Historie značky Detroit Electric

Značka automobilu Detroit Electric je vyráběna společností Anderson Electric Car Company. Byla založena v roce 1907 a rychle se stala lídrem ve svém oboru. Společnost se specializuje na výrobu elektrických vozidel, takže na moderním trhu vlastní samostatnou mezeru. Dnes je mnoho modelů vydaných v prvních letech existence společnosti k vidění v populárních muzeích a staré verze lze zakoupit za obrovské částky, které si mohou dovolit pouze sběratelé a velmi bohatí lidé. 

Automobily se staly symbolem automobilové výroby na počátku 2016. století a získaly skutečný zájem milovníků automobilů, protože v té době byly skutečnou senzací. „Detroit Electric“ je již dnes považován za historii, a to navzdory skutečnosti, že v roce XNUMX byl v omezeném množství uveden pouze jeden model moderních elektromobilů. 

Založena a vyvinuta společnost Detroit Electric

Historie společnosti začala v roce 1884, ale poté byla známější pod názvem „Anderson Carriage Company“ a v roce 1907 začala pracovat jako „Anderson Electric Car Company“. Výroba byla umístěna v Americe v Michiganu. Zpočátku všechna vozidla Detroit Electric používala olověné baterie, které byly v té době vynikajícím zdrojem za dostupnou cenu. Po několik let si majitelé automobilů mohli za příplatek (600 USD) nainstalovat výkonnější železo-niklovou baterii.

Poté by auto na jedno nabití baterie mohlo ujet asi 130 kilometrů, ale skutečná čísla jsou mnohem vyšší - až 340 kilometrů. Automobily Detroit Electric mohly dosáhnout rychlosti ne více než 32 kilometrů za hodinu. Pro jízdu ve městě na samém počátku XNUMX. století to však byl velmi dobrý ukazatel. 

Nejčastěji kupovaly elektromobily ženy a lékaři. Varianty se spalovacími motory nebyly k dispozici všem, protože ke spuštění vozu bylo nutné vynaložit velké fyzické úsilí. To bylo také způsobeno skutečností, že modely byly velmi krásné a elegantní, měly zakřivené sklo, jehož výroba byla nákladná. 

Značka dosáhla svého vrcholu popularity v roce 1910, poté společnost každý rok prodala od 1 000 do 2 000 kopií. Na popularitu elektrických vozidel měla vliv také obrovská cena benzínu, která vzrostla po první světové válce. Modely Detroit Electric byly nejen pohodlné, ale také cenově dostupné z hlediska služeb. V té době je vlastnil John Rockefeller, Thomas Edison a také manželka Henryho Forda Clara. V druhém případě byla k dispozici speciální dětská sedačka, ve které bylo možné jezdit až do dospívání.

Již v roce 1920 byla společnost podmíněně rozdělena na dvě části. Nyní se karoserie a elektrické komponenty vyráběly odděleně od sebe, takže mateřská společnost dostala název „The Detroit Electric Car Company“.

Likvidace a oživení

Ve 20. letech 1929. století významně poklesly náklady na automobily se spalovacími motory, což vedlo ke snížení popularity elektrických vozidel. Již v roce XNUMX se situace velmi zhoršila s nástupem Velké hospodářské krize. Poté se společnosti nepodařilo podat návrh na konkurz. Zaměstnanci pokračovali v práci pouze s jednotlivými objednávkami, kterých už bylo málo.  

Až krach burzy v roce 1929 se věci opravdu zhoršily. Nejnovější Detroit Electric byl prodán v roce 1939, ačkoli mnoho modelů bylo k dispozici až do roku 1942. Za celou dobu existence společnosti bylo vyrobeno 13 000 elektrických vozidel.

V dnešní době mohou vzácně fungující automobily získat licenci, protože rychlost 32 kilometrů za hodinu je považována za příliš nízkou. Používají se pouze na krátké vzdálenosti a ve výjimečných případech, protože dochází k problémům s výměnou baterií. Majitelé modelů je nepoužívají pro osobní účely, nejčastěji se nakupují jako součást sbírek a jako muzejní kousek. 

V roce 2008 obnovil provoz podniku americká společnost „Zap“ a čínská společnost „Youngman“. Poté plánovali znovu vyrábět omezenou sérii automobilů a v roce 2010 zahájit plnou výrobu. Byly rovněž zahájeny práce na zvýšení prodeje nových elektrických vozidel, včetně sedanů a autobusů.

V roce 2016 se na trhu objevila kopie modelu „Detroit Electric“ v modelu „SP: 0“. Dvoumístný roadster se stal zajímavým moderním řešením, vyrobeno bylo celkem 999 vozů: nabídka je velmi omezená. Náklady na takovou novinku se mohou pohybovat od 170 000 eur do 200 000 eur, částka se může lišit v závislosti na designu vozu, jeho vnitřní výzdobě a zemi nákupu. Odborníci hodnotí „SP: 0“ jako výnosnou investici, protože se za pár let mohla stát legendou. Jedná se o drahé auto, které má vážné konkurenty: elektromobily Tesla, Audi, BMW a Porsche Panamera. Aktuální stav společnosti není znám a od roku 2017 nebyly na oficiálních stránkách žádné zprávy. 

Exponáty muzea v Detroitu Electric

Některá auta Detroit Electric jsou stále na útěku, ale mnoho z nich funguje pouze jako muzejní kousky, aby byly zachovány všechny mechanismy a baterie. V technologickém centru Edison ve Schenectady můžete vidět plně funkční a renovované elektrické vozidlo od Union College. 

Další podobný exemplář se nachází v Nevadě v Národním automobilovém muzeu. Byl vyroben v roce 1904 a od té doby se baterie v autě nezměnily a zůstala také Edisonova železo-niklová baterie. Několik dalších automobilů je k vidění v bruselském muzeu AutoWorld, v německé autovizi a v australském motoristickém muzeu. 

Bezpečnost vozidel může zapůsobit na každého návštěvníka, protože se jeví jako zcela nový. Všechny prezentované vzorky jsou starší než 100 let, takže všechny vyžadují zvláštní péči.