Historie automobilové značky Bentley

Bentley Motors Limited je britská automobilová společnost specializující se na prémiové osobní automobily. Sídlo společnosti se nachází ve městě Crewe. Společnost je součástí německé skupiny Volkswagen.

Historie vzniku majestátních vozů sahá až do minulého století. Na začátku zimy roku 1919 firmu založil slavný závodník a mechanik v jedné osobě – Walter Bentley. Původně dostal Walter nápad vytvořit vlastní sportovní vůz. Předtím se výrazně vyznamenal v tvorbě pohonných jednotek. Vytvořené výkonné letecké motory mu přinášely finanční zisk, který brzy posloužil při organizování vlastního podnikání, a to při vytváření společnosti.

Walter Bentley vyvinul svůj první vysoce kvalitní sportovní vůz s Harrym Varleyem a Frankem Bargesem. Priorita při tvorbě byla zaměřena na technická data, zejména na výkon motoru, protože se jednalo o vytvoření sportovního vozu. Tvůrce se zvlášť nestaral o vzhled vozu. Projekt hnacího ústrojí byl přidělen Clive Gallop. A do konce téhož roku byla navržena pohonná jednotka se 4 válci a objemem 3 litry. V názvu modelu hrála roli zdvihový objem motoru. Bentley 3L byl propuštěn na podzim roku 1921. Vůz byl v Annlia velmi žádaný pro svůj vysoký výkon a byl docela drahý. Kvůli vysoké ceně nebyl vůz na jiných trzích žádaný.

Nově vytvořený sportovní vůz začal plnit Walterovy koncipované plány, okamžitě se začal účastnit závodních akcí a dosahoval výrazně vysokých výsledků.

Vůz získal obrovskou popularitu díky svým vlastnostem, zejména rychlosti a kvalitě, důležitou roli hrála také jeho spolehlivost.

Velmi mladá společnost si zasloužila respekt za to, že poskytovala záruční dobu na auto na pět let.

Sportovní vůz byl žádaný mezi slavnými závodními jezdci. Prodané modely si užily privilegovaných závodních pozic a zúčastnily se také soutěží v Le Mans a Indianapolis.

V roce 1926 pocítila společnost velkou finanční zátěž, ale jeden ze slavných jezdců, kteří používali výhradně tuto značku, Wolf Barnato, se stal investorem společnosti. Brzy převzal funkci předsedy Bentley.

Byla provedena pečlivá práce na modernizaci pohonných jednotek, byla vydána řada nových modelů. Jeden z nich, Bentley 4.5L, se stal několikanásobným šampiónem v rally Le Mans, díky níž byla značka ještě slavnější. Následující modely také obsadily první místa v závodech, ale rok 1930 byl zlomovým rokem, protože Bentley se přestal účastnit závodních akcí až do přelomu nového století.

Také v roce 1930 vyšlo „nejdražší evropské auto“ Bentley 8L.

Bohužel po roce 1930 přestává existovat samostatně. Wolfeova investice se zmenšila a společnost znovu utrpěla finanční krachy. Společnost získala Rolls Royce a nyní je dceřinou společností společnosti.

V roce 1935 opustil společnost Walter Bentley. Dříve Rolls Royce a Bentley podepsali smlouvu na 4 roky, poté opustil společnost.

Wulf Barnato převzal dceřinou společnost Bentley.

V roce 1998 koupila Bentley skupina Volkswagen.

Zakladatel

Walter Bentley se narodil na podzim roku 1888 ve velké rodině. Vystudoval strojírenství na Klift College. Pracoval jako učeň ve skladu, poté jako hasič. Láska k závodění se zrodila v dětství a brzy se začal velmi účastnit závodění. Poté začal prodávat automobily francouzských značek. Inženýrský titul ho vedl k vývoji leteckých motorů.

Postupem času láska k závodění vedla k myšlence vytvořit si vlastní auto. Z prodeje automobilů vydělal dost peněz na zahájení vlastního podnikání a v roce 1919 založil společnost pro sportovní automobily Bentley.

Poté bylo ve spolupráci s Harrym Varleyem a Frankem Bargesem vytvořeno silné auto.

Vytvořená auta měla vysokou sílu a kvalitu, která byla úměrná ceně. Zúčastnili se závodů a obsadili první místa.

Hospodářská krize vedla v roce 1931 k bankrotu společnosti, která byla odkoupena. Ztratila se nejen společnost, ale i majetek.

Walter Bentley zemřel v létě 1971.

Znak

Znak Bentley je zobrazen jako dvě otevřená křídla symbolizující let, mezi nimiž je kruh s vepsaným velkým písmenem B. Křídla jsou zobrazena ve stříbrném barevném schématu, které představuje propracovanost a dokonalost, kruh je pro eleganci vyplněn černou, bílá barva písmene B nese kouzlo a čistota.

Historie automobilů Bentley

První sportovní vůz Bentley 3L byl vyroben v roce 1919 a byl vybaven čtyřválcovou pohonnou jednotkou o objemu 4 litry, která se aktivně účastnila závodních akcí.

Poté byl uvolněn model o objemu 4,5 litru, který se jmenoval Bentley 4.5L s masivním tělem.

V roce 1933 byl vyroben prototyp Rolls Royce, model 3.5 litru Bentley, se silným motorem dosahujícím rychlosti až 145 km / h. Téměř ve všech ohledech se model podobal Rolls Royce.

Model Mark VI byl vybaven výkonným 6válcovým motorem. O něco později vyšla modernizovaná verze s převodovkou na mechanice. Se stejným motorem byl vydán sedan R Type Continental. Nízká hmotnost a dobré technické vlastnosti jí umožnily získat titul jako „nejrychlejší sedan“.

Do roku 1965 se Bentley zabývalo především výrobou prototypových modelů Rolls Royce. Takže byla vydána řada S a modernizovaná S2, vybavená výkonnou pohonnou jednotkou pro 8 válců.

„Nejrychlejší kupé“ neboli model Serie T byl uveden na trh po roce 1965. Vysoký výkon a schopnost dosáhnout rychlosti až 273 km/h přinesly průlom.

Na počátku 90. let debutuje Continental R s původní karoserií, úpravami Turbo / Continental S.

Continental T byl vybaven velmi výkonným motorem o výkonu 400 koní.

Poté, co byla společnost vykoupena společností Volkswagen Group, společnost vydala model Arnage ve dvou sériích: Red Label a Green Label. Není mezi nimi žádný zvláštní rozdíl, zpočátku to mělo sportovnější potenciál. Vůz byl také vybaven silným motorem od BMW a měl vysoké technické vlastnosti založené na nových technologiích.

Vydána poté, co byly modernizované modely Continental navrženy na základě nových technologií, došlo k vylepšení motoru, které brzy umožnilo považovat tento model za nejrychlejší kupé. Také upoutal pozornost a vzhled vozu s originálním designem.

Arnage B6 je obrněná limuzína vydaná v roce 2003. Pancíř byl tak silný, že jeho obrana vydržela i silný výbuch. Exkluzivní interiér vozu se vyznačuje sofistikovaností a osobností.

Od roku 2004 byla uvedena na trh vylepšená verze Arnage s výkonem motoru schopného dosáhnout rychlosti téměř 320 km / h.

Continental Flying Spur z roku 2005 s karoserií sedan si získal pozornost nejen vysokorychlostními a inovativními technickými ukazateli, ale také originálním interiérem a exteriérem. V budoucnu existovala modernizovaná verze vybavená pokročilejšími technologiemi.

Azure T 2008 je nejluxusnější kabriolet na světě. Stačí se podívat na design vozu.

V roce 2012 debutoval přepracovaný model Continental GT Speed. Ze všech byl Continental nejrychlejší s maximální rychlostí 325 km / h.