Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
Články,  Fotografie

Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

Název značky často odkazuje na zemi výrobce vozidla. Ale tak tomu bylo před několika desítkami let. Dnes je situace velmi odlišná. Díky zavedenému exportu mezi zeměmi a obchodní politice se automobily montují v různých částech světa.

V poslední recenzi jsme již upozornili na řadu zemí, ve kterých se montují modely slavných značek. V této recenzi se podíváme na druhou část tohoto dlouhého seznamu. Připomeňme: jedná se o země starého kontinentu a pouze o továrny, které se specializují na lehkou dopravu.

Velká Británie

  1. Goodwood - Rolls -Royce. Koncem devadesátých let chtěla společnost BMW, dlouholetý dodavatel motorů pro Rolls-Royce a Bentley, koupit značky od tehdejšího majitele Vickerse. Na poslední chvíli zasáhl VW, nabídl o 1990% vyšší a dostal závod Crewe. Ale BMW dokázalo koupit práva ke značce Rolls-Royce a postavit pro ni zcela novou továrnu v Goodwoodu-závod, který konečně obnovil kvalitu legendární značky na to, co kdysi byla. Loňský rok byl nejsilnější v historii Rolls-Royce.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Woking - McLaren. Po mnoho let zde sídlilo pouze ústředí a vývojové středisko stejnojmenného týmu Formule 1. McLaren se stal referenčním bodem pro F1 a od roku 2010 se pravidelně zabývá výrobou sportovních vozů.
  3. Dartford - Caterham. Výroba tohoto malého pásového vozu je i nadále založena na vývoji legendárního modelu Lotus 7, který vytvořil Colin Chapman v 50. letech.
  4. Swindon - Honda. Japonský závod postavený v 1980. letech minulého století byl jednou z prvních obětí brexitu - před rokem Honda oznámila, že jej v roce 2021 zavře. Do té doby se zde bude vyrábět hatchback Civic.
  5. Svatý Athan - Aston Martin Lagonda. Britský výrobce sportovních vozů postavil novou továrnu pro svou znovuobnovenou pobočku luxusních limuzín a také svůj první crossover DBX.
  6. Oxford - MINI. Bývalý závod Morris Motors byl kompletně přestavěn, když BMW získalo značku jako součást Roveru. Dnes vyrábí pětidveřové MINI, dále Clubman a nový elektrický Cooper SE.
  7. Malvern - Morgan. Britský výrobce klasických sportovních automobilů - tak klasický, že podvozek většiny modelů je stále dřevěný. Od loňského roku je ve vlastnictví italského holdingu InvestIndustrial.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  8. Hayden - Aston Martin. Od roku 2007 tento nejmodernější závod převzal veškerou výrobu sportovních vozů a původní dílna Newport Pagnell se dnes zaměřuje na restaurování klasických modelů Aston.
  9. Solihull - Jaguar Land Rover. Kdysi jako tajný podnik ve vojensko-průmyslovém komplexu dnes závod v Solihullu montuje Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar a Jaguar F-Pace.
  10. Castle Bromwich - Jaguar. Během druhé světové války se zde vyráběly stíhačky Spitfire. Dnes jsou nahrazovány modely Jaguar XF, XJ a F-Type.
  11. Coventry - Geely. Ve dvou továrnách soustředil čínský gigant výrobu speciálních londýnských taxíků zakoupených před několika lety. Na jednom z nich jsou dokonce i elektrické verze.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  12. Hull, poblíž Norwich - Lotus. Na tomto bývalém vojenském letišti sídlí Lotus od roku 1966. Po smrti legendárního Colina Chapmana přešla společnost do rukou GM, italského Romana Artioliho a malajského Protona. Dnes patří čínské Geely.
  13. Bernaston - Toyota. Donedávna se zde vyráběl Avensis, který Japonci opustili. Nyní závod vyrábí hlavně Corollu pro západoevropské trhy - hatchback a sedan.
  14. Crewe - Bentley. Závod byl založen během druhé světové války jako tajný výrobní závod pro letecké motory Rolls-Royce. Od roku 1998, kdy se Rolls-Royce a Bentley rozdělily, se zde vyráběly pouze vozy druhé třídy.
  15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Od 1970. let minulého století montuje tento závod převážně kompaktní modely Opel - nejprve Kadett, poté Astra. Jeho přežití je však nyní v otázce nejistoty kolem brexitu. Pokud nebude s EU dohodnut bezcelní režim, PSA závod zavře.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  16. Halewood - Land Rover. V současné době se zde koncentruje výroba kompaktnějších crossoverů - Land Rover Discovery Sport a Range Rover Evoque.
  17. Garford - Ginetta. Malá britská společnost, která vyrábí omezené edice sportovních a pásových vozů.
  18. Sunderland - Nissan. Největší investice Nissan v Evropě a jedna z největších továren na kontinentu. V současné době vyrábí Qashqai, Leaf a nový Juke.

Itálie

  1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Klasická továrna byla kompletně přestavěna a výrazně rozšířena, aby převzala výrobu prvního modelu SUV Urus. Vyrábí se zde také Huracan a Aventador.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Toto město poblíž Modeny je domovem ústředí a jediné Paganiho dílny, která zaměstnává 55 lidí.
  3. Maranello - Ferrari. Vzhledem k tomu, že sem v roce 1943 přestěhoval svou firmu Enzo Ferrari, byly v tomto závodě vyráběny všechny hlavní modely Ferrari. Dnes závod dodává také motory pro Maserati.
  4. Modena - Fiat Chrysler. Závod vytvořený pro nákup prestižnějších modelů italského koncernu. Dnes jsou to Maserati GranCabrio a GranTurismo, stejně jako Alfa Romeo 4C.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  5. Macchia d'Isernia - DR. Společnost, kterou v roce 2006 založil Massimo Di Risio, dovybavila čínské modely Chery plynovými systémy a prodávala je v Evropě pod značkou DR.
  6. Cassino - Alfa Romeo. Továrna byla postavena v roce 1972 pro potřeby Alfa Romeo a před obnovením značky Guilia ji společnost zcela přestavěla. Dnes se zde vyrábějí Giulia a Stelvio.
  7. Pomigliano d'Arco. Zde se soustředí výroba nejprodávanějšího modelu značky - Panda.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  8. Melfi - Fiat. Nejmodernější závod Fiat v Itálii, který dnes ale vyrábí hlavně Jeep - Renegade a Compass, a vychází také z americké platformy Fiat 500X.
  9. Miafiori - Fiat. Sídlo společnosti a po mnoho let hlavní výrobní základna pro Fiat, kterou Mussolini otevřel ve 1930. letech. Dnes se zde vyrábějí dva velmi kontrastní modely - malý Fiat 500 a působivé Maserati Levante.
  10. Grugliasco - Maserati. Továrna založená v roce 1959 dnes nese jméno zesnulého Giovanniho Agnelliho. Vyrábí se zde Maserati Quattroporte a Ghibli.

Polsko

  1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) je polská společnost založená v 1970. letech minulého století pro licenční výrobu Fiatů 125 a 126. Po změnách závod získal Fiat a dnes vyrábí Fiat 500 a 500C a také Lanciu Ypsilon.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Gliwice - Opel. Továrna, kterou v té době postavil Isuzu a později získala GM, vyrábí motory stejně jako Opel Astra.
  3. Wrzenia, Poznaň - Volkswagen. Vyrábí se zde verze Caddy i T6 pro nákladní i osobní automobily.

Čečenská republika

  1. Nosovice - Hyundai. Tato rostlina, podle původního plánu Korejců, měla být ve Varně, ale z nějakého důvodu se jim nepodařilo vycházet s vládou Ivana Kostova. Dnes se Hyundai i30, ix20 a Tucson vyrábí v Nošovicích. Závod je velmi blízko slovenského závodu Kia v Žilině, což usnadňuje logistiku.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Kvasins - Škoda. Druhý český závod Škody začínal s vozy Fabia a Roomster, ale dnes vyrábí prestižnější modely - Karoq, Kodiaq a Superb. Kromě toho se zde vyrábí velmi blízký Karoq Seat Ateca.
  3. Mladá Boleslav - Škoda. Původní továrna a srdce značky Škoda, jejíž první vůz zde byl vyroben v roce 1905. Dnes vyrábí hlavně vozy Fabia a Octavia a připravuje se na výrobu prvního sériově vyráběného elektrického vozidla.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  4. Colin - PSA. Tento společný podnik PSA a Toyoty byl věnován společnému vývoji maloměstského modelu Citroen C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo. Závod je však ve vlastnictví PSA.

Slovensko

  1. Žilina - Kia. Jediný evropský závod korejské společnosti vyrábí Ceed a Sportage.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Nitra - Jaguar Land Rover. Největší investice společnosti mimo Velkou Británii. Nový závod bude obsahovat nejnovější generace Land Rover Discovery a Land Rover Defender.
  3. Trnava - Peugeot, Citroen. Továrna se specializuje na kompaktní modely - Peugeot 208 a Citroen C3.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  4. Bratislava - Volkswagen. Jedna z nejdůležitějších továren ve skupině jako celku, která vyrábí vozy VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 a Q8 a prakticky všechny komponenty pro Bentley Bentayga. Navíc malý VW Up!

Maďarsko

  1. Debrecen - BMW. Letos na jaře byla zahájena výstavba závodu s kapacitou asi 150 000 vozidel ročně. Zatím není jasné, co se tam bude montovat, ale závod je vhodný jak pro modely se spalovacími motory, tak pro elektrická vozidla.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Kecskemet - Mercedes. Tento poměrně velký a moderní závod produkuje třídy A a B, CLA ve všech jejich odrůdách. Mercedes nedávno dokončil stavbu druhé dílny, která bude vyrábět modely s pohonem zadních kol.
  3. Ostřihom - Suzuki. Vyrábějí se zde evropské verze Swift, SX4 S-Cross a Vitara. Poslední generace Baleno byla také maďarská.
  4. Gyor - Audi. Německý závod v Gyереru vyrábí především motory. Kromě nich se zde shromažďuje sedan a verze A3, stejně jako TT a Q3.

Chorvatsko

Světelný týden - Rimac. Počínaje garáží získává podnikání v oblasti elektrických superautů Mate Rimac páru a dnes dodává technologie společnostem Porsche a Hyundai, které jsou také hlavními akcionáři.

Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

Slovinsko

Novo-Mesto - Renault. Právě zde se vyrábí nová generace Renaultu Clio a také Twingo a jeho dvojče Smart Forfour.

Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

Rakousko

Graz - Magna Steyr. Bývalý závod Steyr-Daimler-Puch, který nyní vlastní kanadská Magna, má dlouhou tradici ve výrobě vozů pro jiné značky. Nyní je tu BMW řady 5, nová Z4 (a také velmi blízká Toyota Supra), elektrický Jaguar I-Pace a samozřejmě legendární Mercedes třídy G.

Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

Rumunsko

  1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan a Sandero se nyní vyrábějí v původní rumunské továrně značky. Zbytek modelů - Dokker a Lodgy - je z Maroka.
  2. Craiova - Ford. Bývalý závod Oltcit, později privatizován společností Daewoo a později převzat Fordem. Dnes staví Ford EcoSport a také motory pro jiné modely.
Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

Сербия

Kragujevac - Fiat. Bývalý závod v Zastavě, zřízený pro licencovanou výrobu Fiatu 127, nyní vlastní italská společnost a vyrábí Fiat 500L.

Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

Turecko

  1. Bursa - Oyak Renault. Tento společný podnik, ve kterém Renault vlastní 51%, je jednou z největších továren francouzské značky a několik let po sobě získal nejlepší cenu. Vyrábí se zde Clio a sedan Megane.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Bursa - Tofas. Další společný podnik, tentokrát mezi Fiatem a tureckou společností Koch Holding. Zde se vyrábí Fiat Tipo a také verze Doblo pro cestující. Koch má také společný podnik s Fordem, ale v současné době vyrábí pouze dodávky a nákladní automobily.
  3. Gebze - Honda. Tento závod vyrábí verzi Honda Civic ve verzi sedan, zatímco britský závod ve Swindonu vyrábí verzi hatchback. Obě továrny však budou v příštím roce uzavřeny.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  4. Izmit - Hyundai. Pro Evropu vyrábí nejmenší modely korejské společnosti - i10 a i20.
  5. Adapazary - Toyota. Odtud pochází většina modelů Corolla, CH-R a Verso nabízených v Evropě.

Rusko

  1. Kaliningrad - Avtotor. Ruská ochranářská cla nutí všechny výrobce dovážet svá auta v kartonových krabicích a montovat je v Rusku. Jednou z takových společností je Avtotor, která vyrábí BMW řady 3 a 5 a celou řadu X, včetně modelu X7; stejně jako Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage a Mohave.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Petrohrad - Toyota. Montážní závod pro Camry a RAV4 pro trhy Ruska a řady dalších bývalých sovětských republik.
  3. Petrohrad - Hyundai. Vyrábí dva ze tří nejprodávanějších modelů na ruském trhu - Hyundai Solaris a Kia Rio.
  4. Petrohrad - AVTOVAZ. Tento závod ruské pobočky Renaultu ve skutečnosti montuje Nissan – X-Trail, Qashqai a Murano.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  5. Kaluga - Mitsubishi. Závod se zabývá montáží Outlanderu, ale podle dlouholetých partnerství vyrábí také Peugeot Expert, Citroen C4 a Peugeot 408 - poslední dva modely byly v Evropě již dlouho ukončeny, ale v Rusku se snadno prodávají.
  6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Zde se montují Audi A4, A5, A6 a Q7, VW Tiguan a Polo, stejně jako Škoda Octavia.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  7. Tula - Great Wall Motor. Montážní dílna pro crossover Haval H7 a H9.
  8. Esipovo, Moskva - Mercedes. Moderní závod postavený v letech 2017--2018, který v současné době vyrábí třídu E, ale v budoucnu zahájí výrobu SUV.
  9. Moskva - Rostek. Zde se shromažďuje naše známá Dacia Duster (která se v Rusku prodává jako Renault Duster) a také Captur a Nissan Terrano, které stále žijí na ruském trhu.
  10. Nižnij Novgorod - GAZ. Automobilový závod Gorkého nadále funguje a vyrábí GAZ, Gazelle, Sobol a díky různým společným podnikům modely Chevrolet, Škoda a Mercedes (lehké nákladní vozy).
  11. Uljanovsk - Sollers-Isuzu. Starý závod UAZ pokračuje ve výrobě vlastních SUV (Patriots) a pickupů, stejně jako modelů Isuzu pro ruský trh.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  12. Izhevsk - Avtovaz. Vyrábí se zde Lada Vesta, Lada Granta i kompaktní modely Nissan, jako je Tiida.
  13. Togliatti - Lada. Celé město bylo postaveno podle závodu VAZ a pojmenováno po italském komunistickém politikovi, který tehdy obdržel licenci od Fiatu. Dnes se zde vyrábí Lada Niva, Granta sedan a všechny modely Dacia, ale v Rusku se prodávají buď jako Lada nebo Renault.
  14. Cherkessk - Derways. Továrna na montáž různých čínských modelů od společností Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
  15. Lipetsk - skupina Lifan. Jedna z největších soukromých automobilových společností v Číně, která zde shromažďuje své modely pro trhy v Rusku, Kazachstánu a řadě dalších středoasijských republik.

Ukrajina

  1. Záporoží - Ukravto. Bývalý závod pro legendární „kozáky“ dodnes vyrábí dva modely se značkou ZAZ, ale montuje především Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault a Jeep, dodávané v krabicích.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Kremenčuk - Avtokraz. Hlavní produkcí jsou zde nákladní vozy KrAZ, ale závod montuje i vozidla Ssangyong.
  3. Čerkasy - Bogdan Motors. Tento poměrně moderní závod s kapacitou 150 000 automobilů ročně montuje modely Hyundai Accent a Tucson a také dva modely Lada.
  4. Solomonovo - Škoda. Montážní závod pro Octavia, Kodiaq a Fabia, který také montuje Audi A4 a A6 a také Seat Leon.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II

bělorusko

  1. Minsk - Unison. Tato státní společnost montuje některé modely Peugeot-Citroen a Chevrolet, ale v poslední době se zaměřila na crossovery čínských Zotye.Kde se skutečně vyrábějí evropská auta – část II
  2. Zhodino - Geely. Město Zhodino je proslulé hlavně výrobou velmi těžkých nákladních vozidel Belaz, ale v poslední době zde funguje zcela nový závod Geely, kde se montují modely Coolray, Atlas a Emgrand.

Jeden komentář

Přidat komentář