Testovací jízda Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): levnější než 250 GTO
Testovací jízda

Testovací jízda Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): levnější než 250 GTO

Testovací jízda Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): levnější než 250 GTO

Prodej Ferrari 250 GT SWB se zajímavou minulostí brzy začne.

Ferrari 250 GT s historií závodění oznámeno k prodeji. Jedná se o ocelovou verzi sportovní verze s karburátory.

Něco výjimečného na prodej: 250 GT SWB je považováno za mistrovské dílo Ferrari a Pininfariny. Kombinace 2,40 metru dlouhého rozvoru – o 20 centimetrů kratšího než standardní 250 GT – a 12litrového motoru V280 má pověst zvláště žádaného a žádaného sportovního vozu. Navíc s maximálním výkonem a hodnotami rychlosti 240 koní. a model s rychlostí 1960 km/h je jedním z nejrychlejších aut od počátku XNUMX. let. Do prodeje se dostala varianta ocelové karoserie.

Ferrari 250 GT SWB se vzrušující historií

Číslo podvozku 2563 GT bylo vyrobeno v roce 1961 jako 78. kopie ze 165 250 GT SWB. První majitel, Ital, dostal auto 15. května 1961. Pro závodní verzi si objednal o něco větší karburátory. Tělo bylo natřeno šedou barvou Grigio Conchiglia a sedadla byla čalouněna tmavě červenou kůží Conolly. O dva roky později švýcarský vůz koupil, zúčastnil se několika závodů a o rok později jej znovu prodal.

250 GT SWB byl exportován do USA a o deset let později se vrátil do Švýcarska s novým motorem. Následovaly tři změny vlastníka, až vůz zůstal 17 let v rukou švýcarského sběratele, který si jej zaregistroval pod číslem Vaduz, zúčastnil se závodů klasických vozů a nakonec jej nahradil 275 GTB / C. Další Švýcar majitel se účastní s klasiky závodů historických vozů, jedním z nich je závod Le Mans Classic. V roce 2006 byl veterán prodán do Spojeného království; jeho posledním majitelem je sběratel. Prodejci Auxietre & Schmidt, kteří prodej oznámili, cenu neuvedli. Podle odborníků z Classic Analytics by se za dobře udržovaný 250 GT SWB s ocelovou karoserií měla pohybovat mezi 6,375 a 8,625 miliony eur.

Závěr

Šest až osm milionů eur je hodně peněz. Ale Ferrari 250 GTO, vyrobené v menším počtu kusů a považované za ikonu, stojí mnohonásobně více. Dá se tedy říci, že nákup je výhodný – Ferrari 60. let patří mezi nejdražší klasická auta vůbec.

Text: Andreas Of

Název: Auxietre & Schmidt

2020-08-30

Přidat komentář