Historie automobilové značky Jaguar

Obsah

Historie společnosti Jaguar
Majitelé a management
Činnosti
Sestavení

Britská automobilová značka Jaguar dnes patří indickému výrobci Tata a funguje jako její divize pro výrobu luxusních vozů prémiového segmentu. Hlavní sídlo je nadále ve Velké Británii (Coventry, West Midlans). Hlavním směrem značky jsou exkluzivní a prestižní vozidla. Produkty této společnosti vždy fascinovaly krásné siluety, které splývají s královskou érou.

Historie společnosti Jaguar

Historie značky začíná založením společnosti pro motocyklové postranní vozíky. Společnost se jmenovala Swallow Sidecars (po druhé světové válce způsobila zkratka SS nepříjemné asociace, a proto byl název společnosti změněn na Jaguar).

Objevila se v roce 1922. Existovala však až do roku 1926 a změnila svůj profil na výrobu karoserií pro automobily. Prvními produkty značky byly karoserie pro automobily Austin (sportovní vůz Seven).

1927 - Společnost obdržela velkou zakázku, což jí dávalo příležitost rozšířit výrobu. Továrna tedy vyrábí komponenty pro Fiat (model 509A), Hornet Wolseley a Morris Cowley.
1931 - Vznikající značka SS představuje první vývoj své dopravy. Londýnský autosalon představil dva modely najednou - SS2 a SS1. Podvozek těchto automobilů sloužil jako základ pro výrobu dalších modelů prémiového segmentu.
1940-1945 společnost mění svůj profil, stejně jako většina ostatních výrobců automobilů, protože během druhé světové války civilní dopravu prakticky nikdo nepotřeboval. Britská značka vyvíjí a vyrábí letecké motory.
1948 - Na trh vstupují první modely již přejmenované značky Jaguar. Vůz byl pojmenován Jaguar Mk V. Po tomto sedanu sjel z montážní linky model XK 120. Tento vůz se v té době ukázal jako nejrychlejší hromadně vyráběná osobní doprava. Vůz zrychlil na 193 kilometrů za hodinu.
1954 - objevuje se další generace modelu XK, která získala index 140. Motor, který byl instalován pod kapotou, vyvinul výkon až 192 koní. Maximální rychlost vyvinutá novinkou byla již 225 kilometrů za hodinu.
1957 - uvolněna nová generace řady XK. Model 150 již měl 3,5litrový motor s výkonem 253 koní.
1960 - Automobilka kupuje Daimler MC (ne Daimler-Benz). Tato fúze však přinesla finanční problémy, které ji v roce 1966 přinutily sloučit s národní značkou British Motors. Od této chvíle si značka rychle získává na popularitě. Každý nový automobil je světem motoristů vnímán s mimořádným nadšením, díky kterému se modely i přes vysoké náklady prodávají po celém světě. Bez účasti automobilů Jaguar se neuskutečnil ani jeden autosalon.
1972 - Elegantní a pomalu jedoucí vozy britské automobilky postupně získávají sportovní charakter. XJ12 vyjde letos. Má 12válcový motor s výkonem 311 koní. Do roku 1981 to bylo nejlepší auto ve své kategorii.
1981 - Na trhu se objevuje aktualizovaný vysokorychlostní sedan XJ-S he. Používal automatickou převodovku, která v těchto letech umožnila sériovému vozu zrychlit na rekordních 250 km / h.
1988 - Rychlý posun směrem k motoristickému sportu přiměl vedení společnosti k vytvoření další divize, která se jmenovala jaguar-sport. Cílem oddělení je dotáhnout sportovní vlastnosti pohodlných modelů k dokonalosti. Příkladem jednoho z prvních takových vozů je XJ220. Vůz po nějakou dobu zaujímal nejvyšší pozici v žebříčku nejrychlejších sériových automobilů. Jediným konkurentem, který mohl zaujmout jeho místo, je model McLaren F1.
1989 - značka přechází pod kontrolu světoznámého koncernu Ford. Divize americké značky nadále potěší své fanoušky novými elegantními modely aut vyrobenými v luxusním anglickém stylu.
1996 - začíná výroba sportovního vozu XK8. Obdrží řadu inovativních upgradů. Mezi novinkami je elektronicky řízené odpružení.
1998-2000. objevují se vlajkové modely, které byly nejen charakteristickým znakem této značky, ale byly také považovány za symbol celé Velké Británie. Seznam obsahuje takové vozy ze série Type s indexy S, F a X.
2003 - Je uveden na trh první kombi. V něm byla instalována převodovka s pohonem všech kol, která byla spárována s dieselovým motorem.
2007 - Sestava britských sedanů je aktualizována o model obchodní třídy XF.
2008 - značku kupuje indická automobilka Tata.
2009 - Společnost zahájila výrobu sedanu XJ, který byl zcela vyroben z hliníku.
2013 - objeví se další sportovní vůz v zadní části roadsteru. F-Type byl jmenován nejsportovnějším za poslední půlstoletí. Vůz byl vybaven pohonnou jednotkou ve tvaru písmene V pro 8 válců. Měl výkon 495 koní a dokázal zrychlit na „stovky“ za pouhé 4,3 sekundy.
2013 - začíná výroba dvou výkonnějších modelů značky - XJ, které dostalo vážné technické aktualizace (motor s výkonem 550 hp zrychlil vůz na 100 km / h za 4,6 sekundy), stejně jako XKR-S GT (traťová verze, která zvládla rychlost 100 km / h za pouhých 3,9 sekundy).
2014 - inženýři značky vyvinuli nejkompaktnější model sedanu (třída D) - XE.
2015 - Obchodní sedan XF obdržel aktualizace, díky nimž byl lehčí o téměř 200 kilogramů.
2019 - Přijde elegantní elektromobil I-Pace, který získal ocenění Evropské auto roku (2018). Ve stejném roce byl představen vlajkový model crossoveru J-Pace, který získal hliníkovou platformu. Budoucí vůz bude mít hybridní pohon. Přední náprava bude poháněna klasickým spalovacím motorem, zatímco zadní náprava bude poháněna elektromotorem. Zatím je model v kategorii konceptů, ale od 21. roku se plánuje jeho uvedení do série.

Majitelé a management

Zpočátku byla společnost samostatnou automobilkou, kterou založili dva partneři - W. Lyson a W. Walmsley ve 22. roce minulého století.

V roce 1960 automobilka získává Daimler MC, ale tím se společnost dostala do finančních potíží.

V roce 1966 společnost koupila národní značka British Motors.

Rok 1989 byl poznamenán změnou mateřské společnosti. Tentokrát to byla slavná značka Ford.

V roce 2008 byla společnost prodána indické firmě Tata, která působí dodnes.

Činnosti

Tato značka má úzkou specializaci. Hlavním profilem společnosti je výroba osobních automobilů, stejně jako malých SUV a crossoverů.

Dnes má skupina Jaguar Land Rover jeden závod v Indii a tři v Anglii. Vedení společnosti plánuje rozšířit výrobu automobilů vybudováním dalších dvou továren: jedna bude v Saúdské Arábii a Číně.

Sestavení

V celé historii výroby sestoupily modely z montážní linky značky, kterou lze rozdělit do několika kategorií:

1. Sedany výkonné třídy

2.5 sedan - 1935-48;
3.5 sedan - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 generace) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (aktualizováno XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (aktualizováno XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (další aktualizace XJ6 a XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modifikace X350) - 2004-09;
XJ (modifikace X351) - 2009-současnost

2. Kompaktní sedany

1.5 sedan - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-Type - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-Type (aktualizováno) - 1999-08;
Typ X - 2001-09;
XF - 2008-současnost;
XE - 2015-н.в.

3. Sportovní auta

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-Type - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Závodní třída

ХК120С - 1951-52 (model je vítězem 24 Le Mans);
C-Type - 1951-53 (vůz vyhrál 24 Le Mans);
D-Type - 1954-57 (vyhrál třikrát ve 24 Le Mans);
Typ E (lehký) - 1963-64;
XJR (verze 5-17) 1985-92 (2 vítězství ve 24 Le Mans, 3 vítězství na mistrovství světa sportovních vozů)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (indexy od 1 do 5) byl vyroben pro závody v soutěži F-1 (podrobnosti o těchto závodech viz zde).

5. Třída crossoveru

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Konceptuální modely

E1A a E2A - objevily se během vývoje modelu E-Type;
XJ 13 - 1966;
Pirana - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R -Coupe - luxusní kupé pro 4 místa s řidičem (koncept byl vyvinut tak, aby konkuroval Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (kupé HK) a XK-RS (konvertibilní HK);
Koncept 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (superauto) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99-2011.