní vozy.
První kategorie obsahuje následující modely:
- Twingo (třída A) si přečtěte více o evropské klasifikaci automobilů zde;
- Clio (třída b);
- Captur (třída j, compactcross);
- Megane (třída C);
- Talisman;
- Scénický;
- Espace (e-třída, podnikání);
- Arcana;
- Caddies;
- Koleos?
- ZOE;
- Aljašský;
- Kangoo (minivan);
- Trafic (verze pro cestující).
Druhá kategorie zahrnuje:
- Kangoo Express;
- Provoz;
- Mistr.
Třetí typ modelu zahrnuje:
- twzy;
- Nový (ZOE);
- Kangoo ZE;
- Mistře ZE.
Čtvrtá skupina modelů zahrnuje:
- Model Twingo se zkratkou GT;
- Modifikace Clio Race Sport;
- Megane RS.
V průběhu historie představila společnost několik zajímavých koncepčních vozů:
- Z17;
- NEPT;
- Velká cena;
- Megane (řez);
- Pískování;
- Fluence Z.E.;
- ZOE JE;
- ZE Twizy;
- říci;
- R-prostor;
- Frendzy;
- Alpine A-110-50;
- Počáteční Paříž;
- Twin-Run;
- Twizy RS F-1;
- Dvojče Z;
- EOLAB;
- Prachovka OROCH;
- KWID;
- Alpine Vision GT;
- Sportovní RS.
A nakonec nabízíme přehled snad nejkrásnějšího vozu Renault: