Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
Obsah
Název značky často odkazuje na zemi výrobce vozidla. Ale tak tomu bylo před několika desítkami let. Dnes je situace velmi odlišná. Díky zavedenému exportu mezi zeměmi a obchodní politice se automobily montují v různých částech světa.
V poslední recenzi jsme již upozornili na řadu zemí, ve kterých se montují modely slavných značek. V této recenzi se podíváme na druhou část tohoto dlouhého seznamu. Připomeňme: jedná se o země starého kontinentu a pouze o továrny, které se specializují na lehkou dopravu.
Velká Británie
- Goodwood - Rolls -Royce. Koncem devadesátých let chtěla společnost BMW, dlouholetý dodavatel motorů pro Rolls-Royce a Bentley, koupit značky od tehdejšího majitele Vickerse. Na poslední chvíli zasáhl VW, nabídl o 1990% vyšší a dostal závod Crewe. Ale BMW dokázalo koupit práva ke značce Rolls-Royce a postavit pro ni zcela novou továrnu v Goodwoodu-závod, který konečně obnovil kvalitu legendární značky na to, co kdysi byla. Loňský rok byl nejsilnější v historii Rolls-Royce.
- Woking - McLaren. Po mnoho let zde sídlilo pouze ústředí a vývojové středisko stejnojmenného týmu Formule 1. McLaren se stal referenčním bodem pro F1 a od roku 2010 se pravidelně zabývá výrobou sportovních vozů.
- Dartford - Caterham. Výroba tohoto malého pásového vozu je i nadále založena na vývoji legendárního modelu Lotus 7, který vytvořil Colin Chapman v 50. letech.
- Swindon - Honda. Japonský závod postavený v 1980. letech minulého století byl jednou z prvních obětí brexitu - před rokem Honda oznámila, že jej v roce 2021 zavře. Do té doby se zde bude vyrábět hatchback Civic.
- Svatý Athan - Aston Martin Lagonda. Britský výrobce sportovních vozů postavil novou továrnu pro svou znovuobnovenou pobočku luxusních limuzín a také svůj první crossover DBX.
- Oxford - MINI. Bývalý závod Morris Motors byl kompletně přestavěn, když BMW získalo značku jako součást Roveru. Dnes vyrábí pětidveřové MINI, dále Clubman a nový elektrický Cooper SE.
- Malvern - Morgan. Britský výrobce klasických sportovních automobilů - tak klasický, že podvozek většiny modelů je stále dřevěný. Od loňského roku je ve vlastnictví italského holdingu InvestIndustrial.
- Hayden - Aston Martin. Od roku 2007 tento nejmodernější závod převzal veškerou výrobu sportovních vozů a původní dílna Newport Pagnell se dnes zaměřuje na restaurování klasických modelů Aston.
- Solihull - Jaguar Land Rover. Kdysi jako tajný podnik ve vojensko-průmyslovém komplexu dnes závod v Solihullu montuje Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar a Jaguar F-Pace.
- Castle Bromwich - Jaguar. Během druhé světové války se zde vyráběly stíhačky Spitfire. Dnes jsou nahrazovány modely Jaguar XF, XJ a F-Type.
- Coventry - Geely. Ve dvou továrnách soustředil čínský gigant výrobu speciálních londýnských taxíků zakoupených před několika lety. Na jednom z nich jsou dokonce i elektrické verze.
- Hull, poblíž Norwich - Lotus. Na tomto bývalém vojenském letišti sídlí Lotus od roku 1966. Po smrti legendárního Colina Chapmana přešla společnost do rukou GM, italského Romana Artioliho a malajského Protona. Dnes patří čínské Geely.
- Bernaston - Toyota. Donedávna se zde vyráběl Avensis, který Japonci opustili. Nyní závod vyrábí hlavně Corollu pro západoevropské trhy - hatchback a sedan.
- Crewe - Bentley. Závod byl založen během druhé světové války jako tajný výrobní závod pro letecké motory Rolls-Royce. Od roku 1998, kdy se Rolls-Royce a Bentley rozdělily, se zde vyráběly pouze vozy druhé třídy.
- Ellesmere - Opel / Vauxhall. Od 1970. let minulého století montuje tento závod převážně kompaktní modely Opel - nejprve Kadett, poté Astra. Jeho přežití je však nyní v otázce nejistoty kolem brexitu. Pokud nebude s EU dohodnut bezcelní režim, PSA závod zavře.
- Halewood - Land Rover. V současné době se zde koncentruje výroba kompaktnějších crossoverů - Land Rover Discovery Sport a Range Rover Evoque.
- Garford - Ginetta. Malá britská společnost, která vyrábí omezené edice sportovních a pásových vozů.
- Sunderland - Nissan. Největší investice Nissan v Evropě a jedna z největších továren na kontinentu. V současné době vyrábí Qashqai, Leaf a nový Juke.
Itálie
- Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Klasická továrna byla kompletně přestavěna a výrazně rozšířena, aby převzala výrobu prvního modelu SUV Urus. Vyrábí se zde také Huracan a Aventador.
- San Cesario sul Panaro - Pagani. Toto město poblíž Modeny je domovem ústředí a jediné Paganiho dílny, která zaměstnává 55 lidí.
- Maranello - Ferrari. Vzhledem k tomu, že sem v roce 1943 přestěhoval svou firmu Enzo Ferrari, byly v tomto závodě vyráběny všechny hlavní modely Ferrari. Dnes závod dodává také motory pro Maserati.
- Modena - Fiat Chrysler. Závod vytvořený pro nákup prestižnějších modelů italského koncernu. Dnes jsou to Maserati GranCabrio a GranTurismo, stejně jako Alfa Romeo 4C.
- Macchia d'Isernia - DR. Společnost, kterou v roce 2006 založil Massimo Di Risio, dovybavila čínské modely Chery plynovými systémy a prodávala je v Evropě pod značkou DR.
- Cassino - Alfa Romeo. Továrna byla postavena v roce 1972 pro potřeby Alfa Romeo a před obnovením značky Guilia ji společnost zcela přestavěla. Dnes se zde vyrábějí Giulia a Stelvio.
- Pomigliano d'Arco. Zde se soustředí výroba nejprodávanějšího modelu značky - Panda.
- Melfi - Fiat. Nejmodernější závod Fiat v Itálii, který dnes ale vyrábí hlavně Jeep - Renegade a Compass, a vychází také z americké platformy Fiat 500X.
- Miafiori - Fiat. Sídlo společnosti a po mnoho let hlavní výrobní základna pro Fiat, kterou Mussolini otevřel ve 1930. letech. Dnes se zde vyrábějí dva velmi kontrastní modely - malý Fiat 500 a působivé Maserati Levante.
- Grugliasco - Maserati. Továrna založená v roce 1959 dnes nese jméno zesnulého Giovanniho Agnelliho. Vyrábí se zde Maserati Quattroporte a Ghibli.
Polsko
- Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) je polská společnost založená v 1970. letech minulého století pro licenční výrobu Fiatů 125 a 126. Po změnách závod získal Fiat a dnes vyrábí Fiat 500 a 500C a také Lanciu Ypsilon.
- Gliwice - Opel. Továrna, kterou v té době postavil Isuzu a později získala GM, vyrábí motory stejně jako Opel Astra.
- Wrzenia, Poznaň - Volkswagen. Vyrábí se zde verze Caddy i T6 pro nákladní i osobní automobily.
Čečenská republika
- Nosovice - Hyundai. Tato rostlina, podle původního plánu Korejců, měla být ve Varně, ale z nějakého důvodu se jim nepodařilo vycházet s vládou Ivana Kostova. Dnes se Hyundai i30, ix20 a Tucson vyrábí v Nošovicích. Závod je velmi blízko slovenského závodu Kia v Žilině, což usnadňuje logistiku.
- Kvasins - Škoda. Druhý český závod Škody začínal s vozy Fabia a Roomster, ale dnes vyrábí prestižnější modely - Karoq, Kodiaq a Superb. Kromě toho se zde vyrábí velmi blízký Karoq Seat Ateca.
- Mladá Boleslav - Škoda. Původní továrna a srdce značky Škoda, jejíž první vůz zde byl vyroben v roce 1905. Dnes vyrábí hlavně vozy Fabia a Octavia a připravuje se na výrobu prvního sériově vyráběného elektrického vozidla.
- Colin - PSA. Tento společný podnik PSA a Toyoty byl věnován společnému vývoji maloměstského modelu Citroen C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo. Závod je však ve vlastnictví PSA.
Slovensko
- Žilina - Kia. Jediný evropský závod korejské společnosti vyrábí Ceed a Sportage.
- Nitra - Jaguar Land Rover. Největší investice společnosti mimo Velkou Británii. Nový závod bude obsahovat nejnovější generace Land Rover Discovery a Land Rover Defender.
- Trnava - Peugeot, Citroen. Továrna se specializuje na kompaktní modely - Peugeot 208 a Citroen C3.
- Bratislava - Volkswagen. Jedna z nejdůležitějších továren ve skupině jako celku, která vyrábí vozy VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 a Q8 a prakticky všechny komponenty pro Bentley Bentayga. Navíc malý VW Up!
Maďarsko
- Debrecen - BMW. Letos na jaře byla zahájena výstavba závodu s kapacitou asi 150 000 vozidel ročně. Zatím není jasné, co se tam bude montovat, ale závod je vhodný jak pro modely se spalovacími motory, tak pro elektrická vozidla.
- Kecskemet - Mercedes. Tento poměrně velký a moderní závod produkuje třídy A a B, CLA ve všech jejich odrůdách. Mercedes nedávno dokončil stavbu druhé dílny, která bude vyrábět modely s pohonem zadních kol.
- Ostřihom - Suzuki. Vyrábějí se zde evropské verze Swift, SX4 S-Cross a Vitara. Poslední generace Baleno byla také maďarská.
- Gyor - Audi. Německý závod v Gyереru vyrábí především motory. Kromě nich se zde shromažďuje sedan a verze A3, stejně jako TT a Q3.
Chorvatsko
Světelný týden - Rimac. Počínaje garáží získává podnikání v oblasti elektrických superautů Mate Rimac páru a dnes dodává technologie společnostem Porsche a Hyundai, které jsou také hlavními akcionáři.
Slovinsko
Novo-Mesto - Renault. Právě zde se vyrábí nová generace Renaultu Clio a také Twingo a jeho dvojče Smart Forfour.
Rakousko
Graz - Magna Steyr. Bývalý závod Steyr-Daimler-Puch, který nyní vlastní kanadská Magna, má dlouhou tradici ve výrobě vozů pro jiné značky. Nyní je tu BMW řady 5, nová Z4 (a také velmi blízká Toyota Supra), elektrický Jaguar I-Pace a samozřejmě legendární Mercedes třídy G.
Rumunsko
- Myoveni - Dacia. Duster, Logan a Sandero se nyní vyrábějí v původní rumunské továrně značky. Zbytek modelů - Dokker a Lodgy - je z Maroka.
- Craiova - Ford. Bývalý závod Oltcit, později privatizován společností Daewoo a později převzat Fordem. Dnes staví Ford EcoSport a také motory pro jiné modely.
Сербия
Kragujevac - Fiat. Bývalý závod v Zastavě, zřízený pro licencovanou výrobu Fiatu 127, nyní vlastní italská společnost a vyrábí Fiat 500L.
Turecko
- Bursa - Oyak Renault. Tento společný podnik, ve kterém Renault vlastní 51%, je jednou z největších továren francouzské značky a několik let po sobě získal nejlepší cenu. Vyrábí se zde Clio a sedan Megane.
- Bursa - Tofas. Další společný podnik, tentokrát mezi Fiatem a tureckou společností Koch Holding. Zde se vyrábí Fiat Tipo a také verze Doblo pro cestující. Koch má také společný podnik s Fordem, ale v současné době vyrábí pouze dodávky a nákladní automobily.
- Gebze - Honda. Tento závod vyrábí verzi Honda Civic ve verzi sedan, zatímco britský závod ve Swindonu vyrábí verzi hatchback. Obě továrny však budou v příštím roce uzavřeny.
- Izmit - Hyundai. Pro Evropu vyrábí nejmenší modely korejské společnosti - i10 a i20.
- Adapazary - Toyota. Odtud pochází většina modelů Corolla, CH-R a Verso nabízených v Evropě.
Rusko
- Kaliningrad - Avtotor. Ruská ochranářská cla nutí všechny výrobce dovážet svá auta v kartonových krabicích a montovat je v Rusku. Jednou z takových společností je Avtotor, která vyrábí BMW řady 3 a 5 a celou řadu X, včetně modelu X7; stejně jako Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage a Mohave.
- Petrohrad - Toyota. Montážní závod pro Camry a RAV4 pro trhy Ruska a řady dalších bývalých sovětských republik.
- Petrohrad - Hyundai. Vyrábí dva ze tří nejprodávanějších modelů na ruském trhu - Hyundai Solaris a Kia Rio.
- Petrohrad - AVTOVAZ. Tento závod ruské pobočky Renaultu ve skutečnosti montuje Nissan – X-Trail, Qashqai a Murano.
- Kaluga - Mitsubishi. Závod se zabývá montáží Outlanderu, ale podle dlouholetých partnerství vyrábí také Peugeot Expert, Citroen C4 a Peugeot 408 - poslední dva modely byly v Evropě již dlouho ukončeny, ale v Rusku se snadno prodávají.
- Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Zde se montují Audi A4, A5, A6 a Q7, VW Tiguan a Polo, stejně jako Škoda Octavia.
- Tula - Great Wall Motor. Montážní dílna pro crossover Haval H7 a H9.
- Esipovo, Moskva - Mercedes. Moderní závod postavený v letech 2017--2018, který v současné době vyrábí třídu E, ale v budoucnu zahájí výrobu SUV.
- Moskva - Rostek. Zde se shromažďuje naše známá Dacia Duster (která se v Rusku prodává jako Renault Duster) a také Captur a Nissan Terrano, které stále žijí na ruském trhu.
- Nižnij Novgorod - GAZ. Automobilový závod Gorkého nadále funguje a vyrábí GAZ, Gazelle, Sobol a díky různým společným podnikům modely Chevrolet, Škoda a Mercedes (lehké nákladní vozy).
- Uljanovsk - Sollers-Isuzu. Starý závod UAZ pokračuje ve výrobě vlastních SUV (Patriots) a pickupů, stejně jako modelů Isuzu pro ruský trh.
- Izhevsk - Avtovaz. Vyrábí se zde Lada Vesta, Lada Granta i kompaktní modely Nissan, jako je Tiida.
- Togliatti - Lada. Celé město bylo postaveno podle závodu VAZ a pojmenováno po italském komunistickém politikovi, který tehdy obdržel licenci od Fiatu. Dnes se zde vyrábí Lada Niva, Granta sedan a všechny modely Dacia, ale v Rusku se prodávají buď jako Lada nebo Renault.
- Cherkessk - Derways. Továrna na montáž různých čínských modelů od společností Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
- Lipetsk - skupina Lifan. Jedna z největších soukromých automobilových společností v Číně, která zde shromažďuje své modely pro trhy v Rusku, Kazachstánu a řadě dalších středoasijských republik.
Ukrajina
- Záporoží - Ukravto. Bývalý závod pro legendární „kozáky“ dodnes vyrábí dva modely se značkou ZAZ, ale montuje především Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault a Jeep, dodávané v krabicích.
- Kremenčuk - Avtokraz. Hlavní produkcí jsou zde nákladní vozy KrAZ, ale závod montuje i vozidla Ssangyong.
- Čerkasy - Bogdan Motors. Tento poměrně moderní závod s kapacitou 150 000 automobilů ročně montuje modely Hyundai Accent a Tucson a také dva modely Lada.
- Solomonovo - Škoda. Montážní závod pro Octavia, Kodiaq a Fabia, který také montuje Audi A4 a A6 a také Seat Leon.
bělorusko
- Minsk - Unison. Tato státní společnost montuje některé modely Peugeot-Citroen a Chevrolet, ale v poslední době se zaměřila na crossovery čínských Zotye.
- Zhodino - Geely. Město Zhodino je proslulé hlavně výrobou velmi těžkých nákladních vozidel Belaz, ale v poslední době zde funguje zcela nový závod Geely, kde se montují modely Coolray, Atlas a Emgrand.
Jeden komentář
Judasse St phard
Rád dělám auto tak dobře, jak umím