Historie značky Fiat
Fiat je hrdý na místo v automobilovém světě. Je to jedna ze známých společností na výrobu mechanických prostředků pro zemědělství, stavebnictví, nákladní a osobní dopravu a samozřejmě automobily.
Celosvětovou historii automobilových značek doplňuje jedinečný vývoj událostí, které společnost vedly k takové slávě. Zde je příběh, jak se skupině podnikatelů podařilo proměnit jeden podnik v celý automobilový koncern.
Zakladatel
Na úsvitu automobilového průmyslu začalo mnoho nadšenců přemýšlet o tom, zda zahájit výrobu vozidel různých kategorií. Podobná otázka vyvstala v myslích malé skupiny italských podnikatelů. Historie automobilky začíná v létě roku 1899 ve městě Turín. Společnost byla okamžitě pojmenována FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino).
Zpočátku se společnost zabývala montáží automobilů Renault, které byly vybaveny motory De Dion-Bouton. V té době to byly jedny z nejspolehlivějších pohonných jednotek v Evropě. Koupili je různí výrobci a nainstalovali je do svých vlastních vozidel.
Úplně první závod společnosti byl postaven na přelomu 19. a 20. století. Pracovalo na tom jeden a půl stovky zaměstnanců. O dva roky později se Giovanni Agnelli stal generálním ředitelem společnosti. Když italská vláda zrušila těžký dovoz dovážené oceli, společnost rychle rozšířila své podnikání o nákladní automobily, autobusy, lodní a letecké motory a některé zemědělské stroje.
Motoristé se však více zajímají o zahájení výroby osobních automobilů této společnosti. Zpočátku to byly výhradně luxusní modely, které se nelišily svou jednoduchostí. Mohla si je dovolit jen elita. Ale i přes to se exkluzivita rychle vyprodala, protože značka se často objevovala mezi účastníky různých závodů. V té době to byla mocná odpalovací rampa, která jim umožňovala „propagovat“ svou značku.
Znak
První znak společnosti vytvořil umělec, který jej zobrazil jako starodávný pergamen s nápisem. Nápis byl celým jménem nově ražené automobilky.
Na počest rozšíření rozsahu činnosti se vedení společnosti rozhodlo změnit logo (1901). Jednalo se o modrou smaltovanou desku se žlutou zkratkou pro značku s původním tvarem A (tento prvek zůstává nezměněn dodnes).
Po 24 letech se společnost rozhodla změnit styl loga. Nyní byl nápis vytvořen na červeném pozadí a kolem něj se objevil vavřínový věnec. Toto logo naznačovalo mnohonásobná vítězství v různých automobilových soutěžích.
V roce 1932 se design znaku znovu mění a tentokrát má podobu štítu. Tento stylizovaný prvek dokonale ladil s původními mřížkami chladiče tehdejších modelů, které sjížděly z výrobních linek.
V tomto designu logo vydrželo dalších 36 let. Každý model, který sjel z montážní linky od roku 1968, měl na mřížce štítek se stejnými čtyřmi písmeny, pouze vizuálně byly vyrobeny v samostatných oknech na modrém pozadí.
100. výročí existence společnosti bylo poznamenáno příchodem nové generace loga. Návrháři společnosti se rozhodli vrátit znak 20. let 1999. století, pouze pozadí nápisu se změnilo na modrou. To se stalo v roce XNUMX.
V roce 2006 došlo k další změně loga. Znak byl uzavřen ve stříbrném kruhu s obdélníkovou vložkou a půlkruhovými hranami, což dodávalo znaku trojrozměrnost. Název společnosti byl napsán stříbrnými písmeny na červeném pozadí.
Historie automobilové značky v modelech
První automobil, na kterém zaměstnanci závodu pracovali, byl model 3/12 /Р. Jeho charakteristickým rysem byla převodovka, která posunula vůz výhradně vpřed.
- 1902 - Zahájena výroba sportovního modelu 24 HP. Když vůz získal první ocenění, řídil jej V. Lancia a na modelu 8HP generální ředitel společnosti G. Agnelli vytvořil rekord na druhé Tour po Itálii.
- 1908 - společnost rozšiřuje svoji působnost. Fiat Automobile Co. se objevuje ve Spojených státech. V arzenálu značky se objevují nákladní automobily, továrny se podílejí na výrobě lodí a letadel, stejně jako tramvaje a užitková vozidla opouštějí dopravníky;
- 1911 - Zástupce společnosti vyhrál závod Grand Prix ve Francii. Model S61 měl obrovský motor i podle moderních standardů - jeho objem byl 10 a půl litru.
- 1912 - Ředitel společnosti dospěl k závěru, že je čas přejít od omezených automobilů pro elitní a automobilové závody k produkčním vozům. A prvním modelem je Tipo Zero. Aby se odlišila konstrukce automobilů od jiných výrobců, najala společnost designéry třetích stran.
- 1923 - po účasti společnosti na tvorbě vojenského vybavení a složitých vnitřních problémech (vážné stávky vedly společnost téměř ke zhroucení) se objevuje první čtyřmístný vůz. Mělo to číslo šarže 4. Hlavní strategie vedení se změnila. Pokud se dříve uvažovalo o tom, že vůz je určen pro elitu, nyní se heslo zaměřovalo na běžné zákazníky. Navzdory pokusům posunout projekt vpřed nebyl vůz rozpoznán.
- 1932 - první poválečné auto společnosti, které získalo celosvětové uznání. Debutant se jmenoval Balilla.
- 1936 - Model je představen celosvětovému publiku motoristů, které je stále ve výrobě a má tři generace. Toto je slavný Fiat-500. První generace trvala na trhu od 36 do 55 let. Za historii výroby se prodalo 519 tisíc kopií této generace automobilů. Tento miniaturní dvoumístný vůz dostal motor o objemu 0,6 litru. Zvláštností tohoto vozu bylo, že byla nejprve vyvinuta karoserie a poté na ni byl namontován podvozek a všechny ostatní automobilové jednotky.
- 1945-1950 po skončení druhé světové války po půl desetiletí společnost vyrábí několik nových modelů. Jedná se o modely 1100B a 1500D.
- 1950 - zahájení výroby modelu Fiat 1400. V motorovém prostoru byl umístěn naftový motor.
- 1953 - Objeví se model 1100/103, stejně jako 103TV.
- 1955 - Představen model 600, který měl uspořádání s motorem vzadu.
- 1957 - Výrobní závod společnosti zahajuje výrobu modelu New500.
- 1958 - Zahájena výroba dvou malých automobilů pod názvem Seicentos a také Cinquecentos, které jsou k dispozici běžnému uživateli.
- 1960 - 500. modelová řada se rozšiřuje kombi.
- Šedesátá léta začala změnou vedení (Agnelliho vnoučata se stala řediteli), jejímž cílem je dále přilákat běžné motoristy do okruhu fanoušků společnosti. Subcompact 1960 zahajuje výrobu, 1800, 1300 a 1500.
- 1966 - stal se speciálním pro ruské motoristy. Ten rok začala stavba Volžského automobilového závodu na základě smlouvy mezi společností a vládou SSSR. Díky úzké spolupráci byl ruský trh zaplněn vysoce kvalitními italskými vozy. Podle projektu 124. modelu byly vyvinuty VAZ 2105 a 2106.
- 1969 - Společnost získává značku Lancia. Objevuje se model Dino a také řada malých aut. Zvýšené prodeje automobilů po celém světě pomáhají rozšířit výrobní kapacitu. Společnost například staví továrny v Brazílii, jižní Itálii a Polsku.
- V 1970. letech se společnost věnovala modernizaci hotových výrobků, aby byly relevantní pro generaci motoristů té doby.
- 1978 - Fiat představuje ve svých továrnách robotickou montážní linku, která zahajuje montáž modelu Ritmo. Byl to skutečný průlom v inovativních technologiích.
- 1980 - Ženevský autosalon představuje demo Panda. Studio ItalDesign pracovalo na designu vozu.
- 1983 - ikonické Uno sjíždí z montážní linky, což stále potěší některé motoristy. Vůz používal pokročilé technologie, pokud jde o palubní elektroniku, zařízení motoru, materiály interiéru atd.
- 1985 - Italský výrobce představuje hatchback Croma. Zvláštností vozu bylo, že nebyl sestaven na vlastní platformě, ale k tomu byla použita platforma s názvem Tipo4. Ze stejného designu vycházely modely automobilky Lancia Thema, Alfa Romeo (164) a SAAB9000.
- 1986 - společnost expanduje a získává značku Alfa Romeo, která zůstává samostatnou divizí italského koncernu.
- 1988 - debut hatchbacku Tipo s 5dveřovou karoserií.
- 1990 - objeví se objemný Fiat Tempra, Tempra Wagon a malá dodávka Marengo. Tyto modely byly také sestaveny na stejné platformě, ale výrazný design umožňoval uspokojit potřeby různých kategorií motoristů.
- 1993 - objevuje se několik modifikací malého vozu Punto / Sporting i nejvýkonnějšího modelu GT (jeho generace byla aktualizována po 6 letech).
- 1993 - konec roku byl ve znamení vydání dalšího výkonného modelu automobilu Fiat - Coupe Turbo, který by mohl konkurovat úpravě kompresorů Mercedes -Benz CLK, stejně jako Boxter od Porsche. Vůz měl maximální rychlost 250 km / h.
- 1994 - Ulysse se představuje na autosalonu. Byl to minivan, jehož motor byl umístěn přes tělo, převodovka přenášela točivý moment na přední kola. Karoserie je „jednodílná“, ve které bylo spolu s řidičem tiše ubytováno 8 osob.
- 1995 - Fiat (model sportovního pavouka Barchetta), který prošel designovým studiem Pininfarina, byl během ženevského autosalonu uznán jako nejkrásnější kabriolet v kabině.
- 1996 - v rámci spolupráce mezi Fiatem a PSA (stejně jako u předchozího modelu) se objevují dva modely Scudo a Jumpy. Sdíleli společnou platformu U64, na které byly postaveny také některé modely Citroen a Peugeot Expert.
- 1996 - byl představen model Palio, který byl původně vytvořen pro brazilský trh, a poté (na 97. místě) pro Argentinu a Polsko a také (na 98. místě) bylo v Evropě nabízeno kombi.
- 1998 - začátkem roku byl představen zvláště malý vůz evropské třídy A (o klasifikaci evropských a jiných automobilů Čtěte zde) Seicento. Ve stejném roce začíná výroba elektrické verze Elettra.
- 1998 - na ruském trhu byl představen model Fiat Marera Arctic. Ve stejném roce byl motoristům představen model minivanu Multipla s mimořádným designem karoserie.
- 2000 - Barchetta Riviera se představuje na autosalonu v Turíně v luxusním balení. Na podzim téhož roku se objevila civilní verze Dobla. Verze, která byla představena v Paříži, byla nákladní a osobní.
- 2002 - Model Stilo byl představen italským fanouškům extrémní jízdy (místo modelu Brava).
- 2011 - začíná výroba rodinného crossoveru Freemont, na kterém pracovali inženýři z Fiat a Chrysler.
V následujících letech se společnost znovu ujala vylepšení předchozích modelů a uvolnila nové generace. Dnes pod vedením koncernu fungují takové světoznámé značky jako Alfa Romeo a Lancia, stejně jako sportovní divize, jejíž vozy nesou znak Ferrari.
A nakonec nabízíme malou recenzi na Fiat Coupe:
Otázky a odpovědi:
Která země vyrábí Fiat? Fiat je italský výrobce osobních a užitkových vozidel s více než 100letou historií. Sídlo značky se nachází v italském městě Turín.
Kdo vlastní Fiat? Značka patří do holdingu Fiat Chrysler Automobiles. Mateřská společnost kromě Fiatu vlastní Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks.
Kdo vytvořil Fiat? Společnost byla založena v roce 1899 investory včetně Giovanniho Agnelliho. V roce 1902 se stal jednatelem společnosti. Během let 1919 a 1920 byla společnost v chaosu kvůli sérii stávek.